清表施工专项技术方案

1、目录一、工程概况 :1二、前期准备 1三、施工组织 :1四、主要工程数量 :5五、施工方案 :5六、腐质土处理措施： 7七、安全管理体系 :7八、工程质量保证 :8九、文明施工： 10路基清表及填前碾压施工方案一、工程概况 :高速公路（一期）全长 106.3 公里，起点位于拟建商登高速 公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、 永登等多条高速便捷相连，终点在周口市西北接商周高速公路。 项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县 境内。工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路 -1级， 设计速度 120 公里/ 小时，路基宽 28米。我项目部计划施工的郑州机场至

2、周口西华高速公路（一期） A 类JXZT-3合同段，路基起点桩号为 K42+60Q终点桩K52+70Q 全长 10.1KM。二、前期准备1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目 前已发现的问题已经向上级领导申报。2 清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、 加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。三、施工组织 :（一）、人员组织根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：设现场施工负责人3人，技术管理人员6人，辅助工人30人, 试验人员3人，测量人员3人，机驾人员30人，维修人员3人。表一人员岗位

3、一览表职务姓名职责项目经理负责项目管理项目总工负责项目技术财务总会计师负责财务监督质检工程师负责质量控制安全员工程师负责安全生产监督物资装备部长负责设备材料管理路基工程负责人负责路基生产组织一工区负责人负责路基生产二工区负责人负责路基生产三工区负责人负责路基生产挖掘机司机4人推土机司机6人装载机司机3人压路机司机6人运输车司机15人平地机司机3人机械维修工2人施工组织机构树状图见下图:清表施工组织机构图征迁协调部设备物资部：合同管理部：综合办公室质量安全部：工程环保部：路基工程施工一三处（二）、机械设备配置根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机 械设备。各台设备已经过精心维修保养，

4、能够保证施工的需要 （详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验 机况良好，维修班配件齐全人员到位。序号设备名称单位数量备注1推土机台42压路机台53平地机台34挖掘机台45装载机台46洒水车辆37自卸车辆15（三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路 基检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表序号仪器名称单位数量规格型号检定状态1全站仪台1GTS-102S合格2GPS接收机台3T20合格3水准仪台3苏州光DSZ2合格4水准尺把35M铝合金塔尺合格5灌砂筒套1150MM合格四、主要工程数量:本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根工程上，其主要数量详见

5、下表：细目号细目名称单位上报数量202-1清理与掘除-a清理现场m2423531.97-b砍伐树木棵4156.00-c挖除树根棵4156.00五、施工方案:（一）、测量放样：依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进 行施工。（二）、清表施工：在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽 车配合，进行场地清理。本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，自 卸车运输，平地机精平的施工方法，将用地范围内的树木、灌木 丛、杂草等进行砍伐或清理。清除施工区域内边坡树木、杂草、 大型块石等附着物，根据业主和监理的要求做到清表后作业面无 树木、杂草、淤殖土等附着物，具备边坡土方

6、开挖和修整条件，现场试挖的清表深度30cm清表前，无水段需修筑临时排水、挡水工程，有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作。对 于机械不能清理的部位进行人工清除。清表顺序自上而下进行， 采用装载机挖装，可根据现场实际情况，不能有效清除的地方， 请示业主单位、监理单位同意并参考相关规范。（ 三） 、人工配合及压实：清理完毕后，对挖除树根造成的坑穴填平压实；对大腐质土开 挖的区域换填处理后进行全面碾压，至达到规定压实度为止。（四）、填前碾压：清理完毕后，经现场监理验收合格，再进行路基的压实；路基 压实采用单钢轮震动压路机压实，压实前平整度要满足规范要求， 减少低洼，防止积水；压实度不小于规范要

7、求的标准。（五）、坟坑的处理：有坟地的路段，在坟迁走之后，在进行处理；坟坑的处理方 案，另外进行申报。（六）、弃土场：在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车，不得倒土在临时用地以外，以免造成矛盾，不得乱倒。弃土场弃土结束后，要整修弃土场 项面及边坡，保证弃土整齐，与周围环境协调。在弃土场坡脚处开 挖排水沟，引水至适当的位置，避免下雨冲刷弃土，流入周围农 田。七）、路基排水：我标段所处路段地势平坦、高差变化不大，现在正处于多雨 季节，路基排水不畅，容易造成积水，我项目部决定利用路基左侧 的路基排水沟及早开挖，并且和路线既有沟渠连接形成排水系统。六、腐质土处理措施： 腐殖土作为当地植物赖以生存的条件，

8、将腐殖土作为一种有限的自 然资源。任何永久或临时用地，都不得填埋或碾压腐殖土，清除地 表草皮后将腐殖土集中堆放，以备日后地表回填，恢复植被。工程施工结束后，为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态，需 采取平整、改造、覆土等土地整治措施。根据当地条件、原始植被 特点对植被进行恢复。七、安全管理体系 :（一）、安全管理目标：在施工中，我们将始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全 生产工作方针，认真执行国务院、建设部、关于建筑施工企业安 全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施 工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人 员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全

9、促生 产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改。针对本工程，确定“六杜绝” “三消灭”、“一创建”目 标，即：六杜绝”：杜绝重伤及死亡事故，杜绝坍塌伤害事故，杜绝物体打击事故，杜绝高处坠落事故，杜绝机械伤害事故，杜绝触 电事故。“三消灭”：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭“惯性事 故”“一创建”：创建安全文明工地。（二） 、安全施工管理体系框架： 成立由项目经理部安全生产负责人为首，各专业施工单位安全 生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安 全生产管理工作。项目经理部主要负责人与各专业施工单位负责人签订安全生 产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负

10、责。（三）、安全管理措施：1.对所有参与施工人员进行安全技术交 底。2 .机械操作人员必须持证上岗。3 .每个工作面配备管理人员，对清表施工进行全面监督。4. 施工机械及车辆必须有专人指挥。5 .场区内设置安全标识牌，严防高空抛物伤人。6.进入施工场区须佩戴安全帽。7 .定期召开质量与安全生产专题会议，明确管理目标，强化安全管理意识。8严格按“景观化”标准要求制作“五牌一图”，树立良好的现场形象。9路口处设立门卫室，严禁无关人员进入施工现场。八、工程质量保证 : （一）、在总工程师的领导下，质检工程师领导质检部负责质量管 理工作。质检部每月组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分 析例会；各班

11、组坚持“三检制” ，各工序自检合格后，质检员进行全 面检查验收，然后报请监理工程师验收签认。质检部每月填报工程 质量报表，进行质量分析，建立健全的基桩工程质量台帐，收集整 理基桩工程程质量资料。（二）、施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好 坏，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作中，要坚持自检、 互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想 , 要按已明 确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者持牌 制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明 确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制” ， 杜绝使用不合格的材料。在

12、整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工 后有验收的系统操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规 范化，确保施工质量。三）、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在基桩施工 与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务） 、进 度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。要摆正“进度必须服 从质量”这个关系，坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范 和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量。九、文明施工： 文明施工是项目管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始 终。我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明 施工，争创“文

13、明工地” ，为此特制定了本项目工程的文明施工管理 办法。1. 必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和河南省 公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。2. 对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施 工意识，自觉遵章守纪、文明施工。4. 各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗，证件按有关文件 规定制作、佩戴。5. 在施工现场设置醒目的质量牌，以及相关的安全、防火、交 通等警示标志。6. 施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示 牌，注明规格、型号和主要用途。7. 采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉 尘、有害气体、噪音等污染源。8. 在实施和完成

14、本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要 周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构 造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全 及日常生活。9. 在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其 它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。我方一旦发现这 类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和 项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。10. 尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。11. 项目经理部通过大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提 高职工的工作热情。项目经理部、拌和（预制）场、主要施工点设 置以创优工程、安全生产

15、及文明施工为主要内容的宣传标语。在施工过程中，项目部对合同执行期间出现的各种情况及时与 建设单位进行协商处理，主动作好与地方、监理单位以及其他施工 单位的联系与配合。目录一、工程概况 :1二、前期准备 1三、施工组织 :1四、主要工程数量 :5五、施工方案 :5六、腐质土处理措施： 7七、安全管理体系 :7八、工程质量保证 :8九、文明施工： 10路基清表及填前碾压施工方案一、工程概况 :郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长 106.3 公里，起 点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相 连，先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连，终点在周口市 西北接商周高速公路。项目位于开封

16、市尉氏县、许昌市鄢陵县及 周口市扶沟县、西华县境内。工程按四车道高速公路标准设计， 荷载等级为公路-I级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期） A 类JXZT-3合同段，路基起点桩号为 K42+60Q终点桩K52+70Q 全长 10.1KM。二、前期准备1 、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目 前已发现的问题已经向上级领导申报。2 清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、 加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。三、施工组织 :（一）、人员组织根据

17、试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：设现场施工负责人3人，技术管理人员6人，辅助工人30人, 试验人员3人，测量人员3人，机驾人员30人，维修人员3人。表一人员岗位一览表职务姓名职责项目经理负责项目管理项目总工负责项目技术财务总会计师负责财务监督质检工程师负责质量控制安全员工程师负责安全生产监督物资装备部长负责设备材料管理路基工程负责人负责路基生产组织一工区负责人负责路基生产二工区负责人负责路基生产三工区负责人负责路基生产挖掘机司机4人推土机司机6人装载机司机3人压路机司机6人运输车司机15人平地机司机3人机械维修工2人施工组织机构树状图见下图:清表施工组织机构图征迁协调部：王根强

18、设备物资部：张秉前合同管理部：王小晶综合办公室：张湘超质量安全部：张以群工程环保部：周金龙龙路基工程施工一三处（二）、机械设备配置根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机 械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要 （详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验 机况良好，维修班配件齐全人员到位。序号设备名称单位数量备注1推土机台42压路机台53平地机台34挖掘机台45装载机台46洒水车辆37自卸车辆15（三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路 基检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表序号仪器名称单位数量规格型号检定状态1全站仪台1GTS-102

19、S合格2GPS接收机台3T20合格3水准仪台3苏州光DSZ2合格4水准尺把35M铝合金塔尺合格5灌砂筒套1150MM合格四、主要工程数量:本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根工程上，其主要数量详见下表：细目号细目名称单位上报数量202-1清理与掘除-a清理现场m2423531.97-b砍伐树木棵4156.00-c挖除树根棵4156.00五、施工方案:（一）、测量放样：依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进 行施工。（二）、清表施工：在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽 车配合，进行场地清理。本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，

20、自 卸车运输，平地机精平的施工方法，将用地范围内的树木、灌木 丛、杂草等进行砍伐或清理。清除施工区域内边坡树木、杂草、 大型块石等附着物，根据业主和监理的要求做到清表后作业面无 树木、杂草、淤殖土等附着物，具备边坡土方开挖和修整条件，现场试挖的清表深度30cm清表前，无水段需修筑临时排水、挡水工程，有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作。对 于机械不能清理的部位进行人工清除。清表顺序自上而下进行， 采用装载机挖装，可根据现场实际情况，不能有效清除的地方， 请示业主单位、监理单位同意并参考相关规范。（ 三） 、人工配合及压实：清理完毕后，对挖除树根造成的坑穴填平压实；对大腐质土开 挖的区域

21、换填处理后进行全面碾压，至达到规定压实度为止。（五）、填前碾压：清理完毕后，经现场监理验收合格，再进行路基的压实；路基 压实采用单钢轮震动压路机压实，压实前平整度要满足规范要求， 减少低洼，防止积水；压实度不小于规范要求的标准。（六）、坟坑的处理：有坟地的路段，在坟迁走之后，在进行处理；坟坑的处理方 案，另外进行申报。（六）、弃土场：在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车，不得倒土在临时用地以外，以免造成矛盾，不得乱倒。弃土场弃土结束后，要整修弃土场 项面及边坡，保证弃土整齐，与周围环境协调。在弃土场坡脚处开 挖排水沟，引水至适当的位置，避免下雨冲刷弃土，流入周围农 田。七）、路基排水：我标段所处

22、路段地势平坦、高差变化不大，现在正处于多雨 季节，路基排水不畅，容易造成积水，我项目部决定利用路基左侧 的路基排水沟及早开挖，并且和路线既有沟渠连接形成排水系统。六、腐质土处理措施： 腐殖土作为当地植物赖以生存的条件，将腐殖土作为一种有限的自 然资源。任何永久或临时用地，都不得填埋或碾压腐殖土，清除地 表草皮后将腐殖土集中堆放，以备日后地表回填，恢复植被。工程施工结束后，为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态，需 采取平整、改造、覆土等土地整治措施。根据当地条件、原始植被 特点对植被进行恢复。七、安全管理体系 :（一）、安全管理目标：在施工中，我们将始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全 生产工作

23、方针，认真执行国务院、建设部、关于建筑施工企业安 全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施 工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人 员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生 产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改。针对本工程，确定“六杜绝” “三消灭”、“一创建”目 标，即：六杜绝”：杜绝重伤及死亡事故，杜绝坍塌伤害事故，杜绝物体打击事故，杜绝高处坠落事故，杜绝机械伤害事故，杜绝触 电事故。“三消灭”：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭“惯性事 故”“一创建”：创建安全文明工地。（二） 、安全施工管理体系框架： 成立由项

24、目经理部安全生产负责人为首，各专业施工单位安全 生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安 全生产管理工作。项目经理部主要负责人与各专业施工单位负责人签订安全生 产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。（三）、安全管理措施：1.对所有参与施工人员进行安全技术交 底。2 .机械操作人员必须持证上岗。3 .每个工作面配备管理人员，对清表施工进行全面监督。4. 施工机械及车辆必须有专人指挥。5 .场区内设置安全标识牌，严防高空抛物伤人。6.进入施工场区须佩戴安全帽。7 .定期召开质量与安全生产专题会议，明确管理目标，强化安全管理意识。8严格按“景观化”标准要求制作“五牌一图”，树

25、立良好的现场形象。9路口处设立门卫室，严禁无关人员进入施工现场。八、工程质量保证 : （一）、在总工程师的领导下，质检工程师领导质检部负责质量管 理工作。质检部每月组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分 析例会；各班组坚持“三检制” ，各工序自检合格后，质检员进行全 面检查验收，然后报请监理工程师验收签认。质检部每月填报工程 质量报表，进行质量分析，建立健全的基桩工程质量台帐，收集整 理基桩工程程质量资料。（二）、施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好 坏，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作中，要坚持自检、 互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想

26、, 要按已明 确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者持牌 制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明 确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制” ， 杜绝使用不合格的材料。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工 后有验收的系统操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规 范化，确保施工质量。三）、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在基桩施工 与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务） 、进 度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。要摆正“进度必须服 从质量”这个关系，坚持好中求快，好中求

27、省，严格按标准、规范 和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量。九、文明施工： 文明施工是项目管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始 终。我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明 施工，争创“文明工地” ，为此特制定了本项目工程的文明施工管理 办法。1. 必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和河南省 公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。2. 对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施 工意识，自觉遵章守纪、文明施工。4. 各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗，证件按有关文件 规定制作、佩戴。5. 在施工现场设置醒目的质量牌，以及相关的安全、防

28、火、交 通等警示标志。6. 施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示 牌，注明规格、型号和主要用途。7. 采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉 尘、有害气体、噪音等污染源。8. 在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要 周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构 造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全 及日常生活。9. 在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其 它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。我方一旦发现这 类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和 项目办，由项目办联系文物管理

29、部门进行处理。10. 尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。11. 项目经理部通过大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提 高职工的工作热情。项目经理部、拌和（预制）场、主要施工点设 置以创优工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。在施工过程中，项目部对合同执行期间出现的各种情况及时与 建设单位进行协商处理，主动作好与地方、监理单位以及其他施工 单位的联系与配合。贵州碧江经济开发区 1 号路道路建设项目清表施编制人员： 审核人员：施工单位：编制日期：二O六年十月十日一、编制说明1、编制范围 12 、编制依据 13 、编制要点 1二、工程概况1 、工程概况 1三、总体组织安排1

30、 、组织管理机构设置2 、施工前人、材、机准备 4四、质量保证体系1 、质量目标 42 、质量保证体系 4五、技术准备1、技术准备 5六、施工方案1 、清理步骤 52 、质量技术措施 53 、质量组织措施 6七、冬、雨季施工措施1、冬、雨季施工措施 7八、安全施工措施1 、施工现场安全管理 82 、生活区安全 93 、加强安全教育与安全宣传度 104 、加强思想教育，制定管理措施 105 、交通安全保证措施 11九、环境保护及文明施工措施1 、建立环境保护机构 122 、防止水土流失 123 、严禁乱挖乱弃 124 、控制扬尘 125 、防止噪声、废气污染 126 、生活垃圾处理 13137

31、、设置施工铭牌8 、配证上岗 139 、挂牌标识 1310 、美化环境 1311 、医疗保障 1412 、场地硬化 1413 、文物保护 1414 、防止和减轻水、大气污染 1415、保持现场整洁 15一、编制说明1 、编制范围本施工设计编制范围为：“ k0+000-k2+390”路段的清表施工。2 、 编制依据2.1 、贵州碧江经济开发区 1 号路道路建设项目道路工程施工设 计图、施工合同及招、投标文件；2.2 、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规 程、评定标准等；2.3 、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程；2.4 、施工现场实际踏勘情况；2.5 、本公司 拟采用的

32、机械设备、现有施工技术力量以及以往类 似工程的施工经验 ；3 、编制要点 、清表的质量及质量保证措施； 、清表的进度及保证措施； 、施工安全及保证措施。二、工程概况贵州碧江经济开发区 1 号路道路建设项目起点接 11 号路，终点接 4 号路，路线呈西北往东南方向，道路全长2.39km。道路性质为城市主干路。设计道路红线宽 40 米（2.5 米人行道 +2.5 米非机动车道 +1.5 米两侧绿化带 +11.5 米行车道 +4.0 米中央分隔带 +11.5 米行车 道+1.5 米两侧绿化带 +2.5 米人行道 +2.5 米非机动车道），道路等 级为城市主干道，双向六车道，设计速度为60km/h，全

33、线共设置拱涵 3 座，圆管涵 6 座。主要建设内容包括道路、给排水、绿化、电 力、电信、燃气工程等，其中：行车道路面采用沥青混凝土路面， 非机动车道采用沥青混凝土路面，人行道采用预制混凝土彩板；绿 化面积16730川；道路照明采用LED丁，共计162盏；雨污水管双 侧布置，燃气、给水、强弱电均为单侧布置，雨污水管均采用聚乙 烯塑钢缠绕管，雨水管总计 5726米，污水管总计5012米，强弱电 均为2390米。本工程的实施将极大的改善碧江经济开发区的出行问 题；从而促进碧江经济开发区的经济并带动铜仁市经济的飞速发 展。与沿线自然景观协调，尽量减少对农田水利的干扰。清表主要33工程量：挖方：3815

34、4.069M、填方：65862.48M。三、总体组织安排1、组织管理机构设置根据本项工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经 验，项目经理部管理人员组成由我公司指派一些经验丰富的同志担 任，全面组织管理本项工程施工，统配协调解决本工程所需的劳动 力、机械、材料等问题，项目经理部下设工程部、质检部、试验 室、安全部及材设部和路基施工队，对本项工程的施工过程实行全 面、全员和全过程的管理。其组织机构框架结构图如下图所示：清表工程管理组织机构图项目经理项目副经理 总工程师施 工 队路基清表工程施工现场人力资源配置:(1)管理人员项目经理：王维站技术负责人：常海波施工员：严宝新材料员：夏飞质检负责

35、人：王磊安全负责人：盖鼎、马丽均2、施工前人、材、机准备根据施工要求，结合本工程的具体情况，我公司经过认真研究，决 定选调我公司主力施工队伍，调配良好的机械设备，采用切实可行 的先进施工工艺，以严肃认真的态度，采取严格的科学组织管理手 段，在确保施工质量的前提下，快速，优质，安全地按期完成本项施工任务。根据工程施工现场道路状况及地形特点，配备2台推机、5台挖机、10辆运土车、6名现场管理人员及20名现场施工人 员进行道路清表及清淤工作。四、质量保证体系1、质量目标：合格率100%优良率100%2、质量保证体系：见质量保证体系网络图。五、技术准备1、认真学习施工图纸和相关的规程、规范及安全、技术

36、标准，明确 各专业的设计要求和标准。2、与业主办理现场移交手续，了解建设场地原有的地况、地貌、场 地红线、水准引点、地质勘探报告等资料，并进行施工测量。六、施工方案1、施工方法1）、清理步骤：先按道路征地红线及路中控制桩撒清表范围灰线， 然后用挖机配合推土机进行道路路基清理，把清表的垃圾进行集 中，待路基能通行时清运至业主指定的地点堆放。2）、施工方法：先用挖掘机挖除原地面以上，原地面以下15cm内的所有灌木、废料、石头、表土（腐植土）、淤泥、草皮的铲除、 移运、堆放及和各种废弃构造物等，再用推土机对挖机清理散落的 土方推至路边集中，且进行表面初步平整、机械施工时注意保护路 中控制桩，人工根据

37、路中控制桩进行清表尺寸复核，对没有清理到 位的部位补撒灰线，重新清理直至清表范围内清表工作全部完成， 利用挖机和推土机配合将清理垃圾及时清运，对不能清运的部分待 路基能通行时再清运至业主指定的地点堆放。2、质量技术措施 工程施工中，在确保工程速度的基础上要严把质量关，以在项目经 理部领导下下设施工队和技术部。组织施工人员进行技术交底，务 必做到规范施工，保证工程达到合格率 100%，优良率 100%。其保证 措施如下：1 ）、测量工作：测量人员配备全站仪、水准仪等设备，严格按照设 计要求进行测量与放样，并随时将测量结果报请测量监理工程师复 核，跟踪施工，勤复核，对于出现较大偏差或测量错误要及时

38、改 正，并找出根源，以防再犯。2）、质检体系：施工管理及质检人员配合试验测量人员及时做好质 检查工作对其工作进行有效的监督，做好质检记录，及时报请现场监理工程师检验，资料员及时做好每道工序的施工记录和资料，并 及时存档，以备查阅，计量员按时报请计量支付。3）、严格实行自检、互检、交接检验制度，对于施工人员本身树立 以“质量第一”观念，做到工序要自检，并做好每一次检验的现场 记录。4）、质量检测组要随现场施工一起控制。5）、加强对工种技术人员进行岗前培训，坚持执行上岗培训。6）、内业资料人员对当天完成的各种资料进行整理归档，做好工程 量统计和计量工作。3、质量组织措施 公司项目经理部由项目经理统

39、一领导，以项目技术总工为核心，严 格按照公司颁发的 ISO9002 质量体系文件的要求开展工作，在推行 的质量管理体系中实行质量管理技术化、规范化、统一化，实行质 量管理五级化管理制度，把工程质量落实到每一个人，做好出现质 量事故能直接与人员挂钩，严格执行奖惩制度，以调动每个员工的 积极性，层层把握质量关，把工程质量事故减少到零。真正实现公 司的质量方针和质量目标。由项目经理任工程质量第一责任人，项目副经理、项目总工任工程 质量第二责任人，工程技术组负责人、试验负责人、质量检测组负 责人、测量组负责、机料安全组负责人、财务统计组负责人任工程 质量第三责任人，各施工队队长任第四责任人，项目部的全

40、体员工 任第五责任人。1）、在项目经理的领导下、明确各责任人的职责。2）、实行工程质量奖惩制度，达到质量目标按公司的有关规定奖 励，未达到质量目标，相应责任人年终奖金将被扣除；公司员工的 工资实行二次分配制度，若工程质量达不到优良，二次工资分配将 扣除；组织青年突击队，进行流动红旗竞赛，每季度评比一次，以 进度、质量、安全为主要评比内容，获红旗的还给予奖励。3）、加强教育及宣传工作，教育全体职工应按规范施工，自觉接受 监理工程师及其代表的检查、监督和帮助，对他们的意见，除认真 贯彻外，事后还用书面作出执行情况的报告和答复。建立质量管理 责任制，加强对施工队伍的质量教育、监督、严格实行工程质量和

41、 经济责任挂钩。七、冬、雨季施工措施1、教育全体干部、职工充分认识冬季施工的特点，树立安全意识；2、密切注意天气动向，及早做好防冻防雨防风准备；3、及早做好冬季施工准备，预先配置有关保温物资；4、气温较低时，要教育各类机械驾驶员做好保温工作，确保机械车 辆安全完好；5、雨季施工，必须落实各项排水措施，不但要保证施工安全和施工 的需要，还要保证施工地区的民房及其它建筑和交通干线等不被 淹。八、安全施工措施 安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺 得实施的必要保证，安全工作显得尤为重要，因此，我们必须坚持 “隐患险于明火，防范胜于灾，责任重于泰山”三句话作为施工安 全总的指导思

42、想，坚持以“安全生产预防为主”为工作方针，坚持 “管生产必管安全”的原则，组织施工安全措施。1、施工现场安全管理1）、建立安全生产领导小组，建立健全安全保障体系，我们拟定了 工程安全管理网络体系，建立以工程项目经理为第一责任人以及各 级安全生产岗位责任制，坚持安全生产一票否决制，实行安全工作 三放过原则，实行安全生产，人人有责。2）、严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施，进入现场人员 必面衣着整齐，禁止敞开衣服在现场工作，施工现场人员不得穿托 鞋及易滑的鞋子，严禁酒后进入工作岗位。严格要求职工戴安全帽 进入工地。3）、施工机械设备的安全。施工机械造成的事故具有突发性和现场 不可预料性等特点

43、，因此做好施工机械设备的检查和保养就具有十 分重要的作用。对工地施工设备要求一机一卡，定期检修，严禁机 械带病作业，坚决一查到底。4）、加强现场文明施工，弃土必须堆放整齐，并摆在合适位置。5）、施工过程安全控制，专职安全员负责管理并 24 小时巡逻全工地 施工现场，发现问题立即要求更正，并汇报项目部领导，各工班长 是该工种兼职安全员，负责本工种施工安全。鼓励各工程相互检 查、提醒，把隐患消灭在萌芽状态。6）、“五牌一图”与安全标牌，施工现场必须有施工单位及工程名称 牌，安全生产纪律宣传牌，防火须知牌，安全无重大事故计数牌， 工地主要人员名单和施工总平面图，在主要施工部位，作业点，危 险区主要通

44、道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌及行驶 标志牌，严格按指挥部和交能管理部门要求实施。7）、施工现场对所需迁移的地下管线，通信线路等我项目部将派专 人协助相关单位，以保证施工进度不受影响。8）、有沿线高压电线塔度部基础周围施工时，我项目部将组织人员 对其进行隔离，并保证施工时留有 5 米的安全距离，同时大型施工 机械在施工时会对其稳定产生影响的，我项目部施工时将采用人工 进行施工，以减少对其产生的影响。2、生活区安全1）、根据工地居住条件的特殊性，制定各项安全规定，防火防爆， 要求生活区布局合理。2）、加强对食堂的检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁 的食物。3）、安全用电，按规

45、定安装逐级漏电保护，制定规章制度，防止触 电或短路引发火灾等事故的发生。3、加强安全教育与安全宣传力度1）、岗前安全教育，做到持证上岗，工作不串岗。针对本工程的特点，公司决定中标后立即安排进场的各工种工作人员进行一次全员安全培训，结合工程情况安全管理总动员，进场施工人员必须持证 上岗，认真严守自己的工作岗位，禁止串岗避免意外事故发生。2）、开展各工班前、班中、班后要检查的工作制度，班组是一企业的结构的基础，是各项工作的落脚点，开展工班安全活动是安全工作最好的表现。班前提醒，班中检查，班后总结，实施目标奖惩，组织各工班安全互比，积极配合参与公司组织和各工地联合检查， 并根据检查的结果奖优罚劣。4

46、、加强思想教育，制定管理措施1）、加强政治思想工作，充分调动人的主观能动性，在工程指挥部和上级领导的部署下，加强社会主义精神文明建设，利用各种形式开展以建功立业为主题的社会主义劳动竞赛，把广大职工的切身利益与单位利益、个人的贡献紧密结合起来，增加全体员工的主人翁 意识，充分调动广大职工的劳动的热情和创造精神。2）、采用平行流水作业法施工， ，充分考虑施工中可能出现的各种因 素，事先布置好应对措施，由项目部统一调度，安排各分项工程的 进度，围绕确保关键线路施工的组织网络进行施工。3）、制定科学合理的施工方案，加强施工现场管理，减少因生产安 排不当而造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理地

47、及 时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、物的使用效率，确保 工程质量与工期。4）、编制进度计划，找出控制工程进度的关键项目，进行重点控 制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作 好分析总结，并作为下一进度计划调整和制定的依据。5）、定期召开技术人员和分项工程施工负责人员、并邀请监理工程 师出席的施工例会，专题研究和解决施工生产中出现的影响安全、 质量和进度的问题，协调布局，使工程施工顺利进行，采用先进的 技术和工艺高工程质量，加强施工进度。5、交通安全保证措施1）、由专人负责与当地公安交管部门密切配合，精心调配人员，安 排标牌设施，全力保证施工路段不发生责任事故。2）、派专人在施工现场 24 小时进行值勤，在施工过程中对过往的车 辆进行交通疏导，保证交通的畅通和过往车辆的行车安全，同时在 施工现场摆放安全标志，保障施工顺利进行。3）、交通疏通布置，在施