桥梁伸缩缝施工方案(2)(实用资料)

1、桥梁伸缩缝施工方案（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）集安至双辽(通化至梅河口段)高速公路建设项目第 06 合同段桥梁伸缩缝安装(K49+95A K59+60Q)开工报告吉林交建施工单位：吉林省交通建设集团有限公司监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编制日期：二一五年八月十二日桥梁伸缩缝施工方案一、编制依据（一）通化至梅河口高速公路工程施工招标文件（二）吉林省高速公路施工标准化管理指南（三）吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法（四）公路工程质量检验评定标准（五）公路桥涵施工技术规范（六） 公路桥梁伸缩缝装置 （JT/T3272004）（七）通化至梅河口 04 设计段两阶段施工图

2、设计（ 八）其它相关文件二、工程概况本标段为通梅高速公路 06标段，起讫里程为 K49+950K59+60，0 其间有 2 处断链,全长为9.65km,包括郑家堡互通。主线采用四车道高速公路标准建设， 设计行车速度 100 公里 / 小时。1、工程数量本合同段全线设置大桥 5座,中桥 5座和隧道 1座,需安装伸缩缝装置 38 道，共计 615。 96米,计划施工时间为 2015年9月1日2015年9月20日,工 期为 20 天。我部按照伸缩缝型号划分原则，将伸缩缝施工划分为二个标段 , 分配给 2 个专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度 .（1）C40型伸缩缝工程量为159.62米，

3、XFH -160A2F型伸缩缝工程量为30。 54 米，施工班组为 河北衡水中盛工程橡胶有限公司， 负责 K49+778 通道 桥C40型伸缩缝、K50+906通道桥C40型伸缩缝、K55+120通道桥C40型伸缩 缝、K51+580郑家堡互通1#桥XFH -160A2F型伸缩缝安装施工。（2）Z80型伸缩缝工程量为425.8米,施工班组为衡水宝力橡胶有限公司， 负责K51+580郑家堡互通1#桥、K52+081郑家堡互通2#桥、K52+381.874郑家堡互通3#桥、K53+091公铁分离立交、K53+660柳树河子1#桥、K54+548 柳树河分离立交、K55+540柳树河2#桥桥梁伸缩缝

4、安装施工。2、伸缩缝类型根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：C40型伸缩缝、Z80型伸缩缝和XFH 160A2F型伸缩缝。三、人员配备情况为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成项目部及各施工班组人员配置表附表1序 号项目部/ 施工班组职务姓名数量（人主要职责1项目负责人张兆仲1负责全面工作2项目部主要管技术负责人胡玉民1全面负责施工技术管理3理人员质量负责人辛士刚1负责施工质量、技术工作4试验负责人魏长明1负责全面试验检

5、测5施工负责人张金亮1负责现场安排和施工6C40型施工班组开槽、制筋工5负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正7电焊工2伸缩装置的焊接8瓦丄2混凝土浇筑9施工负责人沈家彬1负责现场安排和施工10Z80型施工班组开槽、制筋工8负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正11电焊工4伸缩装置的焊接12瓦丄4混凝土浇筑四、主要机具配置用于该分项工程的设备已全部到位（见下表）,并经调试运转正常，类型齐 全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。各施工班组机械设备配置表附表2序 号施工班组设备名称规格型号数量备注1发电机40KW1台2汽油发电机3KW1台3空压机1台4路面切割机2台5C40型施工班组电焊机2

6、台6气割设备1套7振捣棒2套8施工车辆1辆9管理车辆1辆10发电机30KW1台1115KW1台12空压机2台13路面切割机2台14Z80型施工班组钢筋切割机1台15电焊机4台16气割设备1套17振捣棒2套18施工车辆1辆19管理车辆1辆五、施工准备1、伸缩缝的进场与存放情况（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。（2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。 装配好的 伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸 ，用夹具固定，以便保持 图纸需要的宽度并分别标出重量

7、、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长 度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组 装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。（3）用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，伸缩装置运到工地存放时 均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，现已满足 开工的要求。2、防水混凝土设计供应情况我部按照相关技术要求，委托吉林省建筑科研所完成伸缩缝浇筑所用C50防水混凝土配合比的设计，但我项目处于东北地区 ，冬季温度低，降雪后，高 速公路要进行洒布工业盐进行融雪，因此按照指挥部及集团要求，我标段试验 室在设计砼时，加入了防腐剂。采用我标段混凝土拌合站拌制的混凝

8、土作为我 部伸缩缝施工时所用的防水混凝土 .C50防水混凝土配合比如下表所示：C50防水砼设计配合比附表3材料名称水泥砂碎石水外加剂配合比11。212。140.350。01单位体积材料用量（kg）500603107217553、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范， 并与施工人员一起到施工现场与设计图纸 核对，找出所施工路段桩号、各 类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作.六、施工工艺和方法桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一 项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性 ，保证施工质 量，必须严格按照施

9、工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。1、施工工艺流程图伸缩缝现场调查和材料进场安排伸缩装置安装施工准备工作切割缝区，清理缝区对预埋钢筋修正型钢就位以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位，要求 02mm对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋与预埋钢筋焊接桥梁伸缩缝施工工艺流程图2、施工工艺(1) 施工前期准备工作 熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整 度、顺直度和缝体间隙。 机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须 质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。 配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、 浇水工具等.(2) 开

10、槽 在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度， 打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好， 以防切缝时产生的石粉污 染沥青路面。 切缝应整齐、 顺直并注意把沥青砼切透， 以免开槽时缝外沥青砼 松动。 用风镐开槽。开槽深度不得小于 9cm,开槽时要将槽内的沥青砼、松动 的水泥砼凿除干净， 应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂 物。开槽后禁止车辆通行， 严禁施工人员踩踏槽两侧边缘， 以免槽两侧沥青砼 受损。 梁端间隙内的杂物， 尤其是砼块必须清理干净， 然后用泡沫塑料填塞密 实。如有梁板顶至背

11、墙情形，须将梁端部分凿除。 理顺、 调整槽内预埋筋， 对漏埋或折断的预埋筋应进行修复， 统一采用 植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植， 补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须请业 主代表、监理人员共同验看。 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁 .（3）缝体安装 安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽 度,均应与安装温度相适应 , 并应遵照图纸规定 . 伸缩装置的安装, 应在伸缩装 置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。伸缩装置一般应在+5C +20C的温度范围内安装当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时， 应根据跨 径、桥面连续长度、 安装时温度等

12、综合计算, 并经有关程序确认后对各项安装 参数予以调整。伸缩缝定位宽度误差为士 2mm要求误差为同一符号，不允许 一条缝不同位置上同时出现正负误差。 各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与 安装时温度有关 , 安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分,缝间隙可考虑适当 收小, 具体如下 .伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表附表 4- 7 -类型安装时温度35 r30 r25 r20 r15r10r80型间隙（mm）8.7512。516。252023。7527.5160型17。52532。54047.555 安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合 .如果伸缩缝较长，需将 伸缩装缝分段运输，到现场

13、后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一 水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。 用高质量的焊条，逐条 焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面,最后焊底面，要分层焊接并及时清除 焊渣，焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。 伸缩缝的标高控制与固定：采用10X 10角钢作定位角钢，使伸缩缝上 顶面比两侧沥青砼面层的标高低约 23mm同时控制伸缩缝的标高，然后对 伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要 求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上 的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔 2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称 施焊，以保证抄平后的伸缩缝不

14、再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩 缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。 伸缩缝的焊接：固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过 程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢 ，待达到预定的安 装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm以免型钢变形。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度 应控制在o 2mn范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出 现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处

15、焊缝长度不小于 iocm按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度.严禁出现点焊、跳焊、漏焊 等现象。伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用 气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。 模板安装。模板采用泡沫板、纤维板等，模板须坚固、严密，能确保在 砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内 , 以免影响伸缩。 为防止砼从 上部缝口进入型钢内侧沟漕内 , 型钢的上面必须要用胶布封好 .（4）C50防水砼浇注 在进行砼浇注前， 预先在缝两侧铺上塑料布， 保证砼不污染沥青路面。 砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实， 用振捣棒振至不再有气泡为止

16、 . 砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分 4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高 或过低都会造成跳车现象 .（ 5）砼养生与交通管制情况 水泥砼浇筑完成后，然后覆盖塑料薄膜，视天气情况进行洒水养生， 养生期不少于 7 天，养生期间严禁车辆通行。 经过养生，水泥砼强度达到设计强度的 50%以上后,可安装橡胶密封 条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、 纤维板、 漏浆的砼硬块全部掏干 净后 , 嵌入橡胶条。 对于另一幅主体工程施工和后续标线工程施工造成无法通车的必须 设置过桥板进行交通疏导。 在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的警示标志

17、以示对交通进行管制 , 防止车辆误入，对伸缩缝平整度等造成无法修复的损伤。（6）施工过程中“零污染”控制 施工过程中严禁污染路面及桥面， 严禁将生活设施置于桥面或者路面之 上, 不准将生活垃圾抛弃在路面上。 切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面 , 清理出的垃圾放置在宽 大的彩条布上 , 清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污 染路面。 施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面 ；施工过程中,包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面(7 )伸缩装置安装检查项目伸缩装置安装检查项目附表5项次检杳项目规定值或 允许偏差检查方法1长度(mn)符合设计要求用尺

18、量：每道2缝宽(mrh符合设计要求用尺量：每道2处3与桥面咼差(mm)2用尺量：每侧37处4纵坡(%)大型0。2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处一般0.5水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处5横向平整度(mm)3用3n直尺测量：每道七、质量保证措施为了确保本次工程质量，项目部专门成立了质检部门，下设两个质检小组， 建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量， 保证措施 如下：(一) 严格控制原材料的质量1、伸缩缝规格应满足设计图纸要求，设置的高度在允许误差范围之内。2、安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。3、伸缩缝材料按规定检测频率进行抽样检验。(二) 成立质量保证体系，建立质量

19、责任制质量管理组织机构图（三）严格按技术规范进行操作加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点 为指导，操作规程和工序交接检查为保证， 严格各施工工序的控制与管理。对 易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。（四）对施工人员进行全面技术交底，吃透设计文件中规定的各项要求。（五）严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、 施工、安装等全过 程的质量。按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格 ,立即返工。（六）积极接受监理工程师和业主的监督和意见。质量保证体系框图八、安全保证措施（一）安全组织机构及安全目标安全生产同质量

20、、效益一样是工程的创优不可缺少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事， 在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为 主”的方针，成立以项目经理为第一负责人的安全生产领导小组，严格执行国 家、交通部、吉林省有关安全生产管理规定，实现安全目标：职工死亡控制率 控制在0,重伤率控制在0;万元以上的直接经济损失控制在 0。04%以下。安全管理组织机构图（二）安全保证体系及建立安全生产责任制根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安全奖惩条例；进 行三工教育，提高安全生产能力；设专职安全检查工程师，各作业队设专职安 全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，提高现场安全生产 能

21、力；针对本工程特点，结合建设工程多发伤亡事故案例，施工中重点防范以 下事故：国道及县、乡道路的交通事故，设备机具伤害事故，触电事故,机械设 备上坠落事故，物体打击事故，提高预防事故能力；进行定期、不定期的安全检 查，消除事故隐患。(三) 安全生产教育工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习公路工程施工安全技术规程(JTJ076 95)、公路筑养路机械操作规程， 并结合本工程，制定详细安全生产措施.我单位在施工过程中除了加强施工人 员的安全意识外，还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全第一，预防为主”的原则,安全事故做到“三不放过”

22、的原则处理，对特殊工种、司机、电工等做到持证上岗。安全施工保证体系框图坚持每周不少于两小时的安全教育 , 由主管工程师针对当前施工项目，结 合有关规范、规程，上好安全技术课，使操作工人熟悉安全技术要求。（四）安全技术措施和保证制度建立健全各级各部门的安全生产责任制 , 责任落实到人 , 各项经济承包有 明确的安全指标和措施 , 签订安全生产协议书。建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录 . 现场设“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、 防火须知牌、 安全无重大事故计数牌、 工地主要管理人员名单牌、 施工总平面 图。在主要施工部位、作业队、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安

23、全警 告牌。施工现场全体人员严格执行 建筑安装工程安全技术规程和建筑安装 工人安全技术操作规程 .施工现场临时电线路、 变电设施安装和使用符合施工临时用电安全技术规 范的要求。 用电线路按施工组织设计架设， 杜绝任意拉线接电。 电动机械和手 持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全规程， 在做好保护接零的同时 按要求装设漏电保护器。 夜间施工安设充分的照明， 危险、潮湿场所的照明以 及手持照明灯具 , 采用符合要求的安全电压 .各种运输车辆禁止超载超速， 教育司机遵守道路交通安全法规， 严禁无证 驾车，严禁酒后驾车。严格执行中华人民共和国消防法 ，建立防火责任制和义务消防队，设 置符合要求的

24、消防措施，并保证其完好。重点部位（油库、发电机房等）建立 有关防火措施，有专人管理 , 并按国标设置警牌、配置相应的消防器材 .根据国家、福建颁发的安全规程， 结合本工程特点， 编印通俗易懂的安全 防护规程袖珍手册，包含以下内容：防护衣、安全帽、安全带、防护鞋袜及其 他防护用品的使用 , 路面机械操作安全须知，用电安全须知，机修作业安全须 知，拌和站内安全须知，路面摊铺作业安全须知，意外事故和火灾救护程序， 防洪和防气象灾害措施。九、环境保护措施（一）环境保护组织措施 我们在施工中将非常重视对自然生态环境的保护工作， 并根据本合同段的 工程实际、气候条件和特征，紧密结合全国生态环境保护纲要及当

25、地社会 经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策 , 无条件接受 环境保护监测单位的指导和监督 .（ 二）保证体系管理机构项目经理部建立以项目经理为首的， 安全环保部为主管部门， 各施工队为 主体的生态环境保障体系 . 根据本合同段的施工区域的生态环境特点，依据有 关环保法律、法规有关规定 , 实行生态保护领导负责制，从思想、组织、过程、 检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作。环境保护领导小组 :组 长： 张兆仲副组长： 辛士刚小组成员： 张彦东 陈伟光 魏长明 李庚海 杨金祥吕树三 环境保护领导小组职责：对环境保护负责，结合本项目的实际情况，明确 环境保护目标 , 制定

26、环境保护的规章和办法，对环境保护实行定期检查、监督（ 三）环保教育 加强组织管理，层层强化环境保护意识，印制相应的环境保护宣传资料， 在本标段开展环境保护宣传， 张帖标语和设立标语牌。 对生态环境保护全过程 跟踪监督检查、监控、量测、比较 , 对结果进行总结、反馈，及时了解情况， 采取相应的对策措施 , 严格奖惩制度，确保施工及生态环境保护工作的落实。 组织全体员工，对自然环境和生态环境及环保法的学习，充分认识和提高 环保及水土保持的重要性。（四）对粉尘的防治施工便道、场地配两辆洒水车来回洒水 , 减少对农作物生长及居民日常生 活的影响 .（五）对施工现场噪声的防治 施工噪声具有突发、无规则、

27、不连续、高强度等特点。施工现场除了运输 车辆产生的交通噪声外，还有施工机械产生的噪声 . 在噪声量大的作业区及居 民密集区，每天 21 时后停止施工 , 施工人员精心保养施工机械， 使之保持最佳 工作状态和最低的噪声 .十、文明施工措施按照公司文明工地建设有关要求， 建立良好的工作、 生活环境， 树立施工 企业的良好形象 .各项临时设施、驻地 , 按照经批准的平面图布设 , 因地制宜，布局合理 , 整 齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、机具等分类、分品种、分规格堆码，放置整齐 . 施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车各工点施工有计划、

28、按步骤地进行，做到有序展开，工完料尽 , 场地恢复加强对职工的管理设置长久性固定安全警示牌、宣传牌 .尊重当地人民的风俗习惯， 遵守地方政府的有关规定教育，与当地政府携手共建文明工地。某大酒店地下室伸缩缝防水堵漏施工方案一、工程现状某大酒店地下室伸缩缝漏水，现我公司的业务员和技术人员经过现场勘察，特制定出一套切实可行的施工方案。二、施工主要应用材料选用立威牌非固化高压灌浆堵漏材料。1、材料简介该产品外观为黑色胶状体， 它是由胶粉、改性沥青和与特种添加剂配合而成的堵漏材料， 种快速高效既能堵漏又能固结补强的高分子弹性材料。可应用于各种工程中起堵水防渗加固作用。2、材料特点(1) 该材料具有良好的

29、防水性，顺水而下沿来水通道渗透扩散 ，与周围的混凝土、砂、土等粘结，形成不透水的防层，已广泛应用于封堵大压力的涌水与阻止地基中的流水及水的渗透(2 )该材料与混凝土及土粒粘结力大，可制得高强度的弹性防水层 ，因此能充分适应地基或其他基层的变形，使其不易发现龟裂、崩塌而得到的加固初强。(3 )在含水的结构中浆液不仅不会被冲散，而且会顺着水流流动，自行封堵新出现的缝隙。(4 )施工工艺简单易行，综合费用较低。(5 )材料在水中浸泡对人体无害、无毒、无污染(6)对施工调件的要求低，冬季气温零摄氏度以下也可施工。三、施工组织1、本工程实行项目经理负责制 ，组织机构详见下图。2、施工管理体制工程项目负责

30、人：工程负责人：技术质量负责人：四、施工操作工艺及要点1、施工工艺：确定漏水点t清理渗漏基面t钻孔t清洗t安装灌浆接嘴t灌注非固化浆料 t观察t补漏t拆灌浆嘴t槽孔修补t检查t验收2、施工要点（1 ）打准渗水点，把渗水部位，清理干净。（2 ）用快速堵漏剂预埋注浆管，间距应根据实际情况而定，一般1米左右。（3 ）用电动高压注浆泵，将非固化灌浆料从注浆管中注入混凝土空隙缝，直到压不进为止随即关闭阀门，24小时后割除（去除）注浆咀。（4 ）为达到长期防水目的，可再在施工面面上喷涂或刷涂喷涂速凝橡胶沥青防水层（5）注浆完毕及时用溶剂清洗设备与工具。（6）施工现场保持通风，注意防火，严禁火种。3、高压注

31、浆堵漏工法（1）本工法是利用高压灌注机所产生的巨大压力，将材料送至壁体的缝隙中间部位，使材料中间部位为中心向四周扩散，材料顺水流动，填实空隙达到加固地基，堵漏防渗的效果。（2 ）本工法的灌注点由结构的中心位置开始灌注，尤其对厚度大于40cm以上的混凝土壁体，使用本工法堵漏更是快速有效。五、注意事项1、施工注意事项（1 ）注浆时，注浆管尖埋放合理，密切注视压力以防爆管。（2 ）操作人员应配戴眼镜、口罩、手套等劳保用品，以防止浆液溅到眼内。2、对非固化灌浆材料的保管的注意事项：（1 ）非固化灌浆材料应密封储存在冷暗的库内，并有专人保管，保管人员应熟悉材料的性 质。（2） 装有材料的容器应贴上明显的

32、标签，并需分类存放。（3）存放非固化灌浆材料的地方应严禁烟火。3、非固化灌浆工作人员应注意下列事项：（1 ）工作人员应戴面具、橡皮手套，并穿长统靴和抗酸工作服（2）在工作中如有疲倦、脚起泡、手趾麻木、头晕等感觉应立即脱离现场，到空气新鲜的地方静卧休息。（3）遇浆液或粉末进入眼睛或触及皮肤时，应迅速用大量的清水冲洗，如有疼痛现象应立即 医疗。(4) 吃饭之前必须立即洗手，工作后应洗澡。(5 )要注意尽量不使浆液流入排水沟及江河中，以免影响水质。七、质量保证措施1、严格把好材料质量关，使用的灌浆材料，具有产品合格证、说明书和技术报告，经现场 抽样复试合格后方可施工，绝不使用伪劣产品。2、严格操作规

33、程和技术规范，施工中不偷工减料。3、坚持检查验收制度，坚持自检、互检和专检。八、安全措施1、 本工程采用的注浆堵漏剂及辅助材料均为易燃品，施工现场及料库严禁吸烟，并备有足够 数量的消防器材2、进入施工现场所有人员均带有安全帽。3、 进入施工现场前对所有施工人员进行安全教育，做到人人讲安全、人人保安全、将安全工 作制度化、标准化、规范化。九、文明施工管理(一)队伍管理1、施工人员在施工区域活动，严禁进入非施工区域2、所有施工人员统一工作服，列队进出施工现场。3、施工人员进行岗前培训，遵守甲方的有关规定。(二)施工现场管理1、易燃品与其它产品应分开存放。2、材料堆放整齐。3、做好现场管理，废弃物及

34、时清理。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来, 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候

35、，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失 败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论

36、文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导：提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢.开学

37、自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大 家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我 们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体.最后我要 说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学 习最后都能够考入我们自己理想中的大学， 为老师争光、为家长争光， 更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名 字叫“兴兴*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的 事! !）查看更多与本文高中生开学自我介

38、绍相关的文章。梳齿型伸缩缝橡胶防水层更换施工方案一、编制依据1、公路桥涵设计通用规范(JTJ02189);2、公路桥涵养护规范(JTGH11-2004)。二、单块伸缩缝橡胶防水层更换主要工程数量序号项目名称单位工程数量备注1锚固螺栓拆除及恢复套242三防伸缩缝钢板拆除m1.123伸缩缝垫层破损凿除及恢复F 1 (部分)3 m0。028估4植筋m4。85后浇带混凝土切缝M0.0664mn橡胶防水层更换米1.127不锈钢滑板更换块18环氧树脂kg三、施工组织1、施工组织机构：项目经理熊鹏春；技术质量负责人齐之建安全生产负责人陈金利。2、计划安排：该工程进度计划按总体进度计划进行。3、 临时用电：根

39、据本工程特点，现场配备一台10kw发电机.4、临时用水：就近取水，以供应施工现场用水四、施工机械及设备6m3/分电动空气压缩机1台 400 立升砼拌合1台风动凿岩机 2 台汽车 2 台平板振动器1台1.4m3/分柴油空气压缩机1台风动镐2台2500瓦交流电焊机 1 台 五、施工方案1、桥面伸缩缝施工工艺：设置施工防护-铺设过桥装置拆除原装置 凿除装置安装部位的桥面铺装层。施工时，注意保留原铺装层的纵向钢筋，以利新老钢筋焊接-基底放样，螺栓钻孔一-螺栓锚固,配螺栓；电焊及环氧树脂锚固 一绑扎钢筋一-立模-灌R-1砼- 装置垫层-铺保护层、橡胶防水层、不锈钢防磨垫板，梳型钢板 梳型板顶面螺孔灌环氧

40、树脂封平一-拆除施工保 护，开发交通。2、桥梁伸缩缝施工准备投入相应施工人员，包括管理人员和技工、普工.进场前机械设 备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量 坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。配备防止污染路面的帆布、 塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。3、三防伸缩缝施工工艺和方法：(1)施工时间安排因维修施工位于过江桥梁，车流量大，我部拟在夜间10时至次日 6时组织施工。为确保施工安全，设置专人负责施工期间的安全防护 工作。(2 )伸缩缝装置拆除：用专用工具将原伸缩缝锚固螺栓拆除，并 使用专用撬杠将伸缩缝钢板小心拆卸，如遇伸缩缝垫层破损需将其凿

41、除干净，并凿毛至坚硬层，用强力吹风机清除浮尘和杂物，同时严禁 施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。同时保证梁体不 受到损伤。凿除后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场 整洁。(3 )混凝土钻孔、植筋 、钻孔、植筋施工工艺：测量放孔位-钢筋探测-确定孔位-钻孔及清孔-孔内注胶-锚栓涂胶、植筋-养护-检测 、放出钻孔位置，用墨线弹出，后采用钢筋探测仪对孔位进行 钢筋探测，根据探测结果适当移动孔位，以防钻孔伤及钢筋。 、确定孔位后采用冲击钻钻孔，钻孔过程中安排专人在旁边观 察钻头，并适时指挥操作手调整钻头方向，保证钻头与砼接触面的垂 直，确保钻孔的垂直度V 2°。确保钻孔

42、深度达到设计要求.对形成的 孔先用吹风机清理孔内浮尘及基面浮尘。 、孔内注胶：注胶时根据说明书理论用量结合成孔情况确定实 际用胶量. 、锚栓涂胶、植筋：在锚栓上涂刷喜利得胶，涂胶采用小抹刀将胶沿圆周涂抹均匀。将涂好胶的锚栓缓缓转动植入孔内， 使其达到设计深度。若锚栓外漏部分表面有喜利得胶，应立即用丙酮擦掉，以免固化后影响螺帽紧固。（4）伸缩缝安装及绑扎钢筋 、在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。 、桥梁的切缝：当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，根据 施工图的要求确定开槽宽度，准确

43、放样，打上线后用切割机锯缝、顺 直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封 好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。 、桥梁的开槽：可以采用用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm 应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层 ，并用 强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。 、伸缩缝定位：当安装桥梁伸缩缝安装之前，根据现场气温计 算伸缩量厶L=AT*a *L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下 5cm。 螺栓连接，要用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。 、桥梁模板安装：模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响

44、伸缩。 、伸缩缝安装应依据安装时日常大气温度经验值，对预留缝宽 进行计算，并按计算宽度对伸缩缝进行有效的锁定。 、一切准备工作就绪后开始伸缩缝安装.安装采用机械配合人 工进行,首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫 10X 10cm 方木伸缩缝入槽采用倒链人工放入，放入时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置，高度，使顶面与相邻路面平顺。 、伸缩缝固定好后，依据设计图纸对其预埋筋和构造钢筋进行绑扎和焊接，在焊接伸缩缝锚固钢筋时，为减小局部集中受热对伸缩 缝变形的影响，焊接采用跳跃梅花型方式进行操作。 伸缩缝固定过程 中,边焊接边进行缝的调整，在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞 尺检测平整

45、度，平整度控制在 02mn范围内，否则很容易出现跳车现 象。在固定焊接时，连接处焊缝长度应不小于10cm同时按照规范要求,采用浅接触，保证焊接长度.严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。 伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、 定位角钢用 气割枪割去，使其自由伸缩。(5) R-1钢纤维砼浇注砼浇筑及养护：伸缩缝现浇砼采用R-1钢纤维砼，人工进行砼浇筑振捣施工，对 不能被污染的界面，提前做好各种防护准备。砼浇筑振捣要求平整、 密实,并制作同步养生试块。完工初凝后，用铁抹子压光。砼养生采用土工布覆盖并洒水养生，养生期间断绝交通，并严禁一切人、蓄、车 辆踩踏、碾压.混凝土浇筑注意事项：、浇注前

46、应在缝两侧铺上塑 料布，保证砼不污染路面。、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼 密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。、砼振捣密实后，用抹板搓 出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止，保证砼面比沥青路面的顶 面略低1-2mm为宜，过咼或过低都会造成跳车现象。、砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋并洒水养生，养生期不少于 2小时。养生期间严禁 车辆通行。经过养生后，砼强度达到设计强度后 ，即可开放交通。(6)安装橡胶止水带：当砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板, 伸缩缝板略高于路面1 2mm将板体压实，不出现空隙，待强度达 到80%后，紧固螺栓。主要工序施工方法如下： 、材料性能及技术标准选用衡水兴泰工程橡胶有

47、限公司生产的橡胶止水带 ，该止水带以 天然橡胶为主要原料，掺入多种助剂和填充料，经塑化、混炼、压延 和硫化等工序制成。具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性 能，适应变形能力强、防水性能好，并具有可检测、可注浆修补等特 点.温度使用范围为一45C60C . 、橡胶止水带安装及注意事项止水带安装：1、在橡胶止水带施工过程中，应避免因石子、钢筋等硬物或由 于力量过大而刺破橡胶止水带。如发现有破裂现象应及时修补，否则 在接缝变形和受水压时，橡胶止水带所能抵抗外力的能力就会大幅度 降低.2、在定位橡胶止水带时，一定要使其在界面部位保持平展，不能 让止水带翻滚、扭结，如发现有扭转不展现象应及时进行调

48、正 .3、在固定止水带时应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止 水效果。安装注意事项：1、不要将止水带长时间露天曝晒、雨淋，并且勿与污染性强的化学物质接触.2、 在运输和施工中，防止机械、钢筋损伤止水带产品的表面.3、施工过程中橡胶止水带必须进行可靠固定，避免在安装过程 中发生位移。4、完工后及时对止水带施工质量进行检测，如因止水带质量或施工质量等原因，造成止水带破损，应及时进行注浆修补。六、桥梁伸缩缝的质量保证措施1、质量目标设计：我部质量工作的目标是：通过质量管理工作做到从生产到服务的所有阶段中防止出现不合格，以确保本标段工程 达到：工程一次交验合格率100%。2、 所有施工人员全部通过专

49、业技术培训，70%以上人员均安装 过几万米伸缩缝，有着充分的实践经验。3、实行内部监理制，实行自检、互检、专检相结合的检验方法 ： 做到层层把关，责任到人。4、严格按照技术图纸规范施工，一丝不苟，并服从现场监理工程 师指导、监督，进行施工，发现问题立即纠正.5、自检方法及验收标准：根据公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89 ）及公路桥涵养护 规范（JTGH11-2004要求伸缩缝必须锚固牢固、不得松动，伸缩缝 必须性能有效，无堵塞、渗漏、变形和开裂现象.具体要求如下：伸缩缝砼强度（Mpa在合格标准内（按公标 附录检查）；伸缩缝缝宽（mr）符合设计要求（尺量：3处）;伸缩缝缝直顺度（m）允许偏

50、差3 ;通长拉线，伸缩缝横向平整度，用3米直尺，不大于3mm七、环境保护措施和施工安全措施：1、现场操作人员必须持证上岗，并按规定穿戴防护用品。2、施工所用的各种机具设备（电焊机、电表箱、氧炔焰等）要 定期进行检查和检验，保证其经常处于完好状态.3、施工现场保持整洁，不用的材料尽快清理干净 .施工现场所 用物品材料堆放整齐.4、严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛 弃在路面上。5、切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃 圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的 垃圾包裹严密，防止污染路面.6、施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面

51、。7、不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头，以免碾起沥青路 面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土 污染路面。八、交通管制等措施根据施工项目的特点：交通与施工互为制约、互为影响，故对交 通管制及施工生产作如下安全措施。1、每天施工拟在夜间10时至次日6时组织施工2、封闭施工作业面，改变行车路线。3、安全设施：按规范设立施工标志桶、标志牌、道路变窄标志、 减速及限速标志等。行车限速在 20km/h之内，指派专人负责指挥交 通.九、质量保证体系我公司将从组织机构上建立健全质保管理体系，谁施工谁负责质 量.设立专职质检员，采取专业检查与班组自检相结合制度，使专检成 线，自检成网

52、，各负其责。1、强化全员质量意识，提高人员素质2、把好原材料进场关进场材料必须要有合格证和试验资料，合格的原材料是保证工程 质量合格的第一关键.3、坚持“三检、三评、一整理”制度严格按施工及验收标准要求，对分项、分部工程进行自检、互检 和专检,不放过任何质量缺陷，在质量问题上要坚持执行质检人员一 票否决权.及时按监理要求收集整理工程施工质量资料，做到质量跟 踪，追溯工程质量问题，确保工程质量有据可查.武汉市城诚路桥发展有限公司2012年4月13日桥梁（隧道）伸缩缝安装开工报告桥梁（隧道 ） 伸缩缝施工方案、编制依据（一）高速公路路面及交通安全设施工程施工招标文件（二）高速公路沥青路面及交通安全

53、设施工程施工标准化指南（三）高速公路监理工作管理办法（四）高速公路工程施工质量监理要点（五）高速公路路面及交通安全设施施工工程技术规范（六）施工承包合同（包括补充协议）（七） 公路桥梁伸缩缝装置 （JT/T3272004）（ 八）其它相关文件二、工程概况本标段为麻竹高速公路大随02合同段，起讫里程为K2+92A K29+230, 全长为26.31km，包括大悟南枢纽互通、杨寨互通、李店停车区。主线采用四 车道高速公路标准建设 ,设计行车速度 100公里/小时。1 、工程数量本合同段设置特大桥 1 座, 大桥 7 座和中桥 4座，以及匝道桥 5座，需安 装伸缩缝装置76道，共计924。3米，计划施工时间为2011年5月1日2011 年5月 30日,工期为 30天。我部按照路面完成的先后， 合理安排伸缩缝施工 , 以确保施工质量与施工进度 . 本合同段施工班组为 河北衡水橡胶有限公司， 负 责路基所有的桥梁伸缩缝安装施工。2、伸缩缝类型根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为两种：