汽车电子技术就业前景

1、汽车电子技术就业前景中国汽车工业“十一五”末要实现整车生产能力1000万辆，汽车工业增加值所占的比重将进一步提高，到2,5届时我国汽车工业将基本形成产业发展、资源配置、市场开拓的主导能力基本形成汽车产品自主开发和技术创新能力，产业结构调整取得成效。节能、节材、环保、安全及发展循环经济的技术应用也将达到国际先进水平。能更深程度地参与国际竞争，实现可持续发展。因此，将大量需求高素质的技术和管理应用人才。预计江苏“十一五”期间此类专业的人才需求将超过20000人。随着改革开放的进一步深入和我国经济发展的需要，以微电子技术为中心的智能控制手段已进入许多行业。电子技术在汽车上的作用越来越重要。汽车的安全

2、、节能、环保以及智能化和信息化是未来汽车的发展趋势。在汽车技术的发展进程中汽车电子的作用尤为突出，是开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。新兴的汽车电子业已成为世界电子设备市场中增长最快的领域。汽车电子技术召唤掌握现代汽车电子技术的应用性人才。目前我国汽车电子在车辆中所占的价值比重也越来越接近25%30噫个目前国际上的主流比例，豪华轿车甚至超过了50%未来汽车对汽车维修专业人才的人才需求越来越主要表现在汽车电子技术领域。同时，随着人们对汽车性能和汽车文化个性化的追求，汽车改装业务也逐渐兴旺，其中电子产品的加装也需要汽车电子技术专业的技术人员随着国内汽车的普及，汽车电子专业人才的需求迅速增加

3、，已被国家教育部定为第一批急需和紧缺人才。而根据市场调查研究表明，在汽车电子专业人才中最缺乏的是具有汽车电子技术的高技能型人才，汽车维修企业对高级维修人员的需求更突出表现为对汽车电子技术专业人员的需求。另一方面，现在汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。是用来开发新车型改进汽车性能最重要的技术措施。国内汽车售后改装市场的兴起只有短短几年时问。资料显示，国外汽车用户的消费电子改装比例达到70%而国内只有10%其中七成用户仅为升级音响系统，随着国内汽车保有量的逐年上升，汽车电子改装市场前景诱人。汽车维修企业，汽车电子故障的排除完全依靠汽

4、车生产厂提供的技术和人员，现有的老师傅不懂微处理器，只能修理汽车电路音响、空调、发电机等。徒弟是农村来到城市打工的，手艺是和师傅学的。师傅还留一手没告诉他。这样局面怎样面对汽车业的高速发展，怎样面对汽车这个移动的信息终端。怎样面对这个带轮子的计算机。高职学校承担起培养汽车电子技术专业人才的责任，适应工业发展社会进社会急需大量掌握汽车电子技术专业人才，进行汽车、汽车电子部件生产、汽车修理、销售和售后服务。为此我们决定设立汽车电子技术专业。我校依托行业办学，为社会服务培养机电方面技术应用型人才。本专业的设置，充分考虑了区域主导产业化背景。为本专业的招生、能力培养和就业提供了良好的条件。经过实地考察

5、和专业论证，根据教育部教学改革精神，本专业对其教学计划进行了精心设计，专业培养目标定位在社会和企业急需和紧缺的技能型“银领”人才。为充分考虑贯彻国家教育部“以就业为导向能力为本位”在专业教学设计上，特别考虑要求学生在毕业前必须拿到“双证”即毕业证书和核心技能职业资格证书。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。在中国汽车产业高速发展的直接推动下。2007年中国汽车电子市场发展势头不减，规模达到1215.7亿元同比增长超过40%中国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30%目前产业处于高速增长期，取得了跨越式的发展，已经初具规模。

6、其中车载信息系统成了汽车电子市场增长的引擎，也是今后的热点。止匕外，随着消费者对安全性的关注日益提高、EPSTPMS雷达测距等一系列安全技术将得到广泛的应用。汽车应用越来越广泛，决定了MCU勺处理能力必须要提高，32位MC应渐登上了舞台中国汽车电子市场在下游产业链不景气的影响下，2008年市场整体发展速度减缓。市场中，娱乐系统和主动安全设备成为了2008年市场增长的主要推动力而汽车厂商的成本压力也给本土汽车电子厂商带来了机会，市场中产品的国产化率继续提升。2008年中国汽车电子市场规模达到1370亿元左右，同比增长在未来几年内，中国汽车电子产品市场将在汽车产业发展的保障下稳步发展各类汽车电子产

7、品在汽车中的普及率将持续提高。预计到2010年，中国汽车电子产品市场规模将达到近2000亿元。到2012年，中国汽车电子市场规模有望突破3000亿未来的汽车电子产品中，围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将发展最快。目前，中国消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的高速发展、安全与防盗需求的增加、机械系统与电子系统之间的转换以及动力总成方面性能的提高都进一步推动了中国汽车电子产品市场的发展。随着我国汽车电子工业大市场的形成和发展在创造巨大财富的同时，更需要大批的汽车电子技术专业人员。目前，我国主要轿车生产厂家都是中外合资企业如广本、丰田、日产等。生产工艺、技术装备、能力建设

8、、质量控制等方面都已达到国际90年代的先进水平，具有一定的比较优势，而在流通服务领域，尤其是对最终用户服务，在设备、手段、方式上有的还停留在小作坊经济阶段，服务人员的文化素质和技术素质都相对较低，维修操作人员大多只有初中以下文化程度，采用的是简单管理方式，用普通设备和手段为轿车用户提供维修技术服务这些显然是不合时宜的。由此，给劳动力市场提供了一个信息汽车电子技术、报务营销人员是通过引进、消化、吸收，我国自主品牌的汽车企业技术水平逐渐与国际先进水平靠拢，其差距也越来越小。但在汽车关键零部件技术上，如新能源汽车模块、自动变速器、内燃机技术等方面严重落后于世界先进水平。付于武告诉中国电子报记者，在世

9、界汽车零部件企业100强中，没有一家中国汽车零部件企业。汽车关键核心零部件的技术在于汽车电子，汽车的动力传动、底盘技术、综合协调集成控制、辅助驾驶系统、信息系统平台、网络总线技术等都依赖于汽车电子技术。金鸣认为：“中国的整车企业尤其是在世界上有一席之地的零部件或关键部件生产厂家不多，能站住脚的企业大多从事的是技术含量比较低、劳动密集型、污染程度较高的零配件生产，如金属零配件、橡胶件等，汽车电子产品和数字化设备等高端供应商都来自欧美和日本。”“当前世界汽车工业约70%勺技术创新来源于电子技术的应用。”曾任东风汽车研究院副院长，现为中国汽车工程学会汽车电子分会主任委员的陈光前告诉中国电子报记者。可

10、以说，汽车电子技术已成为汽车企业技术创新的主要推动力，但我国的汽车电子技术基础薄弱，缺少自主核心技术和技术积累，已远远跟不上汽车工业的发展需要。汽车电子在整车中所占的成本也越来越高。”在整车中，电子零部件成本所占整车成本比例至少为20%-30%高档车甚至超过50%GPS（全球定位系统）等电子通信系统已经成为很多汽车的标准配置。”金鸣表示。资料显示，2006年全球汽车电子市场的销售规模为1500亿美元，2010年将增长至2500亿美元3000亿美元。世界各大汽车公司、汽车电子公司和半导体芯片供应商均十分重视汽车电子技术的研发与应用。为了突破我国汽车产业发展的瓶颈，新近出台的汽车产业调整和振兴规划

11、提出：支持汽车产业技术进步和结构调整，加大技术改造力度；重点支持新能源汽车动力模块产业化、内燃机技术升级、先进变速器产业化和关键零部件产业化；重点支持研发车身稳定、悬架控制、驱动防滑控制、电子液压制动等电子控制系统，这为我国汽车电子产业的发展注入了一支兴奋剂。从五方面推动我国汽车电子产业的发展：第一，国家需出台相应的优惠政策，鼓励汽车主机厂、汽车零部件厂积极与汽车电子企业开展战略合作并给予市场支持，形成一种双赢的战略伙伴关系；第二，要集中支持培育几个大的汽车电子骨干龙头企业，扶持自主品牌；第三，在市场策略上，选择市场主体需先易后难，优先选择商用车、客车和有自主知识产权的轿车作为市场主体，进行突

12、破；第四，在技术路线上，要在开放中培育自主创新开发能力，引入一流技术路线；第五，在产业模式上，要依托大的汽车企业（集团），形成研发一产业化一市场三位一体的产业联盟。作为汽车产业与电子产业的完美结合，汽车电子业的发展相对于汽车市场而言更加迅猛。据估计，近几年的年增长率均超过50%是拉动汽车工业发展的重要因素。到目前为止，绝大多数国外大型的跨国汽车电子企业已在中国设厂。为了进一步扩大在中国的市场份额，开发出满足中国汽车客户的产品，已逐渐由开始的SKDCKDSI进组装、生产发展到在中国建立大规模的研发中心，产品也从比较单一的高端市场，发展到几乎所有的汽车电子产品。相对于跨国汽车电子公司的虎视眈眈，我国将近1000家的汽车电子企业却仍处于规模小、产品单一