大工17秋《道路勘测设计》在线测试2

1、奥鹏大工17秋在线作业在线测试等答案 1: 单选题(3分)公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。A: 最小车辆数B: 最大车辆数C: 中等车辆数D: 以上说法均不正确正确答案:2: 单选题(3分)横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，一般在干燥路面上约为()。A: 0.40.8B: 0.20.4C: 0.40.5D: 0.40.6正确答案:3: 单选题(3分)我国标准中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为（ ）时，按公式计算、调整而得到的。正确答案:4: 单选题

2、(3分)回旋线参数确定时，当R在100m左右时，通常取()。A: ARB: A>RC: A<RD: 无法确定正确答案:5: 单选题(3分)当道路通行能力到一级服务水平时，超车需求( )超车能力。A: 大于B: 等于C: 小于D: 以上说法均不正确正确答案:6: 单选题(3分)到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。A: 大于B: 等于C: 小于D: 以上说法均不正确正确答案:7: 单选题(3分)在超高过渡段上，路面外侧逐渐抬高，从而形成一个附加坡度，称为()。A: 超高渐变率B: 加宽渐变率C: 抬高D: 横破正确答案:8: 单选题(3分)设计服务水平决定公路的

3、最大服务交通量，最大服务交通量应（ ）公路的设计小时交通量。A: 大于B: 小于C: 等于D: 不确定正确答案:9: 单选题(3分)竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为()。A: 1秒B: 0.5秒C: 3秒D: 6秒正确答案:10: 单选题(3分)为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以( )为主要指标。A: 延误率和平均运行速度B: 加速C: 车流密度D: 车辆延误正确答案:11: 单选题(3分)对于平面线性设计，当设计车速V60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小

4、于设计车速的n倍为宜，其中n为()A: 2B: 4C: 6D: 8正确答案:12: 单选题(3分)一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。A: 2sB: 3sC: 4sD: 5s正确答案:13: 单选题(3分)复合型的两个回旋线参数之比宜为()。A: 1：1B: 1：1.5C: 1：2D: 1：2.5正确答案:14: 单选题(3分)会车视距约等于()。A: 停车视距B: 停车视距的一半C: 停车视距的4倍D: 停车视距的2倍正确答案:15: 单选题(3分)不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。A: 夜间行车前灯光束照射的要求B: 跨越桥下视距的保证C: 离心力D: 离心加速度变化

5、率正确答案:16: 单选题(3分)当必须设计平坡或纵坡小于()时，边沟应作纵向排水设计。正确答案:17: 单选题(3分)根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（ ）横向力系数和该曲线的（ ）超高横坡度。A: 最大，最小B: 最小，最大C: 最大，最大D: 最小，最小正确答案:18: 单选题(3分)圆曲线最大半径不宜超过（ ）m。A: 7000B: 8000C: 9000D: 10000正确答案:19: 单选题(3分)（ ）级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。A: 一B: 二C: 三D: 四正确答案:20: 单选题(3分)横向摩

6、阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为( )。A: 0.40.8B: 0.20.4C: 0.40.5D: 0.40.6正确答案:21: 多选题(4分)下列说法正确的是()。正确答案:22: 多选题(4分)纵断面设计的依据有哪些？( )A: 汽车的动力特性B: 道路等级C: 当地的自然地理条件D: 工程经济性正确答案:23: 多选题(4分)路线纵坡设计的一般要求()。A: 尽量避免采用极限纵坡值B: 合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的缓坡C: 连续上坡或下坡路段，应避免设置反坡段D: 越岭线哑口附近的纵坡应尽量缓一些正确答案:24: 多选题(4

7、分)凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（ ）。A: 缓和冲击B: 经行时间不宜过短C: 满足视距的要求D: 前灯照射距离要求正确答案:25: 多选题(4分)竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A: 缓和冲击B: 时间行程不过短C: 满足视距要求D: 都不正确正确答案:26: 判断题(4分)凸型曲线尽管在各衔接处的曲率是连续的，但因中间圆曲线的长度为0，对驾驶员操作亦造成一些不利因素，所以只有在路线严格受地形、地物限制处可采用凸型。A: 错误B: 正确正确答案:27: 判断题(4分)道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。A: 错误B: 正确正确答案:28: 判断

8、题(4分)规范规定圆曲线的最大半在不宜超过50000m。A: 错误B: 正确正确答案:29: 判断题(4分)理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平条件下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。A: 错误B: 正确正确答案:30: 判断题(4分)汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一变化的值。A: 错误B: 正确正确答案:奥鹏大工17秋在线作业在线测试等答案 1: 单选题(3分)公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。A: 最小车

9、辆数B: 最大车辆数C: 中等车辆数D: 以上说法均不正确正确答案:2: 单选题(3分)横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，一般在干燥路面上约为()。A: 0.40.8B: 0.20.4C: 0.40.5D: 0.40.6正确答案:3: 单选题(3分)我国标准中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为（ ）时，按公式计算、调整而得到的。正确答案:4: 单选题(3分)回旋线参数确定时，当R在100m左右时，通常取()。A: ARB: A>RC: A<RD: 无法确定正确答案:5: 单选题(3分)当道路通行能力到一级

10、服务水平时，超车需求( )超车能力。A: 大于B: 等于C: 小于D: 以上说法均不正确正确答案:6: 单选题(3分)到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。A: 大于B: 等于C: 小于D: 以上说法均不正确正确答案:7: 单选题(3分)在超高过渡段上，路面外侧逐渐抬高，从而形成一个附加坡度，称为()。A: 超高渐变率B: 加宽渐变率C: 抬高D: 横破正确答案:8: 单选题(3分)设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应（ ）公路的设计小时交通量。A: 大于B: 小于C: 等于D: 不确定正确答案:9: 单选题(3分)竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其

11、中T为()。A: 1秒B: 0.5秒C: 3秒D: 6秒正确答案:10: 单选题(3分)为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以( )为主要指标。A: 延误率和平均运行速度B: 加速C: 车流密度D: 车辆延误正确答案:11: 单选题(3分)对于平面线性设计，当设计车速V60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为()A: 2B: 4C: 6D: 8正确答案:12: 单选题(3分)一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。A: 2sB: 3sC: 4sD: 5s

12、正确答案:13: 单选题(3分)复合型的两个回旋线参数之比宜为()。A: 1：1B: 1：1.5C: 1：2D: 1：2.5正确答案:14: 单选题(3分)会车视距约等于()。A: 停车视距B: 停车视距的一半C: 停车视距的4倍D: 停车视距的2倍正确答案:15: 单选题(3分)不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。A: 夜间行车前灯光束照射的要求B: 跨越桥下视距的保证C: 离心力D: 离心加速度变化率正确答案:16: 单选题(3分)当必须设计平坡或纵坡小于()时，边沟应作纵向排水设计。正确答案:17: 单选题(3分)根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出

13、，圆曲线最小半径决定于容许的（ ）横向力系数和该曲线的（ ）超高横坡度。A: 最大，最小B: 最小，最大C: 最大，最大D: 最小，最小正确答案:18: 单选题(3分)圆曲线最大半径不宜超过（ ）m。A: 7000B: 8000C: 9000D: 10000正确答案:19: 单选题(3分)（ ）级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。A: 一B: 二C: 三D: 四正确答案:20: 单选题(3分)横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为( )。A: 0.40.8B: 0.20.4C: 0.40.5D: 0.40.6正确答案:21: 多选题(4分)下列说

14、法正确的是()。正确答案:22: 多选题(4分)纵断面设计的依据有哪些？( )A: 汽车的动力特性B: 道路等级C: 当地的自然地理条件D: 工程经济性正确答案:23: 多选题(4分)路线纵坡设计的一般要求()。A: 尽量避免采用极限纵坡值B: 合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的缓坡C: 连续上坡或下坡路段，应避免设置反坡段D: 越岭线哑口附近的纵坡应尽量缓一些正确答案:24: 多选题(4分)凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（ ）。A: 缓和冲击B: 经行时间不宜过短C: 满足视距的要求D: 前灯照射距离要求正确答案:25: 多选题(4分)竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A: 缓和冲击B: 时间行程不过短C: 满足视距要求D: 都不正确正确答案:26: 判断题(4分)凸型曲线尽管在各衔接处的曲率是连续的，但因中间圆曲线的长度为0，对驾驶员操作亦造成一些不利因素，所以只有在路线严格受地形、地物限制处可采用凸型。A: 错误B: 正确正确答案:27: 判断题(4分)道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡