挂篮悬浇技术交底

1、技术交底记录工程名称平兴高速公路编号监理单位 广东华路交通科技有限公司交底日期交提要挂篮悬浇技术交底内容：一、工程概况：漳龙铁路跨线桥跨越漳龙铁路及205国道，与铁路及国道交角约为35，采用左、右幅错孔布置（错孔：17m），左幅跨径组合为：2x30m T梁+(53+95+95+70)m连续刚构+4x30m T梁；右幅跨径组合为2x30m T梁+(70+95+95+53)m连续刚构+4x30m T梁；主桥桥长为313m，全桥总长为500.54m。主桥为预应力混凝土连续刚构体系，3#、4#、5#主墩墩身高约30m，宽度与箱梁底板相同（6.55m），每个墩配4根2.2m的钻孔灌注桩，2#、6#过度墩

2、墩身高约32m，宽6.55m，承台厚2.5m，每个墩配4根1.5m的钻孔灌注桩。主桥箱梁采用单箱单室截面，梁顶宽度12.75m，梁底宽度6.55m，两边的翼缘板悬臂长3.1m，根部高度（0#块）梁高5.9m，跨中梁高3m，顶板厚度28cm，底板厚度由根部的80cm变化为跨中的28cm，腹板厚度由根部的70cm变为跨中的40cm，箱梁高度及底板厚度均按2次抛物线变化。主桥箱梁0#块长5cm，块段组合为8 x3+5 x4m共13个悬浇块，中边跨的合拢段长度均为2m,节段悬浇总长47.5m，大边跨（70m）现浇段长度21.36m，小边跨（53m）现浇段长度4.36m。最大块段重量为1296KN，最小

3、块段重量为884KN，合拢段重量为460KN，大边跨重量为5393KN，小边跨重量为1004KN。二、施工方案与工艺流程：主桥箱梁0#1#块采用托架现浇，2#13#块采用挂篮现浇，合拢段采用吊架现浇，边跨现浇段采用落地支架现浇。墩身施工托架预压安装托架铺设#段底模、外侧模模板加工制作安装预应力管道绑扎底板腹板、横隔板钢筋管道加工制作钢筋加工安装、#段内模绑扎顶板钢筋管道加工制作安装预应力管道锚具检验制作混凝土试件浇筑、#段混凝土检查签证钢绞线检验张拉设备校正、试验强度试压穿预应力束钢绞线制作合格压浆机具准备压浆张拉预应力束挂篮预压挂篮加工制作挂篮安装拆模挂篮就位制作混凝土试件绑扎钢筋、安装预应

4、力管道检查签证浇筑2号节段混凝土钢绞线检验张拉设备校正、试验张拉穿预应力束钢绞线制作强度试压合格压浆机具准备压浆挂篮前移循环工艺流程悬臂浇筑各节段拆模拆除挂篮（外侧模除外）吊架加工制作安装吊架浇筑砼凝土凝土安装内模合拢段绑扎钢筋安装预应力管道制作试件穿束张拉合拢段临时锁定构件加工制安制作混凝土试件浇筑合拢段混凝土绑扎钢筋、安装预应力管道钢绞线检验合格铺设现浇段模板穿预应力束钢绞线制作支架预压压浆张拉强度试压压浆机具准备张拉设备校正、试验拆模搭设现浇段施工支架重复工艺流程完成合拢段 悬臂浇筑连续梁施工工艺流程图三、施工设备：1、编制专项施工的技术与安全方案，经中标单位技术负责人审核签认后召开专家

5、审查会议，按审查意见修改并经监理审批后方能组织实施。2、项目部指定有经验的领导班子成员专人负责，组成有安全结构，测量试验等专业技术人员参加的管理班组，并确定好应力、应变监控单位。3、班组作业人员务必是有丰富施工经验的专业施工队伍，塔吊操作工、电工、焊工等特种作业人员必须持证上岗、且须定期进行体检。4、项目总工应组织管理人员及作业班组进行施工安全与技术交底。四、0#1#块托架浇筑：（一）托架结构：托架由墩身预埋件、236b斜撑杆4道、I40b纵梁4道、I36b横梁7道及双14a支撑桁架10道共5个部分组成，墩身两侧的I40b纵梁每道由4根32精轧螺纹钢筋对拉传递抽向应力，斜撑杆与纵梁、纵梁与横梁

6、节点均焊接固定，斜撑杆之间设220b水平杆3道，剪刀撑2道增加托架整体的横向稳定性。（二）控制要点：1、检查托架进场材料的规格与尺寸，对转场使用材料，还需检查锈蚀、变形等情况，有拼接的还要进行探伤检查，确保材料符合要求。2、按专项施工方案中的材料使用数量表清点各种编号材料的数量与下料长度，必要时对螺栓加劲板等小件材料也要进行抽检。3、墩身施工时要检查墩身预埋件、预留孔的位置与尺寸，防止遗漏。4、托架安装过程中要对照专项方案进行分步验收，及时纠正搭设过程中出现的错误，做好一层验收一层，最后签认托架安装检查记录表。5、托架须进行预压检验，预压应按照批准的方案进行，分级加载逐级卸载，一般情况下，一次

7、浇筑时预压荷载为100，2次浇筑时预压荷载为80.6、预压过程中同时做好监测工作，资料要及时整理，计算好非弹性变形与弹性变形测量，为底模的立模标高提供参数。7、0#块墩顶横梁厚度一般在2m以上，属大体积混凝土，施工过程中要做好降温防裂措施。8、漳龙铁路跨线为墩梁固结的结构，减少了墩梁临时固结和合拢后的解除临时固结完成体系转换的工作。9、对于先临时固结后进行体系转换的连续梁桥，应注意检查临时固结块的钢筋预埋件及临时支墩与梁顶锁扣钢束的正确性。10、悬浇箱梁为纵、横、竖三向预应力结构，应分别检查管道的位置，测量及固定情况。11、纵向预应力管道间距较小，直径较大，高标号混凝土水化热较多，因此纵向预应

8、力管道浇筑前应先安装好衬管，防止堵塞与变形。12、混凝土浇筑前除检查钢筋、预应力钢束、立模标高及结构尺寸外，还需检查监控感应元件的埋设情况，浇筑时不得损坏。13、混凝土浇筑过程中要注意两端平衡对称，不平衡重量一般不得大于块段重量的1/4。14、浇筑完成后要做好养生工作，箱内喷水保湿，梁顶覆盖土工织物洒水养生。15、预应力张拉的条件是混凝土龄期（7天）和混凝土强度（100%）。五、2#13#块挂篮悬浇：（一）挂篮设计：1、挂篮由菱形主桁架、底模平台、内外模板、悬吊系统、锚固系统及走行系统共六大部分组成，总重量约59吨，占最大悬浇块段重量1229KN的0.48（规范要求不宜大于0.5）。2、每个挂

9、篮主桁架2片，采用232b制作、节点采用承压型螺栓联结，前上横梁由双拼400200b普通热轧H型钢组成，两片桁架中支顶部采用桁架横联，螺栓固定。3、底模平台由前后横梁、纵梁和底模板组成，前后横梁采用双300150b普通热轧H型钢，腹板下的纵梁采用H400150b普通热轧H型钢4道，箱室下的纵梁采用300150b普通热轧H型钢5道，模板为焊有背肋的普通热轧钢板，板厚5mm。4、内外模板均采用大块钢模板，内模为抽屉式结构，可从前一梁段整体推拉就位，外模随挂篮走行就位，内滑梁2道，采用双拼32b槽钢，外滑梁每侧2道，亦采用双拼32b槽钢。5、悬吊系统分为前悬吊杆和后吊杆，前悬吊杆及底模后吊杆采用锰钢

10、钢板吊带，外侧模板和内模的吊杆采用40铬圆钢。6、锚固系统分为主桁架后锚和走行轨道锚固，后锚的作用是平衡灌注混凝土时产生的倾覆力矩，每个后锚由3条扁担梁及6根32精轧螺纹钢组成，轨道锚固采用预埋32精轧螺纹钢，间距50cm一道。7、走行系统包括轨道、前支座、后联结点和牵引设备，挂篮走行时前支座在轨道顶面滑行，后联结点的反扣轮扣在轨道工字钢翼缘沿翼缘行走。挂篮走行用2台千斤顶牵引挂篮前移，并带动底模平台和外侧模板一同前移就位。挂篮移动过程中的抗倾覆力由反扣轮传至轨道再传至固定轨道的精轧螺纹钢上。（二）控制要点：1、 挂篮进场时应出具挂篮设计图纸，按照挂篮设计图纸对挂篮的六大部分分别进行验收，主要

11、检查材质、规格、尺寸、数量等，有条件时对联结焊缝做探伤检查。2、整平场地，抽一副挂篮进行试拼，检查试拼后挂篮的安装质量、各部位尺寸与可操作性，发现不良之处可做进一步改进。3、对试拼好的挂篮进行模拟荷载试验，符合挂篮设计要求后方可正式投入使用。4、待0#1#纵向预应力钢束张拉压浆工作完成后进行挂篮正式安装，安装好的每对挂篮必须进行压重试验，检验挂篮的结构安全性和弹性与非弹性变形量，借以指导挂篮的立横标高，为施工监控提供可参考数据，确保主桥施工线型，标高满足设计和规范要求。5、每对挂篮预压必须对称分级进行，预压荷载分级一般为0%-50%-80%-100%-120%4级，最后一级荷载为最大块段重量。

12、每级加载后持续半小时，最后一级持续24小时，每级卸载与加载顺序相反，持续时间相同。每级加载、卸载要做好观测记录，最后进行数据处理、确定荷载与变形的线型关系。6、挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm，还要检查挂篮的焊缝有无开裂或脱焊、连接销有无松动等异常情况发生。7、主模标高由监控单位提供，监控单位根据前节段实际标高、本节段设计标高、设计图预抬高量、内应力与变形分析综合考虑后给出立模标高。8、钢筋加工时注意腹板竖向筋的高度，受梁顶横坡与梁高变截面影响，每根竖向筋的高度均不相同，必须逐根计算长度。钢筋安装时要注意腹板竖向筋与底板横向筋要采用焊接，底板的上、下两层钢筋网应采用勾筋竖向

13、连接，使之成为整体。9、钢筋安装过程中遵循辅筋让主筋、主筋让预应力筋的原则、钢筋仅可移动不得切断，若施工操作必须切断时则应在完成该工序后将切断的钢筋进行有效连接。10、混凝土浇筑前需对后横梁的后吊带用螺旋千斤顶施加一定值的预应力减少挂篮的非弹性变形，防止梁底错位。11、混凝土浇筑施工应对称、平衡地进行，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不得超过设计规定值，设计未规定时不宜超过梁段重的1/4。12、混凝土浇筑过程中应进行变形观测，中轴线偏差5mm，高程偏差10mm。13、混凝土浇筑完成后注意梁板顶面的二次收浆与拉毛，要求做到顶面平整、粗糙适中。14、待梁顶混凝土收浆凝固后，及时进行覆盖洒水养生、湿养

14、期不宜少于3天。15、挂篮内模板应待箱梁顶板混凝土的强度能承受其自重荷载时方可推出（一般要求强度的70%），防止箱内顶板出现纵向裂纹。16、箱梁预应力的张拉时间一般要求为龄期7天，强度100%，先张拉纵向钢束，滞后2个节段再张拉横向和竖向钢束。17、纵向预应力钢束采用整束两端对称张拉，顶板横向钢束采用张拉端交错单根张拉，腹板竖向钢束采用梁顶二次整束张拉。张拉完成后注浆应尽早进行，不宜超过48小时。18、纵向预应力 张拉压浆后即可进行移篮，先推出内模，再走行挂篮。19、挂篮走行时，底篮模板的前后横梁，内、外模板的内、外滑梁均须增设10t倒链进行安全保护，走行时注意每对挂篮的走行距离相差不得大于5

15、0cm，每个挂篮的两屯主桁架距离相差不得大于5cm。20、挂篮走行前、走行到位钢筋安装前及混凝土浇筑前须认真检查后锚、轨道、锚固及各吊点的联结情况，吊杆须用双螺帽，扁钢吊带须用双插销，填写相应的检查记录表。21、为防止挂篮纵向滑脱，须在滑轨上设置止动装置，主桁架的后方设置防滑牵引绳索。22、底模平台的前工作平台、后横梁下的工作过道、前上横梁工作过道均须设置扶手，挂密目安全网。六、边跨现浇段落地支架现浇 （一）支架结构：1、地基处理：彻底清理过渡墩的桩基泥浆池与承台开挖基坑，粗粒土逐层回填到原地面，在整平压实的地面上设置1221.2m的钢筋混凝土条形基础，条基上预埋2cm厚的钢板作为钢管支墩的立

16、脚点。大边跨现浇（长21.36m），布置3道，间距9.3m。2、钢管支墩采用630mm卷制钢管，壁厚10mm，每排5根，中心间距2.7m，钢管脚与条基预埋钢板焊接，并贴焊六块15015010mm三角钢板补强。3、每排钢管支墩之间布置I16工字钢水平杆三道，剪刀撑二道，钢管支墩顶部放置落架砂筒。4、砂筒顶部布设双I40工字钢主模梁，长度12m。5、主纵梁采用双排单层贝雷片组，60cm花架横联，长21cm共5组。6、横向分配梁采用I16工字钢，间距75cm。7、分配梁上纵向布置1010cm的木枋作小楞，间距30cm。8、模板系统采用厚度20mm的防水竹胶板，底模铺在木枋小楞上，内模及翼板模板采用4

17、8mm钢管支撑。 （二）控制要点：1、地基处理时坑槽的回填须分层压实，条形基础浇筑混凝土前要检查预埋钢板的位置与水平度。2、钢管支墩安装时吊垂线控制垂直度，垂直度控制在10cm内。3、主横梁与贝雷片、贝雷片与分配梁之间须用U型卡锁扣。4、支架须进行预压检验，预压遵循分级加载与逐级卸载的原则，总荷载为梁重的120%，预压及卸载过程中专人观测，及时完成成果资料。5、现浇段与普通现浇箱梁相同，只设有纵向预应力，注意检查预应力管道的固定和锚下加强钢筋的安装，浇筑混凝土前要穿好衬管。6、混凝土浇筑过程中要派专人进行位移与沉降监测，超过预警值时要及时发出警报，撤离所有施工人员。7、注意梁顶的收浆和拉毛，及

18、时覆盖养生，湿养期不少于3天。8、悬挂施工警示牌、临边挂好安全网。七、合拢段吊架现浇（一）吊架及模板：1、利用挂篮底模及外侧模作为合拢段模板。吊架采用挂篮的底模及侧模系统。2、边跨合拢时，吊架一端的底模横梁锚固于13#梁段的底板上、外侧模纵梁锚固于13#梁段的翼板上，另一端的底模横梁及外侧模纵梁搭在现浇段的支架上。3、中跨合拢时，吊架两端的底模横梁锚固于13#梁段的底板上，外侧模纵梁锚固于13#梁段的翼板上。4、吊架及模板用挂篮移送到位，用塔吊配合安装，待底模横梁及外侧模纵梁锚固后移走挂篮主桁部分并拆除梁顶轨道。（二）控制要点1、配重的确定：边跨合拢时，边跨配重的重量为混凝土重量的一半，约24吨，跨中一端配重的重量为混凝土和施工机具与模板重量总和的一半，约28吨。 中跨合拢时，3#、5#墩的一个悬臂端与4#墩的两个悬