工作简报2015.7

1、凉山州公路管理局多种经营公司工作简报【2015】第1期凉山州公路管理局多经公司 二一五年七月三十一日 七月是多经公司迎来机遇和挑战的一个月，迎部检工程工作正如火如荼地展开。 一、多经公司召开迎部检工程动员大会7月3日上午，州公路局多经公司召开2015年多经公司机械化养护中心G108线迎部检工程动员大会，贯彻落实州、市有关迎部检会议精神，动员部署多经公司在凉山州内公路工程建设大会战工作。会议由多经公司总经理王建华主持并作重要讲话，多经公司班子成员、各项目负责人及办公室全体人员参加了会议。 会上王建华总经理全面分析了凉山公路建设的发展形势及多经公司当前所面临的机遇和挑战，强调迎部检工程已倍受省、州

2、领导的关注，州公路局能指定多经公司来实施，是相信多经公司有实力、有能力完成任务的，我们一定不能辜负上级的厚望，要把此项工程当成一项重要的政治任务来抓，力争把G108工程建设为凉山州公路建设的精品示范工程，这对凉山公路及多经公司未来的发展有着极其重要的意义。会上王建华总经理对迎检工作进行了全面部署，并成立了迎检工程项目领导小组，下设工程技术、工程协调、安保工程、后勤保障四个工作小组。同时对迎检工程工作提出了具体要求：一是必须确保工程质量，做好施工过程中的每一个细节，一发现有任何质量或影响质量的问题，立即返工或纠正。二是公司全体工作人员要统一思想，随时备战，无条件地服从工作安排调动，切实做到上下联

3、动，内外呼应，确保工程的人员、资金、物资、机械能及时到位。三是各部门要加强沟通，形成合力。特别是测设队与养护中心要做好施工、设计地衔接配合，尽量完善设计，减少变动，降低返工率，切实做到设计施工一体化。会议指出：此次工程质量要求高（例封层要求稀浆封层）时间紧（要求9月底前完工）、任务重（近一个亿的工程量）、战线长（从冕宁县马尿河到会理县城，全程100多公里），战点多（共7个工程段）。各单位一定要进一步统一思想上，提高认识，增强责任意思，团结协作奋战100天，为迎部检工程提交一份高效质优的精品示范工程答卷。会议强调：一是要加强工程的内业资料管理，要进一步规范工程决算审核；二是要加强工程纪检监察监督

4、和宣传跟踪报道工作；三是要加强工程的质量管理，确保工程保质保量安全按期完成；四是要严格执行安全设施的设置，做到文明施工，确保施工安全，同时做好保畅通工作。会上，工程部、财务部、后勤保障部等各项目负责人一致表态必将克服一切困难，服从统一指挥，全力支持、相互配合，圆满完成迎检工程的各项任务。 二、7月5日西昌市四袁公路路面工程开工多经公司机械化养护中心采用稀浆封层工艺进行西昌四袁路路面封层施工备受关注 西昌市四袁公路改造工程是西昌市委、市政府2014年重点交通基础设施建设项目，也是重要的民生保障项目。四袁公路项目设计为一级公路(兼顾城市主干道功能)，设计速度60公里/小时，其中路基总宽度40米，双

5、向六车道，道路中央设3米宽中央分隔带并在道路两侧各设5米宽人行道，道路总长5.18公里。 7月5日，州公路局多经公司机械化养护中心接建四袁公路路面封层工程。开工伊始，州市领导及州公路局等各级领导及负责人就频频来到施工现场调研。在查看现场施工后，一致称赞养护中心是一支机械化程度高，施工技术过硬，责任心极强的养护施工队伍。养护中心采用稀浆封层工艺施工受到了州市领导及各大媒体的关注，并赞许“稀浆封层”创造了“三个第一”：四袁公路是凉山州第一个采用稀浆封层设计的路面封层设计施工项目；机械化养护中心是第一个采用稀浆封层工艺进行路面封层的施工队伍；机械化养护中心购置了攀西地区第一台也是唯一一台稀浆封层车。

6、 稀浆封层是一种由适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化沥青、外掺剂和水为材料，按一定比例拌和成稀浆状，摊铺、硬化、成型后起到封层作用的路面结构。它具有抗磨性强、防水性能好，与下层粘附力强的特点。采用稀浆封层施工的道路，可延长使用寿命，降低养护综合成本。由于整个施工过程是全机械化常温作业，施工速度快，施工过程清洁环保，对交通的影响也很小。但是要想做好稀浆封层必须功克两大难题：一是稀浆封层对机械化程度要求特别高，施工单位必须要有先进充足的机械设备做保障；二是对乳化沥青质量的要求相当高，要根据情况能随时调配乳化沥青的配比。为保障施工质量及进度，多经公司耗资近千万购置了稀浆封层

7、车、同步碎石封层车、山猫机、摊铺机等一系列的先进公路建养设备，同时还引进了一套乳化沥青生产线，为公路建设施工作足了硬件功夫。 为保障四袁公路路面工程能在火把节前顺利完工，养护中心全体员工开工第一天就加班至凌晨4点，成功完成了稀浆封层级配试验。由于工期时间紧迫，又正值雨季，给路面施工造成了很大难度，施工队伍就只有与天比拼。天一下雨就保养机械、休整员工；天一放晴就采用人停机不停地方式加班加点施工。在施工现场我们看到，仅仅两天时间，施工队伍就完成了13.5米宽、1.2公里长的稀浆封层施工量。 三、川交驾校成为凉山州首家通过定级审核验收的驾校川交驾校场地位于西河警校下隔壁西河训练场，场地面积为2420

8、0平方米，整体规划为C1车型训练场地，场地内设施现有侧方位停车13个，坡道定点停车和起步5个，单边桥2组，曲线行驶2组，直角转弯2组，倒车入库11个，模拟城市街道1段，绿化面积为5080平方米。场地道路及交通信号灯都按规范化要求完成改造。办公场所及教室总面积为800平方米，西河训练场办公面积为500平方米，西昌市长安东路36号招生办公室面积为300平方米，其中多媒体理论教室60平方米，模拟驾驶训练教室60平方米，模拟驾驶训练教室30平方米，计算机教室40平方米，教具教室30平方米，服务大厅140平方米，警示教育室40平方米，学员和教练员休息室80平方米，档案室20平方米,办公场所50平方米。教

9、学设施设备均已符合机动车驾驶员培训机构设备要求。四、7月14日，省公路局物资公司罗总一行到马道视查马道沥青接缷站建设情况马道沥青接缷站预计8月底可投入使用多经公司黄联油库是攀西地区建设的第一个沥青库，近年来由于沥青销售市场的竞争越来越激烈，致使黄联油库的经营业绩开始下滑。为进一步拓宽进销渠道，增强企业竞争能力，王建华总经理决定创新思维，为黄联油库另谋出路。王总带领管委会成员经过多方打听，多次考查，多层考虑，共同慎重决定与马道顺杰铁路物流合作共建沥青接缷站。与顺杰物流多次洽谈后，达成了共同投资共建攀西地区第一家也是唯一一家沥青接缷站的共识，双方协议共同管理、共同经营、共同受益。共建沥青接缷站项目

10、的确定为物资供应站实现沥青接缷、销售一体化，拓宽了进销渠道，为在竞争激烈地市场上站稳脚跟找到了出路。马道沥青接缷站总投资600万，采用国家沥青库二级建设设计标准，6000吨沥青罐的设计。现已完成土建工程及沥青罐、缷油池等主体工程建设，预计8月底可投入使用。7月14日，州公路局党委书记韩丹、工会主席范建华，省公路局物资公司罗总一行到马道沥青接缷站视察时强调：一是要加强沥青库建设的监管力度，确保沥青库按时安全保质投入使用；二是要做好经营前的准备工作，配套设施及时到位，确保经营活动的顺利开展；三是要做好人员协调安排，确保工作队伍的稳定，与合作方和谐共盈。 五、州公路局党委书记韩丹，工会主席范建华一行

11、“送清凉”下黄联慰问一线职工 六、7月19日，交通部交战办、省、州交战办综合检查组一行到西昌战备仓库规范化管理情况进行检查。西昌战备仓库有望成为“四川第一库”西昌战备仓库于2013年5月动工建设，2014年12月完成仓库主体工程和办公楼，今年7月初完成库内外场地、消防水池的建设。7月19日，交通部交战办、省、州交战办综合检查组一行到西昌战备仓库规范化管理情况进行检查。培训演练应形成常态“立正，敬礼”，“欢迎领导检查指导”，一声声嘹亮的口号声立即划破微微暗淡的天空，飘了许久的毛毛雨，此时竟嘎然而止了，张开了熟悉的笑靥。检查组的领导闻声以礼回示，钢架桥架设现场演练计时开始。列入演练目标的是一座32

12、1型装配式，最大承重能力为30吨，长33米的双排单层钢架桥。钢架桥主要由桁架、横梁和桥板3大部件组成。桁架在两侧，横梁搭底，上面铺设桥板，相互之间靠销子、锚栓等配件固定。演练现场，37名架设队员行动迅速，找架桥点，立桁架，架横梁等，一步一步环环相扣，有条不紊。为保证钢桥使用期限，每个部件、配件都非常重，我们看到一片桁架竟需要8个男子汉合作用力才能抬动。架设队全队长说，因考虑到在实际有险情和灾情的地方，机械或抢险车是不能完全到达现场的，所以我们的演练要求整个架设过程全部依靠人工抬、搭、架，不使用一部机械作辅助。钢架桥的基础构建设置好后，最重要的一步就是推桥过河，不宜过重，也不宜过轻。大家一致服从

13、指挥，顺利地将钢架桥推到河对岸。时间刚好过去45分钟，就成功地完成了钢桥架设。接下来就是拆卸了。薛组长指出：队员们沉着冷静、有条不紊、技术熟练、配合默契，在最短的时间内顺利完成了一座双排单层装配式钢桥架设任务，达到预期的目标。据了解，西昌战备仓库2009年，2014年都组织了仓库负责人到浙江参加全国钢桥架设演练观摩，2012年还安排6名骨干进行了全省钢桥架设骨干培训，架设队现有60名队员，每年开展两次钢桥架设训练。你们的演练培训必须形成常态化，一旦出现紧急情况的时候，责任是非常重大的。省、州各级负责人一定要加强培训力度，加大培训投入，提高培训质量，切实培养一批“招之能来，来之能战，战之能胜”的

14、钢桥架设队伍。硬件建设需各级支持 薛组长呼吁：建设维护交通物资储备仓库，国家给的资金有限，省、州、上级主管及相关部门都应重视，并给予其资金上的支持，确保仓库管理单位有实力有能力应急。凉山是国家地震首控区之一，地势险要，海拔悬殊，自然灾害频繁，交通保障任务繁重，战备钢桥在应急救灾和军交保障中将作用重大。 在交通部交战办、省、州交战办以及州委、州政府的大力支持下，2015年7月已全面完成了西昌战备仓库的建设。交通战备仓库占地面积15亩，其中战备仓库1602.54m²,综合楼1351.98 m²，一次能仓储6座战备钢桥。 为了保证战备仓库的建设质量，物资供应站更是动用了自有施工设

15、备，不计成本，不惜返工，力争把工程质量做到最好。检查组一行一致称赞战备仓库建设质量过硬，表示通过之前的各地调研，西昌战备仓库是四川省建设得最好的，有希望能将西昌战备仓库建设成四川省“战备第一库”。设施设备保养最关键 2008年，普格县大河坝垮塌，交通运输部为我州调运了4座321战备钢桥，重点用于省道S212线新大桥建成前的保通。在仓库建设期间，尽管西昌仓储单位已用篷布将4位钢桥盖住，但仍然挡不住阳光、雨水的侵蚀，钢桥表面已多处起锈。 薛组长强调：钢桥不保养，就等于是一堆废铁。因西昌战备物资储备库才刚建设完，4座钢桥还未入库，现应尽快启用保养资金，抓紧时间做好保养维护措施，尽早将储备物资入库。一

16、是钢构件发生金属锈蚀，油漆粉化、吐锈、剥落、起泡、龟裂等现象时，应将金属表面清理干净后采取措施进行修复。二是对未作油漆防护的钢结构件，如销、螺栓和构件中不能作油漆防护的部位，如桁架、加强弦杆销孔、支撑架等应经常检查涂抹油脂类防腐材料。规范管理重在落实上 检查组一行在对西昌战备仓库进行全面检查后指出：一、西昌战备仓库的库房、库区内外道路、作业区、综合楼建设均达到了功能齐全、布局合理、经济适用、整齐美观的要求；二、管理制度、岗位职责已按要求上墙公示；三、库房管理、设备管理、物资管理、应急预案管理等一系列管理要进一步规范，并加强管理的落实。如入库前的清点的登记要清晰细致，有缺损的要及时上报补齐修复，

17、日常检查要有记录等；四、培训演练要定期开展，确保所储备的物资在紧急情况下能真正起到应急的作用。 七、截至7月31日迎部检工程进展情况会理县马鞍段大修工程已完成C10砼路基补强55.38m³圆管涵30m³盖板涵8mM7.5浆砌路肩墙3560m³挡土墙60m³C20砼路缘带1000m³冕宁县整治工程已完成软基换填108m³混凝土边沟94.4m³C30混凝土沟盖板27m²水稳层2100m²破除混凝土板2187m²4.5Mpa混凝土面板 2187m²铣刨沥青混凝土 52500m²沥青混凝土14878m²灌封97540m西昌市黄水、马道镇大中修工程已完成多锤头破碎原水泥面板936m²挖除水泥面板及其基层2903.6m²排水沟开挖205m边沟清淤1440m³砂砾石换填4788.16m³C20混凝土路肩1346.5m小桥换板左半幅涵洞换板左半幅水泥稳定碎石基层4275m²德昌县大中修工程已完成C20混