沥青砼中面层试验段技术方案

1、沥青中面层（AC-20C）试验段施工技术方案我标在路面AC-20C中面层全面施工前，为了保证工程质量，在2016年5月18日进行6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）中面层试验段铺筑工作，为之后的施工提供技术参数和施工经验。铺筑桩号位于主线K40+850K41+100右幅，全长250m。一、准备工作1、施工组织及人员安排见下表： 试验路人员组织安排表 序号职务姓名职 称1项目经理刘缉江工程师2生产副经理 周树立工程师3总 工吉余良高 工4质检工程师龚思惠/5道路工程师蒋建君工程师6试验工程师姚立明工程师7测量工程师冯白球工程师8机手班长宋忠贵/9专职安全员 卢映红助工2、原材料规格（一）、

2、材料沥青：采用东莞泰和“埃索牌”SBS(I-D)聚合物改性沥青；碎石：采用惠州石料厂生产的闪长岩，规格为：1020mm、1015mm、510mm，河源石料厂35mm辉绿岩碎石；砂：采用河源石料厂03mm辉绿岩机制砂；矿粉：采用从化生产的石灰石矿粉；（二）、配合比1、目标配比1020mm碎石：1015mm碎石：510mm碎石：35mm碎石：03mm机制砂：矿粉=28:19:16:3:31:3，最佳油石比为4.8%，最佳沥青含量为4.6%。2、生产配比5#热料仓：4#热料仓：3#热料仓：:2#热料仓：1#热料仓：矿粉=20：17：20：14：27：2具体施工时可根据施工情况适当调整。 本次试验段施

3、工将验证生产配合比设计是否符合设计及规范要求。3、主要投入施工机械及试验仪器（见下表）沥青面层主要施工机械设备一览表序号机械设备名称型号数量产 地1沥青混合料拌和站LD3201台意大利2沥青摊铺机福格列S1800-2L2台维特根（中国）3钢轮压路机CC624H3台国产4轮胎压路机XP3032台徐工集团5沥青洒布车4000L1台中国武汉6装载机4m³6台国产7洒水车4500L2台中国武汉8发电机组1000kw1台国产9发电机组50200kw1台国产10自卸汽车15t20台国产4、技术交底 沥青下面层试验路施工之前，必须进行技术交底，对参与现场的施工员、测量、试验的管理人员，以及直接参加

4、生产的拌和、运输、摊铺、碾压的机手以及民工都要进行技术交底，交底的内容包括施工方法、施工顺序、施工温度、技术标准要求及各环节保证质量的方法和措施等。5、检查验收下承层 试验路施工之前必须验收下承层，经检验合格后才能施工。下承层表面应干燥、清洁。二、铺筑试验路的目的我项目部用250m作为沥青中面层（AC-20C）试验段，通过试验段取得以下的参数：、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械类型、机械数量及组合方式。、按设计的生产配合比通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。、通过试铺确定以下各项：、检验、验证粘层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。、摊铺

5、机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式、振动的级数等操作工艺。、压路机的组合及压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。、确定松铺系数、接缝处理方法等。 、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量，检测试验段的渗水系数。 、全面检查材料性能和施工质量。 、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 、确定施工产量及作业长度，制订施工进度计划。试验路的施工，我部将邀请各有关人员参加，及时商讨有关事项。我部将积极配合监理工程师的监督工作，认真做好记录，处理有关的数据。其后，还将组织对试验路的检测、验收。最后，以总结报告形式，把本次试验路铺筑的工艺流程、检

6、测结果、施工意义等，上报上级部门审批。经审批后的合格的试验段成果，将指导本标段下面层（AC-20C）的大面积施工。三、沥青中面层的施工工艺中面层施工工艺流程图见图1。 中面层施工工艺流程 图1施工放样洒粘层油准备下承层准备材料，检查施工机械设备挂线或安装摊铺机平衡梁沥青混合料拌和沥青混合料摊铺沥青混合料运输沥青混合料压实施工完工后，开放交通检测各项技术指标2、沥青混合料施工沥青混合料摊铺采用了二台福格勒沥青摊铺机进行摊铺施工。采用的主要施工技术措施如下：（1）混合料的拌和A、粗、细集料分类储存在相应料仓。B、“埃索牌”SBS(I-D)聚合物改性沥青的加热温度控制在1650C1700C范围内，石

7、料加热温度控制在1900C2200C范围内。混合料出厂温度控制在1700C1850C，出厂混合料超过1950C时，予以废弃。C、对拌和料进行跟踪监控，并逐拌打印出沥青和各种矿料的用量，拌和温度。D、沥青混合料拌和时间控制在25s35s之间。E、班组质检员随时抽测沥青混合料出厂温度逐车观测沥青混合料外观质量，逐车填发产品出厂合格证。F、派专职人员对每车沥青混合料覆盖帆布，用于防雨，保温。（2）混合料的运输 A、采用干净的20t以上的大吨位的自卸汽车运输，运输过程中运料车覆盖防尘和防降温。B、装料采用先装前端，再装后端，最后装中间的方案，减少了粗细集料的离析现象。C、派专人指挥料车调头、倒车及卸料

8、防止粘接层被推挤和影响摊铺质量。 D、在料车车箱和底板喷涂一薄层油水混合液（油：水=1：3），防止粘结。（3）沥青混合料摊铺A、采用两台摊铺机成梯队作业，联合摊铺，相邻两幅之间30mm60mm左右搭接，摊铺机相距1020米，摊铺重叠不少于10cm，摊铺不留纵向接缝。B、摊铺按1.18的松铺系数调整摊铺机熨平板。C、摊铺前对熨平板进行预热1000C以上。D、至少五辆运料车在摊铺机前等候，使摊铺温度控制在混合料不低于1600C。摊铺机的行驶速度控制在1-3m/min范围内。E、施工时严格控制摊铺温度，摊铺前对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料退回废弃 F、摊铺机施工时为保持摊

9、铺的连续性，派专人指挥，一车卸完下一车立即跟上，以均匀的速度行驶，保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。保持摊铺室内混合料饱料，送料均匀。G、控制摊铺时不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料予以除去。 （4）沥青混合料碾压碾压分初压、复压、终压三个阶段，按照超高段从内侧压向外侧，直线段采用先边后中，“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，并保持紧跟摊铺机，振压过程中先停振动后停机，先起步后起振动。碾压时，相邻碾压带重叠宽度，采用钢轮压路机时1020cm，采用轮胎压路机碾压时为1/31/2轮带宽，压路机碾压时尽量缩短碾压

10、段总长度，通常不超过6080m。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴（水要加洗涤剂），使其洒水适量，防止粘轮。具体碾压程序如下：初压：在混合料温度不低于150C进行，用1台双筒钢轮压路机静压2遍，速度控制在23km/h。复压：初压完成后即刻复压，复压密级配沥青混凝土先用一台胶轮压路机碾压，再用1台LTU120压路机和1台LTUH9OD双钢轮压路机振动碾压，复压碾压遍数为24遍，速度为35km/h。终压：采用一台钢轮压路机碾压，终压遍数不少于2遍，至无明显轮迹为止。（5）接缝处理因摊铺是采用两台摊铺机半幅全断面推进的，试验段施工过程中不存在有纵向接缝。在试验段与前后工作面相接处的冷接缝，在施工完成

11、后切除30cm左右，以保证后续施工连接段的厚度一致。（6）开放交通，自然冷却至混合料表面温度低于500C后开放交通。聚合物改性SBS沥青混合料的正常施工温度范围（）沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170改性沥青现场加热温度，不大于175集料加热温度190220改性沥青SMA混合料出厂温度170185超过195废弃混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度，不低于160初压开始温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通时的路表温度，不高于503、沥青混合料的摊铺 沥青混合料摊铺前应检查下承层的质量，调平层要洒粘层油，排水沟、集水井、路缘石等与砼的接触面要涂刷粘

12、层油，不符合要求要采取相应措施。 沥青混合料的摊铺机具应符合以下要求： 有自动找平、自动调节摊铺厚度的装置; 一定容量的受料斗; 有加热的振动熨平板并有初步的压实装置; 摊铺宽度可调整。 机械的选定，本项目部采用先进的ABG423履带式进口摊铺机，能满足施工要求。 摊铺混合料时，采用两台摊铺机前后错开10m20m呈梯队形式同时摊铺，两幅之间重叠10cm左右。摊铺施工时，两侧采用挂线引导，中间用铝合金活动板作导梁的方式来控制摊铺厚度及标高。摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅（3.5级），以提高路面的初始压实度。熨

13、平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹，开工前要调节熨平板的高度和宽度，使其满足摊铺厚度和宽度。中粒式沥青混合料的摊铺松铺系数，一般在1.151.35之间。本次试验路采用1.20控制松铺系数，摊铺中应随时检查摊铺厚度及横坡。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。摊铺时不得中途停顿和变换摊铺速度，以提高平整度。摊铺速度应控制在26m/min。摊铺时要保证全宽度无离析，螺旋桨不停的转动，保证两侧有不少于送料点高度2/3的混合料。摊铺过程中尽量避免人工修补，但每台摊铺机后须配68个民工，在有经验的技工指导下修补摊铺死角、边缘局部缺料、不平整处。4、沥青路面的压实及成型压实成型的沥青

14、路面应符合压实度及平整度的要求。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤。一般情况下，初压12遍，复压24遍，终压1遍，这样可达到最佳碾压效果。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，呈梯形推进，横向不得在相同的断面上（即齐头并进）。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机234356366轮胎压路机234356468振动压路机23 (静压或振动)3 (静

15、压或振动)34.5 (振动)5 (振动)36 (静压)6 (静压) 压路机的碾压温度应符合规范的要求，即开始碾压的温度正常不低于 140,在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。1）本次试验路的压实应符合下列要求： 初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。此时测温员应随时提供可压实的路段，指挥压路机前进位置。 首先采用钢轮压路机静压1遍，再用钢轮压路机振压1遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。行进速度约

16、23km/h，不得大于4km/h。 静压时，当有缘石和挡板时，紧靠缘石和挡板（但不至于推移），当无侧石和挡板时，先留边缘3050处不压，待压完第一遍后压路机大部分重量置于已压实一遍的混合料上再压边缘，防止推移。 初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整。2）复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求： 复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。 本次试验路的复压优先采用26t轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。轮胎压路机要求：每一个轮胎的压力不小于1

17、2kN。冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带位应重叠1/31/2的碾压轮宽度，碾压二遍。 在用轮胎压路机压实一遍后，即采用13t钢轮振动压路机复压。振动压路机的振动频率宜为3550Hz，振幅宜为0.30.8。相邻碾压带重叠宽度为100200。振动压路机折返时应先停止振动。振动压路机（钢轮）碾压2遍，复压时压路机速度为4km/h左右。 终压应紧接在复压后进行，用11t或12t钢轮压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。此时压路机行驶可在56km/h，距离尽量拉长。压路机应有喷水装置，防止粘轮。轮胎压路机涂植物油，严禁洒柴油和

18、过量的水。压实过程中要有专人指挥，防止漏压。 路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压后要复测标高，并将信息反馈到摊铺机，以调整摊铺标高。5、开放交通及其他改性沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。沥青路面雨季施工应符合下列要求： 注意气象预报，加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。 运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。 铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁

19、，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。四、施工质量控制根据设计及相关规范规定，以及业主、总监办的要求，东莞市S358线清溪段路面改造工程项目第三合同段设计标准进行施工，沥青砼面层的技术指标参照（JTG F80/12004）公路工程质量检验评定标准中有关规定执行，其质量控制指标见下表。 沥青混凝土面层实测项目 项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速、一级公路其他公路1压实度（%）试验室标准密度的97%（98%）；最大理论理论密度的93%（*94%） T0924 T0922 JTG F40-2004附录E，每200m测1处32平整

20、度（mm）1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算23弯沉值（0.01mm）符合设计要求按JTGF80/1-2004附录I检查24渗水系数，不大于300ml/min-渗水试验仪：每200m测1次25抗滑摩擦系数符合图纸要求-摆式仪：每200m测1处横向力系数车：全线连续，按JTGF80/1-2004附录K评定2构造深度砂铺法：每200m测1处6厚度（mm）总厚度设计值的-5%T0912，双车道每200m每车道1点3上面层设计值-10%7中线平面偏位（mm）2030经纬仪：每200m测4点18纵断面高程（mm）±15±20水准仪：每200m测4断面19宽度（mm）

21、有侧石±20±30尺量：每200m测4断面1无侧石不小于设计10横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4处1注： 东莞市S358线清溪段路面改造工程项目第二标段工程沥青面层套高速公路、一级公路标准。 表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其它为普通沥青混凝土路面。 表列厚度仅规定负允许偏差。其它公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度计，当总厚度60mm，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度60 mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度（mm）。五、质量

22、保证措施（1）制定施工管理方针目标：争创优质工程（2）建立质量管理制：在项目经理部设工程质检部，各施工中队设质检股，配专职质量检查员，各施工段还设兼职质检员，形成一个三级质量管理网络和质量管理体系。并制定奖罚条例。（3）在项目总工程师领导下质检工程师对本工程进行全面监督检查： a、各种材料的质量和规格是否合格；b、分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范；c、 工程质量是否符合技术规范要求，对不合格的工程决不验收，坚持“推倒重来”；d、 原始记录是否及时、准确、完整；e 、定期检查各种施工机械的性能状态是否良好；f 、计量和试验是否正确，符合规范；g 、推行TQC是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施；h 、施工人员是否有上岗证，防止窜岗施工；i 、质检人员坚持旁站监督，材料必须过磅称量。六、工期保证措施（1）在业主、监理部的统一指挥下，按照总