三个国际公约主要内容比较

1、海牙规则海牙一维斯比规则汉堡规则三个国际公约主要内容比较内容海牙规则海牙一维斯比规则汉堡规则1适用的海 上航程第10条，适用于在任何缔 约国所签发的一切提单。第10条，1）提单是在一 个缔约国签发；2）货物 是从一个缔约国港口起 运；3）提单或运输合冋 规定适用本规则。第2条，1）海上货物运 输合同规定的：a）装货 港位于一个缔约国内； b）卸货港位于一个缔约 国内；C）备选卸货港之 一为实际卸货港，且该港 位于一个缔约国内；或： 提单或证明海上货物运 输合同的其他单证是 d） 在一个缔约国签发的； e）规定适用本规则。2适用的合 同第1条，2）提单或其他类 似的物权凭证；不适用于 租约。同左

2、第1条，6）海上货物运 输合同；不必是代表物权 的提单或其他类似的单 证；不适用于租约。3责任期间协议或第1条，5）货物 运输”包括自货物装上船 舶开始至卸离船舶为止的 一段时间。同左第4条，包括在装货港， 在运输途中以及在卸货 港，货物由承运人掌管的 全部期间。4.承运人第1条，1）包括与托运人 订有运输契约的船舶所有 人或承租人。同左第1、10、11条，其本 人或以其名义与托运人 订立海上货物运输合同 的任何人；包括实际承运 人和合同承运人。5索赔未规定第4条，1）本公约规定 的抗辩和责任限制适用 于就货物的灭失或损坏 所提起的合同之诉或侵 权之诉。第7条，1）本公约规定 的抗辩和责任限制

3、适用 于就货物的灭失或损坏 或迟延交付所提起的合 冋之诉或侵权之诉或其 他。6.承运人 的管理义务第3条，1）承运人有义务 在开航前和开航当时恪尽 职责，a）使船舶适航；b） 妥善地配备船员，装备船 舶和配备供应物品；C）使 船舶载货处所适于并能安 全接受、载运和保管货物。2）应当妥善地谨慎地装 载、操作、积载、运输、 保管、照料和卸下所运货 物。同左第5条，1）承运人本人 及其受雇人或代理人有 义务采取一切符合合理 要求的措施避免引起货 物损失及相关后果的发 生。7.承运人的免责第4条，1）除非违反第3 条（1）的规定，承运人或船 舶对因船舶不适航所引起 或造成的火失或损害，概 不负责。由请

4、求人负责举 证。2）规定了 17项可以免 责的原因。同左第5条，1）除非承运人 证明他本人，其受雇人或 代理人已采取了一切所 能合理要求的措施，承运 人应对因货物火失或损 坏或迟延交付所造成的 损失负责，如果该事故是 在承运人掌管货物期间 发生的。&举证责任第4条，1）第二款：由于 船舶不适航引起的灭失或 损害一旦发生，对于恪尽 职责的举证责任，应由要 求免责的承运人或其他人 承担。2）第17项，要求享 有此项免责利益的人应当 负责举证，表明有关的灭 失或损害既非由于承运人 的实际过失或私谋，又非 由于承运人的代理人或雇 佣人员的过失或疏忽所造 成。同左第5条，除非火灾，承 运人有义务

5、证明为了避 免损失采取了合理的措 施。9.火灾第4条，免责，2）第2项： 火灾，但由于承运人的实 际过失或私谋除外。同左第5条，4）如果索赔人 能证明火灾是由承运人、 其受雇人或代理人的过 失或疏忽引起的，承运人 应负赔偿责任。10.活动物排除适用同左第1条，5） “货物”包 括活动物，但第5条，5）承运人对活动物类运 输固有的任何特殊风险 所造成的火失、损害或迟 延交付不负赔偿责任。11甲板货排除适用同左第9条，承运人根据同 托运人的协议或特定的 贸易惯例，或法规的规定 可以在舱面载运货物，并 应在提单上注明。违反本 规定将货物在舱面载运， 承运人须对仅由于在舱 面上载运而造成的货物 的灭失

6、或损坏以及迟延 交付负赔偿责任。违反将 货物装载在舱内的明文协议而将货物装载在舱 面，承运人失去责任限制 的权利。12.危险货第4条，6）承运人、船长 或承运人的代理人对因知 其性质及特征而未同意装 运的属于易燃、易爆或危 险性质的货物，可以在卸 货前将其卸在任何地点， 或将其毁坏或消除其危险 性，而不予赔偿。并由该 托运人负责费用。如已知 其性质并已同意装运的任 何上述货物将要危及船舶 或货载的安全时，可冋样 地由承运人将其卸在任何 地点，或将其毁坏，或消 除其危险性，而不负赔偿 责任，共同海损除外。同左第13条，1）托运人必须 以适当方式在危险货物 上加上，危险的标志或标 签。2）类同于海

7、牙规 则第4条，6）3）任何 人如果在运输期间，明知 货物的危险特性而加以 接管，则不得援引 2）条 规定。13.责任限制 包括：a）货物 的火失或损 坏；b）迟延交 付第4条，5）除非在提单内 另有声明，每包或每单位 £ 100。关于迟延交付没有 特别的规定。第4条，5）除非在提单 内另有声明，每包或每单 位10 , 000金法郎或者 毛重每公斤30金法郎中 高者为限。根据1979年 特别提款权修正案：每包 或每单位666. 67特别 提款权或毛重每公斤 2 特别提款权关于迟延交 付没有特别的规定。第6条，1）每包或每单 位835特别提款权或者 毛重每公斤2. 5特别提 款权中高者

8、为限。2）迟 延交付的限额2. 5倍的 运费，但这一限额不得超 过运费总额以及前款规 定的货物火失或损坏的 责任限额。14.责任限制 权利的丧失未特别规定第4条，5）如经证明， 损害是由承运人为蓄意 造成这一损害，或明知 可能造成这一损失害而 轻率的米取行为或不行 为所引起，则无权享有 责任限制。第8条，如经证明，承 运人或其受雇人或其代 理人为蓄意造成这一损 害，或明知可能造成这 一损害而轻率的米取行 为或不行为所引起，则 无权享有责任限制。如 有明示禁止，甲板运输 得丧失责任限制的权 禾U。15.改变责任限制的协 议第5、6条，允许，并应在 提单中注明。同左无权降低，但第6条，4）及第15

9、条，15）规定 可以协议增加，并于提单 中记载。16.绕航绕航的承运人丧失本规则 规疋的免责和责任限制。第4条，4）为了救助或企 图救助海上人命或财产而 发生的绕航，或任何合理 绕航，都不得被认为违反 和破坏本规则或运输契 约。同左没有特殊规定。第 5条， 6）除共同海损分摊外， 承运人对因在海上采取 救助人命或财产的合理 措施造成的火失、损坏或 迟延交付不负赔偿责任。17.提单的内 容第3条，3）a）辨认货物的 主要标志；b）包数或件数 或数量或重量；c）货物的 表面状况。第15条，1）规定了提单 必须包括的15项内容； 2）规定了 “已装船”提 单；3）本条为非强制性 内容。18.提单的证

10、据效力第3条，4）承运人收到提 单所载货物的表面证据。第3条，4）承运人收到 提单所载货物的表面证 据，但是，当提单已被转 与诚实行事的第二方时， 便不能接受与此相反的 证据。第16条，3）提单是承运 人接管装载提单所述货 物的初步证据；如果提单 已转让给诚实的相信提 单上有关货物的描述而 照此行事的包括收货人 在内的第三方，则承运人 提出与此相反的证据不 予接受。4）如果提单未 载明，则该提单是收货人 不支付运费或滞期费的 初步证据，如已转让至善 意第三方，则为最终证 据。19.保函的效 力未规定同左第17条，2）对包括受让 人在内的任何第三方，均 属无效；3）对托运人有 效，除非承运人或其

11、代表 是有意欺诈对包括受让 人在内的第三方；4）如 为有意欺诈，承运人不得 享有本公约规定的责任 限额的利益。20.灭损通知第3条,6）灭损的通知必 须在交付的当时或灭损不 明显的情况下3天之内向 承运人提出。如未提出， 视为承运人已按提单交货 的表面证据。同左第19条，灭损的通知必 须在交付的当时或灭损 不明显的情况下 15天之 内向承运人提出。如未 提出，视为承运人已按 提单交货的表面证据， 迟延交付的灭损通知应 在60天内提出；承运人 必须在交付或灭损发生 后的连续60天内提交火 损通知，否则视为未因 托运人的过失或疏忽造 成灭损的初步证据。21.诉讼时效第3条，必须自货物交付 或应该交

12、付之日起 1年之 内提起诉讼，否则承运人 免除一切责任。同前，但在诉讼事由发 生之后，得经当事方同 意，将这一期限延长。第20条，一切诉讼须在 交付货物之日或应该交 付货物的取后一日起 2 年内提起。如果这一期 限届满，但在起诉地国 家的诉讼时效并未届 满，仍可提起诉讼。但 是，所许可的时间不得 少于从提起诉讼的人已 解决了对他的赔偿或对 他本人发出的传票送达 之日起90天。22. 管辖权未规定同前第21条，1）可以在以下 法庭起诉：a）被告的主 要营业所或通常住所； b）合同订立地；c）装货 港或卸货港；d）海上货 物运输合同为此目的指 定的任何地点；e）扣船 地，但被告提供保证金 后则可将诉讼转移至被 告请求的由原告选择的 前述所指的管辖法院。23.仲裁未规定同前第22条，2）租约中的仲 裁协议应特别注明并入 提单，否则不得对诚实 的提单持有人援引该条 款。3）仲裁地：a）被告 的主要营业所或其通常 居所国的某一地点；b） 合同签订地，并是在被告营业所、分支机构或代 理机构的所在地；C）装 货港或卸货港；d）仲裁 协议地；e）如未事前协 议，当时人可以在争议发 生后协议仲裁地点。24.共同海损第5条，本规则中的任何 规定，都不得被视为有碍 于在提单中加注有关共冋 海损的任何合法条款。同左第24条，1）本公约不妨 碍有关共冋海损的