配件培训教材(正式版)

1、太平保险公司配件培训教材1 零配件相关基础知识.1.1 车型结构分类.1.2 汽车基本构造.1.3 配件市场介绍.1.4 配件市场对理赔定损的影响.配件的流通渠道不同对配件价格有较大影响。.国产配件和进口配件之间的替换对配件价格的影响。.同一个配件有不同的选装配置对配件价格的影响。厂家配件政策对市场的影响。.1.5 常见品牌零件编码规则.1.6 常用配件装配关系.1.7 配件国产化率一般规律.1 零配件相关基础知识零配件相关基础知识1.1 车型结构分类车型结构分类按照结构不同，可分为以下几类：大类大类小类小类举例举例两厢轿车（两厢半）高尔、塞纳三厢轿车宝来、帕萨特 B5旅行轿车凯越旅行版越野车

2、及 SUV大切诺基、圣达菲面包金杯、MB100小型客车（6 米以下）商务车（MPV）GL8、起亚佳华发动机前置如：考斯特、依维柯大中型客车（6 米以上）发动机后置如：金龙、宇通皮卡扬子皮卡、保定大迪轻卡BJ1041重卡自卸卡车牵引车欧曼、斯泰尔其它特种车工程机械1.2 汽车基本构造汽车基本构造按照传统车型结构分类：发动机、底盘、车身、电气。按照保险事故分类：外观（含附属设备） 、悬架、发动机（含附属设备） 、供给和排气系统、变速系统、内饰。1.3 配件市场介绍配件市场介绍中国配件市场相对比较混乱，各种真假配件充斥市场，为了能够提供各种配件报价服务，首先需要明确各种价格的含义： 专修价格：由汽车

3、生产厂家或其授权 4S 店公布的最终用户价格。比如由 4S 店出售店出售的捷达的大灯价格称为“专修价格”。 市场价格：确保配件原厂质量的基础上其在配件市场的流通价格。比如由海拉生产的捷达的大灯在配件市场流通称为“市场价格”。 副厂价格：非原厂配件在配件市场的流通价格。比如浙江某些厂家生产的捷达的大灯其价格称为“副厂价格”。另一方面，不同车系的配件市场也有较大差别： 日系车型、美规车型和欧洲车型在广州市场，价格有较大优 势。一般情况比内地价格低 1020左右，这里不包括走私配件。 韩国车系在北京市场有较大优势。一般比其他地区价格低15左右。 各地的地产车型配件价格也有较大差别。比如上海地区的上汽

4、配价价格。1.4 配件市场对理赔定损的影响配件市场对理赔定损的影响 配件的流通渠道不同对配件价格有较大影响。配件的流通渠道不同对配件价格有较大影响。配件的流通渠道不同对理赔定损中配件价格产生较大影响特别是各种进口车型及其一些国产合资车型使用的进口配件，这些配件需要在定损过程中特别注意。例如：奔驰、宝马、进口及合资大众车型等等。 配件的多种流通渠道： A、4S 专修厂渠道国产配件：国内配件厂商 汽车主机厂 (配件中转库) 各地 4S 专修厂 最终客户 进口配件：国外配件厂商 （地区中转库） 汽车主机厂 (配件中转库) 各地 4S 专修厂 最终客户B、配件市场渠道（只针对原厂配件）国产配件：国内配

5、件厂商 （配件批发商） 配件零售商 最终客户进口配件：国外配件厂商 （地区中转库） （配件批发商） 配件零售商 最终客户 不同车型的配件的流通渠道举例说明。A、上海大众 4S 店（B5）：配件的厂商，如上海小糸灯具厂生产的 B5 大灯售给上海大众汽车公司会有一层加价；拿北京地区来说，上海大众在天津设中转库，负责整个北方地区的配件供应，上海大众公司将配件首先发送到中转库，这就产生了库房的管理费用和运费；各地 4S 店进配件再销售给最终客户又会产生价格上涨。 B、上海大众 B5 配件商：配件商直接从上海小糸灯具厂购进B5 大灯，经过一次转手就直接销售给最终客户，销售价格大大降低。 C、一汽奥迪 4

6、S 店（A6）：ABS 控制器，由 BOSCH 公司生产，经过一层加价销售给德国奥迪公司，德国奥迪再将配件发往新加坡亚洲中转库，产生了相关的费用；再由中转库把配件销售给一汽奥迪，经过再次加价销售给最终客户。该配件价格与BOSCH 出厂价格差出很多。 D、奥迪配件商：配件商直接从 BOSCH 公司购进 ABS 控制器，经过一次转手就销售到最终客户手中，价格大大降低。综合以上情况可以看出，配件的流通渠道使得其价格相差甚远。因此，针对不同情况应灵活选择配件的来源渠道。 配套厂商举例介绍。A、BOSCH 公司。主要配套生产汽车电气设备。如灯具、汽车电脑、电子仪器等等。主要为奔驰、宝马、奥迪等多个德国汽

7、车厂家配套配件。B、AC 德科。减震器、三滤、火花塞等，主要为通用公司的国内外各个车型配套。 C、上海汇众。底盘及其悬挂配件，主要为上海大众配套。 D、海拉灯具。各种车用灯具，主要为一汽集团车型配套。 E、小糸灯具。各种车用灯具，主要为上汽集团车型配套。 F、法雷奥（瓦雷奥） 。主要为国产车型配套发电机和起动机。 G、贵航集团。消声器、水箱、密封条。 国产配件和进口配件之间的替换对配件价格的影响。国产配件和进口配件之间的替换对配件价格的影响。 A、大多数情况是一些合资车型，比如奥迪 A6，在生产之初主要是进口零件国内组装的方式进行生产，因此大量配件都属于进口配件。随着配件的国产化成都的提高，国

8、内的配套厂商获得了配件的配套资格，随之配件国产化。 B、一些特殊配件，比如玻璃、轮胎、电瓶等等。虽然原车使用的进口配件进行装车，但是国内的配套厂商也是这些配件的制定生产厂。例如轮胎：奔驰原车使用的轮胎是进口的米奇林轮胎，国内也有米奇林轮胎的合资生产厂家，因此这类轮胎也可以装车使用，价格较进口轮胎低。 同一个配件有不同的选装配置对配件价格的影响。同一个配件有不同的选装配置对配件价格的影响。 同样的车型，由于其各种配置不同，对配价的价格影响比较大。因此，对于这类情况需要保险公司相关工作人员能够对这些不同配置加以确认，从而确认准确的价格。例如：保险杠有是否带大灯喷水孔和是否带电眼的区别。倒车镜有手动

9、、电动、电加热、记忆、自动折叠等区别。前风挡玻璃有钢化、夹层、电加热、雨水感应、防眩目、超视距显示等区别。 厂家配件政策对市场的影响。厂家配件政策对市场的影响。第一类、厂家对配件的管理非常严格，严禁各个 4S 店对配件市场销售配件，同时厂家要求所有 4S 店配件销售必须执行厂家统一价格。这类配件的流通渠道主要依赖各个 4S 店。因此，这类车型的配件在市场上价格比较高，并且货源不充足。特别是厂家的钣金冲压件配件市场价格甚至比 4S 店还要贵。举例：上海通用集团，别克、雪弗兰，广州本田，东风本田汽车。第二类、厂家对配件的管理比较严格，但是配件市场也有此类配件销售，同时厂家对各个 4S 店提出了最高

10、销售价格的限制，但可以低于限制价格销售。因此，这类车型的配件在市场上价格普遍比较低一些，相对比较合理，货源供应也比较充足。举例：国产大众系列车型。第三类、有些厂家对其 4S 店没有对配件的销售价格进行严格限制，从而造成各个 4S 店随意抬高配件销售价格。特别是在一些地区，该品牌只有一到两家 4S 店提供服务，借此抬高配件价格的比例更加离谱。举例：长安福特，华晨中华，北京现代。第四类、对于一些进口高档轿车，国内能够提供此类配件的供应商比较少，这类车型的配件价格更加不透明，会给保险公司加大赔付成本。举例：捷豹，罗孚。1.5 常见品牌零件编码规则常见品牌零件编码规则 大众车系零件编号规则说明： “B

11、C”位对应说明：1G 代表捷达； 1J 代表宝来，高尔夫； 2K 代表开迪； 4B 代表奥迪 A6（C5A6） ； 8E 代表奥迪A4；4F 代表奥迪 A6L(C6A6)；1T 代表途安；33/32 桑塔纳系列；6Q 代表波罗； 3B 代表 B5；5X,377 代表高尔；3U 代表领驭。 “D”位对应说明：05 代表普桑、桑塔娜 2000、一汽大众；D 代表桑塔娜 3000； “E”位对应说明：1 代表发动机；2 代表油箱消声器及制冷；3 代表变速箱；4 代表前悬挂及转向：5 代表后桥及后悬挂；6 代表车轮及制动；7 代表操作系统；8 代表车身外观；9 代表电器；0 代表附件油漆。 奔驰车系零

12、件编号规则奔驰主组号说明：（一般情况下） 0发动机部分、 1发动机进气系统、空调、转向、发电机 2冷却系统、空调、发动机支架、变速箱部分 3供油系统、底盘部分 4制动系统、排气系统、操纵系统、供油系统 5仪表、线束部分 6车身及内饰部分 7前门、后门、后备箱 8车身外观部分（杠、灯、后视镜） 、安全系统 9座椅、扶手、皮带、油管 宝马车系零件编号规则宝马主组号说明：（一般情况下）01-技术文献，11-发动机，12-发动机电气系统，13-混合气制备和调节装置，16-燃油供应，17-冷却装置，18-排气装置，21-离合器，22-发动机和变速箱悬挂装置，23-手动变速箱，24-自动变速箱，25-换档

13、机构，26-传动轴，31-前桥，32-转向系和车桥测量，33-后桥，34-制动，35-踏板装置，36-轮及轮胎，41-毛坯车身，51-车身装备，52-座椅，54-活动天窗和折叠式软顶，61 一般车辆电气系统，62-仪表，63-车灯，64-冷暖空调，65-音频、导航、信息系统，66-车距控制系统、定速控制系统，82-特殊附件，71-零件和附件（发动机和底盘） ，72-零件和附件（车身） ，83-消耗材料和辅料，84-通信系统，91-个性化装备 东风日产零件编号规则东风日产配件相关说明、配件主体共计 10 位，不足 10 位的零件号在首位补“0”填满。、配件分组说明：100发动机总成；102发动机

14、中缸；110缸体和油底壳； 112发动机及变速箱支架；130、132发动机配气机构；140进排气歧管； 150润滑系统；200207排气管和消声器；214散热器； 220233发动机电气系统；240267灯光及线束；271278空调系统； 280281音响系统；288289风窗洗涤系统；300359、370391变速和传动系统； 400409、420430、540569悬架和形式系统； 410419、440479制动系统；480499转向系统； 620689、720859车身和内饰；985气囊； 868888座椅和安全带。、配件产地标示：999进口配件 其他数字国产配件 奇瑞汽车零件编号规则奇

15、瑞配件相关说明 车型分组说明：A11奇瑞风云系列； A15奇瑞旗云系列； B11东方之子系列； S11奇瑞 QQ 系列； T11奇瑞瑞虎系列。 配件分组说明：10发动机系统；15手动变速；16离合器；17自动变速；22传动系统；2933底盘、悬挂和车轮；28前、后保险杠；34转向系统；35制动系统；50灯光电气；62车门钣金件；51、5457、84车架及其他钣金件；52汽车玻璃；53、61内饰件；79音像系统；81空调系统。1.6 常用配件装配关系常用配件装配关系 各种车型之间的配件装配关系比较复杂，需要多年工作的积累才能够了解。比如捷达的中网和中网标是总成还是单独提供；三元催化和排气管是总成在一起还是单独购买。再比如雪弗兰赛欧的车门玻璃升降器是否与升降马达总成；冷凝器是否与干燥瓶总成等等诸如此类。下面简单提供几个图列加以说明。 图一，中网与中网标图二，排气管与三元催化图三，玻璃升降器图四，冷凝器和干燥瓶 对于不同的配件其安装工艺的不同也对定损产生较大影响。比如风挡玻璃是直接胶粘的还是胶条密封的；铝制焊接还是普通焊接等等，