基坑围护分部工程施工与监理汇总培训讲学

1、基坑围护分部工程施工与监理一、工程概况： 苏州火车站站前广场地下空间开发工程位于苏站路南侧，在建苏州火车站北侧，其中 NA 区上部建筑物为火车站长途换乘综合楼， NC 区上部建筑物为火车站公交换乘综 合楼，NA区、NC区二者中隔NB区为下沉广场及步行北广场。本工程基坑总面积约 5.53万川，东西长约600.00m，南北长约129.27m,基坑周长约1513.00m,其中NA区 基坑面积约1.50万川，东西长约163.00m,南北长约98.00m。设计中统一取场地自然 地面标高+-2.00m （绝对标高），基坑标高为-4.60m，基坑挖深6.60m,局部（集水井、 电梯井）落深区 9.80m。本

2、工程基坑周边设计采用三轴搅拌桩作为封闭的止水帷幕， 基坑北侧设计采用钻孔 灌注桩作为悬臂支护结构且在西北角灌注桩顶设置角撑， 基坑内侧采用三轴水泥搅拌桩 加固墩对被动土进行加固， NA 区西侧设计采用二级放坡土钉墙支护形式， NA 区南侧 设计采用二级放坡坡面挂钢丝网喷浆的支护形式。二、本工程基坑围护施工顺序：止水帷幕一钻孔灌注桩一加固墩一土钉墙1 、止水帷幕止水帷幕设计工艺技术要求：1.1?8501200三轴搅拌桩，其有效桩长15.7m，局部17.0m （据设计文件规定止水 帷幕须进入5-1粉质粘土层不得小于1.5m，范围N34-N48、N58以东、NX-ND区域）。1.2水灰比 1.52.

3、0，水泥掺量（水泥消耗总量占被加固土体重量的百分比）20%。1.3施工方法桩间套打。1.4 搅拌桩施工应有连续性，不得出现 24 小时施工冷缝（施工组织设计）预留洞除 外），如因特殊原因出现施工冷缝则需补强并在图纸及施工现场标明位置以便最后统一 考虑加强方案，超过 48 小时须在接头旁采用高压旋喷桩或进行压密注浆补强。监理控制方法和措施施工现场采用 1.8水灰比，四搅两喷施工艺。 监理控制项目：桩位桩身垂直度、有效桩长、水泥用量、浆液水灰比、下沉提升速率。桩位允许偏差 50mm,检查方法用钢尺量；桩径允许偏差土 10mm,检查方法用钢尺 量;桩体垂直度允许偏差三1/ 250,检查方法经纬仪测量

4、；桩底标高允许偏差 -50100 mm,检查方法测量钻杆长度；浆液水灰比宜用比重法控制，通过控制浆液水灰比从而达到控制水泥用量的目的，以本工程为例：设计（理论）灰浆比重=1+2 /（ 1+3*设计水灰 比）=1+2/（ 1+3*1.8 ） =1.3125，故现场实际施工的灰浆比重须不小于1.3125，经监理现场抽测灰浆比重一般在1.32 1.42范围之内，不小于1.3125，符合设计要求；下沉 提升速率监理采用计时控制，经四方（设计、业主、监理、施工单位）确认下沉提升速 率三 1m/min。三轴搅拌桩桩机2、钻孔灌注桩钻孔灌注桩设计工艺技术要求：2.1钻孔灌注桩施工范围在基坑北面和西北角，？9

5、001100有效桩长18.5m、?9001050 有效桩长 15m、？9001100 有效桩长 12.5m、？8001000 有效桩长 12.5m；2.2设计强度为水下砼C30,采用导管式水下砼浇注，砼保护层 50mm,钻孔灌注桩 直径即为成孔直径，桩径允许偏差 +50mm，桩位允许偏差土 100mm桩体垂直度不得大 于0.5%,其超灌量1.0m，充盈系数,砼须连续浇灌。2.3钻孔灌注桩成孔后应立即进行清孔，且浇灌砼前还应进行第二次清孔，清孔后的 沉渣厚度三200mm、泥浆比重三1.2、含砂率三8%、粘土三28,桩身不得出现裂缝、缩 颈和断桩等现象。2.4施工方法桩间套打。2.5钢筋笼制作偏差

6、规定：钢筋笼长度：土 100mm 主筋间距：土 10mm钢筋笼直径：土 10mm 箍筋间距：土 20mm2.6钻孔灌注桩钢筋笼分2节制作，钢筋接头必须在基坑开挖面 2m以下，且采用焊 接接头，单面焊10d,双面焊5d。2.7槽内泥浆液面应保持高于地下水位 0.5m以上，泥浆的比重配置应保持孔壁稳定； 砼试块的制作、养护及试验应按相关标准执行，砼试块未达到规定强度时，应取芯进行 强度试验。监理控制方法和措施监理控制项目：桩位、桩径、桩身垂直度、不同土层泥浆比重、粘度、含砂率、设 计孔底标高、钻杆实钻深度、二清后实测孔深、沉渣厚度、砼浇注前泥浆比重、粘度、 含砂率、隔水栓的放置、钢筋笼长度及笼底（

7、顶）标高、钢筋规格及间距、保护层厚度、 接头型式（单面焊接）、砼首灌量、砼坍落度、拔管高度、充盈系数等。其中重点控制 项目：桩径是采用现场测量钻头直径控制，利用探笼来控制钻孔孔径和钻进过程中的钻 孔垂直度；报验前的孔深是根据钻杆长度减去钻杆余尺来控制，同时利用测绳相互对照 检查；沉渣厚度是根据钻杆实钻深度与二清后实测孔深之差来控制；为防止水下砼洗澡,避免影响砼使用功能，监理采用隔水栓（球胆）来控制，通过砼自重压球胆，排除导管 内泥浆，以确保水下混凝土质量，砼浇注前泥浆比重、粘度、含砂率分别用设备仪器测 量控制。监理复核钢筋笼测粘度测含沙率浇注水下砼3、地基加固墩加固墩设计工艺技术要求3.1坑内

8、暗墩及坑底加固均采用？850三轴搅拌桩施工，其有效桩长4m,水泥掺量为13%，水灰比1.51.7,木质素磺酸钙取消，要求28天无侧限抗压强度不小于I.OMpa。 监理控制方法和措施 施工现场采用1.5水灰比，两搅一喷施工艺 监理控制项目及方法与止水帷幕基本相同。4、土钉墙土钉墙设计工艺技术要求4.1 土钉墙喷射砼施工应满足 GBJ86-85规定，喷层砼强度为C20,水灰比0.45,厚度100mm,粗骨料粒径5 10mm,喷层初凝小于10分钟，终凝小于30分钟。4.2 土钉施工参照基坑土钉支护技术规程有关规定执行，钻孔定位误差小于50mm, 孔斜误差小于± 3°，土钉注浆采用

9、纯水泥浆液，水灰比 0.5，并采用压力注浆工艺，压 力注浆不小于0.6Mpa,注浆量每延米水泥不得低于 25Kg。4.3 土方工程应根据土钉墙要求分层、分段开挖，并沿基坑边开槽，同时遵循土钉施 工为原则：每层开挖深度为至该层土钉下 200mm,上下两层施工间隔时间大于 24小时, 分段长度不大于20m,宜跳段流水施工。4.4 土钉与联系钢筋、网片、井形垫块应焊接牢固，焊接长度不小于30m m,且土钉露出岩土面得长度不应大于喷锚厚度。监理控制方法和措施 监理检查喷锚砼配合比及喷锚厚度、钢筋网规格和间距是否满足设计要求等。 后附旁站记录表B11旁站监理记录表工程名称： 编号：B11日期及气候：工程

10、地点：旁站监理的部位或工序：旁站监理开始时间：旁站监理结束时间：施工情况：监理情况：发现问题：处理意见：备注：承包单位：项目经理部：监理单位：项目监理机构：质检员（签字）：旁站监理人员（签字）：年 月日年 月日江苏省建设厅监制泥浆护壁钻孔灌注桩旁站记录表项目名称：苏州火车站北广场一期 （土建）工程编号: 桩号桩位复测设计桩径（mm钻头直径（mm机台标咼（m成孔工艺：正循环施工钢筋笼制作与安装钻进成孔节数：2第一节长：时间部位工艺参数第二节长：总长：月曰时分泥浆比重主筋:粉质粘土筋:至粘度土层上部：月曰时分含沙率下部:钢箍间距：月曰时分粉质粘泥浆比重至土夹粉粘度螺旋筋间距：月曰时分砂层含沙率钢筋

11、笼丿氐标高（m）:月曰时分泥浆比重钢筋笼顶标咼（m）:至粉质粘粘度钢筋保护层：土层月曰时分含沙率钢筋笼吊放泥浆粘度比重含砂率浇砼前沉渣厚度（mm）时分至时分浇砼前埋设声测管接头型式：施工企业：苏州一建监理企业：南房监理项目经理部：项目监理机构：质检员（签字）：旁站监理人员（签字）:年月 日年 月曰南京南房建设监理咨询有限公司 苏州火车站项目部B11旁站监理记录表混凝土灌注桩浇筑工序专用工程名称：苏州火车站北广场一期 （土建）工程编号： 日期及气候：工程地点：旁站监理的部位：旁站监理开始时间：旁站监理结束时间：施工情况质检员到岗情况：是 否；施工机械到位：是 否；特殊工种上岗证是否齐全：是否；混

12、凝土原材料是否检验：是否；监理情况砼开灌前满足：清孔泥浆符合要求：是否；沉渣厚度符合要求：是否；钢筋笼制作安装符合要求：是否；止水栓符合要求：是否；人员、砼供应机械设备具备浇注条件：是否；检查水下砼导管安装长度、接头密封状况满足要求：是否；导管拆除满足导管下口埋入深度：是否；砼的灌注无异常现象：是否；桩顶标高控制符合要求：是否；混凝土运输车号混凝土里（m3）抽查混凝土坍洛度（mm混凝土试块取样时间混凝土留置试块组数备注：施工企业：苏州一建监理企业：南房监理项目经理部：项目监理机构：质检员（签字）：旁站监理人员（签字）：年 月曰年 月曰南京南房建设监理咨询有限公司 苏州火车站项目部钻孔灌注桩监理

13、旁站记录表项目名称 苏州火车站北广场一期（土建）工程设计混凝土强度 C30设计坍落度 编号序号桩号钻孔时间钻杆 长度m设计 孔底 标咼m钻杆 实钻 孔深m二清 后实 测孔 深m导管 长度m混凝土灌注情况站理员 旁监人起止砼首 灌量m起止设计灌 注砼3m拔管 高度m实灌 注砼m充盈 系数设计 顶标咼m实测 顶标咼m时、分时、分时、分时、分南京南房建设监理咨询有限公司 苏州火车站项目部三轴搅拌加固墩监理旁站记录表项目名称：水泥品种及标号：设计水灰比：外掺剂：编号:序 号日 期桩 号有效 桩长m桩底 标咼m桩位偏差工作时间喷浆时间喷浆 总时 间提升时间沉桩 总时 间理论 水泥 用量kg水泥 掺入 比灰浆 比重旁站监 理人员起止开始 喷浆