格栅钢架作业指导书

1、钢架加工及安装工艺细则1 . 工艺简介1.1. 工程概况武广客运专线是我国铁路目前开工建设线路里程最长、技术标准最高的客运专线，其中， 捞刀河至机场路段采用暗线长隧道(即浏阳河隧道)方案。浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部，自北向南依次穿过长沙市开福区捞刀河镇、芙蓉区东岸乡、雨花区黎托乡等。浏阳河隧道工程起于潇湘西路南侧，在穿越京珠高速与长永高速立交的牛角冲互通立交后，通过星沙开发区的厂区密集群、高地学校区与民房区后下穿浏阳河，终于机场高速南侧。我分队施工的浏阳河隧道从 DIK1560+785D IK1564+200段，分为两段明挖，两段暗挖，一个竖井，全长3415m 。本管段主线隧道多为浅埋大断

2、面隧道，围岩主要为IV级至V级，地质情况较差。结合工程实际，考虑便于施工、低成本等，确保钢架施工质量，充分发挥其作用，以保证施工安全。确定钢架施工工艺细则，以指导施工。1.2. 格栅钢架加工及安装工艺简介钢 架 施 工 应 符 合铁 路 部 现 行 铁路 隧 道 喷 锚 构 筑法 技 术 规 范 (TB10108), 铁路隧道施工规范(TB10204) 的规定；钢架宜选用钢筋、型钢等制成。型钢钢架应采用冷弯成型，格栅钢架应采用胎模焊接；钢架加工的焊接不得有假焊，焊烽表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；每根钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为士3cm,平面翘曲应小于 2cm ； 钢架应

3、在开挖或喷混凝土后及时架设；钢架安装应符合下列要求：安装前应清除底脚下的虚碴及杂物，钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过士 5cm,垂直度误差为±2o；各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴；沿钢架外缘每隔2m 应用钢楔或混凝土预制块楔紧。钢架底脚应置于牢固的基础上。钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接。2 .工艺流程及工艺要求2.1. 施工步骤2.1.1 钢架在洞外的加工场内进行加工，加工前格栅钢架按设计单元，按11比例进行放样，确定主要杆件下料尺寸。设立 11胎模加工工作台，分单元加工，运至现场安装。安装时各单元采用钢板螺栓连接。加

4、工时，要求做到尺寸准确，弧形圆顺，允许偏差为：拱架矢高及弧长+20mm ，架长工0mm ,断面尺寸允许偏差为士 20mm,扭曲度为20mm。；焊接（或搭接）长度要满足规范要求；焊接成型时，沿刚架两侧对称进行，接头处要求相邻两节轴线一致，连接孔位置要准，以保证连接准确。格栅拱架加工后要试拼，无扭曲翘曲现象，接头连接要求每根之间可以互换。2.1.2 工字钢架利用定位胎架焊接成型，因工字钢截面刚度大，利用冷弯台座逐根弯制胎型，而后焊接接头钢板并进行试拼，经检查加工拱度满足要求后存放于构件场备用。2.1.3 钢架利用平板车运进洞内，人工逐棉安装，必要时采用装载机配合安装。安装时使段与段之间的连接板结合

5、紧密，不留有缝隙，钢架轴线应竖直对正，误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。2.1.4 格栅拱架施工工作内容包括定位测量、安装前的准备和安设。2.1.5 定位测量：准确地定出安设于曲线上的每根钢架的位置。首先测定出线路中线，确定里程，然后再测定其横向位置及高程。2.1.6 格栅钢架设于曲线上，安设方向按该点的法线方向。直线地段，安设方向与线路中线垂直，上下、左右偏差小于±5cm ，倾斜度小于2°。2.1.7 安设前的准备工作：运至现场的单元钢架分单元堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵空部分，保证钢架安设。钢架外侧有不小于 5cm 的喷射混凝土，安设拱脚或墙脚

6、前，清除垫板下的松碴，使其置于原状岩石上，在软弱地段，可采用拱脚垫钢板的方法避免拱脚下沉，拱墙脚应保持水平。为保证钢架置于稳固的地基上，在钢架基脚部位预留0.150.20m原地基，架立时挖梢就位。钢架与岩面间安设鞍形或楔形混凝土垫块，复喷砼包裹，且保护层厚度不小于4cm ，确保钢架与岩面密贴及受力良好。2.1.8 格栅钢架安设：钢架按设计位置安设，钢架与封闭混凝土之间尽 量紧贴。在安设过程中，当钢架与围岩之间有较大间隙时设垫板，垫板数 量不大于10个，两排钢架间沿周边每隔1m用纵向钢筋联接，形成纵向连 接体系，使其成为一体，以改善受力状态。施工工艺见图2.1。2.1.9 钢架安装完成后，和与之

7、相接触的锚杆头焊接，使之成为整体结 构。2.1.10 格栅钢架架设在与隧洞轴线垂直的平面内，安装位置允许偏差 为：与线路中线位置支距不大于 30mm,垂直度5%。2.1.11 格栅钢架保护层厚度大于 25mm,其背后必须保证喷射混凝土 密实。2.1.12 格栅钢架安设正确后，为保证钢架整体受力，钢架间设置纵向 钢筋连接，连接筋与钢架的连接点焊接牢固，并与锚杆焊接成一整体。2.2. 施工流程图2.3. 施工注意事项2.3.1 隧道施工应该坚持 弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量 ” 的原则；2.3.2 开挖方式均采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量；2.3.3 工序变化处之钢

8、架（或临时钢架）应设锁脚钢管，以确保钢架基 础稳定；2.3.4 钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固；2.3.5 临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后方可进行；2.3.6 施工中应按有关规范及标准图的要求进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌注二次衬砌的时机提供依据。2.4. 安全保证措施2.4.1 不得将格栅支撑立柱放在虚碴或活动的石头上,软弱围岩地段的立柱底面应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。施工中需短期停工时，应将支护直抵工作面。2.4.2 安装钢架支撑，应遵守起重和高处作业等有关安全规则，宜用小型机具进行吊装。2.4.3 建

9、立安全保证体系，分级负责，加强施工作业现场控制。开展安全技术教育，确立职工“安全第一”的思想，开展定期安全教育活动，实现施工人员持证上岗。认真建立安全教育台帐，实行“一人一卡”， 使安全教育不留死角。2.4.4 开展安全标准化工地活动，现场张贴安全生产标语和警示牌，建立安全管理台帐。同时，建立定期和不定期检查制度，发现不安全因素及时整改，消灭安全隐患。2.4.5 钢格栅制作安装前，做好安全技术交底，履行交底签字手续，使施工人员熟悉安全措施和增强自我保护意识。2.4.6 所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。2.4.7 施工用电，电工作业人员必须持证上岗，配电箱和开关箱必须防雨设门配锁，并安装

10、漏电保护器，通电前，要检查电线是否漏电和破损现象，一经发现及时处理和更换。所用电线不得与脚手架直接接触，应用木条或绝缘垫隔开。2.4.8 严禁上下双层施工。夜间施工必须有足够的照明设备。2.4.9 施工运输车辆必须严格遵守交通规则，文明行驶，不开英雄车。严禁酒后和疲劳驾驶。2.5. 质量保证措施2.5.1 优良工程目标实现，项目部成立了创优领导小组，由项目经理、总工程师、工程技术及质量检测和物资设备等部门负责人组成，负责全项目的创优领导工作。2.5.2 建立创优责任制，强化工作管理监督、检查和奖惩机制，层层落实，建立逐级考核评比制度，奖优罚劣，优质优价，强化管理。2.5.3 项目经理部成立质量

11、管理领导小组，成员主要是质检工程师、班组质检员，定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施。2.5.4 加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严把“五关”，即施工前、施工中、完工后检查，和技术图纸资料复核关、技术交底关、工程试验关，原材料进场关和隐蔽工程检查签证关。2.5.5 严格按照技术规范操作，严格按照监理程序办事。每道工序都要通过各施工班组自检、项目经理部复检，上报监理工程师检查认可后再进行下道工序，确保各工序质量优良。2.5.6 开展重点、难点工程技术攻关和群众性QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，提高质量意识，杜绝各类质量通病，消除薄弱环节。2

12、.5.7 提高质量意识。只有提高全体施工人员的质量意识，才能确保工程的整体质量，定岗定责，奖惩分明。2.6. 保证工期的主要措施2.6.1 严格按施工组织、工期要求组织施工，并在施工中不断优化施组，确保工程在可控状态下进行。2.6.2 充分做好各项准备工作，加大储料力度，确保不因雨天而影响工程进度。上足劳动力，确保工程不间断施工。2.6.3 掌握天气变化，及时调整施工方法，不因天气变化而影响工期计划。2.6.4 加强技术交底工作，严肃施工纪律，严格执行施组和各项施工措施及进度计划。2.6.5 配足各种性能良好的机械设备，保证机械的正常运转，提高机械的使用率。2.6.6 根据施工计划，各种机械及

13、时进场，满足生产需要。2.6.7 加强与地方政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。2.7. 文明施工、环境保护措施2.7.1 文明施工措施2.7.1.1. 按照文明工地建设的有关要求，建立良好的工作生活环境，树立铁路施工企业的良好形象。2.7.1.2. 临时设施因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止随意搭设。2.7.1.3. 各项建筑材料及周转料分类别、分规格、分品种堆放，放置整齐，标识齐全。2.7.1.4. 施工场地要清洁卫生，排水畅通。施工运输车辆要文明行驶，礼貌开车。2.7.1.5. 施工要有计划有步骤地进行，做到有序开展，工完料尽，及时恢复平整场地

14、。2.7.1.6. 设置必须的安全警示牌。2.7.1.7. 尊重当地人民的风俗习惯，遵守当地政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。2.7.2 环境保护措施2.7.2.1. 凡对环境有污染的废物，如生产垃圾、废弃材料等，必须征得建设单位和当地环保部门的同意后，在指定的地点排放、堆放、掩埋或销毁，不得污染当地水源和环境。2.7.2.2. 注意夜间施工噪音对居民的影响，必须在夜间从事有噪音污染的施工，应先发安民告示，取得当地居民的同意后，方可进行施工。2.7.2.3. 工程完工后，认真组织清理施工现场，拆除临时建筑，临时租用的土地立即归还复耕，做到完工时料尽场清。2.7.

15、2.4. 施工时，若遇到地下管线及文物时，应及时与当地有关部门联系，采取一定措施后方可进行施工。2.8. 职业健康安全保障措施2.8.1 组织管理措施项目队成立职业健康安全保障领导小组，各项目分队设立工地医务所，配备必需的现场检测、检验、治疗设备及药品。主治医生承担临床病人的诊治，卫生防疫专业人员负责工地日常卫生防疫工作，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。2.8.2 保障措施2.8.2.1. 劳动保护是为了保障劳动者在劳动过程中的安全和健康而采取的各种保护措施，在施工中，加强行政管理，

16、搞好劳动保护工作;利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。施工管理者加强监督，有毒有害作业人员坚持佩带个人劳动防护用品上岗作业，并建立奖惩制度;建立工作时间的限制和休息时间，规定休假制度，从时间角度保护劳动者的安全和健康;采取各项劳动安全与卫生措施，从作业场所、环境条件保护劳动者的安全和健康;施工前与施工技术人员密切联系，使施工组织措施符合劳动卫生保障要求。合理组织劳动力，严格按照劳动定额组织施工。在实际施工中，由劳动卫生保障中心负责劳动卫生保障工作的监督与落实，必须强化管理，保证施工人员的身体健康，保障施工顺利完成。2.8.2.2. 视施工需要、施工场

17、所中危害因素和劳动安全与卫生要求，合理配备足够、齐全的劳保防护用品;选择齐全防护用品，如安全帽、安全带、雨衣、雨靴、手套、防护口罩、面罩等，既要使用方便，又要对危害和危险具有较好的防护效果;选购防护用品符合国家标准，并且保证质量，选购时应审核其产品的生产许可证，产品合格证，安全鉴定证。在使用前用简易方法进行质量检察，发现不合格，及时更换;劳保用品必须提前采购，配置充足，统一发放。2.9. 应急救援措施隧道重大危险源为坍塌、高处坠落、突泥突水、物体打击、触电、机 械伤害等。当隧道发生突发伤亡事故时，采用如下应急预案：2.9.1 当班负责人应及时将隧道内的作业人员有序地撤离到洞外或洞 内的安全地带

18、，确保人员生命安全。2.9.2 安检员应及时到达现场，尽快探明事故原因、性质、范围，遇险 人数和事故位置，同时向救援领导小组汇报灾情，以便救援小组人员采取 措施进行抢险，尽力减少人员及财产损失。2.9.3 隧道内加装应急照明灯，以备洞内电力线路发生故障时提供照明 之用。加强隧道内的通风，为救援领导小组组织抢险人员实施抢救方案创 造条件。2.9.4 当洞内人员无法及时撤出，救援领导小组应及时组织抢险人员全 力救援，调动所有能调动的物资机械和人员进行抢险。由综合办公室及时 通知救护车（联系电话：120）、生产经理通知小车携带急 救药品在洞口待命，若有人员受伤时，随车医生立即用急救药品全力抢救。 当医疗条件无法满足更进一步的处理时，应保证及时将伤员运送到医疗条 件较好的医院救治，确保伤员的生命安