会理——南方丝绸之路

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流会理南方丝绸之路探寻会理境内的南方丝绸之路 南方丝绸之路是经现今由中国贵州和云南达到印度的通商孔道。据考证，作为中国古代的国际交通大动脉之一，南方丝绸之路早在先秦时期就已初步开通，它以成都平原为起点，经云南，入缅甸，抵印度，是中国古代与南亚、中亚、西亚以及东南亚贸易交往的国际交通线。南方丝绸之路与北方丝路之路一样，同为中国古代将华夏文明与世界文明联系起来的国际交通线，而且其使用年代明显早于北方丝路之路。 公元前126年，在外漂泊13年的张骞回到长安，向汉武帝汇报西域的情报，促使武帝大破匈奴。同时张骞还汇报说，在汉帝国西南可能有一条途经身毒（今

2、印度）的秘道，通往大夏（今阿富汗、巴基斯坦）。这一消息引起了汉武帝高度重视，于是派出4路人马前往探索，却被藏在深山峻岭中的当地部族阻挡。其中一路幸运来到滇池。滇王热情款待了远方来客，并留他们一住就是十来年。其间帮助他们西行，却为昆明人所阻，终未能完成对身毒的探险。这就是南方丝绸之路名称的由来。 历史上，南方古丝绸之路就是由蜀道进云南，经印度再到波斯，这是中国最早的贸易通道之一。这条古道有东、西两条。东线北起宜宾，南至曲靖市。途经昭通地区的盐津、大关、鲁甸，延至昆明、楚雄、大理，在普棚驿与西线灵关道相汇。西线灵关道由成都经邛崃、庐山（古称灵关）、汉源、西昌、会理、大姚至祥云、大理。这条民间通商的

3、国际古道，其走向分别与今天的川滇公路、滇缅公路、成昆铁路的路线基本一致，有的路段甚至就是古今路线的重合。南方陆上丝路延续2000多年，特别是抗日战争期间，大后方出海通道被切断，沿丝路西南道开辟的滇缅公路、中印公路以及后来的西祥公路运输空前繁忙，成为支援大后方的生命线，为抗战的最后胜利作出了重要贡献。 西汉司马相如“开巴蜀故徼”，“桥孙水以通邛都”，早在张骞尚未凿通西域、开辟西北丝绸之路的2300多年以前，西南的先民们就已开发了一条自四川成都至滇池沿岸，经大理、保山、腾冲进入缅甸，远达印度的“蜀身毒道”。蜀身毒道由灵关道、五尺道、黔中古道、永昌道等四条古道组成，由于它始于丝织业发达的成都平原，并

4、以沿途的丝绸商贸著称，因此也被历史学家称为“南方丝绸之路”。一些专家认为，这是中国最早的对外陆路交通线，也是我国西南与西欧、非洲、南亚诸国交通线中最短的一条线路。 “古道”本质上是一条民间商道，它因商而辟，因商而兴，也因商得以流传，最后也因商被遗弃。这条古商道早在战国时就已形成。秦汉之际的蜀地大商众蜀卓氏、郑程等就在这条商道上贩运铁器，“铁山鼓铸，运筹策，倾滇、蜀之民”。公元前世纪，蜀地商队驱赶着驮运丝绸的马带，走出川西平原，踏上了崎岖的山间小道，翻山越岭，跨河过江，进行着最古老的中印商业贸易业务，从而开辟了这条我国通往南亚，西亚以至欧洲的最古老的商道。通过“古道”,奏汉时巴蜀的铁、布、朱提的

5、银,邛都的铜，贩到南中,而南中的笮马、僮则贩到内地；唐代南诏时,在古道上进行的贸易逐渐频繁起来,南诏的河赕（今大理附近）成为重要的交易市场之一 。 从成都出发过雅安、西昌、会理至大理一段丝路古道称为“灵关道”。西汉以来，该栈道为南方军事、商旅主道。西汉建元六年（公元前135年）司马相如出使西夷，军旅至此，强制民工，维路是修。元鼎五年（公元前112年），灵关古道全线畅通。蜀汉建兴三年（252年）诸葛亮南征，路经此道，感慨“五月渡泸，深入不毛”，为便于行军和粮秣运输对灵关古道作了整治和维修，使之通畅如流。零关古道北由大渡河畔的甘洛县境入境，南至会理县鱼鲊渡出境，全长350千米。路面全由石坂铺垫而成

6、，也有少数段为土路连接。古道只能通行背脚、挑夫、驮马。整条古道蜿蜒曲折，地势险要。有的关口真可谓"一夫当关，万夫莫开"，历为兵家争夺之要冲，沿道现尚存有哨所遗迹。蜀人司马相如受命出使西南少数民族地区时史书所载“通灵关，桥孙水，以通邛都”即指此处。古道共设驿站六处，旅店数十家。因地理地势原因，道路极其艰险，一路或峰巅嵯峨。山耸十里，山者险恶，道路盘折，或山岭重叠，溪河密布，山高谷深，坡陡地薄，或江滚滚，白浪腾空，银花飞舞，天堑难渡。 为加强边防兵役，开拓疆域，唐文宗太和四年（830年），剑南西川节度使李德裕置清溪关，此道更名为清溪道。明代嘉靖18年（1539年）为顺应军、商运

7、输朝廷饬令所辖部属，采用绕道和架桥等措施，修补了该道。唐代剑南节度使章仇兼琼撰写的邛山来关修路记，元代意大利商人马可·波罗所著马可波罗游记，明代余承勋所著修复越西东路记和寰宇记、邓隽野录等史料都记载了历届资修路概况和沿途竖的石碑及修盖的庙宇等。零关古道曾于明、清朝代到民国时期几度修复。其古道在解放后部份段已扩展并可通汽车，为当地各族群众的交往，通商又起到很大的作用。位于越西县城南5公里处的公路旁。有摩崖石刻“零关”，是“古道”遗迹。现在，沿古道修建了四级标美公路，沿路而上古道依稀，残缺之中仍见昔日的辉煌。 从越西乘车到西昌，翻过小相岭，路旁可见古驿站遗址登相营。登相营始建于明代初期，

8、历经明、清、民国直到解放，此地均为屯兵之地。因当地地名登相，故称登相营，一直沿用至今。驿站四周筑有城墙、垛眼。驿站内的明代建筑遗址有炮台4座、狱卡一间、寺庙一座、戏台一间、驻军地和数间骡马客栈、商铺。这应该说是南方丝绸之路上保存最为完整的城墙。 清咸丰四年，在今喜德县境内建孙水关一座，形势雄壮险要，上有绝壁，下临深谷，为灵关道上的军事要隘，古代争战鏖兵之处。石壁上，有明代摩岩石刻“西南形胜”、“山水奇观”8个楷书大字。另一幅摩岩石刻“禁止哑泉不可饮”，俗传为诸葛亮南征遗迹。1935年5月，中国工农红军在泸沽分兵，由左权、刘亚楼将军带领的佯攻部队，就是经过这里，向越西方向进发的。 零关道从喜德进

9、入建昌卫，过西昌、德昌辖地，就进入了会理境内。古城会理曾是古代南方丝绸之路上重要的一环，境内多高山峡谷，陆多沟壑之险，水少舟楫之利，陆路交通就成了当地最重要的交通方式。明清之际著名学者顾祖禹编著的读史方舆纪要载：“会川卫军民指挥使司都司东南五百里。东至东川府界二百五十里，南至云南武定府界四百五十里，西南至云南姚安府界四百里卫西控泸水，南环金沙，据两川之间，为冲要之地。云南扰动，北窥川蜀，卫其必争之所也”，即充分说明了历史上会理战略位置的重要性。 樊绰蛮书载：“云南蛮界：从巂州俄淮岭七十里至菁口驿，三十里至芘驿，六十里至会川镇，差蛮三人充镇。五十五里至目集驿，七十里至会川，有蛮充刺史，称会川都督

10、”。“灵关道”穿越会理境内所经之地,从北到南有甸沙关、摩挲营、孔明寨、白果湾、三元桥、老街子、会理城、鹿厂、凤山营、小关河、中厂、河口、松坪关、绿水河、姜驿等44个地方。另一说则是由黄土坡转向西，经小屯、大屯、黎溪州、到鱼鲊渡江。 读史方舆纪要 载：“甸沙关(会川)卫北百六十里，与建昌卫分界处也。一作河沙关。”当年一代文豪郭沫若路经此地时即兴手书水调歌头。过甸沙关一诗,使此地闻名一时。甸沙关在今天的会理县云甸乡，是会理锌矿责任有限公司甸沙关工业园区所在地，现在古驿站的遗址因年代久远早已荡然无存。 过了甸沙关才算真正进入了今天的会理县行政辖区。读史方舆纪要 载：“会川驿在卫治北。又北六十里为大龙

11、驿，又北八十里为把松驿，又北七十里至建昌卫之白水驿。”可见，过甸沙关后还设置了巴松（今云甸乡巴松村）、白水（今白果乡）、大龙（清水河）等驿站，才进入会川驿，即今天的会理县城，这条古道线路基本上和现在的108国道公路线路吻合。 白果乡境内有三国遗迹孔明寨。据会理州志载：“在州北八十里，是诸葛亮南征设置的营寨，至今其名犹存。”孔明寨是古时从蜀出川入滇的重要交通要隘，位于大山峡谷中的山坡上。因为地势险要，有一夫当关万夫莫开之险，所以这里过去是兵家必争之地，当年诸葛亮南征据说在此地歇马，太平天国翼王石达开曾在此处于清军发生过一场激战。孔明寨全称是会理县白果乡前马村一社，有20户人家100多口人。古代的

12、南方丝绸之路古驿道经过这里，今天的108国道从村中穿过。 会理史上是南方古丝路重镇，扼川滇交通要冲，自古商贾往来，物阜民殷，出产丰富，很多东西都通过南丝路经云南转运至国外。会理乡土志记：“会理为蜀门户，水陆要冲，以陆而论，近经通衢，由西而滇之大理、永昌；南则由滇省达蒙自，直通越南、缅甸；东南则由昭通达重（庆）、叙（州），直接两湖、江西，均气息遥通，络绎不绝。”又会理州志记：明洪武三十年（1397年）山东、山西、陕西、甘肃等商家，在会理首建北五省会馆，继而云南商帮，又扩建滇南会馆，时至清代，仅在县城，就发展包括滇、黔、赣、鄂、闽、粤、江、浙、蓉等“十大会馆”。 会理物产富饶，大宗农副土特产品和矿

13、产品有：金、银、铜、铁、金砂、腊虫、蓝靛、云土、牲畜、皮革、土陶等近百种。明清至民国时期，毗邻会理的宁属各县大宗的山货、药材、皮货、土布等农副特产和金、银、铜等金属产品多在在会理集散输往南北各地，再从外输入棉纱棉布、绸缎食盐、京广百货等。清道光21年（1841年），在会理城就有信诚、意诚、诚昌、樊华、汇昌、聚昌等十三家大商家，工商户7960户，成为南丝路上川滇交汇处的一处重要物资交易中心。会理曾因为其在南丝路上的重要地位，而被称为“川滇锁钥”。 唐时居今云南一带的南诏在唐朝帮助下建立了自己的邮驿通信系统。那时南诏到四川有多条驿路相通，其中最主要的一条是从四川至南诏都城羊苴咩城。这条路从成都出发

14、，向西南行，途经双流的二江驿、新津三江驿，再到邛州的临邛驿、雅州（今雅安）百丈驿，经黎州（今汉源）潘仓驿，通望县木簋驿，渡过大渡河到巂州（今西昌），再经会川驿渡泸水（金沙江），乘皮筏过末栅馆（今姜驿）、藏傍馆（今大姚赵家店）等，直抵羊苴咩城（今大理）（蛮书）。驿是由中央直接管辖的官方招待所。除此之外，唐时还有一种称做“馆”的设施，是属于地方政府设置的宾馆。馆的规模也不小，有的豪华程度不亚于驿。当时有人撰文描述唐兴县的客馆说：“崇高广大，逾越传舍，回廊南注，又为复廊”（唐兴县客馆记）。 进入会理县城之后，城内到处开设的各省会馆、驿站、马店等为南来北往的旅客提供了一个休憩补给的中转站，更是成为了川

15、滇交界之处一个繁华的物资集散地。因为在南丝路上的重要地位，会理古城也留下了很多马帮和馆驿文化的痕迹。会川（今会理）从唐代南诏时期开始设置馆驿站，北有阳蓬岭的俄准添馆（乐跃南），南有末栅馆（姜驿西），境内有箐口驿（甸沙关）、芘驿（巴松）、会川驿（城关）、目集驿（凤山营）等，至今，县城西城巷、南街、北关、西关等处内仍有当年马帮客栈的旧址，会理的凤营乡、黎溪松坪关、鱼鲊渡等地仍保留有古栈道、驿站、铺司的遗迹，有些地方还沿用着部分古驿站、铺递之名如：沙河铺、铺司房等。 出会理向南，就是原先的“官马大道”，即“四川官道”的南北干线川滇线，分东南西北四路向南呈掌状分布。首先经过的是旧时手工业和商旅发达的鹿

16、厂镇，鹿厂镇民国时期为鹿武乡， 1988年建镇。据回忆：古时候鹿厂共有六条古陶窑，分属郑、周、郭、蔡、张、曾六家所有，鹿厂因“六厂”而讹为今名。历史上，鹿厂以铜冶业和陶业生产著名，早在宋末已发展陶业生产，明洪武年间为采炼铜矿的重要地区。会理烧制绿陶釉的历史始于宋元而盛于明清，沿于民国直至今日，已有近八百年悠久历史，鹿厂即是著名的会理绿陶釉的原产地。铜器生产中，尤以手工打造铜火锅驰名，旧时，商贩云集，市场交易繁荣，产品销至省内及云南省。 经过鹿厂、凤山营诸镇，就来到了当年丝路上盛极一时的重镇黎溪。黎溪，旧称三绛，汉武帝元鼎六年置县，读史方舆纪要 载：“黎溪废州，在卫西南百五十里，蛮名黎筭，讹曰黎

17、溪。”“（会川卫）南七十里为黎溪驿。松坪关卫南二百八十里，近云南境，北去金沙江可三十里。”土夷考：“卫西南三十里为箐山口，又八十里为火烧腰驿，去驿五里为五里坡路通黎溪州夷寨。黎溪驿北有荷花池，盛夏香来，可以避瘴。” 黎溪是当时南方丝绸之路上非常重要和热闹的一处重镇，发达的冶矿业聚集了大量的开采者，也成为史称“中国银”的白铜、黄铜等金属矿产的重要交易集散地。黎溪的力马河、青矿山至今遗存古人开采的铜矿洞遗迹，力马河，小关河和青矿山等处则有大量古代冶炼白铜的矿渣。大清统一志载：“会理州海溪山在州南一百二十里，附黎溪山出白铜”。黎溪厂即今天的黎溪街，整条黎溪街都是建在长738米，平均宽150米，厚10

18、米的冶炼白铜的炉渣之上，成为冶金史和集镇建设史上的一大奇观。 过了黎溪后要途经松坪关。松坪关是古代金沙江北岸的重要关隘，内地通往边疆少数民族地区的重要商旅通道，也是当年马帮和驮夫出入川滇的必经歇脚之所。当年大明状元杨慎（升庵）先生贬徙云南时曾数次经过此地，至今，松坪关还保存完好一片明清时期的古建筑群，极具民俗研究价值。松坪关以手工制饵块、腊肉等特产著名。 过去会理境内的丝路古道全长有七八十公里，而现存的古道也有近10公里长，旧官道或铺石板，或填块石卵石，窄处容身，宽可盈丈。陡坡则凿石开道，蜿蜒山间，商旅马帮此来彼往，岁月更迭，脚印蹄痕宛然，至今可辨。至今，凤山营（今鹿厂镇凤营乡）仍有数段古驿路

19、遗址，可惜已多被废弃湮灭，几不可考。 姜驿乡位于元谋县最北部，与四川会理县相邻，历史上的姜驿曾隶属于四川，是会理县黎溪自姓土司的领地。解放后，姜驿被划归元谋县，先设为区，后又撤区建镇。姜驿是原四川境内南丝路的最后一站，南方丝绸之路从黎溪镇开始横穿姜驿，一直延伸到金沙江南岸的龙街渡。姜驿古道是南丝路上迄今为止保留最为完整的古道。古道顺山势而建，宽不足一米，从金沙江支流沙沟箐河边的火焰山脚一直延续到山顶。过去，成群结队的马帮、商队来来往往，通过这条古道运送布匹、盐巴、茶叶等物品。山上有一座观音显灵寺，相当于一个驿站。在1987年进行文物普查时，考古队发现古道的一些石板上，还清晰地留有被马蹄长年累月

20、踩踏而形成的马蹄印，由此也可见这条古道以前的繁忙和重要。 姜驿至龙街，有金沙江渡口，江面仅150米左右，这是零关道入云南的必经之处。据唐人樊绰的云南志记载:“从目集驿至河子镇七十里，泸江乘皮船渡泸水”。河子镇即今天的姜驿，汉代属越巂郡的三绛县。徐霞客游记载:姜驿右驿求“今止金沙江巡检司带管”。清嘉庆元年(公元1796年)，重修姜驿至龙街栈道，现存功德碑1座。据重修永安桥碑记载，此道上通大理、永昌，下通会理、成都，是“蜀身毒道”的重要通道。1936年4月，任弼时、肖克率领的红军第六军团长征时，曾路经此道。 南丝路上最重要的渡口之一鱼鮓渡口也在会理。会理境内的南方古丝路从甸沙关出发，经会川、鹿厂、

21、黎溪，穿越横断山脉，在鱼鮓渡口横渡水流湍急的金沙江，然后经过元谋、大姚、大理，抵达云南首府昆明。鱼鮓渡口位于会理县城西南83公里处的金沙江北岸，曾是诸葛亮“五月渡泸，深入不毛”的渡江之处，现仍是金沙江山的一处重要渡口，有拖轮和木船进行过往车辆和行人的摆渡。 作为南方古丝路上“川滇锁钥”的历史重镇，自古以来，会理就有崇尚文脉，尊师重教的传统，与中原内地和南疆边陲的商贸往来和文化交流促进了会理地域文化的发展。四川籍状元杨升庵流寓会理，曾留下许多的墨宝诗词，“蜀云滇月共青天”的千古绝唱使得松坪关成为南丝路上闻名遐迩的一处胜境。高度发达的商旅文化为会理文化艺术的发展提供了吸纳百家，博采众长的丰富艺术营

22、养，逐渐形成了会理浓郁的文化氛围和广泛的群众基础，数千年传统文化的深厚积淀，造就了会理淡定高远的儒雅气质和浸透墨痕书香的生动气韵。 古南方丝绸之路一个不仅是一条商道，也是一条驿道，丝路沿线风光迤逦、景色别致，风俗奇特。流连其中，能深刻体验蜀道天堑的雄奇险峻，回味驿路马帮的艰辛劳苦，感受民族风情的神秘刺激。古丝路线路上会理境内的甸沙关风光、云甸古法造纸作坊、前马玉石沟风光、孔明寨遗址、城郊的龙肘山仙人湖省级风景名胜区、会理古城景观、鹿厂制陶作坊遗址、万亩石榴园、小黑箐白沙彝族风情、凤山营古栈道遗址、力马河青矿山冶炼遗址、黎溪大海子和白云山风光、松坪关古建筑群、姜驿龙街渡风光、鱼鲊古渡风景等风景名胜不胜枚举，如能加以统一开发，并规划管理，使之纳入南方丝绸之路大旅游圈范畴，将会给旅