款比亚迪F3DM发动机管理系统维修手册

1、第一节 系统零部件F3DM发动机管理系统硬件是在发动机控制单元（ECM）的控制下工作，由控制及信号采集供油、点火、进气控制、排放控制、整车通讯、故障诊断及通讯分系统所组成： F3DM发动机管理系统基本功能零部件清单序 号零件名称使用数量序 号零件名称使用数量1发动机控制模块(ECM)18碳 罐 控 制 阀12曲轴转速传感器19油轨总成13进气温度压力传感器1喷油器34冷却液温度传感器110油泵总成15氧传感器（前、后氧）211点火线圈36凸轮轴位置传感器112电子节气门体总成17爆 震 传 感 器113三元催化转化器11.1 发动机控制模块（ECM） 第二节 日常使用及保养2.1 燃油及机油1

2、. 燃油的标号必须符合该发动机的规格要求。如使用的燃油标号低，则易发生爆燃，引起烧穿活塞顶或活塞环岸等异常故障。本系统在研发过程中使用93号无铅汽油，保证了发动机系统及整车的正常工作，鉴于不同区域燃油存在燃油的差异性，推荐使用高一级的燃油。2. 燃油中的铅以及其他重金属会使三元催化转换器和氧传感器永久中毒失效，汽油中的铅以及其他重金属的含量需达到现行的国家标准。3. 如果机油位低于或稍微高于低油位线时，则须在发动机中加注相同类型的机油。发动机的机油消耗应在正常水平，若机油进入汽缸燃烧，机油中的硫将使三元催化转换器和氧传感器中毒失效。若发生硫中毒，可以以60km/h以上的车速稳定行使十分钟，减轻

3、硫中毒的危害，随季节变化可加注不同型号的机油，推荐加注机油型号为：15W-40。2.2 日常使用和保养1. 无接触起动，发动机接受启动请求启动时，不得操作发动机上任何机构，如传感器、电子节气门等；2. 发动机故障指示灯在发动机运行过程中点亮，务必尽快查明原因并排除；3. 当电压变换器故障或发电电机拖动故障时或起动机故障时，不得长时间使用外力的方法起动发动机，因为系统通电后，只要收到发动机转动信号就控制喷油器喷油。如果起动时间过长或多次起动失败，就可能造成溢油，未燃烧的燃油会积存在三元催化器内，一旦发动机开始工作，存积的燃油会损坏三元催化器；4. 当发现某一缸失火时，应立刻停车检查排除，因为未燃

4、烧的混合物会在排气管中被其他汽缸排气点燃，将烧毁三元催化器及氧传感器，若无法排除失火故障，可暂时断开失火汽缸的喷油器插头，以低速行使到维修站维修；5. 长期库存的汽车，应每隔一个月运转一次，且运转时需确保发动机进入工作状态，防止喷油嘴和油泵结胶；6. 整车要不定期的高速运行，以消除发动机和排气系统中可能存在的积碳；7. 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以在机油标尺上限和下限的中间为好)；8. 及时更换机油滤清器，若滤清器堵塞，机油不能通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损

5、，内部的污染加剧；9. 汽油滤清器：汽油滤清器每月应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，更换的间隔一般为折算里程表显示的700010000km。节气门体和喷油嘴应每年清洗一次。火花塞每隔15000公里更换一次。2.3 碳罐1. 由于油箱外部热量辐射和回油热量传递，油箱内的燃油被加热，并形成燃油蒸汽，被收集在活性碳罐中。碳罐电磁阀控制活性碳罐与进气歧管之间通道的开关时间。ECM根据发动机状态控制电磁阀动作，将活性碳罐中的燃油蒸汽引入进气歧管。燃油箱蒸发排放控制效果直接受活性碳罐容量大小的影响，如果活性碳罐的容量太小，可能会在长时间串联工况或高负荷并联工况发生燃油蒸汽溢出的现象。第三节 维修工

6、具3.1 常备维修工具1. 常用发动机电控系统零部件的拆装工具；2. 数字式万用表(带蜂鸣)；3. 方波脉冲信号示波器；4. 燃油压力表(量程为01MPa)；5. 车辆故障诊断仪3.2 故障指示灯发动机运转，当系统或零部件出现故障时，发动机故障指示灯会自动点亮,提醒车辆驾驶员及时检查和维修。步骤如下：1.起动发动机，检查故障指示灯;2.如果故障灯一直亮着，将比亚迪故障诊断仪接至故障诊断插口上;3.将点火开关置于ON档（）;4.检查故障诊断代码，并进行记录。参考故障索引，采取相应的故障检修程序。在应急故障处理时，也可通过特殊的操作，使发动机指示灯频闪，以读取发动机故障代码，这是最经济获取故障代码

7、的手段。 操作方法如下：1. 检查并确定：DC/DC供电电压正常，MG1 无故障，发动机及整车附件处于关闭状态，节气门完全关闭，档位置于空档（N档）；2. 关闭点火开关诊断插头接口定义1诊断请求9空2空10空3空11空4地线12空5地线13空6空14空7通讯15空8空16+12 V 3. 将故障诊断插头中诊断请求端子1用导线对 地线端子4或5短接；4. 将点火开关转至ON，档位置于P档，不得启动发动机；5. 此时，若系统当前存在故障或故障排除后而未被清除的历史故障码，发动机故障指示灯将以一定的规律闪烁，输出系统所检测出故障的代码；（读取故障码的同时，电子节气门进行复位动作）；6. 故障码读取完

8、毕后，关闭点火开关，拔除诊断请求短接导线；障排除后，建议清除故障码，以免影响下一次维修时对故障的判断3.3 故障诊断仪BYD-F3DM汽车故障诊断仪是比亚迪最新一代汽车故障诊断仪，它的主要功能包括读取系统工作数据及系统信息、对系统零部件进行临时的控制和检测、读取或清除故障码。并在升级方便性和内容全面性各个方面得到了很大的提高。其操作方法请参照附件3诊断仪使用方法，诊断仪详细使用说明可参照。第四节 典型故障及维修方法4.1 维修注意事项4.1.1 维修前准备工作： 不得在加油站进行车辆维修； 不得在有火源地方维修燃油系统； 维修操作时不得吸烟。4.1.2 拆卸燃油系统零部件（如：更换滤清器、拆卸

9、油泵或油轨进油管路） 首先将点火钥匙拨至OFF档，断开电瓶负极，避免意外短路产生放电火花点燃燃油蒸汽；抹布遮挡在油管接头处，再小心松开接头以泄出管路油压； 操作过程中应避免燃油溅落到发动机及其高温排气管路上； 将汽油远离橡胶或皮革制零件； 换进油管，务必采用耐受爆破压力大于2MPa的耐汽油管。4.1.3 拆卸和维修电子控制系统零部件 电喷系统零部件的可靠性较高，当整车或发动机出现异常时，首先检查相关的机械零部件、系统接插件和线束、搭铁地线及火花塞高压接线头等状况；在确定电喷系统零部件损坏之前，应反复进行替换试验检查； 供电电压不足或MG1拖动故障时，不得长时间使用外力的方法起动发动机，以避免损

10、坏三元催化转换器； 确属需要维修时，首先将点火钥匙拨至OFF档，断开电瓶负极，不可带电拆装电子零部件； 不得使用针刺线束的方法检查系统电信号； 发动机运转时，不要轻易拔除电瓶接头； 在进行电焊等使用外电力系统工具时，务必断开电瓶和ECM接头； 不得采用拔火花塞引线的方法检查点火系统是否工作，因为喷油器仍在工作，喷出而未使用的汽油会在三元催化转换器中燃烧并迅速造成破坏； 拆、装过程中不可让零部件承受激烈敲击； 不可打开ECM盖子； 更换和拆卸氧传感器时，不可将传感器触及水或其它液体； 燃油泵不得在无油状态下长时间干运转，也不得在空气中带汽油运转； 大多数的电喷零部件是不可修复的，在确认损坏后，一

11、般是更换处理； 系统应使用抗干扰型火花塞和高压线，非阻抗型的火花塞和高压线不仅会释放干扰波，还会对ECM内的点火线圈驱动模块产生不良影响，甚至可能损坏ECM。4.1.4 结束工作 检查所有线路接头及燃油管路均接好固定； 线路若有破损，维修时许将破损处包覆； 压线务必接好； 接电瓶接头时，须特别注意，切勿将正/负极接反，并确保电瓶接头等完全接牢。4.2 故障码及应急控制方案4.2.1 故障诊断方式系统进入工作状态和发动机运转后，ECM拉制着系统全部零部件的工作，并实时地对与其直接相连接的零部件进行监测，当系统中的一个或几个零部件工作异常时，系统会自动报警；以提醒车辆驾驶人员及时进行维修。4.2.

12、2 故障排查方法各个故障状态都有一个专属的代码，一旦系统故障出现，系统会通过诊断接口输出此代码（称之为故障代码），同时开启“发动机故障指示灯”闪烁提醒，故障代码指示可能存在的故障方向。故障码如下表：故障代码P0105：进气压力传感器线路不良或无信号输出P0335：曲轴位置传感器线路不良或无效信号P0110：进气温度传感器线路间歇性不良P0342：凸轮轴传感器线路电压低或对地短路（严重故障）P0115：水温传感器线路不良P0351:1号点火线圈初极/次极线路失效P0116:冷却水温度过高P0352:2号点火线圈初极/次极线路失效P0120：节气门传感器线路不良P0353:3号点火线圈初极/次极线

13、路失效P2002：节气门位置传感器2故障P0443：碳罐电磁阀控制线路故障P1104：电子节气门控制线路故障P0560:电瓶电压太高或太低P0130：前氧传感器失效或线路不良P1230:主继电器控制线路不良P0135：前氧传感器的加热线路不良P0420:三元催化器老化P0136:后氧传感器失效或线路不良P0133:前氧响应过慢/前氧老化P0141:后氧传感器加热线路不良P0300:单缸或多缸失火P0201：第1缸喷油器控制线路失效P2177:空然比闭环控制自学习值超上限P0202：第2缸喷油器控制线路失效P1604 :EEPROM错误P0203：第3缸喷油器控制线路失效P1613:电子节气门驱

14、动芯片TLE6209通讯故障P0230：油泵继电器线路不良P1614:TLE6232通讯故障P0325:爆震传感器线路失效P2179：与MG1通信故障各故障码对应故障排查方法列表：故障码：P0105进气压力传感器线路不良或无信号输出设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失发动机停止时：90kPa发动机启动空负荷时：45kPa发动机运转时：歧管压力随节气门开度而改变 引脚名称ECM引脚号传感器引脚信息正常测量信号传感器电源地1010温度信号1520传感器电源1135V压力信号1440判定条件可能的故障原因参考故障排除方案没有节气门故障进气压力20 Kpa发动机转速150故障持续2s1)接插件接插

15、不实1） 重新接插2)压力信号线对+5V或+12V短路2） 修复线束3)压力传感器信号线开路3） 修复线束4)压力信号线对地短路4） 修复线束5)进气压力温度传感器有故障5） 更换传感器6)发动机ECM有故障6） 更换ECM故障码：P0110进气温度传感器线路间歇性不良设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失进气温度为冷却液温度，但不超过45引脚名称ECM引脚号进气温度压力传感器引脚信息正常测量信号传感器电源地1010温度信号1520传感器电源1135V压力信号1440判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运行时间120s进气温度2s1)接插件接插不实1） 重新接插2)温度信号线对+5V

16、或+12V短路2） 修复线束3)温度传感器信号线开路3） 修复线束4)温度信号线对地短路4） 修复线束5)进气压力温度传感器有故障 5） 更换传感器6)发动机ECM有故障6） 更换ECM故障码：P0115水温传感器线路不良设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失启动时采用进气温度，随时间递增到79.5 后固定引脚名称ECM引脚号水温传感器引脚信息正常测量信号传感器电源地10C0水温传感器33A0.54.5判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运行的时间10s冷却水温2s1）接插件接插不实1） 重新接插2) 信号线对+5V或+12V短路2） 修复线束3) 传感器信号线开路3） 修复线束4)

17、 信号线对地短路4） 修复线束5) 水温传感器有故障5） 更换传感器6) 发动机ECM有故障6） 更换ECM 故障码：P0116冷却水温度过高设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失启动时采用进气温度，随时间递增到79.5 后固定引脚名称ECM引脚号水温传感器引脚信息正常测量信号传感器电源地10C0水温传感器33A0.54.5判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运行的时间10s冷却水温106故障持续时间2s1）水温过高1） 修复线束2)水温传感器有故障2） 更换传感器3)发动机ECM有故障3） 更换ECM故障码：P0120节气门位置传感器线路不良设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失

18、节气门位置传感器自动校零功能暂停 清淹功能暂停引脚名称：ECM引脚号电子节气门引脚信息正常测量信号传感器1输出1310.54.5传感器电源 1125电机正67312传感器2输出3240.54.5电机负66512传感器电源地1060判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运转，但转速 3000rpm没有进气压力传感器故障，并且进气压力2s1 接插件接插不实1） 重新接插2)信号线对+5V或+12V短路2） 修复线束3)传感器信号线开路3） 修复线束4)信号线对地短路4） 修复线束5)电子节气门位置传感器有故障5） 更换传感器6)发动机ECM有故障6） 更换ECM故障码：P2002节气门位置传

19、感器2故障设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失节气门位置传感器自动校零功能暂停 清淹功能暂停引脚名称：ECM引脚号电子节气门引脚信息正常测量信号传感器1输出1310.54.5传感器电源 1125电机正67312传感器2输出3240.54.5电机负66512传感器电源地1060判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运转，但转速 3000rpm没有压力传感器故障，并且进气压力2s1)信号线对+5V或+12V短路1） 修复线束2)传感器信号线开路2） 修复线束3)信号线对地短路3） 修复线束4)电子节气门位置传感器有故障4） 更换传感器5)发动机ECM有故障5） 更换ECM故障码：P110

20、4电子节气门控制线路故障设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失节气门位置传感器自动校零功能暂停 清淹功能暂停引脚名称：ECM引脚号电子节气门引脚信息正常测量信号传感器1输出1310.54.5传感器电源 1125电机正67312传感器2输出3240.54.5电机负66512传感器电源地1060判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运转，但转速 3000rpm没有压力传感器故障，并且进气压力2s1)两端短路1） 修复线束2)一端对地短路2） 修复线束3)一端对+12V短路3） 修复线束4)一端开路4） 修复线束5)发动机ECM有故障5） 更换ECM故障码：P0130前氧传感器失效或线路不良

21、设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失空然比不能进行闭环控制 引脚名称：ECM引脚号前氧传感器引脚信息正常测量信号加热电源7112加热控制信号6220参考地3030氧传感器信号输出37401000mv判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运行时间40s没有节气门位置传感器和进气压力传感器故障冷却液温度72节气门开度150故障持续时间15s进入闭环燃油控制态1 接插件接插不实1） 重新接插2)信号线对+5V或+12V短路2） 修复线束3)传感器信号线开路3） 修复线束4)信号线对地短路4） 修复线束5)电子节气门位置传感器有故障5） 更换传感器6)发动机ECM有故障6） 更换ECM故障码

22、：P0135前氧传感器的加热线路不良设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失空燃比不能进行闭环控制 引脚名称：ECM引脚号前氧传感器引脚信息正常测量信号加热电源7112加热控制信号6220参考地3030氧传感器信号输出37401000mv判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运行时间40s没有节气门位置传感器和进气压力传感器故障冷却液温度72节气门开度150故障持续时间15s进入闭环燃油控制态1 接插件接插不实1） 重新接插2)信号线对+5V或+12V短路2） 修复线束3)传感器信号线开路3） 修复线束4)信号线对地短路4） 修复线束5)电子节气门位置传感器有故障5） 更换传感器6)发动

23、机ECM有故障6） 更换ECM故障码：P0136后氧传感器失效或线路不良设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失空然比不能进行闭环控制 引脚名称：ECM引脚号后氧传感器引脚信息正常测量信号加热电源7112加热控制信号8120参考地3130氧传感器信号输出18401000mv判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运行时间40s没有节气门位置传感器和进气压力传感器故障冷却液温度72节气门开度150故障持续时间15s进入闭环燃油控制态1 接插件接插不实1） 重新接插2)信号线对+5V或+12V短路2） 修复线束3)传感器信号线开路3） 修复线束4)信号线对地短路4） 修复线束5)电子节气门位置

24、传感器有故障5） 更换传感器6)发动机ECM有故障6） 更换ECM故障码：P0141后氧传感器的加热线路不良设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失空然比不能进行闭环控制 引脚名称：ECM引脚号后氧传感器引脚信息正常测量信号加热电源7112加热控制信号8120参考地3130氧传感器信号输出18401000mv判定条件可能的故障原因参考故障排除方案发动机运行时间40s没有节气门位置传感器和进气压力传感器故障冷却液温度72节气门开度150故障持续时间15s进入闭环燃油控制态1）接插件接插不实1） 重新接插2)信号线对+5V或+12V短路2） 修复线束3)传感器信号线开路3） 修复线束4)信号线对地

25、短路4） 修复线束5)电子节气门位置传感器有故障5） 更换传感器6)发动机ECM有故障6） 更换ECM故障码：P1613电子节气门驱动芯片TLE6209通讯故障设定应急控制方案：s 点亮故障灯直至消失；s 发动机无法启动；引脚名称故障现象正常测量信号ECMECM通讯故障判定条件可能故障原因参考故障排除方案故障存在，点亮故障灯ECM内部SPI通讯故障1. 更换ECM故障码：P0201第1缸喷油器控制线路失效P0202第2缸喷油器控制线路失效P0203第3缸喷油器控制线路失效设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失无 引脚名称：ECM喷油器正常测量信号工作电源1512喷油器1264012喷油器22

26、65012喷油器3263012判定条件可能的故障原因参考故障排除方案点火开关打开油泵正常工作点火电压10V1 )接插件接插不实1） 重新接插2)控制线对+12V短路2） 修复线束3)控制线对地线短路3） 修复线束4)控制线与ECM开路4） 修复线束5)喷油器有故障5） 更换喷油器6)发动机ECM有故障6） 更换ECM故障码：P0230油泵继电器线路不良设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失启动时采用进气温度，随时间递增到79.5 后固定引脚名称：ECM进气温度压力传感器正常测量信号工作电源5112油泵继电器2520或12判定条件可能的故障原因参考故障排除方案持续时间2s1) 接插件接插不实1

27、） 重新接插2)油泵继电器控制线对+12V短路2） 修复线束3)继电器控制线对地短路3） 修复线束4)继电器控制线开路4） 修复线束5)继电器损坏5） 更换继电器6)发动机ECM有故障6） 更换ECM故障码：P0325爆震传感器线路失效设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失无引脚名称：ECM引脚号爆震传感器引脚信息正常测量信号爆震信号：12201V传感器信号地：1010V判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-启动发动机-转速大于2000rpm-进气压力大于80kpa-运转100s以上1） 接插件接插不实1） 重新接插2） 爆震信号线开路2） 修复线束3） 传感器信号地短路3） 修复线束4）

28、 爆震信号线路与其它线路短路4） 修复线束5） 传感器损坏5） 更换传感器6） ECM该信号输出控制接口故障6） 更换ECM故障码：P0335曲轴传感器线路不良或无效信号设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失强制断油引脚名称：ECM引脚号曲轴位置传感器引脚信息正常测量信号曲轴信号高：19A400mv正弦波曲轴信号低：20B400mv正弦波判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-启动发动机-发动机运行持续时间大于1s1） 接插件接插不实1） 重新连接2） 信号高低反接2） 修复线束3） 信号线开路3） 修复线束4） 信号线与其他线路短路4） 修复线束5） 传感器损坏5） 更换传感器6） ECM

29、该信号输入接口故障6） 更换ECM7） 信号线路屏蔽不良7） 采用屏蔽线8） 曲轴信号齿圈有金属异物8） 清理信号齿圈故障码：P0342凸轮轴位置传感器信号失效设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失强制断油引脚名称：ECM引脚号凸轮轴相位传感器引脚信息正常测量信号5V参考电压：1135V凸轮轴信号：41105V方波传感器信号地：1020V判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-启动发动机-发动机运行持续时间大于1s1）接插件接插不实1） 重新接插2）参考电压电路开路2） 修复线束3）信号地开路3） 修复线束4）凸轮轴信号线路故障4） 修复线束5）传感器损坏5） 更换传感器6）ECM接口故障6

30、） 更换ECM故障码：P03511号点火线圈初极/次极线路失效设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失单缸断油引脚名称：ECM引脚号点火线圈引脚信息正常测量信号系统主电源II12V驱动信号3I012V近似方波信号点火地线4III0V判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-启动发动机-运转时间大于100秒1）接插件接插不实1）重新接插2）1缸驱动信号线路对电源负极短路2）修复线束3）驱动信号线路开路3）修复线束4）点火线圈损坏4）更换点火线圈5）1缸驱动信号线路与电源正极短路5）修复线束6）ECM故障6）更换ECM故障码：P03522号点火线圈初极/次极线路失效设定应急控制方案：点亮故障灯直至故

31、障消失单缸断油引脚名称：ECM引脚号点火线圈引脚信息正常测量信号系统主电源：II12V驱动信号：1I012V近似方波信号点火地线：4III0V判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-启动发动机-运转时间大于100秒1）接插件接插不实1）重新接插2）1缸驱动信号线路对电源负极短路2）修复线束3）驱动信号线路开路3）修复线束4）点火线圈损坏4）更换点火线圈5）1缸驱动信号线路与电源正极短路5）修复线束6）ECM故障6）更换ECM故障码：P03533号点火线圈初极/次极线路失效设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失单缸断油引脚名称：ECM引脚号点火线圈引脚号正常测量信号系统主电源：II12V驱动信

32、号：2I012V近似方波信号点火地线：4III0V判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-启动发动机-运转时间大于100秒1）接插件接插不实1）重新接插2）1缸驱动信号线路对电源负极短路2）修复线束3）驱动信号线路开路3）修复线束4）点火线圈损坏4）更换点火线圈5）1缸驱动信号线路与电源正极短路5）修复线束6）ECM故障6）更换ECM故障码：P0443碳罐电磁阀控制线路故障设定应急控制方案：点亮故障灯直至故障消失无引脚名称：ECM引脚号碳罐电磁阀引脚信息正常测量信号系统主电源：12V电磁阀驱动：46012V方波判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-系统处于上电状态-连续三个过程均检测出故障进

33、行确认1）接插件接插不实1）重新接插2）1缸驱动信号线路对电源负极短路2）修复线束3）驱动信号线路开路3）修复线束4）点火线圈损坏4）更换点火线圈5）1缸驱动信号线路与电源正极短路5）修复线束6）ECM故障6）更换ECM故障码：P0133前氧响应过慢/前氧老化设定应急控制方案：记录故障码直至故障消失点亮故障灯直至故障消失引脚名称：ECM引脚号前氧传感器引脚信息正常测量信号前氧传感器信号：37黑色线01V前氧传感器信号地：30灰色线0V加热控制：62白色线0或12V判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-发动机转速1500rpm-发动机输出功率7KW-发动机运转时间大于100s-连续三个运转循环

34、确认故障1）前氧传感器老化1）更换前氧传感器故障码：P0300单缸或多缸失火设定应急控制方案：记录故障码、点亮故障灯直至故障消失失火率过大时要求MG1断油引脚名称：ECM引脚号点火线圈引脚信息正常测量信号系统电源II12V驱动信号1、2、3点火信号I012V近似方波信号点火地线4III0V判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-发动机转速1500rpm-发动机输出功率7KW-发动机运转时间大于100s-连续三个运转循环确认故障1）接插件接插不实1）重新接插2）驱动信号线对电源短路2）修复线束3）驱动信号线对地短路3）修复线束4）驱动信号线开路4）修复线束5）点火线圈损坏5）更换点火线圈6）EC

35、M故障6）更换ECM故障码：P0420三元催化器老化设定应急控制方案：记录故障码直至故障消失点亮故障灯直至故障消失引脚名称：ECM引脚号后氧传感器引脚信息正常测量信号后氧传感器信号：18黑色线01V后氧传感器信号地：31灰色线0V加热控制：810或12V判定条件可能的故障原因参考故障排除方案-发动机转速1500rpm-发动机输出功率7KW-发动机运转时间大于100s-连续三个循环确认故障1）三元催化器老化1）更换三元催化器故障码：P0560系统电压过高或过低设定应急控制方案：记录故障码发动机停止工作引脚名称：ECM引脚号点火开关正常测量信号系统电源：5车厂提供说明12V判定条件可能的故障原因参

36、考故障排除方案s 接通点火开关；s 系统电压大于16V；s 持续时间500ms；1) DC/DC转换故障；2) 错用高压电瓶；1、排除DC/DC故障，必要时更换；2、使用正确的电瓶；s 接通点火开关；s 系统电压低于9V；s 持续时间500ms；1) DC/DC转换故障；2) 电瓶损坏；3) 电池组故障；1. 排除DC/DC故障，必要时更换；2. 对电瓶进行充电；3. 排除电池组故障故障码：P1230主继电器控制线路不良设定应急控制方案：s 点亮故障灯直至消失；s 无法启动引脚名称：ECM引脚号点火开关正常测量信号继电器驱动45车厂提供说明工作=0V，停止=12V判定条件可能的故障原因参考故障

37、排除方案s 接通点火开关；s 系统电压大于16V；s 持续时间500ms1) 电压转换器故障；2) 错用高压电瓶；1、排除电压变换器故障，必要时更换；2、使用正确的电瓶；s 主继电器关闭时检测；s 电压为0V持续时间大于1秒；1) 继电器安装不良；2) 继电器驱动线路对电源负极短路；3) 继电器损坏；1. 重新安装继电器；2. 修复线束；3. 更换继电器；s 持续时间大于1秒；1) 点火开关线路开路；2) 继电器驱动线路开路；1. 修复线束；2. 修复线束；s 不控制时为12V持续时间大于1秒；1) 继电器驱动线路对电源正极短路；1. 修复线束；故障码：P1604EEPROM错误设定应急控制方

38、案：s 点亮故障灯直至消失；s 发动机无法启动；引脚名称：ECM引脚号ECM正常测量信号ECMECM内部故障/判定条件可能的故障原因参考故障排除方案s 故障存在，点亮故障灯；1) ECM故障；1、更换ECM；故障码：P1614TLE6232通讯故障设定应急控制方案：s 点亮故障灯直至消失；s 发动机无法启动；引脚名称：ECM引脚号ECM正常测量信号ECMECM内通讯故障/判定条件可能的故障原因参考故障排除方案s 故障存在，点亮故障灯；1) ECM内部SPI通讯故障；1、更换ECM；故障码：P2177空然比闭环控制自学习值超上限或下限设定应急控制方案：s 记录故障码引脚名称：ECM引脚号ECM正

39、常测量信号ECMECM内部故障/判定条件可能的故障原因参考故障排除方案s 故障码存在；1) ECM故障；1. 更换ECM；s 故障码存在；1) ECM故障；1. 更换ECM；故障码：P2179与MG1通讯故障设定应急控制方案：s 点亮故障灯直至消失；s 发动机无法启动；引脚名称：ECM引脚号ECM正常测量信号ECMECM内通讯故障/判定条件可能的故障原因参考故障排除方案s 故障存在，点亮故障灯；1) MG1故障；2) 通讯模块故障；3) 通讯线路不良；4) ECM故障1. 检查MG1，必要时更换；2. 检查通讯模块；3. 检查CAN通讯网络线路；4. 更换ECM；4.3无故障码故障的诊断及排除

40、方法故障01故障诊断议不能与系统通讯可能的故障原因参考故障排除方案诊断连接线未接牢重新接插诊断连线诊断仪故障排除诊断仪故障诊断议功能与系统不符使用与车型及系统对应的诊断仪与诊断口相关引线断路修复线束诊断接口与ECM接插件端子对应关系错误修复线束与ECM通讯故障更换ECM故障02 无法启动可能的故障原因参考故障排除方案故障灯：1)不亮1）不亮保险丝/易熔线更换接地线开路检查并恢复ECM接插头重新接插灯泡及线路修复线束和灯泡ECM故障更换ECM）亮-用诊断仪检查）使用故障诊断仪诊断有故障码排除诊出的故障无故障码检查：系统电源、信号采集系统、供油系统、点火系统、低档发电控制系统、发动机及整车机械系统

41、信号采集系统：1）无转速数据流 1）无转速数据流曲轴位置传感器线束开路 修复线束曲轴位置传感器接头端子反向 修复线束传感器与曲轴信号目标齿轮间隙不正确调整间隙：0.3 1.8mm传感器吸附异物清洁传感器传感器磁力退化或损坏更换传感器2）有转速数据流2）有转速数据流曲轴信号齿轮与上止点相对位置不正确检查：第24齿的下降沿为1缸上止点点火系统：1）点火线圈接插件1）重新接插接插件2）缸序不正确2）按线圈提示连接线圈与火花塞3）点火线圈损坏3）更换点火线圈4）火花塞损坏4）更换火花塞供油系统：1）进油管反接1）按正确方式接好2）燃油泵线路开路2）修复整车线束，重新接插油泵接头3）淹缸3）轻微淹缸：油

42、门全开并启动起动机 严重淹缸：拆卸火花塞并启动起动机，待气缸及火花塞残油干燥后恢复4）进油管压力350kPa4）进油管压力350kPa喷油器堵塞更换喷油器5）进油管压力350kPa5）进油管压力350kPa进油管漏油更换进油管燃油箱油量不足加油燃油滤清器堵塞更换燃油滤清器燃油泵压力不足更换燃油泵燃油蒸发度是否恰当按季节使用蒸发度合适的燃油进/排气系统：1）空滤堵塞1）清理进气道，更换滤芯2）三元催化转换器堵塞2）三元催化转换器堵塞三元催化转换器破碎更换三元催化转换器燃烧异物堵塞修理发动机，更换三元催化转换器故障03发动机起燃，但不能启动可能的故障原因参考故障排除方案供油系统：1）进油管压力35

43、0kPa1）进油管压力350kPa进油管漏油更换进油管燃油箱油量不足加油燃油滤清器堵塞更换燃油滤清器燃油泵压力不足更换燃油泵燃油蒸发度是否恰当按季节使用蒸发度合适的燃油进/排气系统：1）空滤堵塞1）清理进气道，更换滤芯2）三元催化转换器堵塞2）三元催化转换器堵塞三元催化转换器破碎更换三元催化转换器燃烧异物堵塞修理发动机，更换三元催化转换器故障04：起动异常可能的故障原因参考故障排除方案1）整车断电，系统第一次通电1）关闭点火开关，10s后重新起动2）ECM常供电源在停车时断电2）恢复ECM常供电源3）MG1 拖动故障2）MG1检修故障05:发电转速低于目标转速可能的故障原因参考故障排除方案1)

44、电子节气门接插件插头脱落1)重新接插2)电子节气门蝶阀堵塞2)清洗节流阀体3)电子节气门插头端子与ECM端子不对应3)修复线束4)电子节气门损坏4)更换电子节气门5)ECM故障5)更换ECM6)进油管漏油6)更换进油管7)燃油箱油量不足7)加油8)燃油滤清器堵塞8)更换燃油滤清器9)燃油泵压力不足9)更换燃油泵10)三元催化转换器堵塞10)更换三元催化转换器，必要时修理发动机11)进气系统堵塞11)清理进气道，更换滤芯故障06:发电转速高于目标转速可能的故障原因参考故障排除方案1）与目标转速相符1）与目标转速相符水温传感器读数异常更换水温传感器水温传感器读数正常正常现象2）与目标转速不相符2）

45、与目标转速不相符节气门位置不回位检修电子节气门电子节气门控制系统故障排除进气管漏气故障，参照故障5故障07:发电转速不稳可能的故障原因参考故障排除方案1)曲轴信号齿圈错位1)确保第24齿的下降沿为1缸上止点2)个别喷油器堵塞2)清洗或更换故障喷油器3)火花塞间隙不一致3)全部调整到1.01.2mm4)火花塞引线接插不良4)重新接插故障08:发动机正常工作时突然熄火可能的故障原因参考故障排除方案1)燃油箱油量不足1)加油2)进油管漏油2)更换进油管3)电力系统接触不良3)检查电源正负极线路中全部相关接插件故障09:车辆减速发动机熄火可能的故障原因参考故障排除方案1）ECM常供电源在停车时断电1）

46、恢复ECM常供电源2)电子节气门堵塞2)清洗电子节气门体3)节气门插头端子与ECM端子不对应3)修复线束4)电子节气门损坏4)更换电子节气门5)ECM故障5)更换ECM故障10:车辆加速发动机工作异常可能的故障原因参考故障排除方案1)节气门位置或歧管压力传感器端子错误1)修复线束故障11:急加速无力/迟钝可能的故障原因参考故障排除方案1)进气歧管压力传感器孔堵塞1)清理歧管压力传感器探测孔，必要时更换传感器2)进气系统不畅2)清理进气道，更换滤芯3)喷油器堵塞3)清洗或更换故障喷油器4)节气门不能全开4)检修电子节气门5)排气系统不畅5)维修排气系统及三元催化转换器故障12:发动机动力不足可能的故障原因参考故障排除方案1)节气门不能全开1)检查电子节气门是否故障2)进气系统不畅2)清理进气道，更换滤芯3)喷油器堵塞3)清洗或更换故障喷油器4)发动机过热4)维修发动机冷却系统5)排气系统不畅5)维修排气系统及三元催化转换器6)动力传动系统阻力过大6)维修动力传动系统相关零部件故障13：车辆加速时抖动可能的故障原因参考故障排除方案1）点火系统高压线路漏电1）重新接插全部接插件，更换损坏