上海市地下空间概念规划

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流1.2.3.4.5.6.7. 上海市地下空间概念规划.精品文档.8. 上海市地下空间概念规划根据2005年1月上海市政府批准的上海市地下空间概念规划：1）规划目标到2010年，配合世博会的举办，在城市的重点地区建设一批骨干性的地下空间工程，逐步形成城市地下空间开发利用的良性运行的初步框架。到2020年，实现对城市地下空间全面、充分、高效的利用，形成城市地上、地下空间功能协调一体、开发机制健全完善、运行管理规范有序的良好局面。2）规划原则坚持以人为本的原则，注重将人的长期活动置于地面、将短期活动置于地下。坚持综合开发原则，对地下各项设施进行系统

2、整合、统筹考虑。坚持地上、地下一体化发展原则，使城市的地上、地下空间统一规划、同步建设、互为补充。坚持突出重点原则，地下空间开发利用重点要和城市公共活动中心相结合，和轨道交通枢纽相结合，注重解决交通问题。坚持平战结合原则，处理好地下民防设施和非民防设施的兼容和转化，既能在平时作为民用设施进行合理利用，又能确保与战争和灾害状况下的特别需要相结合。坚持集约高效的原则，通过建立有偿使用机制，提高地下空间使用效率。3）总体布局结构在城市地下空间的组成部分中，市政管线的布局主要依托已成形的市政道路网络，进一步完善系统布局，在规划和建设中应注重对道路下地下空间资源的集约使用。轨道交通线网规划布局已经形成，

3、主要站点和换乘枢纽也已基本明确，在规划实施中应重点围绕换乘枢纽的建设做好综合开发和合理利用。民防工程的布局主要按照人民防空片区划分，结合各级城市公共中心进行设置，规划建设中应严格执行相关标准，注重对民防设施的平时利用。其他大型地下设施主要在中心城和新城进行建设。其中中心城以市中心、副中心、地区中心为重点区域，结合轨道交通换乘枢纽、民房工程、市政设施等的建设，做到因地制宜、突出重点，实现与城市功能开发的衔接。4）纵向分层导则浅表层-0-15m：道路下规划安排道路结构层、市政管线、地铁、地下通道和立交、共同沟；非道路下规划建设地铁、地下综合体、地下商业、民防工程、仓库、车库、雨水调蓄池、变电站等市

4、政设施、各类建筑物基础。中层-15-40m：道路下规划建设地铁、地下物流管道、地下道路（原则上建议建设在30m以下）；非道路下规划建设物流管道、危险品仓库，地下道路（原则上建议建设在30m以下）、各类建筑物基础。深层-40m以下：特种工程、远期开发。5）分层开发的优先原则l 在同一层面的地下空间构筑物产生冲突时，按照以下优先原则协调处理：l 人和车产生矛盾时，行人空间优先；l 地下民用设施和市政设施发生冲突时，市政设施优先；l 交通和关心产生矛盾时，管线优先；l 不同交通形式产生矛盾时，根据避让的难易程度决定优先权；l 管线之间产生矛盾时，重力管线优先。6）专项系统规划导则A.地下交通设施a）

5、轨道交通和换乘枢纽：上海轨道交通基本网络约510公里，线路基本敷设在地下。规划三线以上换乘枢纽16座，两线换乘枢纽66座。以地铁车站为核心，以交通功能为主导，连通周边相关设施，完善地下人行系统，形成与地上紧密协调的地下综合公共活动空间，改善地面交通环境。b）地下立交和地下道路：在市中心重要道路交叉口、重要干路与铁路交叉口，增设地下立交；在历史文化风貌保护区和重要景观区、未来的中心城南北向交通走廊和主要对外交通出入通道，规划预留地下道路空间。c）地下停车场：按照规划和规范建设地下停车场，在高层建筑密集区等特定的城市功能区，注重地下通道的系统整合与连通。B.地下市政设施在各类公共活动中心、黄浦江、

6、苏州河沿岸等重要景观地区，结合绿地和高层建筑等，建设地下或半地下变电站、污水泵站、垃圾中转站、水库、防灾救灾设施等地下市政场站设施。市中心独立建设的变电站原则上布置在地下。C.民防工程民防工程建设结合城市公共活动中心等重点地区的开发改造，结合居住区、大型公共建筑、大型地下交通工程、地下综合体和新建、扩建地面医疗设施等同步进行，并通过各类地下设施互相连通、形成网络。7）中、近期建设重点近期（2007年前），规划重点建设“东南西北中”八大工程：东为世纪大道东方路交通枢纽；南为上海南站；西为静安寺地区、中山公园交通枢纽、宜山路凯旋路交通枢纽；北为虹口足球场交通枢纽、江湾五角场副中心；中为人民广场综合交通枢纽等。中期