新能源未来盈利以及运作方案简述

1、新能源市场未来盈利以及运作简述 制作人：李京鸿 时间 ：2016年10月13日1 目前新能源现状及为未来发展方向 新能源优势劣势分析：优势 （1）关键字：新能源、新科技、环保、发展、互联网 （2）新能源的定义为：以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 （3）国家对纯电动汽车的扶持力度不断加大，依靠纯电动汽车这类新兴的新能源汽车来替代传统的燃油汽车，会在很大程度上减少中国对于石油进口的依赖，从根本上解决中国能源依赖的问题，

2、提高我国能源的安全性，减少资源消耗和防治环境污染，达到保护生态环境实现可持续发展的目的。（4） 在未来我国天然气、水电、核电在电源结构中占据主体地位时，纯电动汽车将会成为主要的交通工具，迎来广阔的发展空间和美好的发展前景。劣势 新能源汽车发展的难点 我国纯电动汽车产业的发展还面临诸多的问题，国家政策标准的制定、核心技术的创新升级、人才队伍的构建培养、巨额资金的投入、配套设施的建设以及市场消费需求的培育等难题亟待研究和解决。新能源未来发展国家出台了多项政策大力推进充电基础设施建设，计划到2020年要基本建成满足超过500万辆电动汽车充电需求的基础设施体系。未来五年，充电基础设施市场规模将达到15

3、00亿元，间接拉动2万亿元的市场规模。从长远看，要满足上千万、数千万辆电动汽车的充电需求，这块蛋糕会更大。随着我国新能源汽车产业规模的不断扩大和电动汽车保有量的持续增加，引入社会资本充分参与充电设施建设已经迫在眉睫。为此，国家领导在多个场合强调了社会资本参与的重要性，各级政府也相继出台多项措施，鼓励支持社会资本积极参与。中国新能源未来发展方向 中国未来新能源发展的战略可分为三个发展阶段： 第一阶段到2010 年，实现部分新能源技术的商业化。 第二阶段到2020 年，大批新能源技术达到商业化水平，新能源占一次能源总量的18以上。 第三阶段是全面实现新能源的商业化，大规模替代化石能源，到2050

4、年在能源消费总量中达到30以上。2 新能源技术简介以及盈利模式1. 电动汽车A 插电式混合动力 B 纯电动汽车盈利合作方式目前在新能源合作方式中，目前主要是车桩一体化销售。新能源车的政府补贴。云南能投智行科技公司主要可以为对方提供新能源车采购服务、充电桩的生产、销售、安装业务。盈利模式主要包括：（1）新能源汽车的租赁或者购买。我公司目前为客户提供系统是供应服务。购车，充电桩，电建，配售电服务等等。（2）新能源车的成本相对低得多。在推广中，覆盖范围广阔。供应范围为市政设施，医院，物流，环卫等等。市场空间巨大。如果在合作中，我公司可以提供完善的售前服务，售后保障制度。（3）目前与我公司合作的新能源

5、汽车公司较多，目前可以为对方合作方提供完整的产业供应链服务。（4）汽车租赁包换维护，充电桩维护技术更新等等完善服务。举例纯电动汽车1线路情况假设每天行驶200公里，配置XML6809JEV10C纯电动大考斯特30台。2初步方案车辆电池满电可以续航85-120公里。配电量无法满足200公里续航里程。通过在线路首尾两端建充电桩，白天运营间隙补电6次，增加的行驶里程就可以满足运营需求。 白天车辆从起始站出发行驶，到达终点站后使用120kw充电机补电20分钟（每次补电可增加电量14度，增加行驶里程20-26公里；发车间隔若少于20分钟，为满足充电时间需求，需相应增加车辆）；等到发车时间到了，返回始发地

6、，同样使用120kw充电机补电20分钟，到点后继续发车。夜间运营结束后，在车场按1:10配置3台120KW充电机（一桩双枪），充电5小时可以将全部30台车充满2.充电桩服务 目前充电桩技术主要包括：直流电充电桩，交流电充电桩和移动式储能式充电桩，广告充电桩等等。盈利方式（1） 目前针对合作伙伴的盈利主要是在建设充电桩，销售充电桩，以及充电服务费用中间的差额利润等等。（2） 目前广告桩能够收取广告公司的一部分广告服务费，又能够拉动充电桩公司同视频广告商合作。（3） 未来一但规模形成，主要可以针对使用云南能投资产电能，并且电能可以通过线路铺设进行配售电销售服务。充电设备成本核算与经济效益分析 以4

7、00平方米大充电站为例A投入设备及成本核算序号名称单位单价（元）数量合价（元）备注110KV/0.4KV箱式变压器（800KVA）台2500001250000290KW充电桩台135000567500037KW充电装台10500101050004低压配电柜台60000元/台1600005电缆M1000元/M3003000006雨棚M21200元/M21501800007防雷设备套36000元/台1360008监控设备套80000元/套1800008辅材批60000元/批1600009施工费项50000元/项150000合计1796000只需要在货物集散点提供一个占地面积为400平方米的地点作为

8、充电站的建设用地即可。目前，我司具有充电基础设施运营商的运营资质，根据关于印发云南省电动汽车充电基础设施规划和云南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法的通知由我们运营此充电站将实行大工业电价及免收基础电价（2016年-2020年）。我们通过收取充电服务费来完成对资金的回收和盈利。充电服务费收入预估：按每辆物流车每天200公里的路程进行计算，充电站可以满足20辆物流车的充电服务。每辆车200公里的路程大概需要40KWH的电量。每天一个充电站充电的电量为：40KWH*20辆=800KWH（800度）。充电服务费按照2016年4月15日召开的昆明市电动汽车充电服务费标准专家论证会上确定的公交车

9、辆充电服务费限价定位0.72元/千瓦时的标准计算，则每年一座充电站充电服务费收入总计：800KWH*0.72元*365天=210，240元（21.024万元）。B纯电动汽车经济效益分析油电差价对比参数纯电动物流车燃油物流车日平均运行里程KM200200百公里耗电/油KWH/L209电价+充电服务费/油价（元/KWH.元/L）0.516+0.72= 1.2366日均运营支出（元）49.44108每公里支出（元）0.2470.54每日油电差价（元）58.56每年油电差价（元）21，374.415年油电差价（元）320，616注：新能源物流车每辆车实现320，616元的收益。新能源物流车长期使用，成

10、本较低；结合当地水电资源丰富，其经济性更为明显；这个充电站有20个车位，可以满足20辆纯电动物流车的充电，既：20辆新能源物流车15年效力年限可以为公司节省：320,616元*20辆=6，412，320元。3.大数据云端碳排放管理方向（1） 新能源企业未来在碳排放管理过程中会产生一个新能源指标和碳排放指标。碳排放企业会向新能源企业购买碳排放指标。（2） 同我公司合作未来可以参与到碳排放标准制定企业中，在贸易中，服务指标的价值可以称作无形资产。这样的资产会随着经济变化而增长。产生新的附加价值。（3） 云南能投集团有自己的发电，在新能源大数据和发电配售电中具有明显优势。4. 储能式电站建设方向目前

11、主要的储能电站主要是针对充电桩链接服务，储能电站通过充电桩电源完成夜晚充电业务或者是建设在电动汽车充电站之中与充电桩共同使用。完成储能充电一体化工程。盈利方式目前部分地区实行梯级电价，因此合作新能源技术中，夜晚充电，白天并网。梯级电价中间的利润主要就可以作为收入的主要来源。储能式电站目前可以衍生出移动式充电，移动式电动车储能系统。保证能够长期的为电动汽车充电等等模式。5. 云平台服务 针对目前充电桩的运营，我公司云南能投威士科技目前已经在设计云平台，这个平台是一个比较集中的服务平台，涉及到多个产业链，网络可以链接租车，充电，碳排放管理，物业服务等等。盈利方式广告收入，服务收入，管理收入，人员收

12、入，目前云平台可以无线扩展，包含景区、景点的服务，租车，接送服务。可以兼并更多的平台。 3 新能源市场空间以及新能源产业链1.新能源市场汽车市场空间预测中投顾问在2016-2020年中国新能源汽车行业投资分析及前景预测报告中指出，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、

13、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中发挥重要的作用。预计到2025年后，我国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。汽车能源逐渐由化石燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡是基本的趋势，生物燃料和氢能将是汽车能源的最终解决方案。2. 充电桩未来市场空间预测 新能源汽车毫无疑问是未来汽车技术升级、乃至整个汽车行业产品转型的一个重要方向，它不但可以节约社会成本，同时还能降低污染物的排放。一个完整的充电系统，通常包括充电桩、变配电、监控系统，同

14、时可衍生出其他服务计费，如充电服务、安装维护等；国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚预计，"到2020 年国内充电桩(站)市场规模将超10000亿元。能源局完成的电动汽车充电基础设施建设规划草案中提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1；以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。充电桩不再只是简单的充电接口，更成为信息网络的接入通道，实现能源信息资源的传递云享。在端口为王的云联网+时代，以充电桩为基点构建而成的电动汽车

15、充电网，凭借其对线下硬件端口资源的把控，有望收起一场自下而上的产业变革，由充电桩到充电网到充电云联网再到云联网云平台。3. 碳排放大数据指标未来贸易空间未来我国碳市场的交易量将在30亿-40亿吨/年，现货交易额最高有望达到80亿元/年，实现碳期货交易后，全国碳市场规模最高或将高达4000亿元，成为我国仅次于证券交易、国债之外第三大的大宗商品交易市场。2020年后，我国纳入碳交易的行业、企业范围将进一步扩大，根据测算，未来我国碳市场的年交易量大约将达到30亿-40亿吨，明显超过欧盟的20亿吨，这意味着全国市场启动后，我国将形成世界最大的碳排放权交易市场，并且体量还将继续增加，因此未来全国统一碳市

16、场时，我国将占有相当大的优势。4. 储能式电站未来空间储能式电站在新能源发电集中地区的330KV（或类似电压等级）的母线上，选择合适地点建立独立的电池储能电站（ESS），该ESS相当于小型抽水蓄能电站，ESS直接接受当地省级（或地区级）电网调度控制，省调（或地调）依据该母线各个风力发电站和光伏电站的出力预测以及实时母线电压、频率等情况，控制ESS的充电和放电，达到平滑输出、调峰、调频的目的。5. 云平台云计算市场空间广阔。IDC估计未来5年全球云IT基础设施开支将持续增长，年复合增速达15.1%，其占比则将由2015年的27.9%上升到2019年的45.9%，将达531亿美元。企业服务的不断云

17、化使得云计算发生爆发性的增长，某国外机构预测到2019年云计算市场总规模将超3000亿美元，远超当前的1750亿美元，市场空间广阔。其中IaaS+PaaS规模合计将到560亿美元，复合增速超30%。优势：（1）可实现较多的功能独立型储能电站可由电网直接调度，类似于小型抽水蓄能电站，为电网提供调峰、调频、备用、跟踪计划发电、平滑风电出力等多种服务。（2）储能计量及价值核算相对简单储能电站独立运营，相对整合型储能系统，其调节电量容易统计，服务的种类及计量也相对容易，因此会一定程度上简化储能电站的运营难度。（3） 投资主体清晰，评估容易。（4）国家储能补贴政策出台更具针对性由于与发电设备分开，更容易明晰储能本身的价值，确定补贴的方式与额度。另外，在排除发电设备的投资成本后，独立储能电站的投资体量也会大大下降，从而补贴的总体量也会相应下降。例如：如采用容量电价的形式，假设容量电价为600元/（kW*年），则计算表明，一个120MW/240MWh储能系统，在