物流标准化的方法（二）

1、物流标准化的方法（二）    三、几种标准化方法及标准技术概要（一）识别与标志标准技术1传统的识别与识别的标准方法在物流系统中，识别系统是必要的组成部分之一，同时，识别系统也是最早实现标准化的系统之一。在物流领域，识别标记主要用于货物的运输包装上。传统的标准化，将包装标记分为三类，即识别标记、储运标记和危险货物标记。（1）识别标记包括主要标记、批数与件数号码标记、目的地标记、体积重量标记、输出地标记、附加标记和运输号码标记。（2）储运指示标记包括向上标记、防湿防水标记、小心轻放标记、由此起吊标记、由此开启标记、重心点标记、防热标记、防冻标记及其他诸如&q

2、uot;切勿用钩"、"勿近锅炉"、"请勿斜放、倒置"标记等。（3）危险货物标记包括爆炸品标记、氧化剂标记、无毒不燃压缩气体标记、易燃压缩气体标记、有毒压缩气体标记、易燃物品标记、自燃物品标记、遇水燃烧物品标记、有毒品标记、剧毒品标记、腐蚀性物品标记、放射性物品标记等。以上各种标记都由标准或条例规定一定的符号、图形、颜色、大小、标记位置、标记方法等，本书不再将这些图形罗列出来，在实际工作中遇到这类问题时，可以按我国国家标准危险货物包装标志、包装储运指示标志等为依据。如果是进行进出口的国际海运，可依据国际标准化组织发布的国际海运危险品标记识别。采用

3、标记的识别方法，最主要的是引起人们的注意，对人们的处理起着简明扼要的提示作用。因此标记必须牢固、明显、醒目、简要、方便阅视和标记正确。以便于一阅即掌握要领或易于发现错误而及时纠正。传统标记方法简单、直观。这是很大的优点，但是，正因为如此，就限制了标志的内容；有许多应标记的项目不能被标记上，标记过于简单，也往往使人难以掌握得很清楚透彻。此外，一般用人来识别标记，往往是出现识别错误造成处置失当的原因，由于人的识别反应速度所限，所以难以对大量、快速、连续运动中的货物做出准确识别2自动识别与条形码标志自动识别+条形码是人工识别+标志的一大进步，这种技术使识别速度提高几十倍甚至上百倍，使识别的准确程度几

4、乎是无一失误，是提高效率的重要发展。自动识别十条形码之所以能广泛实施，关键在于条形码的标准化，使自动识别的电子数据可以成为共享的数据、这样才能取得提高效率的成绩。和一般的图记标志不同的是，条形码有大得多的数据存储量，可以将物流有关所有信息都包含在内，这是图记标志所不可比拟的。条形码的重大缺点是缺乏直观性，只能和自动识别系统配套使用，而无法人工识别，由此，条形码的提示、警示作用则远不如图记的标志。（二）自动化仓库标准自动化仓库标准主要内容有以下几部分：1名词术语的统一解释这是自动化仓库的基础标准，统一使用词汇之后，避免设计、建造和使用时的混乱。一般而言，大体应由以下几部分语言组成：(1)自动化仓

5、库的设施、建筑、设备的统一名称(包括种类、形式、构造、规格、尺寸、性能等)。(2)自动化仓库内部定位名称，例如日本工业标准(JISB8940)用以下语言定位：W方向：与巷道机运行方向垂直的方向；L方向：与巷道机运行方向平行的方向；排：沿W方向货位数量定位；列：沿L方向货位数量定位；层：沿货架高度方向货位数量定位。(3)操作、运行的指令、术语等。2立体启动化仓库设计通用规则包括适用范围、用语含义解释、货架、堆垛起重机、安全装置、尺寸、性能计算、表示方法等。3立体自动化仓库安全标准这部分规定了安全设施、措施、表示符号等，例如防护棚网标准、作业人员安全规则、操作室安全规则、设备自动停止装置、设备异常

6、时的保险措施、紧急停止装置、禁止入内等表示符号等。4立体自动仓库建设设计标准和一般建筑设计标准的区别在于，要根据物流器具特点确定模数尺寸，标准还包括面积、高度、层数的确定，建筑安全、防火、防震规定，仓库门、窗尺寸及高度确定等。（三）集装箱标准集装箱标准一般需要规定以下内容：1集装箱类别划分正确区分集装箱，有利于调度、使用，也有利于取费及核算。2集装箱技术条件这是反映集装箱性能和使用时技术处置的重要标准，包括集装箱尺寸、开门方式、壁厚、保温能力、强度等。关于集装箱尺寸标准已于本书集装箱一章中介绍，可供参考。3集装箱标记这是集装箱在物流过程中能保证物流顺畅的重要标准内容。我国国家标准GBl836-80集装箱的标记代号做了详细规定，其主要内容是：(1)标记尺寸标记出集装箱最大总重、自重、容积并对字体大小也有明确规定。(2)标记字体字体规定符合国家标准机械制图字体的要求。(3)标记代号代号有箱主代号、箱号和尺寸类型代号三类。箱主代号用汉语拼音表示，和行业代号相同，也可是单位的代号，箱主代号也可采用拉丁字母。箱号采用阿拉伯数字，用六位数字表示，尺寸和类型代号由四位阿拉伯数字组成，前两位表示尺寸，后两位表示类型。 所有标记