混凝土墙式护栏施工作业指导书

1、A-JL-02施工技术方案报审表（编号： ） 合 同 号：LXTJ-8 监理单位：河南省豫通工程监理有限公司 承包单位：中铁十九局集团有限公司致（驻地监理工程师） 陈永胜 先生 ：现报上 混凝土墙式护栏 工程作业指导书，详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。 附 件：混凝土墙式护栏施工作业指导书。承包商 日期 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师 日期工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师 日期总监理工程师审定的意见： 同意审定结论： 修改后再报批 不同意总监理工程师 日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理部监理工程师审批。 由承包商呈报三份，审批后工程

2、管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段（YK36+950.000K43+170.868)混凝土墙式护栏施工作业指导书 编制： 审核： 批准：中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目经理部二一四年四月二日目 录1. 工程概况12. 编制目的23. 编制说明23.1. 编制依据23.2. 编制原则24. 施工方法及步骤24.1. 施工工艺流程24.2. 精确放样34.3. 凿毛、预埋筋调整34.4. 钢筋制作安装34.5. 模板安装44.6. 混凝土浇筑44.7. 拆模、养生55. 质量标准56. 质量保证措施5

3、7. 安全保证措施68. 环境保护保证措施7中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标 作业指导书混凝土墙式护栏施工作业指导书1. 工程概况三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程LXTJ-8标段位于河南省三门峡市卢氏县五里川镇和朱阳关镇境内，起讫点里程为YK36+950.000K43+170.868，线路全长6.221km。始于五里川服务区设计终点（位于东岗子），沿五里川河下行，经苇园、河西村、竹园村，之后连续跨越老灌河，继续向东南方向延伸约700m结束。本标段内共有7座/2966米桥梁，见表1-1。表1-1 桥梁上部结构施工概况序号单位工程跨径左幅桥梁全长右幅桥梁全长结构分联形式备注分联数量

4、分联形式1东岗子大桥30m247m247m左幅：24×30m+4×30m右幅：24×30m+4×30m2河西1号大桥30m157m157m左幅：15×30m右幅：15×30m3河西2号大桥30m247m247m左幅：25×30m+3×30m右幅：25×30m+3×30m4竹园1号大桥30m517m517m左幅：54×30m+(3×30m)×2+4×30m+3×30m右幅：54×30m+(3×30m)×2+4×

5、;30m+3×30m5竹园2号大桥40m447m447m左幅：3(4×40m)×2+3×40m右幅：3(4×40m)×2+3×40m6后湾大桥40m763m805m左幅：55×40m+3×40m+(4×40m)×2+3×40m右幅：55×40m+3×40m+(4×40m)×37段家沟大桥40m567m567m左幅：43×40m+(4×40m)×2+3×40m右幅：43×40m+(4

6、15;40m)×2+3×40m2. 编制目的编制混凝土墙式护栏施工作业指导书的目的是为了更好的指导施工，使现场作业人员能够规范施工。3. 编制说明本作业指导书适用于三淅高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段混凝土墙式护栏施工作业。3.1. 编制依据(1) 工程承包施工合同文件及竞争性合同谈判会议纪要、招标文件、施工图纸设计及补充设计图纸等。(2) 国家现行的施工技术规范、规程、指南、公路工程质量检验评定标准、试验规程等。(3) 河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司编制的施工标准化实施细则及下发的其它文件。(4) 现场踏勘、调查收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件

7、等资料。(5) 公司管理制度及经华夏认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。(6) 公司技术力量、队伍素质、机械设备、管理能力和组织协调能力及多年来在同类工程施工中积累的施工经验。3.2. 编制原则为全面实现三淅高速公路工程的总体目标，进行科学严谨的施工组织总体布置及规划。合理安排施工顺序，采用网络计划技术科学的安排进度计划；采用先进、成熟、经济、适用、可靠的施工技术和施工工艺；合理布置施工临时设施，减少施工用地；配备先进的机械化作业生产线，保障工序质量，提高生产效率，降低工程成本，提高经济效益；严格工程质量管理，确保工程质量创优；狠抓施工安全和环境保护，确保安全、环保

8、目标的实现。4. 施工方法及步骤4.1. 施工工艺流程精确放样凿毛、预埋筋调整钢筋制作安装模板安装浇筑混凝土拆模、养生。4.2. 精确放样对护栏进行放样，画出其内轮廓线和模板的检查线。控制点距离护栏内边缘线3050cm，对于直线段，每10m测设一控制点，曲线段每24m测设一控制点。利用内轮廓线弹出墨线，每隔10m在护栏预埋筋上绑扎一根样筋，由测量班放出护栏顶面高程线，并用红油漆标注在样筋上，作为钢筋绑扎时的高程控制线。4.3. 凿毛、预埋筋调整利用模板的检查线，能更好地控制护栏模板的安装线型。根据所弹墨线，先对防撞护栏底座混凝土顶面进行清理，凿除浮浆并用高压清水冲洗干净，然后根据防撞护栏内、外

9、侧边线位置适当调整预埋钢筋的安装位置，保证护栏线型顺畅。4.4. 钢筋制作安装(1) 钢筋由钢筋加工场采用数控设备集中加工成半成品，运输车运至现场，钢筋的种类、型号、及规格尺寸必须符合设计要求。(2) 钢筋制作时必须严格按照钢筋加工技术交底进行加工，不得为了钢筋绑扎和立模方便任意更改钢筋的几何尺寸。(3) 钢筋绑扎时应每隔2米利用内轮廓线绑扎一根样筋，其几何尺寸、保护层厚度控制都必须重点把控，满足设计要求后，方可利用样筋拉线其余钢筋，确保护栏钢筋的安装质量。(4) 钢筋绑扎时应先绑扎立筋，然后对立筋进行微调，调整好后再绑扎横向主筋，钢筋绑扎过程中应考虑钢筋保护层厚度的控制，钢筋绑扎应确保其线型

10、顺畅，不得出现变化性扭曲，以确保钢筋保护层厚度。(5) 为更好的保证钢筋保护层厚度符合要求，可采取骨架内使用支撑筋支撑，骨架外侧梅花形布置垫块，垫块每平米不少于4个，合理布置垫块位置和数量，保证钢筋位置，并在浇注混凝土前进行检查。(6) 纵向布置的主筋必须在假缝位置断开，钢筋绑扎时特别注意提前定位好假缝位置，沿纵向每6m设置一道假缝，使假缝位置位于模板缝处，假缝与模板缝重合。(7) 每道工序报检时，技术人员须特别检查假缝位置是否符合要求，必须严格把关。切缝时须弹墨线后方可施工，采用切缝机切缝，缝宽2mm、深3cm。4.5. 模板安装(1) 模板采用定型钢模板，新到场的模板需向监理申报验收，验收

11、合格后方可使用，验收合格的模板需进行打磨处理，先对模板表面进行初次打磨，然后涂刷一层水泥浆，再次进行打磨处理，直至模板表面无明显凹凸点、光滑平整为止。(2) 模板安装前应对钢筋进行除锈、除油、除浆处理，以确保钢筋表面清洁。钢筋检查验收时应留存影像资料。(3) 根据测量放线位置准确安装模板。模板底部的梁顶面采用高强水泥砂浆找平。护栏模板底砂浆找平层严禁侵入护栏混凝土，护栏施工完毕后予以清除。砂浆带施做时需对其顶面标高进行控制，表面平整，不得出现模板安装高度不一致、漏浆等现象。(4) 脱模剂采用模板漆，涂刷模板漆时尽量薄，布置均匀，全面积涂刷，可有效提高混凝土外观质量。(5) 相邻模板利用法兰用螺

12、栓连接，内、外侧模板由两道拉杆对拉、螺栓固定，模板搭接处用双面胶条密封。(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预埋钢筋拉紧，防止浇筑混凝土时模板上浮。(7) 模板安装完成后，对护栏范围内的梁顶面重新清理，利用高压风枪处理干净。4.6. 混凝土浇筑(1) 混凝土由拌合站统一拌制，混凝土运输车运至现场。混凝土浇筑由试验员自拌制到入模全程跟踪控制混凝土性能满足要求方可使用，否则进行二次搅拌，搅拌后继续检测，对混凝土性能不符合要求的进行弃除处理。(2) 混凝土浇筑须分层浇筑、振捣，按照模板结构形式确定分层高度（见图4-1）。在振捣上层混凝土时，须插入下层混凝土5cm深，确

13、保混凝土之间的连续，每一个振点时间约2030秒为宜，一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止。(3) 插入式振捣棒的移位间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣时严禁振捣棒与模板产生碰撞。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。(4) 混凝土浇筑过程中安排专人对模板随时进行检查，出现漏浆等情况应立即采取措施制止。(5) 浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。4.7. 拆模、养生(1) 当混凝土强度达到2.5MPa，且能保证其表面和棱角不因拆模而受损坏时方可拆模，拆模时不得使用硬性器具拆除。(2) 拆模后采用一布一膜对护栏进行全面积覆盖洒水

14、养生。养生期间安排专人管理，保证混凝土面始终处于湿润状态，养生期不少于7d。(3) 提前做好与防护栏尺寸相符的卡具对塑料薄膜和土工布进行限制，每5m设置一道，以防风吹等因素使塑料薄膜飘起。5. 质量标准混凝土防护栏施工质量标准见表5-1。表5-1 混凝土防护栏施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度(MPa)在合格标准内2平面偏位(mm)53断面尺寸(mm)±5竖直度(mm)44预埋件位置(mm)56. 质量保证措施(1) 加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。(2) 按照质量保证体系落实质检仪器和人

15、员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。(3) 施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正。(4) 应完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。(5) 项目部成立质量管理领导小组，设专职质量检查员，坚持跟班作业，及时发现存在的问题并定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听业主、设计、监理工程师及项目部的意见并及时改正，推动和改进质量管理工作。(6) 施工人员进场后，及时对其进行技术交底工作，做到人人明白质量要求，个

16、个清楚质量标准和目标。专职质量员把关，尤其是在薄弱环节施工中要跟班作业，严格执行标准，确保工程质量，文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。(7) 确立以操作工人自检为基础，自检、互检与交接检等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。(8) 坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工，必要的试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有批复的不施工，没有进行技术交底不施工，质量不合格的

17、工序坚决返工。7. 安全保证措施项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组，层层签订安全责任书，制订安全规划，搞好安全教育，定期或不定期进行检查，及时解决问题，消除隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。(1) 建立安全生产责任制：明确规定各职能部门、预制厂、各班组成员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，项目经理为安全生产责任第一责任人，逐级签订安全生产责任书，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围；(2) 建立持证上岗制：安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗；(3) 坚持教育培训制：加强全员职工安全教育和技术培训工作，实行定期会议制和分期培训制，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，不仅会生产而且会安全生产；(4) 在桥梁边缘设置安全网，桥头设安全责任、警示标识牌，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人配备安全带。(5) 针对桥面钢筋多且面广的特点，设专职电工每天对用电设备、线路进行全面检查。(6) 桥头设栅栏，非施工人员和外来车辆严禁入内。(7) 施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于张拉工、电工、焊工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。(8) 进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。8. 环境保护保证措施(1) 在工地生活区设置污水