保时捷全系车型技术信息

1、Service63/13 ZHWD452技术信息车间活动WD45 - 对DME单元重新编程车型：Panamera/Panamera 4/Panamera S/Panamera 4S/Panamera Turbo2014年款:关注事项：DME单元情况：DME单元中的软件错误可能导致车辆的传动系在过程中发生振颤。所需操作：对DME单元重新编程。信息单元之外，还会自动对PDK除DME对两个单元重新编程和编码。单元编程总共需要 12 分钟左右。受影响的车辆：仅限为此活动分配的车辆（另见PIWIS 车辆信息）。工具：9818 - PIWIS 检测仪II（安装有 12.700 版或更高版本的PIWIS 检

2、测仪检测软件）。蓄电池充电器（额定电流至少为 40 A）准备工作因欠压而导致故障记忆中出现故障条目且单元编程被中止。·如果在或单元编程过程中电流消耗增加，则会导致电压下降，这将产生一个或多个故障条目，并将导致编码过程异常终止。开始作业之前，请将额定电流至少为 40 A 的适当蓄电池充电器连接到发ÞÞ舱中的跨接起动端子。断开通风机的电气插头，以防止通风机在单元编程期间打开。如果WLAN 连接不稳定，则单元编程将被中止。·WLAN 连接不稳定可能会中断PIWIS 检测仪II 与车辆通讯模块(VCI) 之间的通讯。 因此， 编程可能会被中止。单元Þ单

3、元编程期间，请务必通过USB 电缆将PIWIS 检测仪II 与车辆通讯模块(VCI) 相连。如果未识别到车钥匙，则单元编程将被中止© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Printed in Germany售后页1 / 7注意注意注意Service2 技术信息ZH63/13 WD45 ·对于配备免钥匙进入系统的车辆，如果未识别到车钥匙，则编程将无法启动或被中断。Þ使用原装车钥匙开启点火装置。 为此，必要原装车钥匙替换点火锁中的面板。步骤：断开通风机的电气插头 Þ 断开电气插头 -1-（Þ 断开电气插头 -箭头-），以防止通风

4、机1在单元编程期间打开。开启风扇会使相关电流增大，从而导致电压下降，这可能造成异常终止。单元的编程过程断开电气插头舱中的跨接起动端子。免钥匙进入系统”的车辆，必要时23将额定电流至少为 40 A 的蓄电池充电器连接到发使用原装车钥匙开启点火装置。 对于配备“请使用原装车钥匙代替点火锁中的面板执行此操作。49818 - PIWIS 检测仪II（安装有 12.700 或更高版本的检测软件）必须通过 USB 电缆与车辆通讯模块(VCI) 相连。 然后将通信模块与车辆相连，并开启PIWIS 检测仪。执行单元编程步骤：信息的步骤基于PIWIS 检测仪II 检测软件版本 12.700。此处PIWIS 检测

5、仪操作说明具有更高的优先级，如出现不一致的情况，必须以这些操作说明为准。例如，可能会与更高的软件版本产生不一致的情况。在PIWIS 检测仪的开始屏幕上调用 Þ“Diagnostics”（Þ“Panamera”。1）菜单并选择车型应用程序随后启动，并显示单元选择屏幕。2 在单元选择屏幕（Þ“Overview”（概图）菜单）中，选择单元Þ“DME”，然后按 >> “ 确认选择 Þ单元选择- DME。单元选择- DME售后© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPrinted in Germany页2/ 7Se

6、rvice63/13 ZHWD45 2技术信息3出现询问“Create Vehicle Analysis Log (VAL)?”（创建车辆分析日志(VAL)？）时， 按 F12 “ 创建VAL 或按 F11 “ 取消创建VAL。4信息时，按 >> “ 予在显示分配给车辆的活动已经以确认。在PIWIS 信息系统中找到 DME 单元后，选择 Þ“Programming”（编程）菜单。选择Þ“Automatic programming”（自动编程）功能，然后按 >> “ 确认所做的选择， 启动编程程序引导 Þ DME 自动编程。56DME 自动编

7、程信息自动执行 DME单元编程时，还会自动对 PDK单元重新编程。在编程程序引导期间，阅读并按照 PIWIS 检测仪上的信息和说明进行操作。 然后按 >> “ 继续。使用新的数据12 分钟左右。，首先对 DME单元进行编程，然后对 PDK 进行编程。 总编程时间为随后，对单元自动重新编码。中断编程和编码。单元重新编码后，系统会提示您关闭点火装置，等待 10 秒后，再重新开启。完成7在等待期间，连接电气插头 Þ 连接电气插头 -1-（位于发舱内的通风机上 Þ 连接电气插头 -箭头-）。编程完成后（显示信息“Programmingwas completed succ

8、essfully”（已程），执行下述工作。完成编·如果编程中断（例如由于电压下降或通讯中止等）或无法执行编程（错误信息“Programming unsuccessful”（编程不成功），则必须重复进行编程。连接电气插头·如果在编程程序引导过程中，未执行编码，则必须在编程程序引导完成后，对DME 和PDK单元单独重新编码。 为此，在单元选择屏幕（Þ“Overview”（概述）菜单）中选择“DME”和“Transmission单元，然后按 >> “ 确认所做的选择。 找到上述control”（变速箱）单元© Dr. Ing. h.c. F. Po

9、rsche AG Printed in Germany售后页3 / 7Service2 技术信息ZH63/13 WD45 后，选择“Codings/adaptations”（编码/自适应）菜单，使用“Automatic coding”（自动编码）功能对单元进行重新编码。8完成单元编程和编码后，按 >> “ 继续。9 选择 Þ“Overview”（概图）菜单，然后按 << “ 返回至单元选择屏幕 Þ单元选择。单元选择执行节气门自适应步骤：1在单元选择屏幕（“Overview”（概述）菜单）中，选择“DME”单元，然后按 >> “ 确认所做的

10、选择。找到DME单元并显示在概述中后，选择 Þ“Maintenance/repairs”（保养/ 维修）菜单。选择 Þ“Adaptations”（自适应）菜单项，然后按 >> “ 确认选择 Þ DME 自适应。23DME 自适应4按照显示的前提条件操作，然后按 >> “ 确认 Þ 自适应前提条件。自适应前提条件售后© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPrinted in Germany页4/ 7Service63/13 ZHWD45 2技术信息选择 Þ“Throttle valve ada

11、ptation”（节气门自适应）功能，使相应的文本行变为，然后按 F8 “ 开始执行节气门自适应 Þ 节气门自适应。5节气门自适应6按照PIWIS 检测仪的说明，执行节气门自适应。气门自适应后，PIWIS 检测仪显示屏上的“Value”（值）字段中将出现一个勾号。如果节气门自适应未完成，则必须重新执行自适应。789按 F8 “ （“Stop”（停止）结束节气门自适应。按 << “ 返回至Þ“Maintenance/repairs”（保养/维修）菜单的开始页面。选择Þ“Overview”（概图）菜单，然后按 << “ 返回至单元选择屏幕。和清

12、除故障记忆步骤：1在单元选择屏幕（Þ“Overview”（概述）菜单）中，按 F7 “ 调用“Additional ”（附加菜单）。选择“Read all fault memories and erase if2required”（所有故障记忆并在需要时清除）功能，然后按 >> “ 确认 Þ 清除故障记忆。检测仪将单元的故障记忆。清除故障记忆34故障记忆后，按 F8 “ 删除故障记忆条目。系统询问您是否确实要清除所有故障记忆条目时，按 F12 “ （“Yes”（是）。在各单元故障记忆中的故障随之被删除。© Dr. Ing. h.c. F. Porsch

13、e AG Printed in Germany售后页5 / 7Service2 技术信息ZH63/13 WD45 信息如果无法清除个别单元的故障记忆（比如DME、自适应巡航定速系统(ACC) 等控制单元的故障记忆），则执行如下步骤：······关闭点火装置。将PIWIS 检测仪的接头从插座上断开。使用车钥匙锁止车辆。等待约 1 分钟后，再车辆。将PIWIS 检测仪的接头再次插座内，与车辆恢复通讯。这些单元的故障记忆并分别加以清除。如果发现单元中无法清除且不是由单元编程所导致的故障，则必须查找并排除这些故障。 此项工作不能使用此车间活动

14、编号开具。5 清除故障记忆后，选择Þ“Overview”（概图）菜单，然后按 << “ 返回至择屏幕 Þ单元选择。单元选单元选择后续工作废气·可能导致窒息Þ在起动发之前，请将废气排放系统置于车辆排后面，并将其打开。信息如需在单元编程完成后实现就绪状态，必须执行为此所需的快速测试，然后才能执行发扭矩损失自适应（请参见下一步骤）。疑问，请与进口商。可使用PIWIS 检测仪在单元Þ“DME”Þ“Maintenance/repairs”（保养/维修）菜单中 通过“快速测试”功能调用实现就绪状态所需的快速测试。··

15、;·为执行快速测试，必须满足PIWIS 检测仪中指定的前提条件。要实现气门升程的就绪状态，需要进行发动。移动车辆，并使发达到所需的怠速温度。售后© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPrinted in Germany页6/ 7警告ServiceWD45 2技术信息63/13ZH··依次执行快速测试。某些就绪状态只能通过在特定驾驶条件下进行试驾来实现。疑问，请与进口商。·进行试驾之前，必须先执行发扭矩损失自适应。步骤：1执行发扭矩损失自适应。为达到执行发扭矩损失自适应所需的发温度(80)，在选档杆位于“P”档的情况下保持发持续运转，直到达到所需的温度。发·扭矩损失自适应的条件/步骤：温度至少为 80（发温度可使用PIWIS 检测仪在“Actual values”（实发际值）菜单中）。····将方向盘置于直行位置。PDK 选档杆处于位置P。在关闭空调的情况下让发以怠速运转 3 分钟。然后，在打开空调的情况下让发以怠速运转 3 分钟（正常载荷）。2关闭点火装置。3从车辆上断开PIWIS 检测仪。4关闭并断开蓄电池充电器。5对于配备免钥匙进入系统的车辆，再次用面板替换点火锁中的原装车钥匙。6在保修和保养手册中该活动。开具信息指定的工作时间是专为执行此次活动而确