20m梁汽车吊吊装施工专项方案

1、S315线大靖至干城公路改建工程第二合同段K14+375大靖峡桥20米箱梁吊装专项施工方案甘肃金隆宜路桥建设（集团）有限公司二O一七年六月编制依据公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）；公路工程技术标准（JTGB012003）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）。一、工程概况S315线大靖至干城公路改建工程第二合同段，位于K14+375处的大靖峡桥，上部结构为装配式预应力钢筋混凝土箱梁，下部采用柱式墩，桩基础。布设桥孔为6-20米装配式预应力钢筋混凝土箱梁，角度120度，总长122 米。 本桥所需预应力钢筋混凝土箱梁数总

2、计18片。1.施工准备由于标段内桥梁跨径为20米，桥高为10m12m左右，为了提高吊装作业的机动性和工作效率，故拟采用大吨位的汽车吊进行预应力箱板的吊装施工作业。根据现场情况：桥下已搭设施工便道，因此在桥下进行吊装作业，架梁方法选择在路基面及桥台面进行架设。结合现场路基填筑情况及下部结构施工进度，计划自六跨处依次倒推架设，其顺序是先架设一片边板，再架设一片中板，最后架设边板。对于汽车吊的选型， 20m 预应力箱梁采用1台100t汽车吊和1台60t汽车吊双机抬吊起梁，架设每跨板的顺序为先架1块边板，然后依次架设其他预应力箱梁。2.吊装准备工作1）确定吊机位置及运梁车的运输路线，运输线路为预制梁场

3、运梁便道路基架梁场地，运输道路坡度平坦。架梁前应对施工现场周围及运输道路进行必要的平整、压实。2）架梁前对桥台间、两桥台间跨度及台帽长度及高程进行检查。划出架梁的位置线并请监理进行复核。3）根据图纸定出支座平面位置，支座垫石的平面应平整，如有不平应加以凿平、严格控制支座面高程，加工一定数量的薄不锈钢板以备架梁时作衬垫使用。4）在架梁前认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料，架梁前通知监理报请指挥部对桥台及下部结构进行中间验收，认可后方可进行架梁。5）结构复核、资料准备在架梁前除了要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要

4、求及施工规范对架梁时支承结构（桥台、承台）的强度。检查各种质保资料是否齐全、合格。然后进行各梁位支座的放样复核，在确定无误的前提下进行架梁，做到稳吊轻放，确保构件产品的完好。架梁时必须做到认真检查，每块支座接触面应严密。项目经理必须认真指导，督促质量员做好各项质量工作，确保梁板的安装质量目标：要求端缝宽符合设计要求，且不得有杂物等进入。3.吊装施工时间选择选择在白天进行架设，避免夜间架设，确保架梁安全。4.预应力空心板运输1）临时支撑与稳固避震措施预应力箱梁在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求。侧向定位装置除限制预制梁

5、运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。2）运输行驶速度控制要求为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。空载行驶速度20 km/h重载行驶速度10 km/h重载弯道行驶速度5 km/h坡道坡度6%运送预应力空心板采用专用的构件运输车。运输设备通过路口时，应按指挥行驶，确保安全通行。在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。3）起重机选择根据所吊预制小箱梁的规格、尺寸、重量，现场的作业环境，结合起重机的性能，选用两台汽车式起重机进行双机抬吊作业。每台吊机吊装重量为80吨，汽车吊型号为徐工生产的XCT80汽车吊。吊车支腿支垫2.5*2.5m路基箱板。4）吊点位置小箱

6、梁吊装采用兜底吊，吊装钢丝绳穿过小箱梁底部，吊点设置在端部靠近端横梁的位置（端部以内70cm位置），避开支座位置。钢丝绳与小箱梁之间设置10mm厚钢板衬垫，防止钢丝绳与梁体混凝土摩擦。吊装钢丝绳长度不小于12.5m，钢丝绳与梁体间夹角不小于60°。5）试吊在预制空心板吊装前，先进行试吊，试吊重量为空心板自重1.0倍荷载。空心板自重按20m箱梁自量36.69t取值。试吊直接使用箱梁加配重试吊，试吊位置在0#桥台南北侧路面上。在路面上箱梁支点处铺设3*2m（长*宽）砂袋，砂袋压实找平，在砂袋上满铺两层10*10cm方木，箱梁运输至现场放置在试吊位置，用25t吊车将配重加至梁端。试吊前两台

7、80t汽车吊必须经过机械检测中心施工现场机械安装检测合格后方可起吊。试吊统一由总指挥指挥作业，两台吊车必须同步进行。试吊工况必须与现场实际起吊工况相符，作业半径7m，臂长21.5m，完全模拟起吊作业。起吊高度分三级，第一级起吊10cm，检查支腿基础、汽车吊机械性能、吊钩、钢丝绳等各部件连接情况，检查合格后进行下一级起吊。第二级起吊高度30cm，第三级起吊高度50cm。三级起吊完成后静止10分钟，然后上、下提升，提升幅度为50cm，提升次数不少于10次；上、下提升结束后左右移动，移动次数不少于10次，移动幅度1m。全部结束后将箱梁吊至支点位置，起吊高度50cm静止半个小时，最后再次检查支腿基础、

8、汽车吊机械性能、吊钩、钢丝绳等各部件连接情况，检查合格后方可进行正式吊装作业。5.吊装施工1）架梁前对全体职工进行安全交底施工时有专人指挥，统一指挥信号，做好施工区域和非施工区域的隔离设施，设立必要的信号标志。同时要做好以下工作：a.使用前对起重机进行检查，检查各操作系统、制动系统、安全系统运转是否符合正常，同时检查钢丝绳、吊钩等是否符合规定，发现有不符合要求或损坏应立即更换。b.作业前应了解熟悉作业环境情况，有否障碍物和高压输电线路，若有则必须采取有效措施，由分管安全员、施工员、起重指挥人员、起重司机等人员一起到现场共同制定吊装方案和有关安全措施。起重司机必须持证上岗。c.起重机移动的通道在

9、作业前应予修整，工作处地基应平整、坚实。d.起重臂最大仰角不得超过规定值,大梁吊点要牢固平稳，当满荷载重时，大梁吊起离原有承载面20cm30cm时应制动，检查机身是否平稳，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续作业,吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。e.起重机起吊时和转向时速度要缓慢均匀，大梁要平稳，构件下落时须慢速轻放，禁止或快或慢和突然制动。2) 设备配置机械设备及物资配备表序号名称规格单位数量备注1汽车吊XCT80台2带路基板（2*4）8块2钢丝绳6×3760根2起吊小箱梁3钢丝绳6×3717.5根2长12m,捆绑路基箱4枕木根205安全带付163)安全生产及文明

10、施工措施为了全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行国家有关安全生产、劳动保护和环境保护方针、政策、法令、法规，提高工程建设的安全管理水平，达到规范化、现代化、法制化，实现工程建设安全“双零”目标，并争创无事故工程。序号姓名职务主要职责1胡学武安全总监全面负责架梁作业安全2韩兴海安质主任负责架梁重大工序验收3杨利新安全员负责现场安全监督4路兆荣安全员负责现场吊装作业检查6)安全管理网络体系项目经理项目总工测量员安全员材料员施工队伍施工员6.1安全生产措施一）安全生产责任制安全生产，人人有责。各级、各部门人员应各负其责、各司其职，密切配合，全面贯彻“管生产必须管安全”的原则，共

11、同实现安全管理目标。二）安全生产制度1安全教育制度（1）新工程开工前组织施工人员进行一次安全工作规程、安全施工管理规定及本企业安全规章制度的学习和考试，考试合格后方可上岗工作。（2）对新入场人员必须进行“三级安全教育”，经考试合格后方可安排工作。（3）对从事电气、焊接、起重、场内机动车辆驾驶、机械操作工等特种作业工种，必须持有经有关部门颁发的上岗证后方可上岗。（4）对违章作业人员，由质安部门重新进行安全学习并经考试合格后方可上岗工作。（5）安全教育的主要内容：1）安全思想教育：国家有关安全生产方针、政策、法规；本企业有关规章制度；本企业的施工特点、安全施工情况；本企业事故典型案例等。2）安全知

12、识教育：本工种安全操作规程；机电设备；防火、防爆、防尘等安全基本知识；个人劳动保护用品的正确使用知识。3）安全技能教育：熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识。2安全检查制度（1）项目必须制定日常安全检查制度及项目每周定期检查制度。（2）安全检查使用“安全检查评分表”予以评分，并及时总结上报。（3）施工班组定期组织安全检查活动，认真做好班前班后的安全自检，发现问题及时解决。（4）对检查中发现的隐患应立即整改，不能立即整改的要建立登记、整改、检查、销项制度，要制定整改计划，定人、定时、定措施进行整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身和设备紧急险情，应立即停止施工，进行整改，并同

13、时上报上级主管部门。6.2危险源及控制措施序号风险因素管理可能出现的状况风险防范对策责任部门/责任人1作业方案不符合要求机械伤害等编制专项安全技术方案并上报有关部门审核、审批技术：张爱军施工：胡学武安全：韩兴海2机械设备有缺陷机械伤害等必须落实实有资质专业队伍完成施工、机械进场前进行检测、平时加强巡视、保养施工：赵生茂机械：付 杰安全：路兆荣3吊索具不符合要求物体打击等配备合格的吊索具、对有安全隐患的及时予以更换施工：赵生茂机械：付 杰安全：路兆荣4高处作业防护措施不到位高处坠落等防护措施到位、配备劳动保护用品施工：赵生茂机械：付 杰安全：路兆荣6.3汽车吊操作安全技术规程1、起重机行驶和工作

14、的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好； （2）钢丝绳及连接部位符合规定； （3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； 3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 5、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度

15、，留出适当空间。 6、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 7、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。 8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 9、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 10、起吊重物达到额定起重量的50及以上时，应使用低速档。 11、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。 12、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 13、起吊重物达到额定起重量的90以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 14、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 15、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦