港口物流学第4章

1、作者 ：责任编辑：黄兆宁出版日期：2010年8月IDPN: 308-2010-68课件章数：11 本章教学要求本章教学要求 1、认识物流企业与港口物流企业，了解其类型，掌握其职能内容； 2、了解港口物流园区的含义与特征，理解其功能，掌握物流量预测的基本方法； 3、理解保税区、保税物流、保税区物流等基本概念，了解港口与保税区之间的关系，理解并掌握区港联动的基本内涵。 课时安排 4课时左右 4.1.1 港口物流企业的界定港口物流企业的界定 （1）物流企业的概念及类型 物流企业分类与评估指标（国家质量监督检验检疫总局与中国国家标准化管理委员会2005年3月24日发布）以国家标准的形式明确：物流企业是

2、至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。 物流企业分为运输型、仓储型与综合服务型三类，并按评估指标，分为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A五个等级。AAAAA级最高，依次降低。 运输型物流企业 运输型物流企业应同时符合以下要求： a）以从事货物运输服务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模； b）可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务； c）企业自有一定数量的运输设

3、备； d）具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货物进行状态查询、监控。 仓储型物流企业 仓储型物流企业应同时符合以下要求： a）以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模； b）企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务； c）企业自有一定规模的仓储设施、设备、自有或租用必要的货运车辆； d）具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。 综合服务型物流企业 综合服务型物流企业应同时符合以下要求： a）从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模； b）根据客户的需求，为客户制

4、定整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务； c）按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备； d）企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络； e）企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务； f）具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。 （2）港口物流企业 港口物流企业是至少从事与港口物流有关的运输（含运输代理、货物快递等）或仓储一种经营业务，并能按照可户的物流需求对运输、装卸、仓储、流通加工、配送、报关等基本功能进行组织和管理，具有与其自身相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的

5、经济组织。 港口物流企业是一个集仓储、运输等为一身的时代特征鲜明的经济实体，具有以下主要特点： 顾客的广泛性 服务的多元性 业务的多样性 除此之外，港口物流企业在技术装备、人才需求和管理上还有鲜明的复杂性、多样性和适应性等特点。 4.1.2 港口物流企业的类型港口物流企业的类型 （1）运输型港口物流企业 是指围绕港口物流开展与运输活动有关的企业 （2）仓储型港口物流企业 分为港口保税仓储企业和港口非保税仓储企业。 （3）综合服务型港口物流企业 综合服务型港口物流企业一般分为资产型港口物流企业和管理型港口物流企业两种。 4.1.3 港口物流企业的职能港口物流企业的职能 （1）港口物流企业的宏观职

6、能 港口物流企业作为独立于生产企业之外，专门从事商品交换活动的经济实体，从全社会来看，其基本的职能按照供求状况来完成物质的交换，解决社会生产与消费之间在数量、质量、时间和空间上的矛盾，实现生产和消费的供求结合，保证社会再生产的良性循环。这是港口物流企业的基本职能，也称港口物流企业的宏观职能。 （2）港口物流企业的基本职能 港口物流企业运送货物实体的职能 港口物流企业储存商品的职能，即“蓄水池”职能 港口物流企业的信息流通职能 港口物流企业的功能整合的职能 满足客户对港口物流服务的全方位需求，降低交易成本，提升客户竞争能力的职能 4.2.1 港口物流园区港口物流园区 （1）物流园区 物流园区也称

7、为物流基地，是物流中心在地理位置上的集中所形成的具有某一种或多种特定业务功能的区域，是各种物流设施和物流企业在空间上集中布局的场所，是物流系统中的重要节点，是提供物流服务的重要场所。又有人将物流园区定义为：“是从事专业物流产业，具有公共公益特性的相对集中的独立区域。” （2）港口物流园区）港口物流园区 港口物流园区的内涵 港口物流园区是指以港口为依托，由多个物流组织设施和专业化物流企业构成，以降低物流成本，提高物流组织和运作效率，改善企业服务为目的的，具有装卸、仓储、运输、加工等基本功能，和与之配套的信息、咨询、维修等综合服务功能的规模化、功能化、信息化物流组织和经济运行区域，是发挥综合协调和

8、基础作用的物流设施的区域集合体，是大规模、集约化物流设施的集中地和物流线路的交汇点，具有综合多种物流方式和物流形态的作用。 港口物流园区的特征 第一，集群化。 第二，信息化。 第三，系统协同化。 第四，一体化。 港口物流园区的建立意义首先，港口物流园区的建立可以吸引、汇集更多的物流，使港口物流诸功能的实现更为方便，从而使更多的港口物流企业入驻港口物流园区，给港口带来稳定的货源，以创造更好的就业机会，有利于提高港口竞争力。其次，港口物流园区的建立可以使商品流通渠道畅通，通过提高企业的消化能力而促进企业生产，带动本地经济和腹地经济共同发展。此外，港口物流园区的建立，可借助效益显著的港口工业功能发展

9、临港工业。港口是生产要素的最佳结合点，许多国家依赖进口原材料的钢铁厂，往往都建在港口地区，世界主要港口基本上都是重要的工业基地。港口物流园区的建立，将使该地区的产业结构得以调整。港口物流及相关联产业的发展，将加大第三产业的比重，使产业结构趋于合理化。最后，港口物流园区的发展和地区城市的发展是相辅相成的。港口物流园区的发展，将带动城市经济和第三产业的发展，从这个角度可以认为，物流园区是一种“推进型产业”。港口物流园区成为推进型产业，将推动当地城市经济的发展，即使在发展初期可能会促使城市与周边地区的差距会拉大，但从长远看，物流园区的经济效应会向周边地区辐射，带动周边地区的全面发展和提升。 4.2.

10、2 港口物流园区功能港口物流园区功能 （1）港口物流服务组织与运作管理功能 转运衔接功能 货物集散功能 分拨配送功能 流通加工功能 物流活动管理功能 其他功能 （2）港口物流配套服务功能 港口物流园区除了提供港口物流服务的核心功能外，还需要相应的物流服务功能相配套。 货运代理、报关功能 信息服务功能 提供银行金融保险服务功能 （3）经济开发和城市建设功能 港口物流园区的作用不仅在于物流本身，更表现在港经济开发和城市建设功能上。 物流基础设施项目的开发功能 商业交易平台的构筑功能 改善城市环境，提升城市形象功能 （4）辐射、拉动功能 4.2.3 港口物流园区物流量预测港口物流园区物流量预测 （1

11、）关于物流量 物流量”是物流园区生产中的重要概念，是物流活动各环节产生的实物在物流活动中数量的总和，包含货运量、库存量和配送量等部分。 （2）港口物流量分析 由于历史原因，虽然近几年港口物流的发展是空前的，但单纯的物流量数据统计却较少。根据腹地物流量推算出该物流园区的物流量理论上可行，但实际操作往往非常困难。 由于港口物流园区是依托港口而发展起来的物流园区，港口物流园区的货物来源也主要是港口。由此，可以先根据已知港口吞吐量的统计资料，推算预测出该地区港口的货物吞吐量，进而预测出物流园区的物理量。 吞吐量推算法 有时一个港口有几个港区，每个港区又有一个配套的物流园区，另外有一些货物是不通过物流园

12、区就直接到达客户手中，于是就必须对进入该港的总物流量进行流量分配。以集装箱物流为例，首先测算出某港区集装箱吞吐量；然后根据物流的构成和流向分析，采用定性定量分析的方法，确定出物流园区的物流作业量占整个港区吞吐量的比重，进而得出某物流园区的物流量；最后进一步通过定性定量分析测算出进入作业区、堆存区的物流量。 集装箱生成法 集装箱生成量的大小与外贸进出口水平有很大的关联，同时受外贸产品结构、单位外贸产品货值、适箱货物实际装箱比例及运输组织水平等因素的影响。 集装箱生成法全面、完整的考虑与集装箱生成量有关的各种因素，以动态的观点综合分析每一个因素的变化并在预测中定量的描述这些变化规律。具体讲，可以根

13、据腹地发展计划和外贸发展趋势，测算出腹地外贸进出口额，然后根据腹地货物结构和发展趋势，预测未来年份外贸货物的集装箱适箱率，根据外贸货物的结构和价值，集装箱装箱率，确定每亿美元集装箱生成量，在此基础上，根据港口所处的位置，分析预测腹地集装箱到达该港口的份额，从而获得外贸集装箱物流量。 （3）港口物流量一般预测方法 预测概述 定性预测 定性预测指预测者通过调查研究，了解实际情况，凭自己的实践经验和理论、业务水平，对事物发展前景的性质、方向和程度做出判断进行预测的方法。定性预测在工程实践中被广泛使用，无论是有意还是无意的。特别适合于对预测对象的数据资料（包括历史的和现实的）掌握不充分，或影响因素复杂

14、，难以用数字描述，或对主要影响因素难以进行数量分析等情况。 定性预测的主要方法有：德尔菲法、主观概率法、预兆预测法、厂长（经理）评判意见法和推销人员估计法等。 定量预测 定量预测是指根据准确、及时、系统、全面的调查资料和信息，运用软计算方法和数学模型，对事物未来发展的规模、水平、速度和比例关系的测定。 定量预测基本上可分为两类：时间序列预测法和因果分析法。 4.3.1 保税区与保税区物流保税区与保税区物流 1保税区概述保税区概述 我国海关总署1997年8月1日发布的保税区海关监管办法规定：“保税区是海关监管的特定区域。海关依照办法对进出保税区的货物、运输工具、个人携带物品实施监管。保税区与中、

15、中华人民共和国和国境内外的其他地区（以下简称非保税区）之间，应当设置符合海关监管要求的隔离设施。”简单地说，保税区就是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。 随着中国加入WTO，全国保税区逐步形成区域性格局，南有以广州、深圳为主的珠江三角洲区域，中有以上海、宁波为主的长江三角洲，北有以天津、大连、青岛为主的渤海湾区域。三个区域的保税区成为中国与世界进行交流的重要口岸，并形成独特的物流动作模式。 2保税区的优势保税区的优势 （1）保税区的政策优势 （2）保税区的区位优势 3保税区的运作方式保税区的运作方式 （1）保税仓储等保税物流运作形式 （2）

16、出口加工等加工运作形式 （3）国际贸易等贸易运作形式 （4）商品保税展示等展示运作形式 4保税物流与保税区物流保税物流与保税区物流 保税是滞后纳税或滞后核销，是海关对特定区域、特定范围的应税进口货物暂缓征税，当货物离开该特定区域、特定范围时，根据货物的真实流向决定征税与否。对货物的保税可减少经营者的流动资金占用、加速资金周转。 保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。 保税物流是指保税货物的流动过程，它是伴随保税区的各项功能活动的展开而产生的物流活动。 保税区物流是发生在保税区的物流活动。 5保税物流的发展保税物流的发展 （1）传统保税物流阶段 （2）

17、区港联动后的保税物流阶段 4.3.2港口与保税区的关系港口与保税区的关系 1港口和保税区的关系港口和保税区的关系 （1）地理位置毗邻 （2）功能优势互补 2中国保税区的管理现状中国保税区的管理现状 港区分离 4.3.3 区港联动区港联动 1区港联动概述区港联动概述 “区港联动”的内涵：政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成 2区港联动提出的背景区港联动提出的背景 （1）保税区自身的问题 （2）保税区原有优势的弱化 3区港联动试点与保税物流园区区港联动试点与保税物流园区 区港联动试点是指通过加强保税区与临近港区合作，在港区划出部分区域作为保税物流园区，实行保税政策和按“境内关外”地位进行管理，简化相关手续，