路基填筑施工方案审定稿

1、佛山市禅西大道二期工程C2S03标段路 基 施 工 方 案中铁十三局集团有限公司佛山市禅西大道二期工程C2S03标段项目经理部二一一年六月十五日1 编制依据（1）佛山市禅西大道二期工程C2S-03标段施工图设计；（2）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；（3）公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（JTG F80/1-2004）；（4）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）。2 工程概况及地理、气候特征2.1 工程概况本标段路基设计宽度为61.5m ,其路幅划分为2m（中央分隔带）+2*0.5m（路缘带）+8*3.75m（行车道）+2*2.5m（硬路肩）+2*3m（

2、主辅路分隔）+2*8.0m（辅道）+2*0.75m（土路肩）。主道路线起点桩号为K9+867.33，终点桩号为K11+320，全长1.453km；左辅道路线起止里程为ZDK0+000ZDK2+503.948；右辅道路线起止里程为YDK0+000YDK2+510.053 。本标段挖土方9815 m3，借土填方305247m3，改塘堤、改路挖方6500m3，利用土方46477m3，填砂路堤99404 m3，沉降增加填土按观测确定。2.2 地理、气候特征本项目沿线地貌多为河涌、鱼塘软土地基，地表下20米范围内主要由填土及亚粘土、粉细砂组成。地基土类型为中软地基土，场地土类别属类场地土。地下水稳定水位

3、大约为1.4m。本地区属亚热带季风气候，高温多雨，1月平均气温12.9,7月份平均气温28.8，年降雨量1622.8mm，春天低温阴雨，5-9月常有台风洪涝，平均每月有一次暴雨发生，所以路基施工中要注意采取措施保护路堤的冲刷。本标段路基填料以填土为主，细砂、中粗砂也可作为路基填筑材料，填料的最大粒径上、下路床不得大于10cm,上、下路堤不得大于15cm，填砂还需设置粘土包边。3 施工准备（1）人员、机械进场报验。（2）测量放样工作完成。（3）现场“三通一平”工作完成。（4）确定取土场，土样和土工格栅等原材料检验合格，并确定每个取土场土样的最大干密度和最佳含水量。（5）开工报告批准后方可实施。4

4、 施工组织4.1 工期目标本项目路基工程施工计划从2011年5月1月至2012年3月30日。4.2 施工队安排及任务划分专业施工队里 程 桩 号施 工 任 务路基1队K9+867.33K10+740ZDK0+000ZDK2+503.948YDK0+000YDK2+510.053场地平整、软基处理、路基填筑。路基2队K10+740K12+148旧樵乐路SK0+000700 桥涵台背回填场地平整、软基处理、路基填筑。4.3 施工设备配置主要总投入机械设备：挖掘机4台，自卸汽车20台，推土机3台、平地机1台、压路机2台、装载机1台等，其它小型机具若干。4.4 人员配置主要管理人员：施工总负责人孟繁义

5、；技术总负责人李熙福；合约负责人李小康；现场技术负责人唐国峰；质检负责人蔡泽文；试验负责人肖赵；现场施工负责人魏文光；测量负责人许垂清；安全负责人张勇。4.5 施工进度计划序号年月日项目开始时间结束时间201120121施工准备2011-5-12011-5-16567891011121232场地平整2011-5-172011-5-313清淤换填2011-5-202011-7-314水泥搅拌桩施工2011-5-252011-9-305砂垫层施工2011-6-12011-10-56K9+867.33K11+320路基填筑2011-7-262012-1-307ZDK0+000ZDK2+503.948

6、路基填筑2011-6-252012-1-208YDK0+000YDK2+510.053路基填筑2011-6-152012-1-209跨线立交主道路基填筑2011-12-12012-1-3110跨线立交辅道路基填筑2012-2-32012-3-3011桥涵台背回填2012-2-12012-3-155 路基施工总体方案5.1 填筑路基施工方案5.1.1 填筑原则路基填筑要严格执行稳定性控制标准，按照设计图纸要求的填筑厚度和间隔时间（有现场观测的路段应按沉降速率控制）进行每一层填筑施工，保证足够的预压时间，等载部分填筑按卸载标准卸载。K9+867.33K11+320、ZDK0+000ZDK2+503

7、.948 、YDK0+000YDK2+510.053 、SK0+000SK0+700一般路段填筑方案是:测量放线清除表土分层填筑压实。 路基填筑工艺流程填土工艺流程施 工 准 备 测 量 放 样 挖临时排水沟施工便道便涵 清 运 表 土 碾压基底并验收 修 整 路 拱 压路机分层碾压平地机分层刮平推土机分层摊平监理分层验收分层自检压实度 填砂工艺流程施工准备 测 量 放 样 挖临时排水沟施工便道便涵清 运 表 土 修 整 路 拱 碾压基底并验收 分层填筑砂30cm50cm 推土机分层摊平 平地机分层刮平 压路机分层碾压监理分层验收分层自检压实度 2米宽粘土包边 5.1.3 主要施工方法（一）施

8、工准备（1）填筑前场地完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕，各项临时设施准备就绪。（2）熟悉施工图纸及场地的地下土质、水纹地质资料，做到心中有数。（二）施工放样（1）路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺及有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道弃土堆等具体位置桩。在路线中心每隔一定距离处设立控测桩，其间隔不大于30m，桩上标明桩号与路中心填挖高度。（2）路基放样时每侧增加不小于50cm，放完边桩后，进行边坡放样，每挖填3层复测中线桩及边桩，测定其标高及高度，以控制边坡。（3）机械施工中，在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于

9、200m的路段内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩进行施工控制。（4）边沟、截水沟和排水沟放样时，先做成样板架检查，或每隔1020m在沟外边缘钉木桩并注明里程及挖深。（5）施工过程中保护所有标志，特别是原始控制点。（三）场地清理（1）路基征地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐移植清理，砍伐的树木移置路基用地之外，当填筑高度小于1m时，将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实，如原地面下埋城市建筑碎块、垃圾等，应清除干净后回填一定厚度的砂性材料，再开始路基填筑。（2）填方地段的原地面及时进行表面清理，对不合格的耕植土、塘埂、城市建筑碎块、垃圾等非适用性材料清理须认真彻底。 （四）填前压

10、实、鱼塘清淤回填（1）路基基底在填筑前进行压实，压实度不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。填前压实检查合格后，测量地面横断面标高、中桩、边桩、边坡等。在路基施工之前，将占地范围内的塘埂植被、腐植土、树根、杂物、垃圾、渣土等一切不适宜路基填筑用的材料进行清除，清除表土平均厚度按0.3m厚计，如有特殊情况，可根据地质情况适当加深，然后用装载机将清表后的杂质土运到弃土场存放。将软弱的塘埂土挖除，挖除深度约1米，边缘开蹬搭接，台阶宽1米，高0.5米。（2）鱼塘排水干净后，在路基范围外采用土方围堰，围堰宽度保障挖掘机行走，然后用挖掘机进行清淤，淤泥

11、用自卸车运走或放置于弃土场，清淤完成后报测量监理工程师和驻地监理工程师验收后方可进行回填。（3）回填中粗砂整平后，以挖掘机、振动棒冲水密实等方法进行夯实，压实度检测达到90%以上，方能进行下一步路基填筑。（4）压实度检测完毕后，我部马上安排测量人员进行宽度的检测，宽度不得小于设计值每侧加宽500mm，否则予以返工处理，直至符合规范要求。（五）碎石垫层、土工格栅（1）水泥搅拌桩施工完成并通过检测后，清除桩顶浮浆，粗平场地，测量放样后以石灰线框出碎石垫层范围。碎石垫层填料采用级配碎石，按照常规进行拌合，以利于垫层的压实板结，不容易损坏土工格栅。摊铺厚度约23-25厘米，经压实后厚度20厘米，要求表

12、面平整，局部不平可用人工精平。（2）采用PVC双向土工格栅，设计抗拉强度60KN/m，网格尺寸25.4*25.4mm，经检测合格报监理工程师验证签字后方可使用。土工格栅铺设时应将强度高的方向置于路堤横向方向。土工格栅之间的连接应牢固，搭接长度不小于15厘米。土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免阳光长时间暴晒，间隔时间不超过48小时。土工格栅边预留2米卷包长度，上层碎石垫层铺好后反包。（3）以装载机摊铺上层碎石垫层，松铺厚度33-35厘米，压实厚度30厘米。施工机械不得直接在土工格栅上行驶，一切车辆、机械只容许沿路堤轴线方向行驶。（六）路基填筑要求（1）路基施工时各施工层表面不应有积水，并根据土

13、质情况和施工气候状况做成24的排水横坡，做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。（2）路基修筑范围内原地面的坑洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并按规定进行压实，基底原状土强度不符合要求时进行换填，其厚度不小于30 cm，并分层压实，使压实度符合要求。（3）路基填料要求路基填料不能使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。若采取技术措施处理，需经检验合格后方可使用。本标段暂定江门大雁山取土场的土方作为路基主填料，该取土场土质经检测符合设计及规范要求。填砂采用顺德乐从本地沙场所产

14、的西江砂，经检测质量符合设计及规范要求。（七）桥涵及其他构造物处的填筑台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。桥涵及其他构造物处的填土，应适时分层回填压实，回填土时对桥涵圬工的强度等要求应按照公路桥涵施工技术规范有关规定办理。桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于500mm时，方可通过重型机械和汽车。台背回填中粗砂应分层填筑，分层松铺厚度小于300mm。采用振动棒振捣密实，填土或石粉松铺厚度不大于150mm，并充分压（夯）实，压实度试验合格后方进

15、行下一层填筑。（八）一般路堤填筑不同路段适用填料及施工方法路基段地形地貌路基段位置范围适用填料、施工方法鱼塘、河涌、沟渠K9+867.33K11+116主、辅道清淤后填筑中粗砂至常水位以上0.4米，上部路基填土；水泥搅拌桩碎石垫层以上填砂至常水位以上0.4米再填土，碎石垫层高于常水位的填土。挖方段K10+730780、K10+880K11+021、SK0+000700挖除超过路床顶面的土方，路床(0-80cm)以内无法碾压达到路床压实度标准，需挖除换填；水泥搅拌桩段需挖低至设计桩顶标高；鱼塘埂K9+867.33K11+116主、辅道挖除鱼塘埂边缘软弱土，数量不多的尽可能全部挖除整平，不能全部挖

16、除的开台阶搭接。零填、浅填段K11+200K12+148主、辅道场地清表至少30厘米；非适用材料如砖渣、垃圾、杂草、树根等挖除；路床(0-80cm)以内无法碾压达到压实度标准，需挖除换填。主线大桥下部K10+140680主线填筑挖方利用土方，淤泥；借土填筑；匝道位置必须清淤干净，填砂至常水位以上0.4m.大、中、小桥、通道涵台背回填各大、中、小桥、通道台背回填中粗砂，按第（七）条台背回填的要求严格执行。（1）根据业主、总监办文件精神，路基尽可能采用中粗砂填筑，以提高工程质量。项目部组织对施工范围内河涌、沟渠，鱼塘常水位的观测，观测结果上报监理工程师及业主审批，原则上填砂高度超过常水位0.4米。

17、（2）原地面清表压实后，路堤分层填筑，采用砂性土，控制其含水量在最佳含水量±2之内。（3）路堤根据设计断面，分层填筑、分层压实、分层检测，分层的最大松铺厚度不超过300mm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。路基压实采用重型击实标准以及最小CBR值，如下表所示： 路基压实标准一览表填挖类型路基顶以下深度（cm）压实度（%）CBR值（%）填方路基上路床03096/958/6下路床308096/955/4上路堤80150944/3下路堤150以下93/923/2零填及路堑路床08096/958/6“/”前为主、辅道标准，后为其他道路标准。（3）填筑路堤宜采用水平分层法

18、施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经压实合格后，方可填上一层。当地面坡度陡于1：5时，原地面应挖成坡度24的反向台阶（台阶宽度不小于2m）并用小型夯实机加以夯实。填筑时由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐步向上填筑分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行；（4）鱼塘段路基，从鱼塘坡脚向上挖成向内倾斜的台阶（台阶宽度1m），并选用碎石土或细砂作底部填料，其上路床深度范围之内的原地面土挖除换填，可按上路床填方的要求施工。（5）施工作业段衔接：两作业段的交接处，若不在同一时间填筑，先填路段按1：1坡度分留台阶；若两施工段同时铺筑，则分

19、层互相衔接，其长度不得小于3.0m。（6）桥涵填土范围：台背填砂顺路线方向长度按设计图纸施工，桥台背后填砂与锥坡填土先后进行，以防止填砂流失；涵洞缺口填土在两侧对称均匀分层回填压实，涵洞顶面填土压实厚度大于500mm时，才可通过重型机械和汽车；回填土分层填筑并严格控制含水量，采用小型机具夯实时，分层松铺厚度不大于150mm。（7）雨季施工填土路基时，要注意其顶面有良好的排水能力。5.1.4 土方路堑开挖、零填浅填路段非适用材料的换填（1）本标段少量挖方路堑，开挖前，视土质情况作好防渗工作，施工期间修建临时排水设施，并且与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源和引起淤积和冲刷

20、。（2）本工程开挖出的土方不适用于路基填筑，可用于桥梁下面的填土。部分零填、浅填路段，原地面土质为非适用填筑材料，或经压实达不到上下路床压实度标准的，应报告监理单位及业主，采取适当措施，确保路基质量。（3）在路堑开挖过程中若发现土质变化较大时，及时上报给技术主管，以便提出修改施工方案。当路床表层土为有机土、建筑垃圾、难以晾干压实的土、CBR值不合要求的土或其它不宜作路床的土，均清除换填符合规定的土。（4）鱼塘塘埂尽可能挖除，同清淤换填后的砂面相平，以利于机械碾压及水泥搅拌桩的施工，如不能全部挖除，应按规范要求开挖台阶，台阶宽度不小于1米，高50厘米。（5）挖方路基施工标高，应考虑因压实而下沉的

21、量，其值可通过试验确定。（6）当地面为砂性土，需将原地面以下2030cm的土挖松。（7）挖方路基施工方案采用挖掘机开挖，自卸汽车配合。本标段只有小部分路段为挖方，路堑深度不大，以及鱼塘塘埂挖除，开挖采用纵挖法，按路堑横断面全宽纵向挖掘。（8）施工程序现场调查（开挖前先查明有关地下管线、缆线的位置及埋设情况）砍树挖根、清除表土及外运弃土测量放样开挖路堑、排水沟（机械开挖、整修防护）质量验收路基挖方施工工艺框图施 工 准 备测 量 放 样开 挖 临 时排 水 沟土方挖运汽车运输到桥梁下部位置翻松、整平、碾压 修整边坡、路基表面交 工 验 收5.1.5 路基临时排水 （1）路基临时排水路基施工中，各

22、施工层表面不应有积水，填方路堤根据土质情况和施工气候状况，做成24的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。雨天施工或因故中断施工时，须将施工层表面及时修理平整并压实。当地下水位较高而设计没有做出具体方案时，采取疏导、堵截、隔离等工程措施。施工过程中，当路堑或边坡内发生地下渗水渗流时，应根据渗流水的位置大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更应加强。排水沟的出口应通至桥涵进出口处，排、截水沟挖出的

23、废土应堆置在路堑边坡顶一侧，并予以夯实。路基施工中，按设计要求首先做好排水工程及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。在无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。（2）路基排水设施施工质量应符合下列要求：各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。干砌片石工

24、程要求咬紧密、错缝，禁止叠砌、贴砌和浮塞。5.1.6 路基防护 本标段路基防护，在一般填方路段高度小于2.5米采用喷播草灌护坡；鱼塘迎水坡面采用浆砌片石护坡，防护高度为常水位+0.5米；桥梁引道两侧采用钢筋混凝土挡墙进行防护。（1）路堤浆砌片石护坡（鱼塘段）鱼塘段在排水沟外修筑浆砌片石护坡，护坡顶高出常水位0.5米，采用M7.5号浆砌片石。（2）钢筋混凝土挡墙施工挡土墙基础开挖前应做好排水防止地表示地下水流入基坑。基坑每侧应比挡土墙底板宽0.5米。挡土墙与桥台连接处设沉降缝，每段挡墙一次性浇筑，挡墙沉降缝采用2cm厚浸沥青木板作填缝。挡墙施工前对基底进行充分夯实，水泥搅拌桩清除浮浆层，再铺设2

25、0cm碎石垫层，然后铺设土工格栅，两侧包裹长度各2m，格栅上再铺设30cm碎石，其上再做10cmC15砼找平层，两侧宽度大于底板宽度10cm。挡土墙顶面线应保证其上防撞栏杆外露高度的一致，钢筋混凝土挡土墙身砼强度达到80%后方可进行墙后台背填料填筑。（3）喷播植草护坡施工顺序：清理坡面、测量放样回填土液压喷播覆盖养护膜固定养护。测量放样：用全站仪放出边坡的具体位置，做出标志，并用人工清坡至设计要求，清除野草及杂草，并适当喷药，以抑制野草生长。为保证植被网与坡面的紧密结合，交验后的坡面，采用人工细致整平，清除可能引起薄膜在地面被顶起的障碍物。覆土以肥沃表土为宜，覆土后采用液压喷播机将混有种籽、肥

26、料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，再以无纺布薄膜覆盖并洒水养护。5.1.7 路基施工其它注意事项（1）每层填土打一根竹片桩，定出边坡线，每侧加宽比设计宽度不小于50cm，每一个施工土层分25cm进行水平分层填，松铺厚度30cm用压路机分若干次压实（确切的压次数按试验段总结确定），如此一直填筑至设计标高。（2）沿纵向同层次要改变填料种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面。（3）填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2m。（4）在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，

27、在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，用压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整。然后根据事先确定的找平方法（挂线法、成埋砖法）仔细检查边线、中线、宽度、标高等，当其达到设计要求时方可进行细平（对于路床处治）。（5）整平过程中，不断检查表面高程。刮平时“宁高勿低”，严禁“薄层贴补”，避免造成表面松散、起皮等不良后果。（6）路基整型后开始碾压。碾压机械采用20t压路机、重型轮胎压路机或振动压路机。碾压做到无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。对振动压路机，第一遍为静压，然后由弱振至强振碾压。在直线段，由两侧路肩向路中心碾压。在平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。后轮重叠1/2的轮宽。

28、首先采用振动压路机碾压，再用三轮压路机碾压，最后用胶轮压路机光面。（7）碾压过程中，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新晾晒或用其他方法处理，以使其达到质量要求。（8）碾压完毕，随时进行平整度和压实度的检查，保证达到规定要求。（9）每压实一层，经自检和监理工程师检测各项指标，达到要求后再填筑下一层土。（10）路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤根据土质情况和施工气候状况，做成24的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。（11）雨天施工或因故中断施工时，须将施工层表面

29、及时修理平整并压实。（12）当地下水位较高而设计没有做出具体方案时，采取疏导、堵截、隔离等工程措施。（13）施工过程中，当路堑或边坡内发生地下渗水渗流时，应根据渗流水的位置大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。（14）路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更应加强。排水沟的出口应通至桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土应堆置在沟路堑边坡顶一侧，并予以夯实。（15）路基施工中，按设计要求首先做好排水工程及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。（16）路基排水设施施工质量应符合下

30、列要求：各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。5.1.8 沉降稳定动态观测对软土地基路段路堤填筑过程及以后的地基变形动态进行观测，其观测项目、仪具、目的如下表：观测项目仪具名称观测目的地表沉降量地表型沉降计（沉降板）用于沉降管理。根据测定数据确定填土速率，预测沉降趋势，确定预压卸

31、载时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据。地表水平位移量及隆起量地表水平位移桩（边桩）用于稳定管理。监测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工安全和稳定。（1） 沉降观测观测点位的布设在软土路基路段，软土层厚度大于5.米，路堤高度大于4.0米路段，纵向每50.米设一个观测断面，在路堤中心及两侧路肩布设3个观测点；一般路段每100.米布设一个观测断面，在路堤中心布设一个观测点；在大桥、中桥两端各设一个观测断面，布设3个点；在箱涵一侧设一个观测断面，布设3个点。地表沉降观测采用沉降板。沉降板采用3 cm钢板，底板尺寸50*50*3 cm,测杆以4 cm镀锌钢管制作，每节50 cm,以50mm PV

32、C管为套管，盖顶高出碾压面不大于50cm,套管上设醒目标志，注意保护好沉降板。观测频率施工期：路堤填土高达到预压高度之前，每填一层填料需观测一次，因故停止施工，每3天观测一次。预压期间：第1个月每3天观测一次，第23个月7天观测一次，从第4个月起每半个月观测一次，直到铺筑路面前。（2） 侧向位移（稳定）观测： 侧向位移点及其桩基的布设：侧向位移点布设于软土层厚度大于3.0米，路堤高度超过3.0米的路堤两侧的坡脚处，基桩布设在坡脚外路堤沉降影响范围以外。侧向位移点纵向间距每50.0米路基两侧各设置一处。 侧向位移桩和桩基设置好以后，采用钢尺量测位移桩与基桩之间的距离，观测工作在路堤填高超过3米时

33、开始，其频率为每上一层填料观测一次，直到铺筑路面前。（3） 不稳定状态的判定路堤在填筑过程中，中心日沉降量达到1.0 cm/d，或日侧向位移达到0.5 cm/d以及边部日沉降量大于中心日沉降量时，标志着不稳定状态的出现，应立即停止加载，并和现场监理及设计单位联系，根据实际情况作出相应调整。（4） 卸载时间的确定连续两个月观测的沉降量每月均不超过5mm,推算的工后沉降量小于设计容许值，即可进行卸载。（5）项目部测量工程师按观测频率的要求进行沉降和侧向位移的观测，并作好观测记录，观测过程应通知监理工程师参加，观测记录由监理工程师签字确认。6 质量检验标准6.1 填砂、土方路基检测标准检 查 项 目

34、规定值、允许偏差检查方法和频率压实度%零填及路堑路床080096%密度法：每200m每压实层测4处。路堤（mm）080096%800150094%150093%弯沉值（0.01mm）不大于设计值按JTG F80-2004附录I纵断面高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面中线偏差（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。宽 度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处平整度（mm）153米直尺：每200m测4处×3尺横 坡（%）0.3水准仪：每200m测4断面边 坡 坡 度符合设计要求每200m抽查4处6.2 路基土标准试验项目试验项目试验目的仪器和试

35、验方法含水量确定路基土的原始含水量烘干法、酒精燃烧法颗粒分析确定土的分类（每5000m3一次）筛分法、比重计法或移液管法界限含水量测定土液限和塑限（每5000m3一次）液限塑限联合测定法土的密度试验确定土的密度（每5000m3一次）核子仪法、灌砂法或环刀法击实试验确定路基土的最大干密度与最佳含水量（每5000m3一次）重型击实试验法CBR试验确定路床路基填土强度用CBR仪进行试验6.3 路基施工质量控制现场检测项目 检查项目检查数量检查方法质量标准允许误差（mm）质量要求压实度（%）每一层，每200m检查两个断面，每断面2点灌砂法不小于规定值松铺土层厚度每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点

36、用尺、钢钎丈量±30松铺土含水量（%）每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点烘干法、酒精燃烧法或核子仪法接近最佳含水量方可碾压分层压实厚度每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点水准仪抄平207 确保工程质量措施7.1质量保证措施 关键过程的管理（一）检验和验证控制保证施工过程中各阶段的产品质量始终处于受控制状态。（二）质检、试验控制（1）质检：坚持班组工序自检、施工员专检、质检组复检的“三检”制度。（2）试验：试验种类（含外检）包括：工程试验、原材料试验、混合料试验、现场试验。（三）工序控制施工过程中严格执行三检制度；按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（技

37、术交底书）；每道工序前进行技术交底。制 定 工 序确定工序质量标准进行施工技术交底不合格返工监理工程师旁站监督工序三检：自检、互检、专检监理工程师确认工序交验或评定下一道工序施工7.1.2 关键环节的管理（一）设备（1）机械设备、试验仪器在数量上均满足施工进度要求。（2）机械设备在开工前做好检修工作，保证机械设备以优良性能投入施工，并做好机械的日常保养工作。（3）关键设备由专人负责使用和维修保养，保证其在施工时能正常运转。（4）试验仪器在开工前到质量检测中心做好标定工作，保证检测仪器合格与检测数据的准确。（5）发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时，立即停止使用并重新评定。（二）材料（1）原材

38、料进场时要有相应的合格证书或其它质量证明资料。（2）原材料进场后，按技术规范中的要求进行取样与检验。（3）原材料试验报告应及时递交监理工程师检查。（三）质量记录（1）为保证质量体系有效运行和产品质量符合性提供客观证据。（2）要求和保存：记录数据准确、字迹清晰，并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。（四）组织与管理手段（1）组织措施：组建符合招标文件要求的项目部组织机构，并明确各部门的职责和分工。（2）成员的技能保证：加强人员岗前培训学习。凡参加本工程建设的施工生产人员，不论进场时间先后，上岗前必须参加施工操作规程、施工工艺方法和施工质量标准的岗前学习。（3）绩效考核制度：奖优惩劣。（4）

39、持证上岗制度：特殊工种工人持证上岗并组织考试，符合考核标准的工人才允许参加本工程施工。（5）质量意识教育：建立岗位竞争机制，宣传“优质光荣、劣质可耻”。7.2 质量保证体系质量保证体系以项目经理为首，项目经理对各个层次的质量责任起着指挥、组织、分配、协调和榜样的作用，在质量的管理工作中起着主要领导的作用。质量工作是项目各个部门、各个层次、各个环节以及项目施工的所有员工都得负担的责任，要经过各个环节一系列的集体活动才能完成。因此要按ISO90012000质量体系要求操作，建立完善的质量保证体系，加强质量策划，明确质量目标，把质量目标分解到每个分项工程中去，以确保整个项目达到质量优良。佛山市禅西大

40、道二期工程C2S-03标段质量保证组织机构框图总工程师 李熙福财卢务碧部娥质蔡检泽部文工唐程国部峰合李约小部康机林设龙部中资谭料健室华试肖验室赵测许量垂组清施工队现场负责常务副经理 王伟龙安张全部勇项目经理孟繁义副总工程师韩晓野8 安全文明施工措施8.1 安全保证体系安全保证体系运作框图项目经理孟繁义项目副经理王伟龙质检部蔡泽文机械设备部林龙中工程管理部唐国峰综合办公室刘晓晖资料室谭健华环保工作刘晓晖专职安全员张勇路基施工员郑候德、魏文光8.2 安全文明管理措施（1）危险因素与环境因素的识别评价全面准确地进行危险辨识、风险评价，确定重大危险和重要环境因素，从而有效地控制，减少伤害。（2）应急预

41、案与响应控制预防和控制潜在的事故或紧急情况，作出应急准备和响应，最大限度地减少和预防伤害对环境的影响。（3）事故、事件、不符合、纠正与预防措施管理有效调查、处理过程中发生的事故、事件和不符合项，从而采取有针对性的纠正和预防措施，彻底消除已发现的和潜在的事故、事件、不符合的原因，确保体系有效运行。 （4）教育培训提高全体员工的职业安全健康与环境的意识和技能，防止和减少伤害事故的发生。所有新员工均经过三级安全教育再允许上岗。（5）消防安全管理确保对消防安全工作进行有效管理，增强全员消防安全意识，提高自防自救和扑灭火灾的能力，防止发生重、特大火灾事故。（6）施工现场交通安全管理通过对现场机动车辆、施工机械的日常安全管理，确保所有现场的各类机动车辆的安全运行。（7）特种作业管理通过对特种作业如：深基坑作业、起重吊装作业、高处作业、脚手架搭设作业等过程的安全管理，预防特殊作业的危害。（8）劳动防护用品管理对特需、常规、普通劳动防护用品计划、采购、验收、发放管理，确保其必要和被正确使用。（9）安全防护设施管理通过对安全防护设施、安全标志的管理，使其得到