立柱首件工程施工总结最终

1、 京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程立柱首件工程施工总结（K15+215.45盆尧分离式立交桥） 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部 二一三年十月二十九日 立柱首件工程施工总结为全面开展桥梁基桩工程施工，我标段在盆尧分离式立交桥1-2#立柱进行进行了立柱首件工程施工。根据总监办批复的立柱首件工程施工技术方案，我标段在总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，于2013年10月27日完成该立柱的施工（10月29号拆除模板），获得了宝贵的试验数据，为全面展开立柱工程施工提供了有力的依据。施工总结如下：一. 立柱首件工程

2、概述1-2#立柱直径1.3m，高度为4.5m。，墩底标高为55.125m,墩顶标高为59.625。桥梁中心桩号为：K15+215.45。二. 立柱首件工程施工目的1. 确定合理的施工工艺流程；2. 确定合理的施工机械、人员组合；3. 确定合理的施工周期；4. 本首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部立柱工程施工并达到技术质量标准。三. 立柱首件工程资源配置1.本立柱首件工程施工投入的机械设备详见表-1。 立柱首件工程施工投入的机械设备及仪器一览表 表-1序号设备名称规格型号数量用途1砼拌合设备JS1000型1台拌制混凝土2砼罐车沃尔沃8方5辆运送混凝土3发电机JKL6002

3、台提供配用电源4钢筋加工设备1套制作立柱钢筋5立柱模板2套浇筑成型混凝土6装载机ZL50G1台平整施工现场及拌和机上料7吊车中联25JB1辆吊装钢筋笼及模板2.立柱首件工程施工主要人员及分工本立柱首件工程施工过程中，我标段设置了足够的施工技术人员（详见表-2），进行了合理的分工，严格控制施工质量。立柱首件工程施工主要人员及分工一览表表-2序号 姓名职务职称负责项目1白喜江项目总工高级工程师主持立柱施工现场技术工作2李久钢生产副经理高级工程师主持立柱施工现场管理工作3王超明质检工程师高级工程师负责施工过程质量检测工作4杜子丹质检工程师高级工程师协助质检总进行质量检测工作5张海涛试验室主任试验检测

4、工程师负责施工过程中试验检测工作6金 伟结构工程师高级工程师负责实施立柱施工具体工作7刘 雄结构工程师工程师协助结构负责人进行立柱施工工作8孙卫明安全负责人安全员证负责实施立柱施工安全管理工作9易先长测量负责人工程师负责实施立柱施工测量工作10李燕召试验员试验检测员协助试验室主任进行试验检测工作11李 珑安全员安全员证协助安全负责人进行安全管理工作3.立柱首件工程原材料说明： 立柱首件工程原材料材料名称产地规格技术标准质量要求水泥驻马店豫龙同力水泥P·O 42.5强度、细度、凝结时间R28=42.5MPa砂信阳明港双桥中砂细度模数、含泥量、密度MX=2.33.0、含泥量3%碎石驻马店

5、确山5-25mm压碎值、含泥量、针片状颗粒含量压碎值16%、含泥量1%、针片状颗粒含量15%钢筋安钢、济钢、级冷弯、拉伸、焊接符合设计及规范要求立柱砼设计强度为C25Mpa，设计配合比为：274：1101：798：158（水泥：碎石：砂：水），坍落度为140mm180mm，28天强度已达到36.5Mpa。四、立柱首件工程施工4.1、测量放样在桩头上用全站仪放出桩的中心点，以确定基桩中心的偏位，误差为4mm在规范允许范围以内，则以此中心为圆心，以立柱的半径为半径，在桩顶四周做出标记（4个点），填写好报验资料，报请监理工程师验收。4.2接桩：首先应由人工凿除0.8m接头砼，保证砼表面强度满足要求。

6、由测量人员放出基桩中心位置及标高，然后对桩头钢筋进行清理校正。桩头钢筋校正时，应注意与立柱钢筋的顺接。4.3钢筋制作、安装4.3.1钢筋笼的制作（1）、钢筋笼在钢筋加工棚中整体制作，先在弧形模具上放两根纵向主筋，然后按设计间距分出加强箍筋的位置并点焊，再在加强箍筋上准确分出纵向主筋间距，并对称点焊好纵向钢筋，当纵向钢筋全部按规定点焊完后，在其上按图纸间距分出螺旋筋位置，缠绕全部螺旋筋并绑扎成笼。 （2）、钢筋笼制作过程中焊接接头按规范要求错开，保证在同一断面上钢筋接头数量不大于整个断面钢筋总数量的50%。4.3.2钢筋笼安装 （1）、受力钢筋接头应采用单面焊缝，单面焊缝长度为25cm。（2）、

7、搭接接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，焊缝高度为9mm,焊缝宽度为20mm，均满足规范要求。（3）、绑扎后的钢筋骨架，其具有足够的刚度和稳定性，以便在浇筑砼时不致松散。（4）、保证其间距，保护层及其相互位置等均符合设计和规范规定。钢筋与模板间点式塑料垫块进行支垫，防止浇筑时钢筋变形，走位或保护层不符合规范要求。 实测项目及允许偏差见下表：项次检查项目允许偏差（mm）检查方法检查频率1受力钢筋间距墩柱-20，+20用尺量每构件检查个断面2箍筋及构造筋间距墩柱-20，+20用尺量每构件检查5个间距3钢筋骨架尺寸长度-10，+5用尺量每构件检查3处宽、高、直径-1

8、0，+54保护层厚度墩柱-5，+5用尺量每构件检查6处4.3 立柱模板制作、安装（1）立柱模板选用专业生产厂家生产的定性组合钢模板，模板必须有足够的强度和刚度，厚度不得小于6mm。新模板使用前必须进行除锈处理。 （2）模板用人工配合吊车安装，为防止模板偏离立柱轴线，在立柱四角用钢丝绳为攀线，一端固定于模板一端固定于地锚，通过倒链调整模板至设计位置，地锚砼埋于土中，同时在模板四周用方木支撑固定模板。（3）立柱模板安装后，应对平面位置、竖直度、顶部高程、接缝及底部密实性、螺栓固定程度等进行仔细检查（4）模板经自检合格后，再请监理工程师检验模板的制作及安装工序，合格后方可进行下道工序。 模板检查，模

9、板拼装允许偏差：项目允许偏差（mm）模板标高±10模板内部尺寸±20轴线偏位8模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5五、砼浇筑（1）现场施工人员向试验室下发砼拌合通知单，由试验室通知拌合站和砼负责砼的质量。（2）立柱砼由搅拌运输车运到工地后，放入料斗中，再用吊车吊起料斗将砼放入模板内，当料斗底面和浇筑的砼顶面高差大于2m，采用串通，以防止砼发生离析。（3）砼振捣分层进行，分层厚度30cm。砼振捣采用插入式振捣器，振捣器有效直径为30cm，振捣下层10cm，使上下层砼成为整体，避免形成接缝。振动棒振捣时要求先四周后中间，快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋和模板。砼需振捣到停止下沉，无

10、显著气泡上升，表面呈现薄层水泥浆为止。（4） 砼浇筑过程中，安排有经验的施工人员随时检查模板。六、拆模混凝土强度达到一定强度后拆除钢模板，拆时应轻敲慢拆，防止拆模损坏立柱表面。模板应集中存放，并打磨干净。七、养护立柱拆模后，采用塑料薄膜包裹，用胶带密封，然后在立柱顶面放置一水桶，水桶上开有一带开关调节水量的水龙头，在水桶内注满水，把水龙头开关开至连续滴水程度，水量大小以持续保持立柱表面湿润为原则，人工定期检查水桶内水，并随时将水加满，此滴水养生效果较好，能在养生期内持续保持立柱表面湿润。八、立柱施工质量验收：1、成品验收标准公路工程质量评定标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土

11、强度（MPa）在合格标准内按附录D或F检查2断面尺寸（mm）±15检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%柱高建筑工程检测器：测量2处4相邻间距（mm）±20尺量：上、中、下5节段间错台（mm）3尺量：三个断面6轴线偏位（mm）10全站仪检查：纵、横7顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处 2、外观质量标准 混凝土外观质量标准项次项目 混凝土检查方法1颜色颜色基本一致，无明显分层现象距离柱面5m观察2修补无修补，构件根部、拉杆部位无漏浆，无蜂窝距离柱面5m观察3起泡最大直径不大于8mm，深度不大于2mm，每平方米起泡面积不大于20c尺量4裂缝无裂缝尺量、刻度放大

12、镜5光洁度表面光而亮观察6机械损伤及污染表面无碰伤，无漏浆，流淌及冲刷痕迹，无油迹、墨迹及锈斑，无粉化物。观察九、施工中的不足之处需改进的地方不足之处：施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染施工现场；吊车、现场指挥吊车的专职人员、振捣工人配合不默契，工作时间过长；有一处（0.3平方米）过振，有水纹现象。改进地方：加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故；加强混凝土质量的控制。严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量；总结不足向工人再次技术交底，保证振捣合理到位。十、首件工程的施工总结在首件工程施工中得到了驻地办、总监办宝贵的意见和给力的支持，通过墩柱首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的墩柱首件专项施工方案，可以用于后期全标段的墩柱工程施工。通过首件施工，使全体施工人员加深刻了解墩柱施工工艺，增强了其质量、安全意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案