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文档简介

1、“花园城市花园城市”新加坡新加坡01: 新加坡一个人口三百多万面积只有台湾五十分之一的小国家,在政治、经济的表现上,是亚洲甚至是世界名列前茅的优等生,在人民行动党持续的主政下,短短四十年间,新加坡由一个百废待新的英国殖民地脱胎换骨成为一个国民所得超过三万美元的亚洲营运中心而且获得“花园城市”的美称。新加坡新加坡新加坡新加坡新市镇的启示新市镇的启示“坚持远见,总体规划坚持远见,总体规划” 一个新市镇2.5公里见方,四周有快速公路环绕。 一个新市镇有5万户人家,20万人口,新市政的主要概念是仔细推估这20万人口所需要的公共设施的项目和数量,如公园、小学、车站、停车场等等,然后配置在适当的位置。新加

2、坡新加坡交通系统的启示交通系统的启示捷运系统捷运系统 新市镇离开市区的捷运都采用高架沿途视野开阔,捷运与新市镇相辅相成,车站是在新市镇的中心商业区,除了车站下到地面层人行道宽敞平坦、人车分离,最贴心的是公车站与捷运站是连在一起。公车抵达每一个新市镇的住宅去所以无需自备汽机车。 确定能承担几条捷运线路然后在两边盖高密度的房子,形成5条高密度的城市走廊。新加坡新加坡交通系统的启示交通系统的启示新镇路网系统新镇路网系统 l 四周环绕的快速道路,两侧的隔离绿带宽达30公尺而且隆起再加上两侧茂密的乔木,在绿带内侧根本听不到快速道路上的噪音。l 快速道路、地区感到、社区道路层级分明绝不相互穿越。l 车行速

3、度由外而内车速渐减、秩序井然。l 住宅区内绝无大干道,只有慢性道与人行步道。新加坡新加坡生态系统的启示生态系统的启示自然保护区自然保护区 新加坡是一个平坦的小岛地形没有变化,因此新加坡岛中央的一片高自然度的地区就显得特别珍贵,新加坡政府在进行国土规划时,把这一个高自然度的地区画设为永久保护区,从此不会有人对这个地区动任何脑经。新加坡新加坡生态系统的启示生态系统的启示绿化绿化 在人多地少的新加坡,运用各种技巧产生错觉。 在主要干道采用大尺度的绿带,在绿带上种植树木;在交叉口加大绿带宽度,让人看不到后面的房屋,仿佛身处在绿化大环境之中。 植被氛围三个层次,高大的乔木、中低的灌木、低矮的花丛。新加坡

4、新加坡生态系统的启示生态系统的启示公园、绿地公园、绿地 住宅区绿地分为三个等级的,城镇级公园、邻区级公园、小区级公园。l 城镇级公园:是二十万到三十万的卫星城镇设置一个城镇级公园。l 邻区级公园:一个卫星城镇划分为7到8个邻区,设置的邻区级公园里面有比较多的活动空间,如足球场、健身设施、游泳池等。l 小区级公园:小区里面有小绿地,提供给各个年龄层次不同的活动空间新加坡新加坡新加坡河的启示新加坡河的启示滨河空间滨河空间 河流氛围三个段落: 第一段接近国会大厦,所以有较强的市政与文化色彩;新加坡新加坡新加坡河的启示新加坡河的启示新加坡新加坡新加坡河的启示新加坡河的启示新加坡新加坡新加坡河的启示新加

5、坡河的启示滨河空间滨河空间 第二段接近克拉克码头气氛较为欢悦是个购物区、休闲娱乐区;新加坡新加坡新加坡河的启示新加坡河的启示新加坡新加坡新加坡河的启示新加坡河的启示滨河空间滨河空间 河流氛围三个段落: 第三段向上游走接近罗伯逊码头就接近住宅区。中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县02:中国中国台湾宜兰县台湾宜兰县 宜兰县面积2100平方公里,其中五分之一是平原,平原尚有两个主要城镇,兰阳溪北的宜兰镇与溪南的罗东镇,宜兰全县总共有46万人口,是一个典型的农业大县。中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县 宜兰县引进新加坡的总体规划理念确定了以100万为终极人口承载量,在这范围内维持宜兰最好的生活品质。 第一步规

6、划把全县范围内具有生态保育价值或者是容易发生天然灾害的地区,全部指定为生态敏感地区,尽量避免开发,包括大部分的山坡地、河川与河口地区。 第二步规划交通线路,采用棋盘式布局形成几十个小格子,每个小格子形成一个小区,每个小区容纳约5千户、2万五千人。(采用新加坡发展模式)中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县宽松的容积率带来的城市危害:1、因为经济发展快速来临,农村土地在缺乏整体规划、而且容积管制宽松的情况下,快速的变更为可建高楼的建地。于是混乱的开发一拥而入,水泥丛林取代了原来的农村景观; 2、道路面积不足,通勤车俩永远塞车;3、因为容积率管制宽松,又没有整体规划,整个地区的基本公共设施严重不足,更不可

7、能有设立公园绿地的空间,所有居民的生活都局限在自己的家里;4、容积率失控,高楼林立,发生大火使现有的水压及救火设备,根本无法有效灌救。 中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县 第三步对容积率严格控制 为了配合总体规划中的人口分布,以及避免公共设施不足,宜兰县政府将原来的农舍,也就是所谓的“甲种建筑用地”的容积率规划为120,这已经是现有农舍平均容积率的4倍了。 在乡村街区的建地,也就是所谓的“乙种建筑用地”,则放宽为150,也就是大约2楼半或3楼,这样的容积率,才能避免农村地区混乱而过度的开发。 中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县 宜兰县政府发现每一栋民宅,都是兰阳平地景景观的一部分,于是在民国84年,开

8、始推动“宜兰厝”活动,试图重新建构民居的建筑文化。 宜兰厝的这个活动其实就是由政府来补助,带头征求几个愿意来参与这个活动的地主,由他们来提供他们的土地跟由他们来提供他们未来要盖房子的机会。由县政府来政绩甄选建筑师,来替他们做他们的房屋设计。 中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县 不用围墙,用绿篱,都重视庭院空间,并且融入周围的农村景观与社区空间。 中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县 用斜屋顶,而且屋檐要深,以应付多余的宜兰气候 尽量采用自然材料,例如木材、红砖、洗石子等 中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县冬山河亲水冬山河亲水公园公园 是台湾唯一符合奥运标准的西式划舟场地,也是台湾极富盛名的河滨公园,这个公园

9、的规划设计与施工品质是公共工程生活品质的里程碑。中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县 通过这个案例深刻认识了“亲水空间”的意义,了解一条河川以及其两岸的空间可以大幅度的丰富民众的休闲生活,大幅度的改善景观,甚至成为观光景点带动观光产业。中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县 冬山河的设计中寻求蕴含起地域的材质,大量使用各种石材组合,运用各种工法,注重各种细节是冬山河亲水公园耐人寻味的最主要原因。中国中国台湾台湾 宜兰县宜兰县 在冬山河公园举办国际童玩节,每年从世界各国邀请民俗表演团体,在加上东山河畔的各种创意游憩活动,使这个节日成为每年暑假一大盛事,最高创造80万的人潮,2亿元的门票收入,加上周边食宿,冬山

10、河公园创造出10亿的年收。美国美国巴尔的摩巴尔的摩03:美国美国巴尔的摩巴尔的摩 伟大的城市并非天然生成,而是经历一个长期建设的过程,城市的实力是长时间发展演进的结果。巴尔的摩市和该市著名的巴尔的摩内港提供了一个城市发展的成功例证。 美国美国巴尔的摩内港区改建开发巴尔的摩内港区改建开发 巴尔的摩内港区更新开发的构思是:以商业、旅游业为磁心,吸引游客和本地顾客,在商业中心周围布置住宅、旅游和办公楼。 在项目布置上,最接近水面的是商业(大型购物中心)、休憩(绿地、广场)和旅游设施(海洋馆、战舰展览、游艇中心、音乐厅)。巴尔的摩市中心和内港区地图 美国美国巴尔的摩内港区改建开发巴尔的摩内港区改建开发

11、 城市开发项目由以下几个部分组成:(1)查尔斯中心向内港区海边的扩建 1981年,巴尔的摩国家水族馆正式使用。该水族馆由巴尔的摩市政府投资2100万美元,年接待游客100万人次。 美国美国巴尔的摩内港区改建开发巴尔的摩内港区改建开发 港湾市场 港湾市场位于巴尔的摩市内港湾的中心地带,有各类购物中心、餐厅、酒店和游戏场地。 港湾市场的临水一面 港湾市场前的游艇码头 港湾市场有两个副翼,建筑物有各类购物中心、餐厅、酒店和游戏场地。其中商场总建筑面积为25548平方米,文艺复兴酒店有622个客房及建筑面积为20903平方米的办公楼。港湾市场平均每年接待各种顾客1000万人次,销售额达1.1亿美元。

12、美国美国巴尔的摩内港区改建开发巴尔的摩内港区改建开发 电厂改造 巴尔的摩内港将一个破产的电厂改造成为一个商业场所,就使其形成了独一无二的个性特征,这就是商业规划成功应用实例。电厂的临水一面 内港湾码头改建的餐厅美国美国巴尔的摩内港区改建开发巴尔的摩内港区改建开发 (2)高层和低层居住建筑的兴建 离市中心较远的水边是高层公寓,主要对象是收入较高单身的专业人士,对生活多元化的要求也高,近水的高层公寓能提供私人游艇码头、水上运动俱乐部等别处无法提供的设施。 借助于专业人士的良好社会声誉,这里的住宅区已成为中产阶级认可的“高尚住宅区”。美国美国巴尔的摩内港区改建开发巴尔的摩内港区改建开发 (3)将内港

13、区的海岸线向公众开放。 (规划还包括建设从市中心到滨水地区的步行街、沿内港的海滨散步道,改造水边的公园和观景点。)海滨散步道观景台美国美国巴尔的摩内港区改建开发巴尔的摩内港区改建开发 改造的滨河绿地改造的滨河公园美国美国巴尔的摩内港区存在的问题巴尔的摩内港区存在的问题 l1992年改造后的港区取代了从前小街坊的城市肌理,代之以大尺度的地块和建筑,从尺度上未能保持和延续原有城市肌理。l同时过于商业化的新区建筑给人以“布景”的感觉,丧失了城市的历史文脉。l另外还有视线方面、单体建筑之间的关系方面都或多或少地存在着问题。造成这些问题的原因就是缺乏整体的城市设计把握,由于土地划块批租,无法从整体层面把

14、握各地块的建设,因此地块开发之间互不协调,缺乏应有的联系,造成整体上的问题。l物质技术和程序上的方法需要根据社会条件和项目的性质进行调整,通过不断的修正来趋于合理。巴西巴西库里蒂巴库里蒂巴“生态之都生态之都”04:巴西巴西库里蒂巴库里蒂巴 位于巴西南部的库里蒂巴被认为是世界上最接近生态城市的城市。该市制定的可持续发展的城市规划受到全世界的赞誉,1990年,它被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。巴西巴西库里蒂巴库里蒂巴公交系统形式:l该快速公交系统的路网结构主要由5条呈放射性双向快速道路组成;l在每条双向快速道路上,都设计有3个车道。在中间的为双向快速公交车道,为公共汽车专用道

15、,它的两边各有一条不同方向的机动车道;l地处双向快速道路中央的双向快速公交车道实行全封闭,严禁其他车辆进入;l公共汽车专用道与慢车道之间是隔离带及停车带;公交优先系统公交优先系统l沿着5条交通轴进行高密度线状发,改造内城;以人为本而不是以小汽车为本,确定优先发展的内容;l库里蒂巴鼓励混合土地利用开发的方式,总体规划以城市公交路线所在道路为中心,对所有的土地利用开发进行了分区。 巴西巴西库里蒂巴库里蒂巴生态绿化生态绿化 库尔帝巴被称为生态之都,拥有30个大型公园和森林公园,街心公园和绿地多达200多处,库尔帝巴人均绿地面积51平方米,远远超过联合国规定的16平方米标准。垃圾堆改造的植物园垃圾堆改

16、造的植物园 街心公园街心公园巴西巴西库里蒂巴库里蒂巴 生态城市的实现不仅在于规划建设,而更重要的建立全民参与机制,培养全民环境保护的意识。矿坑改造的环保大学矿坑改造的环保大学 矿坑改造的水上歌剧院矿坑改造的水上歌剧院 库里蒂巴市的“免费环境大学”向家庭主妇、建筑管理人员、商店经理等人提供实用的短期课程,教授日常工作中(即使是最普通的工作)的环境知识。 公众参与公众参与德国德国鲁尔区鲁尔区“花园工业区花园工业区”05: 德国德国鲁尔区鲁尔区鲁尔工业区概况l鲁尔工业区位于德国北部,其面积4593平方公里,距离柏林大约5小时的车程;l临近的主要城市,东面是汉洛威,南边是法兰克福;l整个鲁尔工业区涵盖

17、了恩瑟尔河流域宽六十七公里,长一百一十六公里,占地约八百平方公里,这个地区共有十余个城市,人口约五百四十万。 德国德国鲁尔区鲁尔区鲁尔区转型的启示:(1)鲁尔区加强交通设施建设。 现在,这里建成了欧洲最稠密的交通网,有600公里高速公路,730公里联邦公路,3300公里乡村公路。 德国德国鲁尔区鲁尔区鲁尔区转型的启示:(2)注重城市形象的改变。环保型的工业园区不断扩展,不断探索和改造,用新的可持续的方法来解决土地利用问题,与新型产业发展结合起来,超出了传统恢复环境的思路。 德国德国鲁尔区鲁尔区鲁尔区转型的启示:(3)始终把创新放在首位 鲁尔区的创新在于把各个城市的历史挖掘出来,历史保留下来。把

18、城市变成一个公园,用机械化向游客展示工业时代的文明。埃森 矿区改造 德国德国鲁尔区鲁尔区鲁尔区转型的启示:(3)始终把创新放在首位 鲁尔区的创新在于把各个城市的历史挖掘出来,历史保留下来。把城市变成一个公园,用机械化向游客展示工业时代的文明。l埃森 矿区改造成为景观公园 德国德国鲁尔区鲁尔区l 欧伯豪森城的巨型圆桶大瓦斯槽改建成为展览馆l 将工厂改建成餐厅 德国德国鲁尔区鲁尔区鲁尔区转型的启示:(4)滨河绿带规划 IBA与工业区内十七个市政府共同规划了一个长80公里,面积300平凡公里的区域绿带,这个绿带把十年来所规划出来的绿地、公园以及整治后的恩瑟尔河流域全部以脚踏车道串联在一起。 德国德国

19、鲁尔区鲁尔区 这个绿道以步道与自行车道贯穿全区,而且会穿过沿线十九个景观公园,以及七个原有的都会绿带,整个绿带系统已经成为鲁尔工业区居民户外休闲生活的一部分,大幅提升了这个地区的生活品质。 澳大利亚澳大利亚堪培拉堪培拉06:澳大利亚澳大利亚堪培拉堪培拉 是澳大利亚的首都,一个年轻的城市。总人口32.5万人(2004)为澳洲第八。总面积2395平方公里,50%以上的面积为国家公园或保留地,被誉为“花园城市”。澳大利亚澳大利亚堪培拉堪培拉1、风格田园风格 设计充分具备田园城市元素 整个城市以过会山为圆心,1.5公里为半径,从北向东往南顺时针方向的环城路为一个半圆弧形、国王大街为边,构成一个扇形,扇形内有宽而直的市道使扇形区分为若干块几何图案,这每块图案便使整齐的街区,街区内又有许多的道路纵横交错,最狭窄的小巷也为双车道,车辆可以开导每家门口。澳大利亚澳大利亚堪培拉堪培拉2、水轴城市活力 格里芬提出在莫朗格洛河上筑水坝,以形成广阔的湖面为城市水轴。 水轴从黑山(Black Mount)

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