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文档简介

1、管理规范示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-220编号：_航务工程局工程船舶报废标准审核：_时间：_单位：_航务工程局工程船舶报废标准用户指南：该管理规范资料适用于管理中，为使规则公开化，让所有人保持集体的协调，维护集体的利益，从而充分发挥团体的力量，实现管理有法可依，内部运行有规则保障。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。航务工程局工程船舶报废标准1、 主题内容和适用范围1.1 主题内容本标准对工程船舶报废的条件、程序和权限做出了规定。1.2 适用范围本标准适用于局及局属各单位2、管理职能局及各单位船机部门是主管工程船舶报废的职能部

2、门3、报废条件工程船舶达到或超过折旧年限，已按规定提足折旧且属下列情况之一者，应予以报废。3.1 经过分析预测，修理后技术性能仍不能恢复，不能满足工艺要求和保证产品质量的。3.2 因事故或自然灾害而造成严重损坏，无修复价值的。3.3 经过修理能恢复技术性能，但不如更新经济的。3.4 技术性能差，能耗高，效率低，经济效益差的。3.5 危害人身安全和身体健康，严重污染环境，国家明文规定禁止使用，进行改造又不经济的。3.6 达到或超过下列具体条件之一者，亦可申请报废3.6.1 修船费用超过目前新船造价的40%者。3.6.2 船壳板更换面积超过50%或船体换修工作量超过船体建造总工作量的40%，且主机

3、需检修者。3.6.3 主机属淘汰机型，能耗大、配件无法解决、无合适机型更换，且船体需大面积检修者。3.6.4 专用设备属淘汰机型(如挖泥机、旋转式起重机等)或大部分主要部件磨损超过极限，备件无法解决。能耗大、无合适机型更换，且船体需大面积检修者。3.6.5 因设计制造时存在重大缺陷，改造费用超过目前新船造价的40%。3.6.6 全船大部分管路腐蚀严重、需更换50%以上，机舱主机需检修或更换，且船体需更换船壳板近50%者。3.6.7电气设备损坏严重、无配件更换、电缆老化需要更换50%以上，且船体及主机需检修者。4.报废程序4.1 工程船舶申请报废必须经过技术鉴定和经济技术分析论(技术经济论证表见附表)4.2 工程船舶申请报废须填写船机设备固定资产报废申请表(一式六份)并附技术经济论证表，按报废批准权限呈报有关部门审批。5、报废批准权限5.1 A、B类船舶报废必须报局审批。5.2 C类船舶报废由公司审批报局备案并附船机设备固定资产报废申请表。附件：1、 船机设备固定资产报废申请表2、技术经济论证表附加说明：本标准由局船机处归口管理和解释本标准主要起草人：z附件1船机设备固定资产报废申请表填报单位：资产名称 资产原值 已使用年限规格 资产净值 制造厂名型号 估计残值资产编号 折旧年限报废原因(由使用单位的船机设备主管部门填写、盖章并注明_年_月_日)使用单位意

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