转辙机故障演练汇报

1、演练汇报演练汇报 温习温习 进路进路：列车在车站内运行的路径：列车在车站内运行的路径 道岔道岔：铁路线路相连接或交叉设备的总称：铁路线路相连接或交叉设备的总称（主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及（主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分组成）护轨部分组成）汇报内容汇报内容案例分析应急演练小组讨论总结反思迈皋桥站折返线1602 1606 1605 号道岔故障。新街口珠江路鼓楼玄武门新模范南京站红山迈皋桥070811081008情景再现情景再现1605160616020708,1108,1008司机司机调度长调度长维修人员维修人员行值行值维调维调行调行调甲乙站务员甲乙站务员新街口珠江路鼓楼玄武门

2、新模范南京站红山迈皋桥100807081108 0708 0708车迈皋桥停车，车迈皋桥停车， 1108 1108车红山站扣车。车红山站扣车。 相关道岔转换好并加锁，相关道岔转换好并加锁，07080708车进折车进折2 2线线新街口珠江路鼓楼玄武门新模范南京站红山迈皋桥100807081108 0708 0708出折出折2 2线，并在站台停稳。线，并在站台停稳。 相关道岔转换到位，并加锁，接相关道岔转换到位，并加锁，接11081108车车进折进折2 2线线 1008 1008车南京站清客，站前折返。车南京站清客，站前折返。新街口珠江路鼓楼玄武门新模范南京站红山迈皋桥100807081108 1

3、1081108车出折车出折2 2线。线。 维修人员和行值确认故障排除，维修人员和行值确认故障排除， 正常运营。正常运营。转辙机故障转辙机故障停车待命停车待命02,06道岔左开加锁道岔左开加锁0708进折进折2线线06道岔右开加锁道岔右开加锁出折二线出折二线进站台进站台以以ATC运行运行正常运行正常运行NNNYYNYY演练流程演练流程MMI2，6道岔长短闪道岔长短闪Low2,6道岔长短闪道岔长短闪 关于关于1008次列车是否在南京站清客次列车是否在南京站清客 后在南京站折返后在南京站折返 小组讨论：小组讨论：10081008次列车在南京站折返次列车在南京站折返 理由：由于转辙机故障，理由：由于转

4、辙机故障，0708次列车在折次列车在折 返线折返及它运行到南京站共用大概返线折返及它运行到南京站共用大概16.5min,而它前行的而它前行的0109列车是在大概列车是在大概11.5min之前就已经到达南京站，这样会造之前就已经到达南京站，这样会造成南京站客流量激增成南京站客流量激增新街口珠江路鼓楼玄武门新模范南京站红山迈皋桥0109070811081008模拟计算 （最大停站时间（最大停站时间30S，最小行车间隔，最小行车间隔2min) 假设假设S迈迈-红红=2Km S红红-南南=2Km V下行下行=60Km/h 已知：下行已知：下行0109在迈皋桥上下客在迈皋桥上下客 ,迈皋桥红山上迈皋桥红

5、山上 下客分别用了下客分别用了30s T0109迈迈-南南=30s+30s+(2+2)/60min=5min 行调发现故障到行调发现故障到0708次停在迈皋桥站用了次停在迈皋桥站用了30S，站务员到，站务员到故障区用了故障区用了2min。 将将0708次列车引入折次列车引入折2线用了线用了5min。出。出折折2线用了线用了4min 0708次完成折返共用次完成折返共用T=4+5+2+30s=11.5min 0708次列车到南京站共要用次列车到南京站共要用11.5+5=16.5min与上一列车相隔与上一列车相隔11.5min 严重影响了严重影响了列车的运行效率列车的运行效率 掌握折返线转辙机故障处理的基本思路和方法掌握折返线转辙机故障处理的基本思路和方法 优点u小组分工明确，成员积极配合，达到了效果的最佳体现u成员熟悉整个应急处理程序，有全局观念u成员在实战演练中能够随机应变，从容不迫，应对角色互换u演练中成员相互帮助，精诚合作，服从组长安排 缺点u磨合不够，演练不够流畅u成员在排练中多次多次卡壳，对处理程序没有熟记于心u成员各持己见，分歧较多u此次应急处理方案不够完善，仍需改进预期目的预期目的 即使是一次小的应急演练，也可以看到团