工作面综采设备拆除及运输作业规程

1、51219工作面综采设备拆除及运输作业规程第一章 拆除概况一、拆除设备基本情况：序号设备名称规格型号数量1采煤机MG-160/375 1台2刮板输送机SGZ-6302201部3中部支架ZY3800/15/2498架4过渡支架ZYG3800/15/244架5破碎机PCM-751部6转载机SZB730/751部7皮带输送机SDJ-801部8乳化液泵BRW315/31.52台9喷雾泵BPW320/102台10组合开关QJZ-1600/1140(660)-61台11软启动QJR-125/11402台12馈电开关BKD9-4002台12真空电磁启动器QBZ-120N2台13照明综保ZBZ-4.02台14

2、绞车JD-25KW3部二、劳动组织管理： 1、本工作面刮板输送机、转载机、破碎机及供电列车的拆除由综采二队负责，组长由杨芝明担任，副组长由刘俊旺担任；液压支架的拆除工作由安装队负责，组长由刘爱明担任，副组长由赵卯年担任，确保拆除工作安全、有序、顺利的进行。设备的拆除工作由机运科根据实际情况进行具体安排。2、实施“三八工作制”，即分三个班进行拆除和运输，安装队由跟班队干梁爱生、胡润金及指定队干具体负责；综采二队由跟班队干梁建强、任志斌、雷炎旺及指定队干具体负责。劳动组织表：队领导岗岗位定员岗位定员岗位定员队长1书记1技术员1副队长3核算员1合计7序号工种班次及人数早班二班夜班1队干1112班长1

3、113安装工8884绞车司机3335信号把钩工3336水泵司机1117电工7118设备维修工89合计3218183、本工作面共有102架支架，其中有98架中间支架，4架过渡支架，结合工作面实际情况，可在机头至40架时按一个班拆除3架进行组织，40架至机尾按一个班拆除4架进行组织。4、拆除工作前提前派掘进队组在工作面机尾处打好拆除设备使用的绞车硐室，绞车硐室为3.0×3.0×2.2m（宽×深×高）。5、拆除设备时，必须在工作面指定地点安装好绞车，绞车的安装情况为：在工作面刮板输送机正对的绞车硐室内安装一部双速绞车，供工作面刮板输送机、液压支架拆除使用，在两

4、顺槽距回撤通道约20米的平稳处分别安装一部18.5KW回柱绞车供设备装车使用，所有绞车的固定全部采用“四压两戗” （单体柱）的形式进行稳固，绞车在使用过程中若有松动现象可加打单体柱以加强对绞车的固定；单体柱与顶网使用软联锁装置进行联锁，每班在开车前必须对单体柱的打设情况进行检查，若有松动必须注液升紧，初撑力不小于90KN（11.5MPa）。第二章 地质及工作面位置概况一、工作面的位置工作面位置：北为512皮带下山；南为F16断层；东为51218工作面采空区；西为未掘区。二、煤层顶板老 顶：K3砂岩和泥岩，灰色粗砂岩，成分以石英为主，长石次之，具少量暗色矿物及煤屑，平行层理为主，具槽状层理及波状

5、层理，见斜交裂隙，裂隙面平坦，角度大，分选性好，次棱角，中部颗粒较粗，上下较低，和深灰色泥岩，下部含钙质，薄层状，参差状断口，松软与下呈过渡接触。分别厚度为20.68m和2.46m。直接顶：石灰岩，深灰色。质不纯,上部为泥岩，厚度4.94m。三、煤层底板直接底：细粒砂岩，灰色细砂岩，中厚层状，分选性好，次棱角状层理，具斜裂缝，含丰富根部化石其上附着有 黄铁矿薄膜及煤屑，厚度为2.17m。老 底：砂质泥岩和石灰岩岩性特征，灰色砂质泥岩，含丰富根部化石及星散状黄铁矿，具部分煤粉，上部夹粉砂岩薄层（波状层理发育）和深灰色石灰岩，隐晶结构，含丰富的动物碎屑化石，垂直及斜交裂隙方解石细脉充填局部见擦痕，

6、见星散状黄铁矿，厚度分别为4.44m，1.72m.第三章 设备的拆除及装车拆除工艺顺序：断开工作面供电电源将供电列车、移变各电缆接头拆除（各种设备在确保不用电的情况下方可拆除），将供电列车、电缆运出，在运输顺槽拆除转载机、破碎机及带式输送机并装车运出；同时可在机尾开始拆除刮板输送机机尾部分及采煤机，待刮板输送机全部拆除后再开始从机头至机尾逐架拆除液压支架。拆除的顺序为：在运输顺槽为供电列车转载机、破碎机带式输送机。工作面：刮板输送机机尾部分采煤机刮板输送机中间部分及机头部分液压支架。拆除上述机电设备时，首先由安装队专职电工根据停电报告要求将设备供电系统及上一级控制开关停电并悬挂停电标示牌，由机

7、电队长派专人拆除高压电缆的输出接头，再将所拆设备的供电电缆与开关及电气设备的接头全部拆开后，由人工将电缆拉出至指定地点装车出坑，电气设备、工作面使用的扩播电话、支架灯、照明灯、支架标识牌、小线等登记在册的小件设备在回撤大件设备前由人工拆除并抬扛至装车地点集中装车出坑，交由专人进行保管整理。一、供电列车（电气）设备的拆除： 1、拆除电气设备前必须将各输送机（刮板输送机、转载机）内的浮煤清理干净并拆解开其刮板链，各设备所带电源必须在确保此设备拆除时不用电的情况下方可拆除。 2、各电气设备断电顺序：高压电缆接头组合开关上各设备电源接头工作面各设备电机上的电缆接头。3、两巷内的照明、通讯设施及绞车电源

8、在工作面内设备全部拆除后再进行拆除；支架灯、支架标号牌及扩播电话可随支架的拆除逐次拆除。4、拆除电气设备前，必须办理停送电报告。高压部分的拆除必须由机电队长指派专人进行拆除，按照电气作业规定进行作业。5、各电缆接头拆除完毕后，再将移变及供电列车运出。6、电缆拆除后，由机电队长现场指挥，合理分配人员，统一人工拖运，提前将装运电缆的车辆放在运输顺槽指定的装车地点。在人工拖运电缆的过程中，要注意对电缆的保护，将沿途的尖锐铁器清理干净，以防将电缆划伤。7、在拆除电缆接头时严禁切割电缆接头。 8、电缆在装车时，可顺电缆车盘圈，严禁将电缆打成死弯。9、电缆运到地面后，经机运科验收合格后，移交机运科。二、工

9、作面SGZ-630/220刮板输送机的拆除：（一）、拆除顺序：一般顺序为：拆刮板链机尾部分（电机和减速器）中间普通槽机头部分（电机和减速器）。（二）、拆除方法： 1、拆刮板链首先利用阻链器装置点动刮板输送机将大链松动，刹紧阻链装置后及时将开关打至零位，然后在机尾（或机头）处找出联接环拆开，在联接环拆不开的情况下，可用锯弓或专用拆链工具将上链在机尾和机头分别锯开，使上链和下链分开，为了便于装车可以将大链拆成若干段，然后使用绞车将刮板输送机的大链拉至适当位置装车。2、机尾拆除用搬手或套管将机尾电机、减速器与机尾架之间的联接螺丝进行拆开，然后使用一台5t手动葫芦利用支架前探梁或合格锚索作为起吊梁将电

10、机、减速器吊住，再使用单体柱将机尾架与电机、减速器顶开后，将电机、减速器拆开，最后使用机尾双速绞车拉至机尾适当位置装车。在使用单体柱时，由三名有经验老工人进行操作，一人观察机尾架与支架周围的动态情况，一人远距离（距单体柱5米外）对单体柱进行缓慢注液，注液时先要用双股8号铁丝对液压枪三用阀进行捆绑，使液压枪处于注液状态，待机尾架与电机、减速器顶开后及时对单体柱泄液，把支柱放到安全地点。3、中部槽的拆除使用套管、大锤、剁斧按顺序将夹板、铲煤板及盘线架子的联接螺丝拆除，然后依次拆除销轨、哑铃及有关销子，使中间槽两节两节的脱开后使用绞车拉至适当位置装车。4、机头拆除用搬手或套管将机头架和机头电机、减速

11、器之间的联接螺丝进行拆除，在拆除机头电机、减速器时，使用一台5t手动葫芦利用支架前探梁作为起吊梁将电机、减速器吊住，再使用单体柱将机头架子与电机、减速器顶开后，将电机、减速器拆开，最后使用运输顺槽回柱绞车分别将电机、减速器拉至运输顺槽适当位置装车。在使用单体柱时，由三名有经验老工人进行操作，一人观察机尾架与支架周围的动态情况，一人远距离（距单体柱5米外）对单体柱进行缓慢注液，注液时先要用双股8号铁丝对液压枪三用阀进行捆绑，使液压枪处于注液状态，待机头架与电机、减速器顶开后及时对单体柱泄液，把支柱放到安全地点。5、设备的装车大件设备起吊装车时必须打设专用锚索，并用锚链配合做吊具，使用锁头锁牢后挂

12、上滑轮，将回柱绞车钢丝绳绕过滑轮后使用锚链锁与大件设备进行连接，大件设备的连接点要选择合适，以确保设备在起吊时平衡牢固为原则，连接完毕后需进行试吊，由专人检查，确认无误后方可进行正式起吊装车，按拆除顺序将设备一一进行起吊装车。装车时，设备不可超高、超宽，可用吨车或平板车装运。6、具体装车方法若用平板车装运时可使用回柱绞车通过滑轮或5t手动葫芦将各设备平衡起吊至离轨道面300mm的高度后停止，将平板车推至设备正下方后停车，将平板车支稳支好后再将起吊设备缓慢松下来放在平板车上，进行调整将设备装正，不得出现偏斜现象，然后使用12.5mm的钢丝绳将车辆与设备捆绑成一体，用铁棍将钢丝绳绞紧，并将铁棍捆紧

13、、捆好，铁棍不得超出设备突出部分。若使用吨车装运设备时，可用回柱绞车将设备起吊至高于吨车边缘然后停车，再将吨车推至设备底部支稳，缓慢将起吊的设备放置吨车内。三、采煤机的拆除（一）、拆除顺序：前（后）滚筒前（后）牵引部中间箱（二）、拆除方法：1、前（后）滚筒的拆除拆除前将滚筒用手动葫芦挂在支架专用耳预紧防止滚筒伤人，拆除时，先拆除各部联接螺丝后，采用千斤顶或单体柱将前滚筒或后滚筒逐步顶开，使它们和前摇臂或后摇臂分离，在使用千斤顶或单体柱顶滚筒前必须用倒链将滚筒固定，倒链一端固定在支架前梁专用起吊耳上，另一端和滚筒固定，操作人员站在支架间操作，施工时滚筒正、卸下方严禁有人行走或作业。滚筒的拆除：拆

14、除前先将机组滚筒压刀放平，将倒链挂在支架顶梁上，用倒链大链把滚筒捆绑牢固再进行拆除。（1）、机尾侧滚筒的拆除：拆除时先拆滚筒固定螺丝（共12条），按对角拆除，拆除完固定螺丝，取下盖子再拆除滚筒与行星架的联接螺丝（共16条），按对角拆除，当剩下最后上下2条螺丝时，再次检查倒链的牢固性，确认捆绑牢固后，再拆除最后2条螺丝，拆完待人员离开后，边松倒链边用单体柱或撬棍将滚筒逐步顶开，使滚筒与行星架分离。滚筒拆下后放在平稳的地方。使用倒链重复拉运滚筒时，必须保证滚筒放实后，并用另一倒链拉紧滚筒后方可撤除原倒链再进行拉运，拆除过程中滚筒下方侧严禁人员作业或滞留，操作人员站在所拆滚筒的上方侧，防止发生意外事

15、故挤伤人员。无关人员不得在附近停留，并在机组下方设置警戒。最后用两台倒链交替拉运到轨道顺槽并进行装车。（2）、机头侧滚筒的拆除：拆除方法同拆机尾侧滚筒的方法相同。拉运机头侧滚筒时，将两台5t倒链吊挂在支架顶梁联接耳上，把滚筒捆绑牢固后，将滚筒靠煤壁放在底板，将滚筒平放在溜子上，用两台倒链交替拉运至机尾到轨道顺槽并进行装车。2、前（后）行走部的拆除采用套管及加力套管或大锤、剁斧将前、后摇臂与机身之间的联接螺丝或销子进行拆除，使他们分别与机身和底托架进行分离，然后使用5吨倒链拉至装车位置，进行装车。3、机身的拆除采用套管及加力套管或大锤、剁斧将机身与机身之间及机身与底托架之间的联接螺丝或销子进行拆

16、除，机组液压螺丝必须用专用工具拆除使机身和底托架进行分离，便于装车。（三）、设备的装车采煤机拆除完毕后，必须用白布条、棉布对各轴孔、油口进行保护，防止碰撞及污垢进入。将液压支架前探梁作为起吊梁，并用锚链配合做吊具，确认牢固、可靠后挂上滑轮，使用机尾回柱绞车钢丝绳钩头通过滑轮挂在采煤机的部件上，依次将采煤机的前滚筒、前行走部、底托架、机身、后行走部、后滚筒分别拉到巷道指定的装车地点，进行起吊装车。装车方法与刮板输送机装车方法相同。四、转载机、破碎机的拆除（一）、拆除顺序：拆大链机头部分桥体部分破碎机机尾部分（二）拆除方法：1、大链的拆除点动转载机利用阻链装置将大链松动，刹紧阻链装置后及时将开关打

17、至零位，在机头处找出连接环将大链从机头滚筒下拆开，开动转载机，把大链全部开出，用绞车或人工拉运至装车点准备装车。2、机头的拆除把电机减速器用两台5t手动葫芦前后吊住，确认安全后，松开电机减速器的固定螺丝，用手动葫芦把电机减速器吊下来，再利用绞车拉至装车点准备装车；用手动葫芦把固定槽子吊住，松开对口螺丝，把固定槽子拆开后利用绞车或手动葫芦拉至装车点准备装车；最后把机头吊下利用绞车拉至装车点准备装车。3、桥体部分的拆除将桥体被拆槽子前一节槽子下打好木垛（使用1200×200×150道木），确认安全后，松开桥体的对口螺丝，拆除槽子后将支撑木垛垛至下一节被拆槽子下方，交替进行，拆除

18、完毕后再用绞车把桥体槽子拉运至装车点准备装车。4、破碎机的拆除在电机及减速器下打好坚实可靠的木剁（至少2个），确认安全后，分别松开电机、减速器的固定螺丝，用手动葫芦吊下来，拉至装车点准备装车；拆下护罩及传动轮装吨车运走，将行走装置的液压管子及各油缸、跑道拆开后依次拉运至装车位置装车，用白布条、棉布将个油孔、油口进行包裹做好防护。松开破碎机前一节槽子的连接螺丝和底槽的连接螺丝，再用绞车把破碎机主机身拉至装车点准备装车；拆下的各连接螺丝、哑铃及销子装袋后统一装车运出。5、机尾的拆除松开对口螺丝和挡煤板螺丝，拆下挡煤板用回柱绞车拉至装车点准备装车，取下哑铃销子，用手动葫芦或绞车把机尾拉开至装车点装车

19、。6、设备的装车小件设备可由人工进行抬扛，大件设备可用回柱绞车或手动葫芦拉运到平缓及锚索齐全可靠地点起吊装车。在起吊设备时必须使用相应吨位的手动葫芦，严禁手动葫芦超负荷起吊，起吊前要检查手动葫芦的灵活可靠性。第四章 液压支架的拆除一、拆架顺序：从工作面机头向机尾方向拆除，逐架进行。二、拆架前准备工作1、在工作面通道正对机尾的硐室内安装一部双速绞车，两顺槽距工作面20米处分别安装一部18.5KW回柱绞车，绞车采用“四压两戗”（单体柱）的形式进行稳固，绞车在使用过程中若有松动现象可加打单体柱以加强对绞车的固定；单体柱与顶网使用软联锁装置进行联锁，每班在开车前必须对单体柱的打设情况进行检查，若有松动

20、必须注液升紧，初撑力不小于90KN（11.5 MPa）。2、绞车信号使用扩播电话，从机尾绞车至机头支架联通，绞车操作司机与工作面作业人员可通过扩播电话进行联系。3、拆除支架前在轨道顺槽车场指定地点安装拆架泵站，两泵一箱，使用相应软胶管通至工作面供拆除支架使用；要求安装地点顶板完好无淋水，安装泵站后不得影响支架的运输。三、拆架工艺1、工艺顺序：机头端头架运输顺槽（落山侧）垛木垛维护顶板中间支架机尾端头架。2、首先将机头1#支架使用机尾双速绞车拉出通道，顺着煤帮摆正后设为掩护架，剩余的中间支架全部从轨道顺槽运出，可采用掩护撤架法进行拆除（下有掩护撤架的具体方法）。3、机头支架的拆除机头过渡支架拆除

21、以后要根据现场实际情况及时打设1-2个木垛，木垛间距1米，木垛打设见顶见底，迎山有力，从而加强顶板维护。4、中间支架的拆除（掩护撤架法）拆架工艺：垛木垛维护顶板拉移掩护架抽架拉移支架装架（1）、垛木垛维护顶板工作面支架抽出后，要在抽出架后的空间下打设木垛，木垛使用规格为2000×200×150的底梁木配1200×200×150的道木，木垛离煤帮2米；木跺间距：工作面机头至100米之间为10米，100米至机尾为5米，底梁间距0.6米，道木间距1.2米，底梁垂直煤壁铺设，道木平行煤壁铺设，垛井字型木垛要求垂直顶底板打设，四角压茬要对正，上层木垛与下层木垛压茬

22、位置要在同一垂线上并有不少于0.4米的搭接，并要接顶严密（必要时使用钯钉进行固定）。垛木垛前必须在垛木垛地段严格执行敲帮问顶制度，处理片帮伪岩，只有确认安全后，操作人员方可进行操作，垛木垛由四人进行，一人负责观测顶板及煤帮情况，一人负责搬运木头，两人负责侧面进行垛木垛。注：可根据落山侧顶板下沉情况适当调整木垛之间的距离。（2）、拉移掩护梁每次拆架前将掩护架用机尾双速绞车拉到待抽架处，具体位置为掩护架的前探梁边缘不能超出待抽架，掩护架拉到位后接通注液管路升起掩护架，为升紧掩护架可在掩护架顶梁上方垫道木。 （3）、抽架待掩护架拉到位后，将准备好的锚链与掩护架底座连接，上好U环，拧紧螺丝，检查确认连

23、接可靠后挂好5T滑轮，再将工作面机尾双速绞车钩头绕过滑轮与待抽架底座连接，所使用的锚链、U环及相应的螺丝必须可靠完好。由液压工操作阀组手把使待抽支架降低距顶板200mm300mm，待工作面作业人员全部撤到安全地点后，通过扩播电话通知双速绞车司机起动绞车，将支架向前抽出，然后再通知绞车司机松绳，将双速绞车钩头直接与待抽支架底座连接紧固，撤离人员后再启动双速绞车将支架调向顺工作面通道拉正。（4）、拉移支架使用机尾双速绞车将摆正的支架慢速拉至机尾，在拉运支架的过程中要密切注意支架的运行情况，发现问题立即打钟停车进行处理，拉至机尾后再使用装架回柱车配合将支架转向拉至装车平台前准备装平板车。（5）、装架

24、a、平台的稳固：装架前将平台稳固在工作面机尾轨道端头处，用单体液压柱呈八字型将平台稳固，单体柱一端打在平台耳上，另一端打在煤壁煤帮上，与平台角度在45°60°，单体柱使用软连锁联接。b、支架上平台前，必须派支架工将立柱降到最低位置，再进行装车。c、用调度绞车将平板车拉到平台处与平台对紧，并用单体柱呈八字型将平板车稳牢。d、使用装架绞车将支架拉上平台，然后停车。将平板车及支架上的浮煤清理干净，待作业人员躲到安全地点以后，由指挥人员通知装架绞车司机启动绞车，将支架拉上平板车，然后进行调整支架，装平、装正。e、支架的捆绑固定：待支架在平板车上调整完毕后，使用四个专用的螺丝挂钩前后

25、将支架与平板车进行固定，带好螺帽并用扳手拧紧。5、收尾：待工作面支架拆到倒数第二架时倒数第二架按正常抽架方法拆出，要在拆架后的空间打设一个木垛，然后将掩护架拉至平台进行装车，最后将机尾第一个支架拉出装车。四、处理死架：如遇顶板压力大，支架没有行程、支架被压死的情况为死架，此时拆架困难，为了保证死架顺利拆除，采用人工拉底或放震动跑的方法进行作业。五、两顺槽超前支柱回撤：在工作面支架及其它设备全部拆除完毕后再对轨道顺槽的单体柱进行回撤，运输顺槽单体柱在打设好木垛回撤支架前进行回撤；单体柱回撤时，必须由三名有经验的老工人进行操作，一人观察顶板、煤帮支护情况，一人回撤单体柱，一人往外拉运至指定地点，回

26、撤单体柱时人员必须站在顶板完好，支护有效的安全地点，操作人员站在护身戗柱下用长柄工具缓慢将单体柱泄液，待顶板稳定后，选好退路及时将单体柱拉出。回撤完落山侧单体柱，再回前方的戗柱打在下一排单体柱后方，以此类推，从里到外，逐排进行。第五章 设备运输及六大系统第一节 设备运输一、 设备的运输路线：51219运输顺槽（轨道顺槽）512轨道下山512石门750大巷材料副斜井地面工作面设备拆除装车后全部运至两顺槽车场，512轨道下山的运输由辅运队负责，750大巷至地面的运输由运输队负责。辅运队、运输队运输部分另行制定措施。二、辅运队在51219两顺槽车场提升车辆时必须详细检查车辆的捆绑固定情况及车辆间的连

27、接情况，若有隐患必须及时通知安装队重新捆绑固定，确认安全后方可提升运输。三、每班运输前，必须派专人检查绞车固定是否牢固，钢丝绳断丝及磨损是否符合规定，若发现断丝超过规定必须剁掉或更换钢丝绳，只有确保安全的情况下方可开车。四、工作面双速绞车及装架绞车钢丝绳钩头可不必上绳皮，但必须打好卡子，每班作业前必须指派专人对绞车、钢丝绳进行详细检查，做好记录，确认安全后方可进行作业。五、在512轨道下山甩运设备前，每班应检查好绞车、钢丝绳、阻挡车设施并做好记录，符合规定时方可进行运输；严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。第二节 供排水及压风系统一、供水系统：为满足拆除设备期间的用水（如拆架时泵站的用水）

28、，暂可保留两顺槽的供水系统，待液压支架全部拆除完毕后再将供水系统拆除，拆除设备期间的供水系统为：1、750大巷静压水512石门512轨道下山51219轨道顺槽车场51219轨道顺槽51219工作面。2、750大巷静压水512石门512轨道下山51219运输顺槽车场51219运输顺槽 51219工作面二、排水系统：拆除设备期间，在工作面可备用一台潜水泵，若有积水可及进行抽水，确保两顺槽排水系统正常运行，待液压支架全部拆除后再将排水系统拆除，拆除设备期间运输顺槽的排水系统为：51219运输顺槽（轨道顺槽）512轨道下山512水仓750大巷排水沟三、压风自救路线：1、750南大巷静压风512石门51

29、2轨道下山51219运输顺槽工作面机头2、750南大巷静压风512石门512轨道下山51219轨道顺槽工作面机尾51219两顺槽采用2吋铁管分别对工作面进行供风，当工作面出现冒顶或出现火灾时，被困人员可以打开压风管路利用压风装置积极进行自救。第三节 通风管理一、通风系统：51219工作面运输顺槽为进风巷，轨道顺槽为回风巷。根据51219工作面用风量及目前系统配风量情况来确定51219工作面通风系统。二、进回风系统：1、进风系统：750南大巷512石门512皮带下山51219运输顺槽51219工作面；2、回风系统：工作面51219轨道顺槽512轨道下山512回风上山515回风上山南二风井三、工作

30、面实际需要风量的计算工作面实际需要风量根据瓦斯、工作面温度、同时工作的最多人数分别进行计算，取其中最大值进行风速验算，满足要求时，该最大值即是工作面实际需要的风量。1、按气象条件计算：Qcf=60×70%×Vcf×Scf×Kch×Kcl=60×70%×1×7.58×1.1×1.1=385 m³/min式中：Vcf采煤工作面的风速.采煤工作面进风流气温小于20，根据标准工作面风速选取为1m/s；Scf采煤工作面的平均有效断面，51219工作面最大控顶距为4.091m，最小控顶距为3.49

31、1m,采高为2m,经计算采煤工作面平均有效断面为7.58；Kch采煤工作面采高调整系数，工作面采高为2.2m，根据标准采高调整系数选1.1；Kcl采煤工作面长度调整系数，工作面长度为150m,根据标准长度风量调整系数为1.1；70%有效通风断面系数；2、按瓦斯涌出量计算Qcf=100×qcg×Kcg=100×0.2×2.5=50 m³/min式中：qcg采煤工作面回风流中平均绝对瓦斯涌出量，根据2011年12月份该工作面瓦斯绝对涌出量统计，平均绝对瓦斯涌出量为0.2m³/minKcg采煤工作面瓦斯涌出不均匀的备用风量系数，正常生产时连

32、续观测一个月，日最大绝对瓦斯涌出量和平均日瓦斯涌出量的比值为2.5；100按采煤工作面回风巷瓦斯浓度不应超过1%的换算系数；3、按照二氧化碳涌出量计算Qcf=67×qcc×Kcc=67×0.63×1.14=48 m³/min式中：qcc采煤工作面回风流中平均绝对二氧化碳涌出量，根据2011年12月份该工作面瓦斯绝对涌出量统计，平均绝对二氧化碳涌出量为0.63m³/minKcc采煤工作面二氧化碳涌出不均匀的备用风量系数，正常生产时连续观测一个月，日最大绝对二氧化碳涌出量和平均日二氧化碳涌出量的比值为1.14；67按采煤工作面回风巷二氧化

33、碳浓度不应超过1.5%的换算系数；4、按工作人员数量验算Qcf=4Ncf=4×50=200 m³/min式中：Ncf采煤工作面同时工作的最多人数，50人：4每人需风量，m³/min5、按风速进行验算a)、验算最小风量：Qcf60×0.25Scb，即Qcf86m³/minScb=Lcb×Hcf×70%=2×4.091×70%=5.73式中：Scb采煤工作面最大控顶有效断面，；Lcb采煤工作面最大控顶距，4.091mHcf采煤工作面实际采高，2m0.25采煤工作面最低风速，m/sb)、验算最大风量：Qcf60

34、×5Scs，即Qcf1470 m³/minScs=Lcs×Hcf×70%=2×3.491×70%=4.90式中：Scs采煤工作面最小控顶有效断面，；Lcs采煤工作面最小控顶距，3.491mHcf采煤工作面实际采高，2m5采煤工作面允许最大风速，根据煤矿安全规程第一百零四条取5m/s经以上计算51219工作面需配风量为385 m³/min；四、通风瓦斯管理1、拆架期间，工作面瓦斯传感器及CO传感器保留到工作面设备全部拆除后方可拆除，要切实加强拆架过程中瓦斯及其它有害气体的监测。2、工作面监测一氧化碳浓度和监测工作面温度变化的传

35、感器，在拆架期间必须保证正常使用，并由通风科负责每班责成专人对温度和一氧化碳、瓦斯、CO2浓度进行检测，并将检测结果告知作业人员。只有在工作面温度不超过26，一氧化碳浓度不超过24ppm，瓦斯浓度不超过0.8%，CO2浓度不超过1.2%，方可正常作业，否则必须停止作业，切断电源，撤出人员，并通知矿调度和相关单位及时采取措施进行处理。3、跟班队干部、班组长、电钳工及安全员监测工必须每班携带便携式瓦斯检测仪，随时监测工作面瓦斯浓度变化情况。4、瓦斯员每班循回加强工作面瓦斯、一氧化碳浓度检查，瓦斯、一氧化碳浓度每班必须检查三次。5、在工作面回采结束后，必须在45天内由救护队进行永久封闭。拆除完毕后要

36、在运输顺槽、轨道顺槽巷道口保留15-20m的安全距离，保证通风科做永久密闭时的安全。6、在拆架过程中任何人员发现有自然发火征兆时，要立即向矿调度室报告，由矿调度室立即通知矿长、矿总工程师、通风科长。要迅速成立防治自然发火领导组，尽快制定方案，采取措施加强灭火。7、拆架地点、工作面、回风流中瓦斯浓度必须控制在煤矿安全规程允许范围之内，配风量必须满足最低风速要求，即工作面、回风流最低风速不得低于0.25m/s。8、安装队要按规定使用综合防尘设施，加强拆架处和运输路线的洒水灭尘工作，杜绝拆架处和运输路线上有粉尘堆积或粉尘飞扬。9、设备拆除过程中要保护好监控及通讯设备的完好，每班作业前必须进行详细检查

37、。10、在拆除支架期间可在512轨道下山轨道顺槽往下10-15米的位置安装一台不小于2.2KW备用风机，将450的风筒沿轨道顺槽通至工作面。第四节 监控系统一、预防瓦斯和安全监测措施 （）瓦斯检查员按规定每班进行叁次瓦斯检查，并填写瓦斯牌板，工作面所有人员必须熟悉瓦斯的数据，做到心中有数，并要爱护牌板，不得随意挪位或涂改。（）安装队队要保管好所辖区域的通风设施。（）在工作面轨道顺槽安装瓦电闭锁。按通风科制定的具体标准执行 。（）便携式瓦检仪携带工作：跟班队干、每班班长、流动电钳工必须全部携带便携式瓦检仪，平时加以爱护，作业过程中随时对巷道及作业地点的气体情况进行检查，一旦气体超限，要立即组织人

38、员按避灾路线撤离，并汇报公司调度、通风科等有关部门，待采取措施、确认安全后方可进行生产。二、瓦斯监测：在51219工作面轨道顺槽上隅角设甲烷传感器1台（T0）。甲烷传感器报警浓度为瓦斯浓度0.8% 时，断电浓度为瓦斯浓度1.2% 时，恢复送电浓度为瓦斯浓度1% 时。每班在拆除支架前可在掩护架前挂一个便携式瓦检仪，加强对瓦斯的检测。在51219轨道顺槽距离工作面煤壁10米范围内设甲烷传感器1台（T1）,报警浓度为瓦斯浓度0.8% 时，断电浓度为瓦斯浓度1.2% 时，恢复送电浓度为瓦斯浓度0.8% 时。 在51219轨道顺槽距离回风联络巷10-15米范围内设甲烷传感器1台（T2）,报警浓度为瓦斯浓

39、度0.8% 时，断电浓度为瓦斯浓度0.8% 时，恢复送电浓度为瓦斯浓度0.8%时。在51219运输顺槽皮带机头下风侧安装一台一氧化碳传感器，报警浓度为一氧化碳浓度0.0024% 时要求甲烷传感器、一氧化碳传感器和温度传感器垂直悬挂在巷道上方风流稳定的位置，距顶板（顶梁）不得大于300mm，距巷道侧壁不得小于200mm，并安装维护方便，不影响行人和行车。所有传感器按规程要求定期由信息中心校整（所有设备拆除完毕后再由监控中心进行拆除监控设备）。第五节 人员定位系统一、在51219两巷帮吊挂人员定位系统的读卡器，每一位工作人员必须按要求随身携带人员识别卡。二、工作人员遇到危险时，可以及时通过识别卡上

40、的报警功能给井上发出救援请求，救援人员可以通过识别卡快速找到遇险人员地点，对遇险人员进行救援。工作人员不得随意损坏人员识别卡，发现识别卡损坏及时进行更换。第六节 紧急避险系统生产技术科正在按煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定施工井下救生舱或避难硐室。第六章 顶板管理一、工作面支护不得随意回撤，必须严格执行“先支后回”的原则。二、拆第一架前，要在工作面机头处打设木垛，加强顶板维护，确保第一架安全拆除。三、拆架过程中，要随时检查并维护好工作面的通道和机尾的安全出口，以确保通风通道畅通。四、在落山架拆出后，要及时将掩护架拉到位升紧，加强顶板维护。第七章 供电系统一、机电设备概述现工作面供电系统同时

41、有1140V和660V两种电压，拆除设备期间可将1140V电压拆除，暂保留660V电压供绞车、水泵、液压泵站等拆除设备使用，待工作面设备全部拆除后在将660V电压拆除。二、供电系统该工作面660V供电系统：由512下山配电点的KBSGZY315/6移动变电站引出两趟电源线，一趟供51219工作面轨道顺槽、一趟供51219工作面运输顺槽。供电路径：轨道顺槽：五采区变电所512下山配电点51219轨道顺槽。运输顺槽：五采区变电所512下山配电点51219运输顺槽。三、供电安全技术措施：1、各台设备停送电必须由专职电工亲自操作，持证上岗，严格执行煤矿安全规程、岗位作业标准及煤矿工人安全技术操作规程中

42、的有关规定。2、专职电工在停电检修或处理机电设备故障时至少两人作业，一人监护，一人作业，严格执行“谁停电、谁送电”的原则。3、电工主要负责维护工作面运输顺槽所使用的绞车及液压泵，水泵的正常运转以及完好情况。4、拆架过程中泵站必须随时添加乳化油，保证乳化液配比浓度在3%5%，泵站压力要达到18MPa。第八章 安全措施一、安全组织措施：1、本工作面刮板输送机、转载机、破碎机及供电列车的拆除由综采二队负责，组长由杨芝明担任，副组长由刘俊旺担任；液压支架的拆除工作由安装队负责，组长由刘爱明担任，副组长由赵卯年担任，确保拆除工作安全、有序、顺利的进行。设备的拆除工作由机运科根据实际情况进行具体安排。2、

43、实施“三八工作制”，即分三个班进行拆除和运输，安装队由跟班队干梁爱生、胡润金及指定队干具体负责；综采二队由跟班队干梁建强、任志斌、雷炎旺及指定队干具体负责。3、各负责人必须把贯彻执行本规程作业措施作为首要职责，坚持安全第一的方针，认真学习和掌握本拆除作业规程，严格执行各项规章制度，提高自我保护意识和工程质量意识。4、领导组组长是安全工作的第一责任者，技术负责人对安全工作负技术责任，各跟班副队长对当班任务的安全、质量负责，各小组组长对所管辖范围内的安全工作负直接责任。5、各小组正、副组长必须每日按时参加班前会，认真学习、领会每日的工作任务、施工技术及安全注意事项。6、各小组长在现场作业前必须把当

44、日班前会的工作内容及安全注意事项向作业人员交代清楚。7、各小组长负责每日作业地段的现场安全检查，对现场存在的不安全因素，要现场纠正处理。8、各工种作业人员必须熟悉作业区域的巷道布置，了解作业地点瓦斯浓度及巷道支护等环境情况，熟悉本区域在各种灾害情况下的避灾路线。9、对拆除作业所用的材料、设备、工具，每个作业人员要精心爱护，不得损害。10、作业人员有权拒绝或制止违章指挥、违章作业，有权提出合理化建议。11、所有作业人员必须严格按煤矿安全规程中有关规定执行，拆除时必须按井下拆除工操作规程进行作业。二、安全技术措施：1、在拆除作业过程中各作业人员必须持证上岗，且必须遵守有关规定及岗位作业标准中的规定

45、。2、每班作业前，必须由跟班队干部或班长由外向里先检查好工作地点的顶、帮、支护等安全情况，若有短缺必须补齐，支护倾斜、歪斜时必须扶正支设牢固。严格执行敲帮问顶制度，（即操作站在安全地点，用长钢杆先捅掉破碎的煤和岩石后，再用斧、镐或钢钎敲打顶板，如声音清脆，则没有剥层，当剥层很厚时，不好辨认，这时要用震动问顶法。震动问顶法是用左手按住顶板，右手用工具敲击，如左手感到轻微震动，则有剥层，要立即加强支护。）确认安全无误后方可进入作业现场，且在整个作业过程中，必须由班长一人统一指挥，一旦发现安全隐患，必须先进行处理，处理完毕后方可继续作业。3、在作业过程中有多段作业时，段与段之间要相隔20m以上的距离

46、，严防误动作伤人。4、电气设备要台台完好，接地要符合要求，保护装置要齐全、完好，防暴性能要合格，开关要上架。5、不得带电搬迁和检修设备，停送电要有专人操作，开关要闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”的标志牌，要有专人负责看守开关，执行此项工作的人员才有权取下标志牌并送电。6、在整个拆架作业过程中，在靠近煤帮或顶板破碎段作业时，必须要有一名有经验的老工人随时对顶、帮、支护等的安全情况进行监护，确保作业安全。7、拆架时，工作面的单体支柱之间联接牢固、柱与顶网连接牢固，以防止倒柱伤人。8、工作面拆支架时要采用双速绞车，绞车钢丝绳直径为24.5mm，并且不得出现断股，电机固定螺丝必须牢固，稳绞车时要用四

47、压两戗，保证绞车稳固。9、在拆架、装架作业过程中，统一由班（组）长指挥，其他人员不得随意乱发信号，发现安全隐患，必须先处理后再进行作业。10、用绞车拖运部件时，距离小于40m，可使用口哨指挥，超过40m使用双方打声光信号指挥。信号规定：一声停，二声拉，三声松绳，四声慢拉，五声慢放，乱铃为处理故障。11、在拆除作业过程中，作业人员必须躲到安全位置后，方可发出开车信号，任何人不得在钢丝绳波及到的范围内行走、停留及干其它工作，以防止钢丝绳反弹或联接环、锚链崩断伤人。12、拆除作业过程中必须使用直径不小于20mm的锚链及相应的联接环挂钩，并穿上M20×75的螺丝，拧紧螺帽。严禁使用磨损严重或

48、有裂纹的锚链和联接环以及丝扣不完好的螺丝。13、液压支架工在操作支架前，要先检查好支架的立柱以及各种液压管路的连接情况和完好情况，确认安全后，方可进行操作。14、拆架作业过程中，要听从瓦斯人员的指挥，发现瓦斯突然增大，要及时停止作业，撤出人员，并向矿调度及有关领导汇报，采取适当措施进行处理。15、拆出的支架在工作面内不得成双排，要保证安全出口畅通无阻，并搞好文明生产。16、拆架过程中，对滚帮严重顶板压力大的地段要及时加打单体支柱加强顶板维护。17、抽架时液压工必须躲在邻架四根立柱之间进行操作，并对抽架后的空间及时加打支木进行维护，确认无误后方可拆除落山支架。18、在装架前，必须由专人对平板车的

49、完好状况进行认真检查，不完好不得装车。所装支架车辆总高度不得超过2.2m。19、所装支架必须前后、左右与平板车固定成一体，确保运输安全。20、支架运输前，要派专人负责对运输路线进行认真检查。21、每班交接班前，必须将落山侧的顶板维护好，掩护架拉移到位并升紧确保作业安全。22、工作面及轨道巷必须清理好畅通的安全退路，人工抬运梁柱时，必须相互联系，口令一致，轻起、慢放，严防伤人。23、每班必须有一名队干部跟班现场指挥，发现问题，及时处理，解决工作中的实际问题，确保各项工作在保证安全的前提下顺利完成。24、拆除机组前，利用液压支架上的推移装置将前刮板输送机向后拉出不小于500mm的距离，使采煤机滚筒

50、离开煤壁，以形成拆除空间。25、各个部件上拆除下来的小部件不得乱堆乱放，分类装袋进行回收装运。26、对拆卸下来的各部件采取防护措施，尤其对各部件的轴头、轴孔要进行保护，以防碰撞及污垢进入轴孔。27、必须使用合格的手动葫芦，严格检查手动葫芦吊挂绳套，各连接部件是否牢固可靠，所用吊具必须完好并满足承载要求，否则禁止使用。使用手动葫芦时现场至少应有两人以上，一人操作，一人监护，选择5t手动葫芦起吊，手动葫芦的吊挂要选择牢固，可靠的地位，大链捆绑的重物至少应有两个结，操作手动葫芦的人员应站在可靠的位置，严禁站在手动葫芦下，小链应顺拉，禁止小链扭结，起吊前严禁一拉到位，应在小链吃紧时暂停1-2分钟，检查

51、各部位有无问题，确认无误后，操作者在监护人指挥下方可施力，起吊前要均匀，运行要平稳，严禁重物晃动，起吊现场除操作者以外其它人应离开重物3m以外，防止其意外发生，每次起吊前均应对被吊物及连接情况进行仔细检查。严禁起吊过程中人员身体部位伸入起吊重物下方。进行起吊工作时，起吊工具及联接环、销必须合格，安全性能可靠，连接必须紧固，严禁任何人员站在起吊重物的下方和有可能滑落方向。28、使用回柱绞车配合锚链、滑轮进行起吊设备装车时，必须将作业人员撤离至装车地点5米范围外，进行起吊的用具必须合格完好，回柱绞车运转正常固定牢固，绞车信号灵敏清晰，在进行拉运、起吊过程中严禁作业人员靠近被拉物件，待回柱绞车停止运

52、转、被起吊物件静止后，作业人员方可靠近进行操作。29、拆除的设备在装车时应进行清煤，可用水冲洗干净。30、机组大件设备在捆绑时不少于4处。三、运输安全措施：1、设备在工作面的运输由双速绞车及相应回柱绞车完成，其它设备车辆由相应型号的调度绞车完成。2、运装设备的各种车辆必须由专人进行检查，确认车轮转动灵活，设备与车身捆绑牢固以及车辆连接牢固可靠且无其它问题后方可进行拉运。3、运输线路上的轨道必须符合要求，检查地轨式阻车器是否灵活以防出现挂车现象，钩头、护绳挂好，支架管路捆绑牢固，道夹板及夹板上的螺丝必须完整并拧紧。4、运输前，由专人检查车辆之间的联接装置，确保其牢固、可靠。5、拉运车辆时，禁止运

53、输线路上有其它作业人员，所有人员进入安全地点，绞车司机通过语音装置进行联系，要做到“行人不行车，行车不行人”。6、在运输线路上的换绳地点必须安设挡车器，并正确使用。7、处理落道车辆时，使用多台手动葫芦配合千斤顶上道，严禁使用绞车将落道车辆强拉上道。8、在两巷起吊大件设备或处理车辆落道时，必须使用完好的起吊器具（手动葫芦），并通知有关部门检验锚索、锚具的初锚力是否符合规定要求，尤其在装车平台上方必须打设专用起吊的锚索、锚具。9、在工作面拉架时，若拉出深渠阻碍正常拉运，应铺设轨道进行出架。四、地面卸车安全措施：1、液压支架、采煤机的卸车：液压支架车、采煤机车被运送到地面后，由运输队将液压支架车运送

54、到大车间，由行车起吊进行卸车，使用行车时必须注意：、司机必须经过专业技术培训，持证上岗。、 行车在使用时，其下作业地点10米范围内不准站人。、 行车在使用时，在安全范围内必须有作业人员与行车司机时刻进行沟通，以保证起重质量和卸放质量，执行行车操作规定。、 卸放支架时必须有专人指挥，卸放到指定地点并摆放整齐。2、其它设备的卸车：转载机、破碎机、刮板输送机被运送地面后，由运输队将设备车运送到设备库，大部件由电动葫芦起吊进行卸车，小部件可由人工抬运进行卸车。3、卸放完毕后由机运科进行设备的验收，合格后方可移交。第九章 灾害预防及避灾路线第一节 灾害应急救援措施一、灾害应急救援预案所有井下作业人员必须

55、熟悉应急措施及避灾路线，工作面在拆除期间，要严格执行本规程各种安全技术措施，发现不安全隐患要及时处理，当工作面发生事故时，现场所有人员都有责任向公司调度室汇报，并将事故发生的时间、地点、状况、可能受害范围讲清说明，同时采取一切有效的措施，将灾害控制在最小范围内，按照避灾路线组织撤人。二、火灾事故应急救援措施 1、要正确管好用好两巷和工作面的“一通三防”设施及防尘洒水管路系统。 2、两巷及工作面的浮煤清理干净，废旧坑木回收码放整齐，以防止煤尘的爆炸和煤层自燃及外因火灾。 3、加强工作面及两巷用油设备的检修管理，防止漏油、洒油污染煤体，若有污染的煤体必须及时铲除并用吨车装车出坑。检修设备用过的油、

56、棉纱必须及时装到轨道顺槽加盖空吨车内出坑。 4、严禁明火操作，严禁失爆，严禁过载运行，杜绝火源和引火物品进入工作面。 5、任何人发现工作面火灾时，应视火灾性质立即采取一切可能的方法直接灭火、控制火势、并迅速报告公司调度，其中电器设备着火时，应立即切断电源或使用不导电的灭火器灭火。 6、关于内因火灾，由通风科瓦斯员每班对工作面及上隅角检测CO及温度情况，发现异常情况及时通知工作面人员停止工作，撤出人员，并汇报公司有关部门，采取措施，进行处理。施工过程中，所有人员要随时注意温度变化情况，发现问题，及时汇报公司调度等有关部门。 7、关于防灭火装置的配置执行2012年矿井灾害预防处理计划中有关规定。防

57、灭火措施严格执行煤矿安全规程第224条、第244条及通风质量标准化管理的有关规定。三、水灾应急救援措施回撤过程中要密切观察水情，一旦遇有出水预兆要立即停止拆除作业，按规定的水灾避灾线路撤退并汇报调度指挥中心。（1）透水预兆有：煤壁挂汗、淋水加大、水叫声。煤壁挂红、酸度大，水味发涩和有嗅鸡蛋味，煤发潮发暗，工作面有上述预兆，应停止作业，迅速报告调度室。（2）突然透水时，立即报告矿调度指挥中心，并在班长指挥下，尽力就地取材加固工作面，设法堵塞出水点，以防事故扩大，如果水势很猛，无法堵塞出水点，则应有组织地沿着避灾路线撤离。（3）撤离前设法将撤退的路线和目的地告诉矿井领导。撤离时注意向高处走，位于透水点下方的工作人员撤离时，若遇到水势很猛，很高水头时，要注意不能让水头打翻或被水中滚动的矸石撞