广佛线二期魁奇路至新城东段发生挤岔事故应急演练方案

1、YL-18 广佛线二期魁奇路至新城东段发生挤岔抢修应急演练方案YL-18 广佛线二期魁奇路至新城东段发生挤岔抢修应急演练方案编制人：伍彦俊审核人：审批人：建设单位：佛山市轨道交通发展有限公司编制单位：广州中咨城轨工程咨询有限公司2016年6月目 录一、演练项目概述1二、演练目的1三、演练方案编制依据2四、演练前提条件2五、演练组织与架构2六、演练内容及步骤4七、时间、地点安排及资源需求5八、安全注意事项6九、总结与评估7十、附件716一、演练项目概述为检验桥隧线路七分部员工在设备故障情况下的应急抢险响应速度、抢险组织和抢修技术水平，达到全面提高故障处置应急能力的活动安全目标，桥隧线路七分部计划

2、于2016年10月13日在广佛线二期魁奇路至新城东段新城东岔群组织一次道岔挤岔抢修应急演练，通过本次演练，全面强化员工的行车安全意识，提高员工操作技能，提高新线设备运行质量，确保新线设备安全可靠运行。项目组成员及观察评估人员分别对演练过程的occ调度、车站服务部等各岗位人员的响应动作及预案执行效果进行记录、评分，演练后由项目总指挥牵头进行评估总结。二、演练目的(一)检验线路专业相关人员在线路设备故障处置应急抢险反应能力，全面提高线路专业维修岗位的综合业务素质以及事故处理能力。(二)检验桥隧线路七分部在设备故障情况下的应急抢险响应速度、抢险组织和抢修的技术水平，严格落实行车设备维保四部生产岗员工

3、技能提升方案的要求，提高部门线路专业的故障应急能力。(三)通过演练及时发现应急抢修过程中各个环节存在的不足，并及时采取相应的整改措施，提高专业在事故中的应急抢险能力。(四)检验控制中心各调度对现场的掌控能力，在突发事件情况下的组织和应急应变能力；(五)检验和锻炼调度、站务以及各设备部门(信号专业、接触网专业)人员之间应急状态下的相互配合、联动及协作能力；(六)检验各相关抢修抢险规章制度的合理性及可行性。三、演练方案编制依据(一)行车设备维保四部应急处理程序(Y4XC/QW-GL-YJ-O1)(二)行车设备维保四部线路专业应急预案(GDY4/XC-QS-YJ-02)(三)广州地铁线路综合维修及以

4、下维修规程(GDY/QW-JG-GJ-02.01)四、演练前提条件(一)开展演练的车站、区间及控制中心各系统已完成验收、三权移交，功能满足基本要求；(二)车站、调度、设备维修人员等各岗位人员均已到岗，各岗位人员已按照正常运营要求开展生产运作；(三)按照正式运营的标准，各类生产物资、备品备件已经全部配发到位；(四)本挤岔抢修应急处理演练方案已正式发布实施，各级演练小组人员已通过相关培训学习，熟悉本方案。五、演练组织与架构(一)组织机构保证演练工作有组织、有秩序地开展，按照演练项目，成立项目小组；项目小组分别设项目总指挥、现场指挥及若干组员。总指挥：赖声钢副总指挥： 佛轨公司刘兴舟现场指挥： 沈龙

5、乐项目组成员：安全技术部、生产调度四部、车站服务七部、通号维保四部、行车设备维保四部沈龙乐等相关人员。 (二)人员安排及职责表1 人员安排及职责表序号姓名岗位(人数)地点联系电话职责备注1赖声钢总指挥OCC667203审核演练方案；指导演练工作；针对演练情况布置整改或改进措施。2刘兴舟副总指挥OCC协助总指挥完成演练相关工作3柯仔群现场指挥新城东667609现场组织开展演练；及时处理演练过程中发生的各类情况；向领导小组汇报演练情况。4沈龙乐行车设备维保四部线路专业项目组成员新城东666409观察线路专业抢修人员工作程序、演练表现、记录各工作步骤所需时间并进行评估。5XXX行车设备维保四部接触网

6、专业项目组成员新城东负责记录拆装道岔接续线等配合小组的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加总结评估6XXX安全技术部项目组成员新城东负责记录各专业的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后组织各专业进行总结评估。7XXX通号维保四部信号专业项目组成员新城东负责记录拆装道岔转辙连接杆件、调试转辙机等配合小组的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加总结评估。8XXX车站服务部及综合调度项目组成员新城东参与演练过程，负责记录演练的响应动作、正确性、时间节点，在演练结束后参加总结评估。六、演练内容及步骤(一)演练概括2016年10月13日18点30分，列车司机在列车经过广佛线二期新城东站

7、W1112道岔时，发现挤岔故障，并把情况报至OCC，综合调度通知工务专业人员现场确认，经工务人员现场检查发现，新城东站折返道W1112道岔发生挤岔，直尖轨已损坏，危及行车安全，现场人员将故障通报综合调度, 并向综合调度申请抢修, 综合调度接报后立即下发抢险令号，命令行车设备维保四部组织抢修并通报相关部门领导，部门根据现场汇报情况组织人员抢险。(二)演练思路发现问题并汇报调度接报后通知工务专业人员到现场确认工务人员现场检查确认向综合调度通报故障时间、类型、现象、设备影响情况综合调度接报后通报相关调度，值班主任助理下发抢修令及相关部门配合通报值班主任助理组织相关专业配合桥隧线路七分部接报人员或生产

8、管理员根据现场情况通知的抢险及相关人员到达事故地点展开抢修 抢修结束 做抢修总结工作(三)演练步骤1.演练工作组成员到位，按要求穿戴劳动保护用品，各项演练准备工作就绪，演练项目总指挥宣布演练开始。所有抢险人员听从项目总指挥的抢险工作安排。2.现场指挥在现场对施工人员进行分组，工务抢险人员请好点后封锁事故区域并设置红闪灯，有序组织人员进入故障地点。3.现场指挥组织人员检查报告新城东站折返道W1112道岔发生挤岔，直尖轨已损坏，危及行车安全，准备采取对道岔直尖轨进行更换，并报项目总指挥及OCC调度。4.OCC调度根据相关预案，启动应急抢修响应预案。现场指挥组织抢险人员立即对检查发现的尖轨进行紧急处

9、理，下令抢险人员上道进行作业。5.通号人员配合拆下转辙机连杆，接触网人员配合拆除接续线，工务人员卸掉接头螺栓及接头夹板，同时工务人员检查备用尖轨的状态、型号、长度，确保新换入的尖轨无伤损、无变形。6.工务作业人员抬出伤损尖轨，抬入新尖轨。7.工务作业人员将尖轨所有零部件螺栓紧固完毕，与通号人员配合联调道岔。8.调试完毕，动程、密贴、道岔几何尺寸等经现场抢修负责人全面确认满足线路维修规程要求。9.现场出清，防护撤除，人员、工机具等撤离现场。10.现场指挥向项目总指挥、OCC汇报抢险完毕，道岔符合放行列车条件，请求开通线路，恢复正常运营，行车设备维保四部调度汇报抢险工作完毕，总指挥宣布本次挤岔演练

10、结束。七、时间、地点安排及资源需求(一)时间、地点安排1.时间：2016年10月13日2.地点：新城东站(二)工器具需求表3：工器具需求序号工具数量使用人员提供单位工具要求1直尖轨及配件(P60-1/9单开道岔)1分部成员桥隧线路七分部2起道机2分部成员桥隧线路七分部3照明灯具2分部成员桥隧线路七分部4450mm扳手4分部成员桥隧线路七分部5350mm扳手2分部成员桥隧线路七分部6撬棍6分部成员桥隧线路七分部7加力扳手1分部成员桥隧线路七分部8拉具2分部成员桥隧线路七分部9轨距尺1分部成员桥隧线路七分部10钢直尺1分部成员桥隧线路七分部11钢卷尺1分部成员桥隧线路七分部12十字凿2分部成员桥隧

11、线路七分部13跺子4分部成员桥隧线路七分部14对讲机2分部成员桥隧线路七分部15八磅锤2分部成员桥隧线路七分部16红闪灯2分部成员桥隧线路七分部(三)其它特殊需求无。八、安全注意事项(一)演练人员严格遵守安全作业守则的条款，熟悉本次演练方案，认真履行演练工作职责，严格督促各岗位按照抢险流程进行配合演练工作及做好安全防护工作。(二)演练过程由现场指挥控制，尽量减少对正常作业的影响。各参演工作人员必须提前到位，并向现场总指挥报告，必须听从现场指挥，注意人身、设备安全，演练中各参演人员保持密切联系。(三)演练过程中，演练工作组成员发现危及行车、设备、人身安全的情况，立即向现场指挥汇报，中止演练，防止

12、造成其它事故。(四)在进行事故演练中，也要遵循“先通后复”的原则，尽量缩短事故演练时间。九、总结与评估(一)演练总评估得分执行力评估得分×50%执行效果评估得分×50%。(二)评估等级：“项目总评估得分”85为优秀，70为良好，60为合格，60为不合格；“执行力评估得分”和“执行效果评估得分”任何一项不合格，评估等级只能为不合格。(三)演练结束当日，由项目总指挥主持召开演练评估总结会，演练项目小组所有成员参加，填写执行力评估表和执行效果评估表对演练执行情况进行点评和总结，指出存在问题及提出整改意见，并及时跟踪问题整改落实情况，最后由项目总指挥对演练情况进行评估总结，并牵头编

13、制演练总结报告。演练项目结束后3天内把演练总结报告上报运营四中心安全技术部审核, 安全技术部审核后提交运营四中心生产调度部,由生产调度部统一提交相关建设单位备案。十、附件附表1：演练评估表附表2：执行力评估表附件3：执行效果评估表附表4：问题跟踪表附件5：演练过程记录表附件6：演练质量评估报告格式附表1:演练评估表演练项目演练时间2016年 月 日演练地点演练内容演练评估演练评分演练评级执行力评估评分执行效果评估评分演练总评估分主要存在问题整改措施评估人员签字2016年 月 日演练项目评估得分说明：1.演练总评估得分执行力评估得分×50%执行效果评估得分×50%。2.评估等

14、级：“项目总评估得分”85为优秀，70为良好，60为合格，60为不合格；“执行力评估得分”和“执行效果评估得分”任何一项不合格，评估等级只能为不合格。附件2:执行力评估表序号评估人评估地点评估对象评估内容是否正确执行1Occ综合调度及时了解故障信息，判断故障影响，并安排故障现场调查人员赶赴现场调查；2判断事件性质、通知各专业抢修人员启动抢修预案，及时发布道岔挤岔预案启动信息；3协调组织各工种人员做好抢险的支援工作；4与现场指挥保持密切联系，掌握现场最新动态，及时发布故障抢险续报信息；5记录事故发生时间、地点、事故概况。6演练现场演练项目组人员接到救援命令后，是否及时赶往现场；7设备操作是否得当

15、；8整个过程中是否指挥得当，安全可控；9整个过程是否及时，有效；10在事故发生后是否负责及时了解、收集本专业设备受损情况；11是否配合对事件原因进行调查、分析；评估内容共计A项正确执行共计B项执行力总得分(B/A*100)执行力评估说明:1.部分评内容如在演练中不发生或不需执行的，可不做评估，并不计入评分中的评估项数；2.“是否正确执行”一栏，正确打“”，错误打“X”，不做评估打“-”；3.执行力得分=(正确执行项数/评估项总数)*100(保留2位小数)。附件3-执行效果评估表序号评估对象评分权重评估内容是否达到效果评分1事件发现及确认5%工务人员发现广佛线二期新城东折返线道W1112道岔挤岔

16、，直尖轨已损坏，危及行车安全，立即将情况上报。工务人员向综合调度通报故障时间、类型、现象、设备影响情况2启动预案5%综合调度及时发布道岔挤岔处理预案。抢险人员及时响应3指挥统筹15%综合调度做好与其他部门联系及协调工作现场指挥部及时成立线路抢修人员及其他专业配合人员积极响应现场指挥部的指挥4信息传递10%综合调度与各专业抢险人员信息传递顺畅现场指挥与桥隧线路七分部生产管理员信息传递顺畅现场指挥与各岗位人员信息传递顺畅5岗位间协作及支援10%综合调度间协作良好线路抢修人员与其他专业配合人员协作良好6事件消除50%救援工具到达事故现场出清现场，恢复正常运营，道岔挤岔无扩大影响行调组织行车合理有效，

17、并能严格依照行车规则组织行车挤岔故障被正确有效处理恢复，列车速度可在设计范围内行驶故障处理时间：(占总分30分)参考值：2小时，每超过1分钟扣1分，扣完为止7运营恢复5%现场处理彻底、及时线路设备已按要求恢复到正常工作状态工作人员回到岗位正常工作列车恢复正常运行否决项一票否决是否发生10安全事项因引导失误造成演练人员或模拟乘客伤亡。因人员疏忽错漏造成系统、设备损坏。因人员疏忽错漏造成不必要财产损失。因人员疏忽或处置不当引发其他安全事件。执行效果总评分执行效果评估说明:1.部分评内容如在演练中不发生或不需执行的，可不做评估，并不计入评分中的评估项数；2.“是否达到效果”一栏，是打“”，否打“X”，不做评估打“-”；3.评估子项目得分=(100*权重)*(达到效果项数/子项目评估总项数)(保留2位小数)；4.执行效果总评分=评估子项目得分。附表4：问题跟踪表序号问题编号问题描述整改措施提报部门问题属性影响程度影响范围所属专业整改部门提报时间处理期限1YL01-012016年x月x日2016年x月x日2YL01-023456789101112131415填表说明：1.提报部门为发现问题人所属部门，2.问题属性分为：运作问题、设备问题、管理问题，3.影响程度分为：A、B、C三类，4.影响范围分为：安全、运作效率、服务质量。附件5：演练过程记录表