俄罗斯汽车后市场分析（课堂PPT）

1、1宣讲人：鲍何平2何谓汽车后市场？汽车后市场分析汽车后市场分析 俄罗斯汽车后市场概况分析俄罗斯汽车后市场概况分析 汽车后市场的回顾与展望3汽车后市场的概念所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场行业简称：车后市。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业

2、又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。4何谓汽车后市场？汽车后市场分析汽车后市场分析 俄罗斯汽车后市场概况分析俄罗斯汽车后市场概况分析 汽车后市场的回顾与展望5汽车后市场分析之“巨大蛋糕”2013年中国汽车售后服务市场规模已超过4500亿元，预计2015年整个售后服务市场规模将超过7660亿元 汽车后市场是产业链中最稳定的来源：占总利润汽车后市场是产业链中最稳定的来源：占总利润60-70% 国内正式注册的汽车维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家，不包括路边店2014年，我国汽车保有量已达1.4亿辆6汽车后市场分析之获利比重 虽然我国汽车产业

3、的历史比不上发达国家长，但虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上走的是同一条路子，也是服务方式的演化基本上走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。是国外汽车行业一百多年历史的缩写。整个汽车获利过程中，汽车保养、维修、配件、美容、销售的比重从图表分析汽车保养占整个汽车市场从图表分析汽车保养占整个汽车市场40%的比重，这说明汽车保的比重，这说明汽车保养市场还有很大的发展潜力和空间。养市场还有很大的发展潜力和空间。7汽车后市场的前景 国际市场上汽车单纯销售收入只占到产国际市场上汽车单纯销售收入只占到产业链的业链的1/5， 而国内市场占到近而国内市场占到近1/3

4、；国际市场上汽车服务占到国际市场上汽车服务占到1/3，而国内，而国内目前的水平只有目前的水平只有1/8；据北京有关部门预测，据北京有关部门预测，2011年北京汽车年北京汽车的保有量将达到近的保有量将达到近500万辆；这意味着万辆；这意味着与汽车消费配套的汽车后市场也将成为与汽车消费配套的汽车后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的市场。据一个庞大的、持续高速发展的市场。据数次国内汽车后市场高峰论坛会，行业数次国内汽车后市场高峰论坛会，行业反馈情况，每销售一辆新车，将产生反馈情况，每销售一辆新车，将产生3倍的售后服务规模，可见汽车售后市场倍的售后服务规模，可见汽车售后市场发展潜力之巨大。发展潜力

5、之巨大。汽车服务将是汽车后市场发展的最大机遇汽车服务将是汽车后市场发展的最大机遇8国际、国内市场差异据媒体据媒体2008年专题报道，按照美国汽车售年专题报道，按照美国汽车售后业协会的定义，所谓后业协会的定义，所谓“汽车售后市场汽车售后市场”是是指指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。车修理服务商三大类企业。在美国，汽车维修厂的形式多种多样，顾客在美国，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据

6、自己的爱好、汽车的受损程度以及可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放心，车主可去原厂修配点；愿意多花钱买放心，车主可去原厂修配点；如果图省钱，就到一些小型店，他们的配件如果图省钱，就到一些小型店，他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少还是中国制造；如果愿意自己动手还是中国制造；如果愿意自己动手DIY，就，就去专门的汽车超市或者大型百货超市的汽车去专门的汽车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。配件专柜。手动手动DIY免拆清洗养护爱车免拆清洗养护爱车9国际、国内

7、市场差异国内情况：国内情况： 售后服务含概面广泛，带有明显中国特售后服务含概面广泛，带有明显中国特色，除汽车用品生产规模化以外，营销色，除汽车用品生产规模化以外，营销和服务规模较大的占的比例较低，大部和服务规模较大的占的比例较低，大部分处于中低水平急需品牌化、规模化。分处于中低水平急需品牌化、规模化。国外情况：国外汽车售后服务业呈现国外情况：国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势：出三大发展趋势： 第一、品牌化经营。第一、品牌化经营。 第二、观念从修理转向维护。第二、观念从修理转向维护。 第三、高科技不断渗透。第三、高科技不断渗透。国外汽车大集团非常看中中国巨大的国外汽车大集团非常看中中国巨大的

8、售后服务市场潜力，纷纷进入中国市售后服务市场潜力，纷纷进入中国市场。如美国的场。如美国的C.A.TC.A.T公司、法国的博世公司、法国的博世公司、还有日本、韩国、澳大利亚、公司、还有日本、韩国、澳大利亚、印度等国的公司。印度等国的公司。 美国美国C.A.T专业汽车深层免拆清洗养护产品专业汽车深层免拆清洗养护产品10 汽车工业的快速发展以及人们消费水平的不断增长，早已使私人拥有轿车变为现实。如今，越来越多的汽使私人拥有轿车变为现实。如今，越来越多的汽车走入寻常百姓家。而据测算，每车走入寻常百姓家。而据测算，每1 1元的购车消费将带元的购车消费将带动动0.650.65元的汽车售后服务。元的汽车售后

9、服务。此外，伴随着汽车消费的不断攀升，消费者对爱车养此外，伴随着汽车消费的不断攀升，消费者对爱车养护知识的认识也发生了巨大改变，护知识的认识也发生了巨大改变，“三分靠修，七分三分靠修，七分靠养靠养”的以养代修理念逐渐深入人心。这意味着专业的以养代修理念逐渐深入人心。这意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业在现在以及未来的汽、规范、优质的汽车售后服务业在现在以及未来的汽车消费市场中发展潜力巨大。车消费市场中发展潜力巨大。三修七养三修七养11 一台车从制造出来到最后报废，整车购买一台车从制造出来到最后报废，整车购买所占的比例只占所占的比例只占20%20%，其后的能源消耗和，其后的能源消耗和国家交通

10、管理所需要的费用包括在一起占国家交通管理所需要的费用包括在一起占55%-60%55%-60%，而剩下的，而剩下的20%-25%20%-25%就是汽车后就是汽车后市场。对一般投资者而言，面对第一市场市场。对一般投资者而言，面对第一市场，几百亿的汽车生产线的引进开发和销售，几百亿的汽车生产线的引进开发和销售渠道的建设可望而不可即，而第二市场则渠道的建设可望而不可即，而第二市场则更加难以渗透，因国家已对其控制几乎已更加难以渗透，因国家已对其控制几乎已经到了垄断，经到了垄断，只有第三市场即汽车后市场只有第三市场即汽车后市场，也就是保养维修和美容、装饰还大有机，也就是保养维修和美容、装饰还大有机会。会。

11、 12汽车后市场的主要渠道 4S店 传统大型维修企业 快修链锁店 专项服务店 路边店13汽车后市场的主要渠道整体形象好、服务系统、周到、专业；整体形象好、服务系统、周到、专业；投资成本高；投资成本高；服务费用昂贵，维修车型单一，留住常客有难度；服务费用昂贵，维修车型单一，留住常客有难度；人员素质较高；人员素质较高；管理系统流程化；管理系统流程化；维修、配件质量有保证；维修、配件质量有保证；有厂家的支持和监督有厂家的支持和监督;地理位置有一定局限性地理位置有一定局限性14汽车后市场的主要渠道面积大面积大,设备多设备多,人员维修经验丰富人员维修经验丰富;投资成本高投资成本高;服务收费较高服务收费较

12、高,服务意识较差服务意识较差;机制不够灵活机制不够灵活;有一大批公司政府客户有一大批公司政府客户,和保险公司通和保险公司通常有较好的合作关系常有较好的合作关系;环境不好环境不好;服务时间长服务时间长15汽车后市场的主要渠道 依托强势品牌依托强势品牌,形象好形象好; 连锁企业网点多连锁企业网点多,且靠近车主活动且靠近车主活动区域区域; 投资适中投资适中,人员及场地的要求一般人员及场地的要求一般; 通常有统一的服务收费标准、服通常有统一的服务收费标准、服务质量的承诺；务质量的承诺； 连锁企业也存在维修水平良莠不连锁企业也存在维修水平良莠不齐的现象齐的现象 16汽车后市场的主要渠道 形象不错形象不错

13、,服务快捷服务快捷; 投资低投资低,场地及人员要求场地及人员要求也不高也不高; 专项服务标准化专项服务标准化,系统化系统化,质量有保障质量有保障; 服务项目比较单一服务项目比较单一 17汽车后市场的主要渠道 整体形象差整体形象差,但地理位置往往方但地理位置往往方便停车保养维修便停车保养维修; 占地少占地少,投资低投资低,多为临时经营多为临时经营性质性质; 人员少人员少,素质低素质低,技术水平落后技术水平落后; 产品来源无法确认产品来源无法确认,维修质量难维修质量难以保证以保证; 收费低收费低,常规服务时间快常规服务时间快 1819何谓汽车后市场？汽车后市场分析汽车后市场分析 俄罗斯汽车后市场概

14、况分析俄罗斯汽车后市场概况分析 汽车后市场的回顾与展望20俄罗斯汽配业的市场信息俄罗斯汽配业的市场信息 俄罗斯作为世界上最早进入“汽车时代”的国家，汽车普及率极高。虽然该地区曾经历过较长时间的经济衰退，但始终保持着普遍的汽车消费习惯。目前，俄罗斯仍是东欧地区汽车保有量最高的国家，注册汽车3500万辆，平均每4人拥有一辆汽车，首都莫斯科在册汽车350万辆。在莫斯科什么都贵，就是买汽车和加油便宜，所以，莫斯科家庭平均拥有2-3辆汽车是平常事。巨大的汽车保有量为汽车配件和汽保维修市场的发展提供了强劲的动力。老、旧汽车在俄罗斯全国已占据大半壁江山，存在严重的汽车“老龄化”问题。因此，俄汽车配件用品需求

15、量极大。21俄罗斯汽配业的市场信息俄罗斯汽配业的市场信息 俄罗斯的汽车零配件生产商中，几乎没有几个可以与西方公司竞争。这主要是由于管理水平低下，生产技术及设备水平落后，以及缺乏现代化改造的融资能力。俄罗斯零配件生产商的唯一项竞争优势就是产品低价与客户签定物物交换协定。可见俄罗斯汽配市场是投资的好方向。汽车维修业：俄罗斯约有20,000家私营汽车服务站和维修店，他们主要做常规的汽车服务和维修业务。俄罗斯汽车维修服务业的高端市场有大约2,000家汽修站，这些修理站归汽车制造厂家（OEMs）的指定经销商所有。22俄罗斯汽配业的市场信息俄罗斯汽配业的市场信息 俄罗斯方面今日官方宣布将从2014年开始举

16、办F1分站比赛，首期合约为期六年直到2020年结束。这对道路建设的要求提高了，俄罗斯今后的行车道路状况将会更加方便。另外，俄罗斯国家杜马投资管理委员会主席费得洛夫周三向本台表示，目前，俄国家杜马正积极起草关于进口中国等国家汽车配件的法案，费得洛夫强调，这将给广大中国汽车配件厂商提供进入俄罗斯市场竞争的机会，有利于俄中贸易额的相互提高。23中国汽车企业开拓俄罗斯市场的现状中国汽车企业开拓俄罗斯市场的现状 20032007年中国汽车对俄罗斯出口增势迅猛，自2007年下半年起,中国汽车出口俄罗斯的增幅趋缓。在温州3000多家汽配企业中，目前至少有60%的企业与俄罗斯方面保持商贸交流。另外，成功的整车

17、出口企业奇瑞已在俄罗斯建厂多年并以占领了一部分的俄罗斯市场。其他还有国内的福耀公司也是俄罗斯出口汽车玻璃企业的代表之一以及2010年9月27日一汽集团还与俄罗斯GAZ集团签订合作备忘录，双方将在俄罗斯组建合资企业，在中重型卡车方面展开合作。24未来的前景与发展方向未来的前景与发展方向俄罗斯汽车市场正处于快速发展时期，汽车消费潜力巨大，现实需求旺盛，可开发需求不可低估。俄罗斯汽车生产企业在汽车配件初级市场的份额仅为13，而主要汽车配件以外国组装和进口为主。将来的发展方向也会日益趋向高科技，环保型的汽车配件。汽车服务站和维修厂数量的增长会导致俄罗斯对高质量的服务和检测设备有更强烈的需求。以及随着俄

18、罗斯人家庭收入的增长，汽车消费者的消费方式将从注重价格转移到注重品质上来。 25何谓汽车后市场？汽车后市场分析汽车后市场分析 俄罗斯汽车后市场概况分析俄罗斯汽车后市场概况分析 汽车后市场的回顾与展望26汽车后市场的回顾和展望 中汽协公布的数据称，中汽协公布的数据称，2010年国内汽车销售总量约年国内汽车销售总量约1650.38万辆，同比增长万辆，同比增长56.15%，且汽车消费的主，且汽车消费的主体也从商务向个人用户发展愈发明显；体也从商务向个人用户发展愈发明显； 汽车后市场的收入从汽车后市场的收入从1993年的年的50亿到亿到2010年的年的1000亿亿,其中保养维修类（其中保养维修类（55%），特别是汽车保养），特别是汽车保养占据其中较大比例；配件类（占据其中较大比例；配件类（27%），其他类（），其他类（18%）；）； 国内目前正式注册的汽车保养维修企业国内目前正式注册的汽车保养维修企业30多万家，多万家，不包括路边店，专业汽车美容近万家；不包括路边店，专业汽车美容近万家；27汽车服务后市场的回顾和展望 一辆中档私家车不包括维修，每年的养护费用在一辆中档私家车不包括维修，每年的养护费用在3000元左右；元左右； 汽车后市场是产业