KJ物流沙盘模拟实验报告

1、KJ物流沙盘模拟实验报告公司名：极光速运成员：（总经理）（运输及配送经理）（财务经理）（财务副经理）（计划及协调部经理）（计划及协调协调副经理）（服务及订单处理经理）（仓储及库存部经理）指导教师：1、 实验目的通过实验来了解沙盘模拟训练规则 , 并且将物流知识和企业管理知识运用于实践中。通过实际的物流管理模拟 , 加深对理论的理解和认识 , 进而提高我们的专业素养和实践能力。通过沙盘模拟让我们了解物流管理的基本流程, 学会物流预测 , 物流规划控,制企业物流成本, 增强学生的实践经验. 在实验中将物流管理系统理论结合起来,整合整个供应链, 并将这些知识与其他学科的知识结合应用。通过沙盘的实际操

2、作培养动手能力、小组分工、角色扮演增强学生的团队合作能力和独立思考能力。在老师的组织带领下，认真学习沙盘模拟训练规则，了解市场环境，预测和把握市场运行的基本趋势。2、 二、实验时间地点时间： 2015年 3 月 10 日至 2015年 4月 12 日每周三下午地点：合肥学院6 栋管理系 4 楼物流管理实验室3、 实验内容由于课时有限本应该是4 期的运营我们实际只做了前两期的模拟。基于沙盘实验给的公司的初始条件，再实际情况和订单状况提出自己的服务费率进行竞标.然后按需要选择适合自己的订单，拿到订单后按订单量和本公司的实际情况进行一系列的决策。填写好相关表格，再将相关数据输入电脑软件进行分析得出公

3、司的运营状况。来完成实验得出实验报告。4、 实验步骤1、分组，讨论公司的名称 , 并制定公司的目标和口号，讨论公司内成员的角色的分配。上台介绍本公司。最终我组决定的公司名为极光速运。2 、 竞 标 。结 合 市 场 需 求 及 本 公 司 的 实 际 情 况 ，制 定 合 理 的 服 务 费 率 （0-30%）。一期和二期我们报的费率分别为19.90%， 20.10%。3、选择订单。按照服务费率的高低选择订单。我们组拿到56 和 49 的订单4、运营决策。在分析订单和公司的实际情况下做出车辆的购入与租赁，仓库的自建与租赁等决策。5、走盘。根据订单的实际情况（到货期和数量）及道路的情况进行路线选

4、 择，选择最佳路线。并填写相关表格6、数据分析与汇报。将数据输入物理沙盘配套软件，得出相关指标和经营 状况，分析结果，每组根据每期的结果进行汇报。7、填写实验报告与心得。五、实验数据的分析一期的实验结果第1期管理报告项目数值需方订单满足率（。%100.00%期初现金（a）40期初固定资产100期初净资产合计140新办理贷款（a1）0新增固定资产（b）0营业收入（包括奖励）89费 用仓储与库存设施折旧（b1）5人员工资4租赁费0存货持有费用1合计10运输与配送设备折旧（b2）5租赁费3人员工资8在途费用（大车/航空/铁路）12在途费用（小车）8合计36订单处理费用4顾客服务费用缺货费用0积压费用

5、0管理费用9其他费用（利息、罚金等）0费用合计59贷款归还（a2）0利润（c）30固定资产净值（d）90贷款余额（e）0现金余额(f)(f=a+a1-a2+c+b1+b2-b)80期末净资产（d+f-e）170分析：在本期的运作过程中我们组先已19.90%的服务费率获得了第二个选择 订单的机会，根据公司的实际情况我们选择了一个订单量为56的订单。就最后的结果而言我们公司的综合排名为第四。按报表来看在本期的操作中 我组的订单实现了很好的满足，没有延迟与拖欠的情况发生。为此在实际的操作 过程中我们租了一辆大车，虽然增加了成本就结果而言这点付出还是值得的。在 库存的决策方面我们出现了点失误致使付出了

6、不小的库存成本。在路线的优化方 面，我们还是有提升的空间。本期结束后我们的到 30万的利润。还是有不少的 提升空间。通过这一期的模拟使我们对实验的规则，操作等有了更进一步的了解二期的实验结果第2期管理报告项目数值需方订单满足率（%91.00%期初现金（a）80期初固定资产90期初净资产合计170新办理贷款（a1）0新增固定资产（b）0营业收入（包括奖励）125费用仓储与库存设施折旧（b1）5人员工资4租赁费0存货持有费用0合计9运输与配送设备折旧（b2）5租赁费7人员工资8在途费用（大车/航空/铁路）13在途费用（小车）13合计46订单处理费用4顾客服务费用缺货费用6积压费用0管理费用11其他

7、费用(利息、罚金等)0费用合计76贷款归还(a2)0利润(c)49固定资产净值(d)80贷款余额(e)0现金余额(f)(f=a+a1-a2+c+b1+b2-b)139期末净资产(d+f-e)219分析：就这期的总结果我组在这期取得了不错的成绩。净利润为 49万元, 期末净资产为219万元。但订单的满足率下降了仅为91%出现了较大的缺货损 失影响了最终的收入。就期原因而言由于二期订单的特殊性，它不像一期那样是 单一的货物的订单而是F1, F2两种货物，而且F1订单提前期特短，而我们在需 求低附近没有仓库导致了订单的延迟。本期刚开始考虑到我们本生就有12个F1的库存，结合上一期各队给出的服 务费率

8、，我们组给出了一个20.10%的报价因而获得了首选订单的权利。考虑到 我们的实际情况，我们选择一个第二大的订单。由于订单量比较大在本期的运作 过程中我们租了两辆小车与一辆大车，经过路线的优化尽量使租赁车辆运营的时 间大为缩短。再加上车辆的衔接的安排将库存降到最低，这大大的降低了我们的 运营成本。由于一期时没有贷款本期在这方面就没有支出。还有许多值得考虑商 榷的方面，总体结果较为满意。六、 问题与思考1. 如何推选合格的总经理？答：跟小组成员的讨论，依据其对整个实验流程规则的掌握程度，还有其对问题的宏观把握程度，做决策的能力等综合考察选出。2. 部门经理如何配置？答：由总经理根据各成员对相关知识

9、的精通程度，安能分配。3. 企业内如何做到人尽其才、人展期才？答 : 在入职前可进行相关能力的检测，在日常的工作中进行轮值，在职培训等多方面的手段。4. 公司的物流战略如何制定 ?答：根据本公司的实际情况和公司的目标定位在结合市场、行业等环境综合考虑制定。5. 制定公司的物流战略与市场环境的关系如何？答：在略的制定需要综合考虑市场的环境，考察市场环境的现状以及对其未来的变化进行预测。6. 如何建立一个学习型团队，让公司更快更好地掌握市场竞争规则？答： 在组建团队的过程中就得不断的将学习型的理念不断的灌输，在运营的过程中时不时的组织诸如研讨会的活动，培养日常的学习氛围。7. 订单满足率高（低）的

10、主要原因是什么？答：主要公司是否能够准确及时的将货物送到顾客的手中，并且还有考虑是否延期。商品的订单量以及前期库存备货的情况。8. 物流服务水平和成本之间有什么样的关系？答：不同的物流服务水平给顾客带来的感受和满意度不同，从而引起物流服务成本的差异。在其他条件不变的情况下，最佳的物流服务水平可以创造顾客满意和信任，减少现有顾客和潜在顾客的流失，从而可以降低物流服务成本。总体呈现背反的情况。9. 你们的各项投资依据是什么？答：我们没有选择新建仓库或租赁仓库以及购入车辆，也没有去银行贷款。因为我们的存储量可以满足客户的订单量，通过路线的优化车辆的安排能满足我我们运营的实际需求。10. 考虑其余公司

11、之间的竞争关系了吗？是如何定位的？答：考虑了，在订单服务费率的制定时，不使用整数。在第二期的报价中参考了其他公司在前一期的报价。11. 你对经营成果满意吗？满意或不满意在哪些方面？答：我们对经营的结果总体上满意。总体维持了较高的订单满足率，但在库存控制方面以及路线的优化和车辆的调度还有待提高。12通过几个方面应对客户订单的不确定性？答： 实现信息共享 、业务集成 、提高预测的精确度、合理分担库存、缩短提前期、建立伙伴关系 。13如何确定安全库存量的方法？答：依据客户前几期的定点量建立与选择合适的模型进行预测。七、 实验总结通过这次为期 16 个学时的物流沙盘实验，拓展了我们所需物流的知识体系，

12、也提升了我我们的管理能力技能和智力。使我们对以前所学的物流知识有了更深入的了解，也让我们对以前所学的知识的真实掌握情况有了直观的映象。我们以前所学的知识是分散的，而经过这次的模拟实验将它们串联了起来。在这次的实验中使我们体验到一个物流企业的真实运作，虽然这是简化的企业运作，但相对以往的书面教学要更加的直观生动。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。从最初的战略制定到最后的战略目标达成分析，经过几年的模拟经历迷茫、挫折、竞争、探索，我们学会了用战略的眼光看待物流企业的业务和经营，保证业务与战略目标的一致，在未来的工作中更多的获取战略性的成

13、功而非机会性成功；学会如何分析市场、关注竞争对手、把握市场需求、制定战略、定位目标市场，最终达成物流企业战略目标：学会物流企业的运输调度，掌握资产负债表跟利润表的结构并且能够以最佳的方式筹资，控制运输成本，提高资金的使用率。除了对企业运营的了解加深了，这项实验室使我们对团队合作的总要性是不可忽视的。我们的团队共有8 个人，虽然人数不多但合作、团结与沟通的重要性还是得到了充分的体现。我们扮演的角色是一个物流企业的主干部分，在在真实的企业运营中主干的部分也大致这样。每个人在企业的运转中就像一个个精密的齿轮一样，只有紧密的合作配合下企业才能更高效的运作。同时团队合作中人员的互补性其实也蛮重要的，各自能发挥出所长的氛围、环境的营造考研这一个团队的组合运作方式。物流