变电所应急预案1

1、变电运行岗位事故应急处置预案 电气车间2015年12月 1 总则1.1 编制目的为了应对变电运行岗位各种突发停电事故，提高值班人员在事故状态下的应急能力，规范事故预防和应对措施，使车间在面对事故时，快速反应、有效控制和妥善处理，及时恢复正常生产秩序，特制定本预案。1.2 适用范围电气车间总降变、西主变、8#变等共8个变电所在正常运行方式下，发生电源线路失电及主要设备故障所涉及的应急操作。1.3 应急工作原则当染料厂高压供电系统发生波动，造成厂内变电所全部或部分停电时，以优先恢复8#变供电为原则。2 组织机构及职责2.1 组织机构应急指挥小组组 长： 车间主任副组长： 党支部书记 副主任成 员：

2、 安全工程师 电气责任工程师 工段长 工段技术员2.2 职责车间应急指挥小组由车间管理层主要负责人组成，是突发事件应急管理工作的领导机构。负责车间突发事件的应急组织领导和决策指挥工作，下达应急处置指令；负责“预案”的制定、修订；负责“预案”的定期组织演练。具体人员分工：组长：负责救援的全面工作副组长：负责指挥及协调现场的具体救援工作安全工程师：负责救援现场及与安全等部门的协调工作责任工程师、工段长 、工段技术员：负责具体的救援工作3 事故应急处理程序出现电气紧急事故时，电气车间员工应在第一时间到达现场判断事故原因，以最快的速度进行处理，并将情况及时向车间及调度室汇报。电气员工应根据现场的具体情

3、况，向有关单位及时联系、汇报。当厂外线路出现问题时，应马上与上级供电单位调度室联系（吉调、106厂调），询问具体情况并将具体情况及时上报工厂调度室。当现场出现人员触电、电弧烧伤等人员受伤情况时，电气车间人员应及时根据电气规程中的救护方法进行救护，并将情况及时向工厂调度室汇报，必要时直接联系104厂救护站。4 电气事故及应急处置程序4.1 总降变电所运行方式：发一线带1#主变，东一线带2#主变运行，内桥开关热备用，66KV备自投装置退出运行。6KV分段开关冷备用，分段隔离小车在运行位置。4.1.1 66KV I(II)段母线失电，66KV进线、内桥开关位置无变化。事故现象：控制室综保后台机报警。

4、控制屏上所有开关指示灯无变化；66千伏（）段、6千伏（）段电压表指示为零；高压室所有开关状态无变化。故障范围：发一线（东一线）线路故障或总降上级电源变电所设备故障造成发一线（东一线）线路失电。应急处理： 联系吉调，询问电源何时恢复送电。如果电源不能及时恢复送电，执行以下操作送6KV分段。（1）拉开已失电1#（2#）主变的二次主开关。（2）将千伏分段小车开关推至运行位置。（3）合上千伏分段开关。（4）拉开发一线（东一线）开关。（5）向吉调汇报，联系失电线路送电。（6）执行吉调操作令。4.1.2 1#（2#）主变重瓦斯或差动保护动作，1#（2#）主变一、二次主开关跳闸。事故现象：控制室综保后台机报

5、警。控制屏上发一线（东一线）开关指示灯：绿灯亮，红灯灭；1#（2#）主变二次主开关指示灯：绿灯亮，红灯灭；其它指示灯无变化。66千伏（）段、6千伏（）段电压表指示为零。高压室发一线（东一线）开关在分闸位置；内桥开关在分闸位置；1#（2#）主变二次主开关在分闸位置。故障范围：1#（2#）主变内部严重故障或主变差动保护范围内的瓷瓶闪络、损坏，引线短路等故障造成重瓦斯或差动保护动作。应急处理：（1）将故障主变二次主小车开关拉至试验位置。（2）将千伏分段小车开关推至运行位置。（3）合上千伏分段开关（先确认故障主变二次主开关在开位）。（4）拉开故障主变一次主刀闸（先确认一次主开关及内桥开关在开位）。（5

6、）检查故障主变。（6）向吉调汇报。4.1.3 1#（2#）主变复压闭锁过流保护动作，1#（2#）主变二次主开关跳闸。事故现象：控制室综保后台机报警。控制屏上1#（2#）主变二次主开关指示灯：绿灯亮，红灯灭；其它指示灯无变化。6千伏（）段电压表指示为零。高压室1#（2#）主变二次主开关在分闸位置。故障范围：千伏段（段）母线发生短路故障；千伏段（段）配出回路发生短路故障保护没有动作或保护动作开关没有跳闸，造成主变复压闭锁过流保护越级动作。应急处理： （1）拉开已失电的千伏段（段）各配出回路开关。（2）将失电段的千伏小车拉至试验位置（包括所用变、电压互感器）。（3）检查千伏段（段）各配出回路保护动作

7、情况。（4）测量已失电的千伏母线及配出回路绝缘电阻。（5）排除故障点或切除故障回路。（6）向吉调汇报，申请故障主变恢复供电。（7）千伏段（段）各配出回路送电。注：主变过流跳闸后（未发现故障点），若需重新送电，必须经车间领导批准。4.1.4 1#（2#）主变复压闭锁过流保护动作，1#（2#）主变一、二次主开关跳闸。事故现象：控制室综保后台机报警。控制屏上发一线（东一线）开关指示灯：绿灯亮，红灯灭；1#（2#）主变二次主开关指示灯：绿灯亮，红灯灭；其它指示灯无变化。66千伏（）段、6千伏（）段电压表指示为零。高压室发一线（东一线）开关在分闸位置， 1#（2#）主变二次主开关在分闸置。故障范围：1#

8、（2#）主变压器一、二次主开关之间（包括变压器主体）发生短路故障，造成主变复压闭锁过流保护动作。应急处理：（1）将故障主变二次主小车开关拉至试验位置。（2）拉开已失电的千伏段（段）各配出回路开关。（3）将失电段的千伏小车拉至试验位置（包括所用变、电压互感器）。（4）测量已失电的千伏母线的绝缘电阻。（5）将千伏分段小车开关推至运行位置。（6）合上千伏分段开关。（7）千伏段（段）各配出回路送电。（8）拉开故障主变一次主刀闸（先确认一、二次主开关及内桥开关在开位）。（9）测量已失电的主变绝缘电阻（查找故障点）。4.1.5 66KV I、II段母线全部失电。66KV进线、内桥开关位置无变化。事故现象：

9、控制室综保后台机报警。控制屏上66千伏、6千伏电压表指示均为零。高压室所有开关的合、分闸状态没有变化。故障范围：发一线和东一线线路同时故障或其他系统故障，造成发一线和东一线线路同时或陆续失电。应急处理： （1）向吉调汇报，联系发一线、东一线送电。（2）执行吉调操作令。当发一线或东一线不能立即恢复供电时，进行如下操作：（1）拉开两台主变二次主开关，并将小车拉至试验位置。（2）西主变：总降联络6922开关送电。（3）总降变：西主变联络6018开关送电，供千伏段母线。（4）将千伏分段小车开关推至运行位置。（5）合上千伏分段开关。（6）各配出回路限负荷运行（400A）。注：若在事故处理过程中，东一线或

10、发一线已来电，则应停止西主变联络送电操作，即刻恢复东一线或发一线供电。4.2 8变电所 运行方式：总8甲线带6KV I、III段母线运行，总8乙线带6KV II段母线运行，6KV I、II分段开关热备用（分段隔离小车在运行位置），快切装置投入运行。西主丙线小车在试验位置，电缆带电。4.2.1 6KV I、 III段（II段）母线失电，千伏、分段开关自投成功。事故现象：控制室后台机报警。高压室：I、II分段联络6834柜上：快切装置显示屏 “动作”灯亮、“母联”灯亮；总甲（乙）线开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，绿灯亮； 6千伏、分段开关在合闸位置，指示灯：绿灯灭，红灯亮；6千伏、段PT柜电压表指

11、示正常； 、（）段原运行的高压电机开关位置无变化。故障范围：总8#甲（乙）线电缆或总降I段设备等故障，造成总8#甲（乙）线线路失电。应急处理： （1）退出快切装置。（将快切控制开关切至退出位置，此时“闭锁”灯亮）。（2）将总甲（乙）线小车开关拉至试验位置。（3）向总降汇报，执行值班长操作指令。4.2.2 6KV I、III段（II段）母线失电，总甲（乙）线开关跳闸，6KVI、分段开关自投失败。 4.事故现象：控制室后台机报警。高压室：I、II分段联络6834柜上：快切装置显示屏 “动作”灯亮、“母联”灯不亮；总甲（乙）线开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，绿灯亮；6千伏、分段开关在分闸位置，指示灯

12、：绿灯亮，红灯灭；6千伏段PT柜电压表指示正常；6千伏、段PT柜电压表指示为零；、（）段原运行的高压电机开关在分闸位置，指示灯：红灯灭、绿灯亮。故障范围：总8#甲（乙）线电缆或总降I段设备等故障，造成总8#甲（乙）线线路失电；6千伏、分段开关控制或合闸回路故障，开关自投失败。应急处理：（1）退出快切装置。（2）将总甲（乙）线小车开关拉至试验位置。（3）合上6千伏、分段开关。备注：当总8甲线线路失电，快切装置启动后，如果总甲线开关没有跳闸，应急处理：（1）退出快切装置。（2）拉开总甲线开关。（3）将总甲（乙）线小车开关拉至试验位置。（4）合上6千伏、分段开关。4.2.3 总8甲（乙）线过流保护动

13、作，开关跳闸。事故现象：控制室后台机报警。高压室：总甲（乙）线开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，绿灯亮；6千伏段PT柜电压表指示正常；6千伏、段PT柜电压表指示为零； 、（）段原运行的高压电机开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，绿灯亮。故障范围：千伏、III段（段）母线发生短路故障；千伏、III段（段）配出回路发生短路故障保护没有动作或保护动作开关没有跳闸，造成总甲（乙）线开关过流保护越级动作。应急处理：（1）退出快切装置。（2）将总8甲（乙）线小车开关拉至试验位置。（3）将6千伏、分段小车开关拉至试验位置。（4）拉开已失电6千伏母线的配出回路开关。（5）将已失电6千伏母线的全部小车拉至试验位置（包

14、括电压互感器）。（6）检查总8甲（乙）线开关柜及开关绝缘情况。（7）测量已失电母线及配出回路绝缘电阻。（8）故障排除后恢复正常运行方式。（过流跳闸未查出原因再次送电需经车间领导同意。）4.2.4 6KV I、II、III段母线同时失电，进线、分段开关位置无变化。事故现象：控制室后台机报警。高压室：6千伏、段PT柜电压表指示为零；总甲、乙线开关柜上指示灯无变化；、段原运行的高压电机开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，绿灯亮。故障范围：总8#甲、乙线电缆或总降电源故障，造成总8#甲、乙线线路同时失电（失电的时间差小于快切装置启动时间）。应急处理：（1）退出快切装置。（2）联系总降，询问电源何时恢复送电

15、。如果不能立即恢复送电，执行以下操作。（3）拉开6千伏、分段开关，并将小车开关拉至试验位置。（4）将西主丙线小车推至运行位置。（5）合上西主丙线开关，6千伏段母线送电。（6）向总降汇报，执行值班长操作指令。（7）西主丙线限负荷运行（300A）。注：若现场需要6KV I段母线送电，应先将6千伏、分段开关柜上的“手动合闸”压板投入，再合6千伏、分段开关。4.2.5 6KV I、III段（II段）母线先失电，II段（I、III段）母线后失电，总8甲（乙）线开关跳闸，6KV I、II分段自动合闸。事故现象：控制室后台机报警。高压室：6千伏、段PT柜电压表指示为零；总甲线开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，

16、绿灯亮；6KV I、II分段开关在合闸位置，指示灯：红灯亮，绿灯灭；总乙线开关在合闸位置，指示灯：红灯亮，绿灯灭；、段原运行的高压电机开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，绿灯亮。故障范围：总8#甲、乙线电缆或总降电源故障，造成总8#甲、乙线线路先后（失电的时间差大于快切装置启动时间）失电。应急处理：（1）退出快切装置。（2）联系总降，询问电源何时恢复送电。如果不能立即恢复送电，执行以下操作。（3）拉开6千伏、分段开关，并将小车开关拉至试验位置。（4）将西主丙线小车推至运行位置。（5）合上西主丙线开关，6千伏段母线送电。（6）向总降汇报，执行值班长操作指令。（7）西主丙线限负荷运行（300A）。4.

17、3 西主变电所运行方式：动染甲线带10KV I段母线运行，动染乙线带10KV II段母线运行，10千伏分段开关热备用，备自投装置投入运行。两台主变压器一台运行，带6KV I、II段母线。当动染甲线带1#主变压器运行，供6KV I、II段母线时，对应以下应急预案内容。4.3.1 10KV I段母线失电，动染甲线开关跳闸，千伏分段开关自投成功。事故现象：8#变控制室内西主变综保后台机报警。西主变高压室：动染甲线开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，绿灯亮；千伏分段开关在合闸位置，指示灯：绿灯灭，红灯亮；1千伏、千伏电压表指示正常。 故障范围：动染甲线电缆或西主变上级电源变电所设备故障，造成动染甲线线路失

18、电。应急处理：（1）退出备自投装置。（2）将动染甲线小车开关拉至试验位置。（3）联系动力厂，询问故障原因。待动染甲线线路送电后，用和解环方式恢复西主变原运行方式。4.3.2 10KV I段母线失电，动染甲线开关跳闸，千伏分段开关自投失败。事故现象：8#变控制室内西主变综保后台机报警。西主变高压室：动染甲线开关在分闸位置，指示灯：红灯灭，绿灯亮；千伏分段开关在分闸位置，指示灯：绿灯亮，红灯灭；1千伏段和千伏、段电压表指示为零； 1千伏段电压表指示正常。故障范围：动染甲线电缆或西主变上级电源变电所设备故障，造成动染甲线线路失电；10千伏分段开关控制或合闸回路故障，开关自投失败。应急处理：（1）退出

19、备自投装置。（2）将动染甲线小车开关拉至试验位置。（3）合上千伏分段开关。备注：当动染甲线线路失电，备自投装置启动后，如果动染甲线开关没有跳闸，应急处理：（1）退出备自投装置。（2）拉开动染甲线开关。（3）将动染甲线小车开关拉至试验位置。（4）合上10千伏分段开关。（4）联系动力厂，询问故障原因。待动染甲线线路送电后，用和解环方式恢复西主变原运行方式。4.3.3 动染甲线过流保护动作，开关跳闸。事故现象：8#变控制室内西主变综保后台机报警。西主变高压室：动染甲线开关跳闸，指示灯：红灯灭，绿灯亮； 1千伏段、千伏、段电压表指示为零， 1千伏段电压表指示正常。故障范围：10千伏段母线发生短路故障；

20、1#主变压器回路发生短路故障（包括：变压器瓷瓶闪络、引线短路、内部线圈短路等故障），保护没有动作或保护动作开关没有跳闸，造成动染甲线开关过流保护越级动作。应急处理：（1）退出备自投装置。（2）将动染甲线小车开关拉至试验位置（先确认该开关在开位）。（3）将10千伏分段小车开关拉至试验位置。（4）拉开6KV I段进线开关，并将小车开关拉至试验位置。（5）2#主变压器1904开关送电。（6）6KV II段进线6906开关送电。（7）测量停电的千伏I段母线、1#主变的绝缘电阻。4.3.4 10KV I、II段母线同时失电，进线、分段开关位置无变化。事故现象：8#变控制室内西主变综保后台机报警。西主变高

21、压室：动染甲线、动染乙线开关指示灯无变化；1千伏、千伏电压表指示均为零；千伏分段开关在分闸位置。故障范围：动染甲、乙线电缆或动力厂设备故障，造成动染甲、乙线线路同时失电（失电的时间差小于备自投启动时间）。应急处理：（1）退出备自投装置。（2）联系动力厂，询问故障原因。如果能立即恢复供电，则等待动染甲、乙线送电。如不能立即恢复供电，则进行以下操作：（1）拉开千伏I段进线开关，并将小车开关拉至试验位置。 （2）总降变：配出西主变联络6018开关送电。（3）西主变：配出总降联络6922开关送电。（4）西主变联络回路限负荷运行（400A）。4.4 其他变电所4.4.1 1#变电所：正常运行方式为两台变

22、压器分别带低压两段运行。当任意一台变压器单元出现故障时，由另一台变压器通过低压段联开关带全部负荷（一定要先确认好失电段母线本身确无故障）。正常倒负荷操作均采用停电操作方式进行。4.4.2 2#、3#、9#变电所：2#、3#、9#变电所正常运行方式：本所两台变压器由总降变和西主变高压室直配，正常时一台压器带全部低压负荷运行，另一台备用。故障处理原则：（1）当运行的变压器单元出现故障时，投运备用变压器带低压负荷运行。（2）当变压器需倒负荷时，用停电方式进行。注：每当重要节日（长假）之前，2#变1号变压器要事先送电空载运行，以实现检验备用变压器完好程度和节日期间快速投用备用变压器之目的。 5#变：正

23、常运行方式为1号变压器带负荷运行。当变压器单元出现故障时，要争取消除故障后送电，在确实短期内不能恢复送电情况下，应向车间汇报，改由低压（9#变配出5#变回路）送电。4.5 其他常见故障4.5.1 6KV线路单相接地故障故障现象：接地相电压下降，其他两相电压升高，零序电压表有电压指示，同时综保后台机报警，显示接地回路编号（总降后台机报警显示*回路保护动作，高压室综保面板上接地灯亮）。如果是金属性接地，接地相电压为零，未接地相电压升高为3倍相电压（即线电压），零序电压表指示100V。4.5.1.2 应急处理：（1）记录故障时间，检查故障现象，确定故障线路。（2）向车间、厂调汇报，联系故障线路将负荷倒出，然后用瞬时停电法进行确认。若在拉开断路器时接地故障消失，即证明该线路存在接地故障。备注：当8#甲（乙）线电缆单相接地时，应按以下步骤，采用和解环方式倒负荷：a、联系吉调，申请发一线、东一线和解环操作。b、退出发一线、东一线过流保护，投入内桥速断保护。c、合上内桥1010开关，检查发一线、东一线环并良好。d、拉开发一线（东一线）1011开关。e、退出8#变6KV I、II分段快切装置。f、合上8#变6KV I、II分段6832开关，检查总8甲乙线环并良好。g、拉开8#变总8甲（乙）线开关