人行地道工程技术标

1、第一章编制说明1. 编制说明仙霞路（尚嘉中心友谊商城）人行地道工程位于长宁区仙霞路，介于尚嘉中心与友谊商城之间。人行地道总长度约43m，建筑面积约 490 平方米，为全地下建筑。地道采用明挖 +顶管施工方式，穿仙霞路地道采用顶管施工，顶管横断面为4.2m×6.9m(管外径 ) ，埋深约8.7m，顶管段长度约为14m；连接地道两端的顶管井开挖深度约10.4m。北侧接尚嘉中心地下一层，埋深约7.3m；南侧接友谊商城，埋深约4.2m。主要工程量：矩形顶管施工，始发井、接收井、暖通安装。根据仙霞路（尚嘉中心友谊商城）人行地道工程项目的施工招标文件，结合设计图纸，同时考虑现场实际施工情况，结合

2、本公司自身实力，在严格遵守相关技术规范的前提下，按照市政工程施工及组织管理的程序，特编制本工程施工组织设计。编制本标书依据文件如下：1.1 设计图纸；1.2 本工程招标文件；1.3 施工技术和标准如下：（1） 建设部工程建设标准强制性条文2000（2） 建设工程施工质量验收统一标准GB50300-2001（3） 砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2002（4） 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011（5） 地下防水工程施工质量验收规范GB50208-2002（6） 城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008（7） 建筑装饰装修工程施工质量验收规范 GB50210-

3、2001（8） 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003（9） 钢结构工程施工质量验收规范 GB50705-2001（10） 给水排水管道工程施工及验收规范GB 502682008（11)建筑地基处理技术规范 JGJ79-2012（12)既有建筑地基基础加固技术规范JGJ 123-2000（13)地基与基础工程质量验收规范 GB50202-2002（14） 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002（15） 通风与空调工程施工质量验收规范GB50243-2002（16） 火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166-20071（17） 建筑电气工程施工质量验收规范GB503

4、03-2002（18） 顶管工程施工规程DG/TJ08-2049-2008（19） 市政地下工程施工及验收技术规范DG/TJ08-236-2006（20）其他相关规范、标准、图集2. 编制原则我公司将采用先进的施工技术装备，选择合理的施工工艺，突出工程重点、难点、关键点的施工方案控制，关键部位实施措施，优化工程施工组织设计，实施我公司强有力的专业化、标准化施工能力和施工作业水平，以及同类型的施工实践经验实现快速施工的既定目标。保证重点、兼顾一致，统筹安排，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡而有序，工艺连接紧凑的现场施工，确保工期。3. 向业主承诺如果我公司能有幸中标，我们向业主承诺将实现以下

5、各项目标：3.1. 工程质量目标承诺：确保本工程达到 一次性验收合格 ，如因本公司原因达不到上述要求 , 本公司将按工程合同造价的 2%支付违约金。3.2. 按照合同条款规定，从开工通知规定日起至竣工的期限为415 天 。如工期延误，本公司将按工程合同规定向业主支付延误工期的罚金每天不低于工程总造价的万分之二。3.3. 项目经理、项目总工、安全负责人等主要项目成员将长期驻在工地现场。未经建设单位许可，决不随意调离。3.4. 加强文明施工、安全达标方面的投入，创建安全达标工地；确保无重大伤亡事故，无设备事故，无交通事故，无火灾事故，“施工现场重大安全事故为零” 。因本公司原因达不到上述要求者，将

6、承担违约责任，并相应支付业主违约金。3.5. 我们在施工中将严格遵守国家有关环境保护的法律和法规，在施工组织中合理做好环境保护的处理措施，对违反环境保护法律、法规所造成的环境破坏及人员和财产的损失承担全部责任。4. 与设计、业主、监理单位协作配合措施如我公司有幸能中标，将自觉遵守职业道德，严格执行“建筑法”努力与业主单位、设计、监理人员密切配合。4.1 尊重业主单位、设计、监理人员提出的合理建议，对整个工程施工中出现需要双方协商的事项，我方尽快做到自觉服从。4.2. 积极与设计单位联系， 进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图确定施工方案。4.3. 认真阅读施工图，对施工图的问题积极与设计

7、人员沟通。24.4. 施工进程中，若有地质、地形变化等现象及时与设计人员联系。4.5. 各个隐蔽工程及时请业主单位代表与监理人员、质检人员进行验收签证。4.6. 遇到标书外的项目，做到与业主及时联系，征求业主意见协商解决。4.7. 现场施工时，接受业主与监理人员的监督检查，按施工规范和设计要求完成每道工序。4.8. 坚持每周召开一次生产例会，除总包单位外请业主、监理及有关单位领导参加。4.9. 每月召开一次协调会，讨论次月生产进度及总结本月生产进度、质量、安全等方面的工作情况，编排下月生产进度，并报送下月材料供应计划，形成会议纪要，分别抄送各有关单位。4.10. 每周现场带队组织有关人员参加检

8、查现场安全、消防、文明施工等现实工作情况，凡有不符合规定部位定期整改。5. 技术标评分索引评分索引表序号项目评分范围页数1施工方案及技术措施5-7 分P14322基坑围护方案与技术措施3-5 分P14223质量管理体系与措施4-6 分P38414安全管理体系与措施4-6 分P41435环保管理体系与措施2-4 分P44466工程进度计划与措施3-4分P36377资源配备计划2-3分P12138施工现场平面布置图1-2分附图9对本项目的针对性描述 ( 工程技术要点、难点 )1-2分P783第二章工程概况1. 设计概况上海市仙霞路 ( 尚嘉中心友谊商城 ) 人行地道工程位于仙霞路上，穿越仙霞路，是

9、连接两侧尚嘉中心和友谊商城地下室之间的人行地道，主要采用明挖基坑+顶管施工方式。尚嘉中心始发井结构净尺寸为 21× 9.7m，基坑围护采取 800950灌注桩 +双排 800500高压旋喷桩 , 顶管出洞处为三排 800500高压旋喷桩，基坑开挖深度为 10.47m。友谊商城接收井净尺寸为 10×4.7m，连接友谊商城段净尺寸为 14.8 ×4.1m，该基坑围护采取 800950灌注桩 +双排 800500高压旋喷桩 , 顶管进洞处为三排 800500高压旋喷桩 , 基坑开挖深度均为 10.5m。顶管通道净尺寸为 3.3m× 6m，采用 4.2m

10、5;6.9m 多刀盘土压平衡式矩形顶管机掘进施工。顶管总长 14m，覆土深度约为 4.5m，始发井位于仙霞路北侧靠近尚嘉中心，接收井位于仙霞路南侧靠近友谊商城，顶管由北向南推进至友谊商城地下接收井预留接口弃机壳。2. 地质条件及水文情况2.1. 工程地质情况上海位于长江三角洲入海口东南前缘，属三角洲冲积平原，地貌形态较单一。其地貌类型属于滨海平原地貌类型。根据勘察报告，场地地基土在勘察深度范围主要由Q4 饱和粘性土组成，位于古河道沉积区。按其成因及力学性质可分为5 大土层，共 7 个亚层。详见附表：4地层特性表地质土层土层名称层厚层底成因颜色湿度状态密实度压缩性土层描述时代层号标高类型mm杂填

11、土人工杂色松散地坪厚约 20cm，含碎石等杂物，局部夹建筑垃圾及碎石。滨海褐黄色粉质粘土褐黄色饱和可塑中等含氧化铁斑点，夹铁锰质结核。河口灰色淤泥质粉质粘土夹滨海灰色饱和流塑高等含云母，夹薄层粉土，土质不均，浅部夹粉土较多。粘质粉土浅海滨海灰色淤泥质粘土灰色饱和流塑高等含云母，夹有机质及薄层粉土，夹贝壳碎屑。浅海1-1灰色粉质粘土滨海、沼灰色饱和软塑高等含云母，夹有机质及钙质结核。泽1-2灰色粉质粘土夹粉土滨海、沼灰色饱和软塑中含云母，局部夹粉土较多，土质不均。泽高等 3灰色粉质粘土未钻穿未钻穿溺谷灰色饱和软塑中等含云母，夹有机质，土质较均。2.2. 工程水文情况对本工程有影响主要为潜水，本次

12、孔深范围内未揭示承压含水层分布。潜水水位受降雨、地表水的影响而变化，潜水位埋深一般为0.3m 1.5m，常年平均地下高水位为0.3m，低水位为1.5m。勘察期间，测得浅部土层潜水水位为1.30m1.60m，相应水位埋深标高为 2.50m2.80m，平均水位埋深 1.45m，相应平均水位标高为 2.65m。拟建场地地下水及地基土对混凝土有微腐蚀性； 在长期浸水环境下， 地下水及地基土对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性；在干湿交替环境下，地下水及地基土对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。3. 周边环境本工程拟建场地位于上海长宁区仙霞路。经现场踏勘拟建场地现状照片如下：图 1：仙霞路道路现状图5图

13、2：尚嘉中心始发井位置现状图图 3：友谊商城接收井位置现状图4. 地下管线情况本工程地道位于上海市长宁区仙霞路上，呈南北走向，穿越仙霞路,沿线主要分布有给水、雨水、污水、电力、电信、监控、上话、煤气等多种管线。其中友谊商城接收井施工位置正上方有架空电力高压线和电信光缆，离地高度约为5 米，顶管施工时需正交穿越一根 1500 给水管 , 净距仅为 1.65 米, 施工时将对上述两处重要管线采取必要的保护措施。地下主要管线汇总表序号管线种类管径 (mm)覆土 (m)材质1电力2根1.2铜（直埋）2煤气3001.2铸铁3给水5000.9铸铁4信息20 孔0.5光纤5上话18 孔1.2铜6雨水4001

14、.3砼6序号管线种类管径 (mm)覆土 (m)材质7信息18 孔1.5光纤8给水 15002.0铸铁9电力1孔1.2铜10煤气3001.0铸铁电力架空雨信电上 上电燃 燃线（信水息水 水力气 气通管管24管 管电管 管信合孔缆18杆及迁）孔信DN500此DN150迁DN400息DN1500DN300此迁迁 迁迁20此此 此此孔迁此5. 工程特点、难点和控制关键根据我公司对招标文件和施工图纸的理解，并经现场踏勘情况的分析，结合以往类似工程的施工经验，我们认为本工程特点和难点主要有以下几个方面。5.1. 交通组织难度大、施工场地小本工程受两侧已建大楼的局限 , 顶管井围护结构边线均已占仙霞路机动车

15、上 , 两座顶管井的施工，势必会对仙霞路交通造成较大影响。同时，工程两侧均为已建成的大厦，又要满足两座顶管井中间仙霞路通行要求，施工现场可利用的施工场地比较狭小，对将来施工过程中各道工序施工带来麻烦。针对措施： 根据工程的特点和施工项目分布位置，结合施工的顺序，制定详细周密的施工方案和交通组织方案。施工期间合理安排空间，运用先进设备和工艺，确保周边环境及施工的安全。详见：施工交通组织方案5.2. 施工中穿越现有公用管线多本工程地处的仙霞路下方现状公用管线错综复杂 , 虽然业主在本工程施工前拟将部分影响本工程施工的管线进行迁移 , 但迁移后的管线位置仍在本工程施工影响范围之内。其7中 , 影响最

16、大的为仙霞路路中 1500 上水管道 , 顶管需正交穿越该管道 , 与其净距仅为 1.65 米。因此 , 施工时对周边各类公用管线的保护任务重。针对措施： 针对本工程沿线的主要障碍物，在工程实施前，需根据提供的地形、物探、地质等相关资料对现有的和未提及的障碍物进行详细探摸工作，对顶管掘进机选型、顶进姿态控制、触变泥浆减阻技术、顶管沉降控制技术等方面提出切实可行的施工控制方案，实现微扰动控制目标，从而确保顶管施工对周边环境影响控制在最小的限度内。我单位在同类工程施工中，将周边地表最终累计最大沉降量控制在了 1.7cm，管线最终累计最大沉降量控制在了 1.6cm。5.3. 顶管机头地下接收施工难度

17、高本工程矩形顶管由尚嘉中心始发，顶进至友谊商城地下接收井接收，顶管机头需弃机壳留在地下制作成地道永久结构。由于，本工程顶管顶距仅 14 米，无法制作试验段，分析合理顶进参数，也没有可供纠偏距离，而且整个顶管接收过程需在地下完成，因此，对顶管施工时精度要求十分高。针对措施： 在顶进施工时，我们将根据同类工程的经验，合理控制顶进速度，保证连续匀速施工，避免出现长时间搁置情况；不断根据监测反馈数据进行土压力设定值调整，使之达到最佳状态； 严格控制出土量， 防止欠挖或超挖。 同时，必须密切注意顶进轴线的控制。在每节管节顶进中，随时进行机头的姿态测量，并做到随偏随纠，且纠偏量不宜过大，以免土体出现较大扰

18、动。5.4. 文明施工、环境保护要求高本工程位置地处市区，周边商务大楼及居住区较多，业主对本工程文明施工要求高，如何减少建设施工过程对周边环境的影响；如何创建一个文明施工的良好环境，让业主满意，让周边单位居民满意，也是本工程的控制关键点之一。针对措施：1).组建文明施工、环保管理小组，认真学习和积极贯彻项目管理方对文明施工及环保管理的各项要求，同时由公司对管理小组的工作质量进行考评，其结果与项目部的经济利益直接挂钩，做到奖罚分明。2).一切工作都必须按文明示范工地的要求执行。环境方面重点从控制扬尘、噪声、废水及废物排放、高温辐射、光污染、大气污染、化学污染等方面加强管理，确保环境监测达标。8第

19、三章施工总体布署1. 项目部的设置1.1. 项目部管理人员配置我单位将按合同进行组织机构的设置，组建项目部，按业主的开工要求准时进场，迅速进行各项前期施工准备工作，为展开施工打好基础。项目管理层在项目经理的领导下，对工程项目管理的全过程进行策划并负责实施。项目经理部设项目经理1 人，项目副经理 1 人，总工程师 1 人，内设施工技术部、物资设备部、安全质量部、计划财经部和办公室，对本项目进行合同管理、组织管理、经济财务管理、技术管理等，从项目组织、项目成本、工程质量、工期、安全、文明施工等方面进行全方位、全过程的组织管理和协调控制。1.2. 项目组织机构图仙霞路 ( 尚嘉中心友谊商城) 人行地

20、道工程项目部项目经理项目副经理项目总工工安物计程全资划办技质设财公术量备经室部部部部2. 大临设施为满足工程项目施工需要，在工程正式开工前，根据拟建工程的规模、性质及工程现场地形等特点，建造相应的临时设施工程，为工程项目创造良好的施工条件。在现场平面布置中，既要做到满足工程施工需要，又要确保交通人流畅通，减少施工对沿线企事业单位及居民的影响，文明标准化施工。详见附后施工总平面布置图。9 工地加工场所 : 主要满足钢筋、模板的加工等场所。 材料储备仓库 : 主要为水泥、管材等。 办公及福利设施等 :大临设施将按照业主指定的统一的规格搭建，主要包括：项目部及为监理单位提供的临时办公室、宿舍、食堂、

21、厕所、医务室、浴室等。3. 临电、临水本工程用水用电均由业主提供，经计算，本工程施工时需设置500KVA电源和 6 白铁管的水源供给，以下方案提供工程现场水电线路布置及用水用电峰值用量。3.1. 大临和施工现场用水我公司负责从用水接驳点用 2白铁管接至大临设施内及施工现场的供水管网和设施，以供施工、办公、饮用、食堂、洗条卫生和清扫用。临时用水计划表序号用水位置峰值用量用水时间备注1办公区、生活区20t/d施工周期内DN50管接入2顶管始发井150t/d与施工进度计划统一DN50管接入3顶管接收井100t/d与施工进度计划统一DN50管接入（ 1）. 大临和施工给水管路布置给水总管采用 150（

22、 6 ）白铁管接至施工围场边，一路水管接至顶管注浆系统，另接一路 50（2 ）白铁管至其它各施工用水点，为了方便施工用水，给水总管路沿线相隔2030m 设一个给水站， 各装一只 Dg25（1 ）和 Dg15（1/2）的带宝塔头接管的阀门。另根据施工设施和生活设施的落实情况与用水量需求，敷设适当通径的给水支管路到各个用水点。3.2. 大临和施工用电接电方案我公司负责从接电电箱接至大临基地及施工现场各用电负荷，临时用电接电及线路布置按照 JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范规定布设。临时用电计划表序号用电位置峰值用量用时间时间备注1办公区、生活区100KW施工周期内2顶管始发井生产区5

23、00KW与施工进度统一3顶管接收井生产区250KW与施工进度统一（ 1）. 大临和施工供电线路布置102大临区域 yc50 mm五芯电缆的敷设是采用沿围护墙绝缘子支持架空敷设，过路电缆架空或敷设钢管加以保护。2施工现场区域YC3× 150+2×70 mm 五芯电缆的敷设是采用沿围墙绝缘子支持架空敷设，过路电缆架空或敷设钢管加以保护。采用 TN-S 接零保护系统，所有馈出电源采用三相五线制电缆。采用三级配电，两级漏电保护系统。4. 交通组织设计4.1.交通现状本次人行地道工程位于仙霞路，该路是一条东西向双向通行道路，路幅为22.9 米，其中北侧人行道宽3.8 米，南侧人行道宽

24、 5.4 米，北侧慢车道宽 2.3米，南侧慢车道宽 2米，由东向西一条机动车道为3.2 米宽，由西向东两条机动车道分别为3.2和 3 米宽。道路上车流量较多。4.2.交通组织根据招标文件为满足交通管理部门对仙霞路交通通行的要求，本工程将分为两个施工阶段，并采取两阶段交通导行方案。实际施工时， 先施工友谊商城接收井， 先占用仙霞路南侧人行道、 慢车道、机动车道，将仙霞路剩下的 14.5 米路幅，分别划分为两根 3.5 米宽的车行道、北侧一根 1.5 米宽的人行道、北侧一根 1.5 米宽的非机动车道、南侧一根 2.5 米宽的人行道、南侧一根 2 米宽的非机动车道。将仙霞路原双向通行机动车道改为由西

25、向东单向通行。待接收井基坑开挖施工完毕后，将接收井施工场地恢复原样，再进行始发井施工场地围护，将占用仙霞路北侧人行道、南侧慢车道。因此，设想将仙霞路剩下的11.3 米路幅11再加上借用已恢复的友谊商城场地 2 米宽 , 分别划分为两根 3.5 米宽的车行道、两根3 米的人非混合道。将仙霞路原双向通行机动车道改为由西向东单向通行。4.3. 交通配合措施施工前根据现场实际情况，我公司将制定专项交通组织设计方案上报业主及交通管理部门 , 并召开交通组织方案专题讨论会，经同意后，办理全部交通占、掘路手续后再开始施工。为了更好的配合交警部门做好交通组织的疏导，拟采取以下措施：（ 1）. 在施工期间，我们

26、将派专人与当地的交警部门共同协调交通指挥并成立交通指挥小组 , 建立健全交通组织的各项管理制度。（ 2）. 施工期间做好交通标志的设置工作，在路口需安置：施工牌、告示牌、限速牌、前方施工告示牌、确保路径明确。（ 3）. 夜间将设置灯光照明并派专人值班 , 施工路段前方安装太阳能闪光灯若干个，以提醒过往车辆；夜间确保有足够的照明，以确保交通安全。（ 4）. 保证道路平整不积水，经常维修保养等一系列措施以确保交通畅通，将对附近居民和道路通行产生的影响减少道最小限度。5. 资源配置计划5.1. 劳动力配置计划按照项目管理原则， 在全公司范围内抽调责任心强、 经验丰富、专业配套的各类人员，组成精干高效

27、的项目部和作业队，承担本项目的施工任务，特殊作业人员和技术工人全部持证上岗。为保证工程质量，创建优质工程。施工高峰时期投入本工程的生产工人总计65 人，分为三个施工队，负责本工程所有12工程量的施工，根据施工进展需求状况，各作业队人员由项目部统一进行动态管理，施工时期主要技术工种安排如下：安装施工队 15 人：负责设备安装。顶管施工队 25 人：负责本工程顶管施工，包括顶管设备安装、管道顶进、设备拆除。土建施工队 25 人：负责本工程各井施工，以及洞口前土体加固，土建结构施工。5.2. 材料计划物资设备部根据材料计划进行材料的采购，对采购的材料、构件按相关标准分别进行进货、过程和最终三方面的检

28、验，以保证其质量符合要求。特殊管件配件在厂内加工完成，并提供详细的参数资料，在制造厂制造的配件必须标注公称直径、等级、制造厂名称、制造批号等，并提供质量合格证。不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放，防止误用，并及时退货。对进场钢筋必须抽检其强度、伸长率及冷弯性能等，符合设计、规范要求方可使用。根据公司内部机械设备材料管理手册严格控制材料的进货保存使用，并建立详细的台帐，进场经过检验合格同意使用的材料，在施工过程中由物资设备部统一进行管理，各部位材料分开堆放，标识清楚，并定期对材料进行检查、检验，由技术部根据工程实际进度和材料使用量，填写用料申请，提供物资设备部申请用料计划，由物资

29、设备部发放，作到节约材料，减少不必要的浪费。5.3. 设备计划主要施工机械由项目部根据施工进展 , 施工工艺需求情况，分批进场，动态管理，统一调配。并配备足够数量的易损件以便于及时更换，保证施工正常进行。如因工程进度需要可随时从公司调用设备以增加施工力量，保证工程按时保质完成。 （主要投入设备表附后）13第四章主要施工方案1.钻孔灌注桩围护施工方案本工程基坑施工中采用 800 钻孔灌注桩 + 800 高压旋喷桩止水帷幕的围护结构形式，其中钻孔灌注桩桩长有 22m、 18m、 16m、12.8m 几种形式。钻孔灌注桩采用 GPS 10 正循环回转钻机钻进，泥浆护壁，导管法水下灌注混凝土成桩技术。

30、根据招标文件介绍及现场踏勘，在本工程接收井处上方有一路信息、电力的架空管线无法搬迁，离地高度约 5 米左右，施工时，我单位将对灌注桩机进行改造，该方法在我单位承接的同类工程中得到成功运用。1.1. 施工方法 . 施工准备 在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与业主协商。 施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。 灌注桩采用间隔成桩的施工顺序，刚完成混凝土浇筑的桩与邻桩安全距离不小于 4 倍桩径，或间隔时间不小于 36h。 . 测量放线 依据业主所提供的控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网，所有控制网都要填写报验资

31、料，经监理工程师复测，签字同意后方可使用。 依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出桩位，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下一步施14工。 . 护筒埋设钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒采用8mm 钢板制作，角钢加固，护筒长度约为2.0m，随地质情况的不同进行护筒高度调整。 . 钻机就位钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，钻杆中心与桩位中心重合，进行钻杆垂直度检验，调整桩机内的控制电脑，使钻杆垂直度达到要求，然后再进行钻进施工。 . 泥浆护壁钻进根据地质

32、特点，钻机在成孔时，要把好三关：进尺关、泥浆比重关、垂直度关。 进尺：不同的地层要求采用不同的进尺。 泥浆：泥浆用膨润土和添加剂人工进行调制，根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆。灌注混凝土时的回收浆， 用泵直接泵入沉淀池中， 当泥浆循环使用达到废弃指标时，将泥浆泵入废浆池中，用排污车外运处理。 垂直度：钻机施工区域地基应有相适应的承载力，保证钻机在钻进过程中稳定，使钻杆在钻进过程中不左右摇摆；施工中钻杆中心、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上，以保证钻进的垂直度。 . 终孔验收当达到设计孔深时，自检合格后，报请监理验收成孔深度、成孔垂直度及成孔直径。 . 吊放钢筋笼主筋采用闪光对焊接长

33、，加强箍筋采用双面搭接焊，螺旋筋和主筋连接采用电弧点焊焊接。钢筋笼焊接完成，经自检合格后，报监理验收。验收合格并经监理许可，才能进行钢筋笼吊装。钢筋笼吊装前，先进行清孔。当泥浆比重小于 1.15，清孔完毕方可吊装钢筋笼。 . 导管安装钢筋笼吊装完成后，进行混凝土浇注导管安装。采用 250 导管，导管间用丝扣联结牢固，并加设密封圈。管口与孔底保持 3050 间距，确保管内混凝土畅通。 . 第二次清孔灌注前，按要求对孔底沉碴进行第二次清理。15 . 混凝土灌注混凝土灌注采用导管法水下 C25 混凝土灌注。混凝土采用商品混凝土，混凝土输送罐运至施工现场。混凝土灌注必须保持连续进行，以防止断桩。施工过

34、程中严禁将导管提出混凝土面，以免形成断桩，同时严禁将导管埋置过深，以防混凝土堵管或钢筋笼上浮。随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15 分钟。在砼灌注过程中，为防止钢筋笼上浮，开始灌注砼时放慢灌注速度；当孔内砼面进入钢筋笼 12m后，适当提升导管减小导管埋置深度( 不小于 2m)，增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。灌注过程中要及时测量混凝土面高度，当确认已灌注至设计标高时，方可停止灌注，拔出导管。1.2. 特殊情况处理措施(1). 断桩a.在安装钢筋笼时随钢筋笼布置声测管，并随笼体一同下降，深度与笼体一样。在混凝土浇筑完成后，用它即可探测出桩体内是否有断桩现象。若有断桩，可用地质

35、钻机钻两个孔进行压浆处理 (一个进浆孔，一个出浆孔)，孔深必须达到补强位置以下1 米。水泥浆达到强度后必须再钻孔探测，检查压桨效果；b.灌注中必须严格遵守操作规程，导管提升必须匀速平稳，施工发现堵管必须及时处理；c.加强测深员的技术培训，正确指导导管提升。(2).孔壁坍塌a.孔内水位必须比地下水位高2m以上，并维持0.02Mpa 静水压力；b.当遇到强透水层而导致孔内水位急剧下降引起孔壁坍塌时，可在桩位周围进行压密注桨，加固地基后再继续施工；c. 遇到较高的承压水头导致孔底翻砂和孔壁坍塌时，可提上钻头撤离钻机，用粘土回填，过一段时间 ( 一般为半个月 ) 后再重新施工，施工时可略提高泥浆的相对

36、密度 ( 尤其在承压水头标高附近 ) ；d. 根据地层情况合理控制泥浆参数和成孔速度，避免孔壁坍塌；e. 严格注意钢筋笼绑扎、吊装、连接、入孔、定位等各个环节的施工质量，避免破坏孔壁 ;f. 确保护筒底部进入粘土 0.5m 以上或护筒周围用粘土分层夯实，以免护筒漏水造成16护筒底部与周围地基土松软导致坍踏。(3). 孔径过大a. 合理选取钻头直径，钻头形式采用双腰带翼状钻头，以提高钻进时的稳定性，减少回钻阻力，有利于清除孔底沉渣，提高钻进效果，降低扩孔系数；b. 开钻前机身必须稳固，不得少于 4 个支点。钻杆必须垂直。c. 采取有效措施，避免孔壁坍塌。(4). 在粘土层中进尺缓慢a. 加强洗孔

37、，适当增大泵量或向孔内投入适量砂石以解除泥包糊钻；b. 合理调整钻孔参数，选择合理的钻速和钻压。尤其是第一根桩施工时应随时对照地质勘探结果观察土层变化。(5). 钻孔过程遇到大石块等阻碍物根据钻渣样本确定水下障碍物的性质，采取合理方法予以解决；先采用十字冲击锥将障碍物冲击击碎后，再用四瓣式冲抓锥将碎渣抓起，碎渣应有专用场地堆放，并用专门车辆运离现场，必须符合文明施工要求；采用镶有钨钢刀头的牙轮钻头用于坚硬漂石(岩石 )或水下混凝土障碍物施工。2. 旋喷桩止水帷幕方案本工程基坑的止水帷幕及坑底加固均采用高压旋喷桩施工，其中止水帷幕高压旋喷桩为 800500，桩长 20m。旋喷桩所用水泥为普通硅酸

38、盐水泥， 掺入量不小于25%，28 天无侧限抗压强度qu1.2Mpa。2.1.施工方法. 定位放线按设计要求放线定孔位，误差不大于5cm，并准确测量孔口地面高程。. 钻孔采用 XP-20 型钻机钻进，钻进过程中，须注意观察钻机的工作情况，垂直度偏差控制在 0.5% 内。 . 下喷射管将高喷台车移至孔口，先进行地面试喷以调整喷射压力。下喷射管至设计喷射深度。 . 制浆按设计要求制备浆液，并准确测量浆液比重。浆液比重控制在1.65 1.67 。. 喷射提升喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的气、浆。待浆液冒出孔口后，即按设计的17提升速度、旋转速度，自下而上开始喷射、旋转、提升，到设计的终喷高度

39、停喷，并提出喷射管。 . 回灌：喷射灌浆结束后，利用水泥浆进行回灌，直到孔内浆液面不下沉为止。. 冲洗：喷射结束后，及时将管道冲洗干净，以防堵塞。2.2.旋喷桩施工技术要点高喷管下至距孔底 0.5m 时，要先开启支浆泵送浆，同时旋转下放，至于孔底（开喷深度）后，再启动高压泵和空压机，各项参数正常后方可提升。高喷作业中，必须注意观察气、浆压力和流量达到设计要求，发现异常，要立即停止提升，查明原因，及时处理。因故停机（卸管或处理故障）时，需将近高喷管下放至超过原高喷深度 0.1-0.5m 处，重新开机作业，以避免回结体出现新层。遇漏水、漏浆孔段，停止提升，继续注浆，待冒浆正常后再提升；漏失严重时采

40、取堵漏措施，并做好记录。3. 降水施工本工程施工降水主要为基坑内部降水，将采用深井泵降水，降水深度控制在坑底以下 0.5 1 米。在基坑开挖前 20 天须进行坑内降水。本工程两处明挖基坑分别布置一口深井泵降水。4. 基坑挖土及支撑4.1. 基坑支撑设计工况始发井内边尺寸 21×9.7m, 井深 10.47m。井内设置三道支撑 , 第一道为 700×1000 冠粱和 700×700 钢筋混凝土支撑 , 其余两道为双拼 HM-500×300× 11×18 钢围檩和 609 钢支撑。接收井内边尺寸为 10×4.7m+14.8

41、15; 4.1m(T 形), 井深 10.5m。井内设置三道支撑 , 第一道为一道 700×1000 冠粱和钢筋混凝土支撑 , 其余两道为双拼 HM-500×300×11×18 钢围檩和 609 钢支撑。详见下图：18始发井、接收井第一层支撑平面示意图始发井、接收井第二、三层支撑平面示意图19始发井、接收井支撑剖面示意图4.2.基坑开挖重点基坑挖土必须在降水、坑底加固、围护结构（包括圈梁）达到设计要求强度后方可进行，本工程基坑平面尺寸大，开挖深度较深，土方开挖量大，开挖作业与砼围檩、钢支撑施工相互穿插，这给工程施工带来较大的难度，从而成为本工程的一个重点

42、。（ 1）基坑开挖分层、分段与流程1）开挖根据事先设定的基坑开挖与支撑施工参数从上到下分层、分段进行。2）基坑分层开挖过程中临时放坡坡度小于理论计算安全坡度。3）基坑开挖分段流程基坑开挖起始标高4.00m( 地面标高 ) ，第一次开挖至标高3.30m，采用短臂挖机开挖，挖出的土方及时装车外运。然后浇筑钢筋砼冠梁、支撑。第二次开挖至标高 -0.80m ，采用长臂挖机开挖，局部采用人工配合，挖出的土方直接装车外运。然后架设水平钢围檩、支撑。第三次开挖挖至标高-3.51 ，采用长臂挖机开挖，局部采用人工配合，挖出的土方直接装车外运。然后架设水平钢围檩、支撑。第四次开挖挖至标高 -6.473 ，采用长

43、臂挖机开挖，局部采用人工配合，挖出的土方直接装车外运。然后浇筑C20混凝土垫层及 C30钢筋混凝土底板及内衬墙。基坑开挖采用分层分块，对称、平衡、限时的时空效应法施工。为了减少在支撑安装20前围护结构暴露时间，控制好每小段开挖长度。基坑开挖到位后， 4 小时之内浇筑素砼垫层，24h 内浇注底板。（ 2）. 钢支撑安装1）. 定位根据土方开挖段， 提前配齐该开挖段所需的支撑及附件等，并将钢管装配到设计长度，等待工作面挖出后进行安装。2）. 表面处理在埋置围檩之前，需对安装围檩部位的围护墙进行表面处理，将该范围内的围护墙突出部分凿平，平整度不小于2%，然后安装三角形支撑托架。工作面挖出后，清除H

44、型钢表面覆土，将钢围檩焊接于钢板上固定。测放出支撑与围护墙的接触点，以保证支撑与墙面垂直，位置适当。量出两个相对应接触点之间距离以较核已在地面上拼装好的支撑长度。斜撑处还需烧焊斜撑支座。3）. 支撑拼装连接在就位前，沿基坑四周每2m焊接牛腿于灌注桩的预埋铁上。钢围檩由50t 汽车吊分段起吊安装，吊装完毕后，及时将钢围檩焊接于灌注桩的预埋铁上。4）. 缝隙填充支撑安装完毕后，由于支撑围檩与钻孔灌注桩桩墙体之间存在空隙，造成支撑体系受力不均，需将空隙处填充。将空隙处浮土清理干净，然后用C20细石混凝土振实填充。4）. 预应力施加和复加施工 . 第二、三道支撑需加轴力，为方便施工并保持千斤顶顶力一致

45、，两台千斤顶用专用托架固定整体。将其放在活络头子上，接通油管后即可开泵施工预应力。预应力施加到设计要求后， 在活络头子中插入锲形钢板垫块， 填塞活络头子中间的空隙。 保证紧密接触，防止预应力损失。并烧焊牢，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑安装和预应力施加。. 钢管支撑预加轴力在施工过程中要求对每道钢支撑施加预应力，第一道预加计算轴力 50%，第二道预加计算轴力 70%。为控制墙体水平位移，钢支撑必须有复加预应力的装置。钢支撑应根据挖土进度随挖随撑，并按设计支撑轴向力的设计要求施加预应力。加强对支撑预应力的观察，在前一次施加预应力后 12 小时内，观察预应力损失及墙体水平位移的情

46、况，并复加预应力，补足其损失的预应力值。下一道支撑预应力施加后，上一道支撑的应力会减少。此时，根据监测单位数据对上21一道支撑补加预应力，直至达到设计要求。5）. 支撑拆除基坑内衬结构墙施作时，需进行换撑, 拆除钢围檩需注意以下方面： . 第三道钢围檩拆除需待底板混凝土达到设计强度后方可进行，拆除后立即进行内衬墙施工。 . 第二道钢围檩待其下部内衬墙达到设计强度后进行换撑完成后方可进行拆除。6）. 支撑施工质量保证措施 . 钢支撑的施工要求紧随挖土的施工作业，随挖随撑，无撑挖土的暴露时间控制在设计要求范围，必须遵循先撑后挖的施工原则。 . 从开挖前准备好好合格的支撑配件、机械设备等安装支撑所必须的器材，严防需要安装支撑时，因缺少支撑条件而延搁支撑时间。5. 井内结构施工5.1. 钢筋工程1）进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的