DEH-NK系列操作说明书(共26页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上DEH-NK系列汽轮机综合控制系统(T940-01-A)操作说明书南京汽轮电机（集团）有限责任公司南京科远控制工程有限公司1.DEH-NK系统主要功能1EH油系统控制。2阀位标定（拉阀实验）。3远方自动挂闸。4就地启动/操作员自动启动/经验曲线启动。5摩擦检查。6. 主汽门严密性试验、调门严密性试验。7103%OPC保护试验、110%电超速保护试验、111%机械超速保护试验。8自动同期控制。9机组并网自动带初负荷功能。10阀位负荷控制（阀位闭环控制）。11功率负荷控制（功率闭环控制）。12主汽压控制（主汽压力闭环控制）。13.主汽压低保护、主汽压高保护。14抽汽控制。

2、15. 一次调频。16. 快减负荷功能。17. 协调控制。18. 超速保护。19. 主汽门活动实验、调门活动实验。20. 阀位限制。21. ETS保护。22. TSI参数监测。2.DEH-NK系统逻辑设计说明2.1 EH油系统控制 两路电控油压进行高选后，得到当前电控油压值供连锁启动EH油泵和ETS使用。EH油系统主要由两台EH油泵组成。两台EH油泵投入联锁后，一台泵工作，另一台泵备用，工作泵跳闸或出口压力低（2.5MPa)，则联锁备用泵联锁启动。2.2 阀位标定阀位标定即拉阀实验。注意：投入阀位标定时，应确保已经切断蒸汽通道。投入条件：需同时满足：1，转速低于500转； 2，机组未并网；3，

3、阀位标定“试验投入”按钮按下阀位标定投入后，所有调门指令均为0。 2.3 挂闸判断条件A，并网前，同时满足：（1）转速通道未全故障，（2）“启动油压已打开主汽门”为真（3）“主汽门关闭”为假（4）“主汽门行程”>=50%B，并网后，同时满足：（1）“启动油压已打开主汽门”为真（2）“主汽门关闭”为假（3）“主汽门行程”>=50%“脱扣”为“挂闸”取反得到。2.4 远方挂闸2.4.1自动挂闸：自动挂闸的投入条件，需同时满足：1，“脱扣”为真；2，“挂闸”按钮按下。自动挂闸的复位条件，任一条件成立：1，“挂闸”为真；2，“自动挂闸”投入30S后。2.4.2手动挂闸：手动挂闸的投入条件,

4、 需同时满足：1，“手动挂闸”开关投入；2，手动开启动阀按钮或手动关闭启动阀按钮按下。注意，手动挂闸在开关投入后，即可控制启动阀电机的开启、关闭，故机组正常运行时，应将手动挂闸开关置切除位。2.5 启动方式选择 机组挂闸后，未选择启动方式时，抽汽调门将全部打开，同时高调门保持全关状态。 启动方式分“就地启动”，“操作员自动”，“曲线启动”三种方式。2.5.1就地启动的投入条件需同时满足：（1）机组已挂闸，（2）转速低于2800rpm,(3) “就地启动”按钮按下注意在选择“就地启动”方式前，应确认电动主汽门及其旁路全部关闭。机组进入就地启动方式后，转速目标值自动设为2800，升速率设为300。

5、2.5.2操作员自动的投入条件需同时满足：（1）机组已挂闸， (2) “操作员自动”按钮按下机组进入操作员自动启动方式后，转速目标值、升速率均由操作员设置2.5.3曲线启动的投入条件需同时满足：（1）机组已挂闸， (2) “曲线启动”按钮按下，(3) 曲线选择（四条曲线）按钮按下机组进入曲线启动启动方式后，转速目标值、升速率均按照设定目标值，升速率，暖机时间升速注意在选择“曲线启动”方式前，应确认曲线启动的各条曲线升速参数设置正确2.6 转速的进行保持2.6.1“保持”状态投入条件需同时满足：（1）机组未停机（2）未发生解列与并网的切换,（3）转速不在临界区，(4)“保持”按钮按下且不在同期模

6、式下；或启动方式切换；或升速曲线切换；或摩擦检查取消按钮按下；或“操作员自动”由假切换至真。2.6.2“进行”状态投入条件需同时满足：（1）转速不在临界区且机组未停机（2）转速不在临界区且未发生解列与并网的切换,（3）在“保持”状态下且按下“进行”按钮；或在同期模式下。2.7 摩擦检查2.7.1摩擦检查投入条件需同时满足（1）转速低于500转，（2）摩擦检查投入按钮按下，（3）未停机2.7.2摩擦检查切除条件仅需满足任一条件（1）摩擦检查取消按钮按下，（2）未停机2.8 严密性实验2.8.1 主汽门严密性试验2.8.1.1主汽门严密性试验投入条件需同时满足：（1）主汽门严密实验投入按钮按下且在

7、自动模式下，（2）无挂闸脉冲，（3）未并网2.8.1.2主汽门严密性试验切除条件仅需满足任一条件：（1）并网，（2）主汽门严密实验切除按钮按下，（3）有挂闸脉冲来（4）调门严密实验投入2.8.2 调门严密性试验2.8.2.1调门严密性试验投入条件需同时满足：（1）调门严密实验投入按钮按下且在自动模式下，（2）未并网2.8.2.2调门严密性试验切除条件仅需满足任一条件：（1）并网，（2）调门严密实验切除按钮按下，（4）主汽门严密实验投入2.9 超速保护实验2.9.1 103%OPC保护试验需同时满足：（1）已经挂闸，（2）无OPC动作，（3）“103%超速”按钮按下。 2.9.2 110%电超速

8、保护试验需同时满足：（1）已经挂闸，（2）“110%超速”按钮按下。 2.9.3 111%机械超速保护试验需同时满足：（1）已经挂闸，（2）“机械超速”按钮按下。2.10 自动同期控制2.10.1 自动同期控制投入需同时满足：（1）已经挂闸，（2）无ETS动作，（3）在“操作员自动状态”，（4）未并网，（5）电气“同期请求”为真，（6）转速在同期范围内，（7）“同期投入”按钮按下。 2.10.2 自动同期控制切除仅需满足任一下列条件：（1）未挂闸，（2）ETS动作，（3）在“手动状态”，（4）已并网，（5）电气“同期请求”为假，（6）转速不在同期范围内，（7）“同期切除”按钮按下。 2.11

9、功率闭环控制2.11.1 功率闭环控制投入需同时满足：（1）已经挂闸，（2）无ETS动作，（3）在“操作员自动状态”，（4）已并网，（5）无“主汽压保护动作”，（6）功率通道无故障，（7）不在“遥控模式”（8）“功率回路投入”按钮按下。 2.10.2 功率闭环控制切除仅需满足任一下列条件：（1）未挂闸，（2）ETS动作，（3）在“手动状态”，（4）未并网，（5）主汽压保护动作，（6）功率通道全故障，（7）在“遥控模式”（8）功率PID设定值与测量值偏差大，（9）“功率回路切除”按钮按下。2.12 主汽压控制2.12.1 主汽压控制投入需同时满足：（1）已经挂闸，（2）无ETS动作，（3）在“操

10、作员自动状态”，（4）已并网，（5）无“主汽压保护动作”，（6）主汽压力通道无故障，（7）不在“遥控模式”（8）“主汽压控制投入”按钮按下。 2.12.2 主汽压控制切除仅需满足任一下列条件：（1）未挂闸，（2）ETS动作，（3）在“手动状态”，（4）未并网，（5）主汽压保护动作，（6）主汽压力通道故障，（7）在“遥控模式”（8）“主汽压控制切除”按钮按下（9）主汽压力PID设定值与测量值偏差大。2.13 主汽压保护2.13.1 主汽压力保护投入需同时满足：（1）已经挂闸，（2）无ETS动作，（3）在“操作员自动状态”，（4）已并网，（5）无“主汽压保护动作”，（6）主汽压力通道无故障，（7）

11、不在“遥控模式”（8）负荷大于于额定功率10% ，（9）主汽压力在设定的上下限范围内，（10）常“主汽压保护投入”按钮按下。 2.13.2 主汽压力保护切除仅需满足任一下列条件：（1）未挂闸，（2）ETS动作，（3）在“手动状态”，（4）已并网，（5）主汽压保护动作，（6）主汽压力通道故障，（7）在“遥控模式”（8）负荷小于额定功率10% ，（9）“主汽压保护切除”按钮按下。 2.13.3 主汽压力高保护动作需同时满足：（1）“主汽压力保护”已经投入，（2）主蒸气压力高于“主蒸气压力高限设定值”说明：主汽压力高保护动作后，将闭锁负荷增减，即无法改变负荷目标值。2.13.4 主汽压力低保护动作需

12、同时满足：（1）“主汽压力保护”已经投入，（2）主蒸气压力低于“主蒸气压力低限设定值”说明：主汽压力低保护动作后，将强制切换为阀位控制方式，同时负荷指令将按照0.5%/s的速率减小；当实际负荷低于额定负荷的10%时，主汽压力低保护动作自动复位2.14 抽汽控制2.14.1抽汽准备投入需同时满足：（1）已并网，（2）无ETS动作，（3）在“操作员自动状态”，（4）无“OPC保护动作”，（5）“抽汽准备投入”按钮按下。 2.14.2抽汽准备切除仅需满足任一下列条件：（1）抽汽压力通道故障，（2）“抽汽切除”按钮按下，（3）在“手动状态”，（4）“抽汽准备切除”按钮按下，（5）ETS动作，（6）“O

13、PC保护动作”。 2.14.3抽汽投入需同时满足：（1）负荷大于30%且“抽汽投入”按钮按下，（2）在“操作员自动状态”，（3）抽汽PID指令反馈偏差小于设定值（中抽1.5MPa、低抽1 MPa)，（4）“OPC保护动作”，（5）“ETS保护动作”，（6）解列。 2.14.4抽汽切除仅需满足任一下列条件：（1）“抽汽切除”按钮按下，（2）在手动状态，（3）抽汽PID指令反馈偏差大于1.5MPa，（4）“OPC保护动作”，（5）“ETS保护动作”，（6）解列，（7）“抽汽准备切除”按钮按下，（8）“抽汽切除”按钮按下。 2.15 一次调频2.15.1一次调频投入需同时满足：（1）未发生“转速通道

14、全故障”，（2）并网，（3）“一次调频投入”按钮按下。 2.15.2一次调频切除仅需满足任一下列条件：（1）转速通道全故障，（2）解列，（3）“一次调频切除”按钮按下。 2.16 快减负荷功能DEH-NK具有快速减负荷功能，该功能分为自动快减和手动快减。其中自动快减为一档，手动快减分两档。2.16.1.1 自动快减负荷投入需同时满足：（1） “自动快减允许”投切开关投入，（2）RUNBACK为真，（3）负荷给定值大于10MW。 2.16.1.2 自动快减负荷切除仅需满足任一下列条件：（1） “自动快减允许”投切开关切除，（2）RUNBACK为假，（3）负荷给定值小于10MW。 2.16.2.1

15、 手动快减负荷1投入需同时满足：（1） “手动快减1”按钮按下，（2）负荷给定值大于10MW，（3）并网。 2.16.2.2 手动快减负荷1切除仅需满足任一下列条件：（1）“手动快减复位”按钮按下，（2）解列。 2.16.3.1 手动快减负荷2投入需同时满足：（1） “手动快减2”按钮按下，（2）负荷给定值大于30MW，（3）并网。 2.16.3.2 手动快减负荷2切除仅需满足任一下列条件：（1）“手动快减复位”按钮按下，（2）解列。 2.17 协调控制2.17.1协调控制投入需同时满足：（1） “操作员自动”状态，（2）遥控给定值通道无故障，（3）DCS遥控请求来，（4）抽汽准备未投入，（5

16、）并网，（6）无ETS，（7）“遥控投入”按钮按下。 2.17.2 协调控制切除仅需满足任一下列条件：（1） “手动”状态，（2）遥控给定值通道故障，（3）DCS遥控请求未来，（4）抽汽准备已投入，（5）未并网，（6）ETS动作，（8）“遥控切除”按钮按下。 2.18 超速保护2.18.1 103超速保护动作仅需满足任一下列条件：（1）由并网状态转换为解列状态时，（2）当硬件超速组件103%动作时，（3）解列状态下且软件判断超速103%，（4）转速低于200rpm且试验OPC电磁阀按钮按下。 2.18.2 103超速保护复位需同时满足下列条件：（1）转速低于（OPC动作恢复值-50），（2）硬

17、件超速组件103%复位时，（3）脱扣2.19 活动实验2.19.1.1 主汽门活动实验投入需同时满足：（1） “主汽门活动实验投入” 按钮按下，（2）已并网，（3）未发生挂闸，（3）功率回路未投入，（4）主汽压保护未动作，（5）主汽压控制回路未投入，（6）快减负荷未动作，（7）主汽门行程大于98%，（8）主汽门行程通道未故障，（9）调门活动实验未投入。 2.19.1.2 主汽门活动实验切除仅需满足任一条件：（1） “主汽门活动实验切除” 按钮按下，（2）未并网，（3）发生挂闸，（3）功率回路投入，（4）主汽压保护动作，（5）主汽压控制回路投入，（6）快减负荷动作，（7）主汽门行程小于98%，（

18、8）主汽门行程通道故障，（9）投入调门活动实验。2.19.2.1 调门活动实验投入需同时满足：（1） “调门活动试验开始” 按钮按下，（2）调门已全开，（3）选择活动实验阀门按钮按下。 2.19.2.2 调门活动实验切除仅需满足任一条件：（1）主汽门活动试验投入，（2） “调门活动试验复位” 按钮按下，（2）未并网，（3）未挂闸，（3）手动状态。2.20 阀位限制阀位限制功能用于限制调门的最大、最小开度，机组挂闸后即起作用。2.21 ETS保护2.21.1 ETS保护动作需同时满足下列条件：（1）某项ETS保护满足条件，（2）该项ETS保护保护投入，（3）ETS保护总保护投入2.21.2 ET

19、S保护复位需同时满足下列条件：（1）所有造成ETS动作条件均恢复正常或所有造成ETS保护动作投切开关置切除位（2）“ETS复位”按钮按下。说明：ETS保护动作，如“主汽门关闭”信号为真，则AST电磁阀将复位（即AST电磁阀不带电）2.22 TSI参数监测TSI系统用于在线监测机组的重要参数，作为判断报警、停机的依据3.DEH-NK系统画面介绍DEH-NK系统运行画面主要分为三部分：上部状态显示区，中部运行画面区，下部为画面切换按钮区。其中上下区固定不变，中间区可以切换。下表详细列出了各画面的打开方法和打开位置。按钮名称按钮对应打开画面本画面包含子图1“主画面”MS11- “系统总图”无2“并网

20、前控制”MS12- “转速控制”1，点击：进入阀位标定，打开FWBD-“阀位标定” 画面2，点击：进入阀位限制，打开FWXZ-“阀位限制” 画面3，点击：进入转速设定，打开ZSSD-“转速设定” 画面4，点击：进入曲线选择，打开QXXZ-“曲线选择” 画面5，点击：进入EH油系统，打开EHYXT-“EH油系统” 画面6，点击：进入超速实验，打开CSSY-“超速实验” 画面3“并网后控制”MS13- “功率抽汽控制”1，点击：进入功率控制，打开GLKZ-“功率控制” 画面2，点击：进入主汽压保护，打开ZQYBH-“主汽压保护” 画面3，点击：进入主汽压控制，打开ZYYKZ-“主汽压控制” 画面4

21、，点击：进入快减负荷，打开KJFH-“快减负荷” 画面5，点击：进入中抽控制，打开ZCKZ-“中抽控制” 画面6，点击：进入低抽控制，打开DCKZ-“低抽控制” 画面7，点击：进入活动实验，打开HDSY-“活动实验” 画面4“ETS”MS14- “ETS保护系统投切监视”无5“TSI”MS15- “TSI 参 数”1，点击：进入轴承温度，打开ZCWD-“轴承温度” 画面2，点击：进入推力瓦温，打开TLWW-“推力瓦温” 画面6“系统配置”MS16- “系统配置”1，点击：第一机架，打开IO421_1“第一机架-1” 画面1，点击打开IO421_2“第一机架-2” 画面2，点击：第二机架，打开I

22、O422_1-“第二机架-1” 画面1，点击打开IO422_2-“第二机架-2” 画面2，点击打开IO422_3-“第二机架-3” 画面3，点击：第三机架，打开IO423_1-“第三机架-1” 画面1，点击打开IO423_2“第三机架-2” 画面7“实时趋势”MS17- “转速功率趋势”1，点击：进入转速功率趋势，打开MS17-“转速功率趋势” 画面2，点击：进入抽汽趋势，打开CQQS-“抽汽趋势” 画面3，点击：进入调门趋势，打开TMQS-“调门趋势” 画面8“报警画面”MS18- “报警画面”9标题栏MENUM.ODF-上部标题栏MENUS.ODF-下部标题栏10参数设置1，点击：弹出按钮

23、，打开MENUY- 画面1，点击：调试参数，打开MENUP- 画面1，SSCS.ODF-升速参数设置2，DTCS.ODF-动态参数设置3，CQSRCS.ODF-抽汽及输入参数4，ZSFHCS.ODF-转速及负荷参数4.DEH-NK系统的操作4.1 并网前操作并网前操作，主要在转速控制画面中完成4.1.1 阀位标定 机组启动前，应使用阀位标定检测伺服系统是否工作正常。在“转速控制画面”中点击“进入阀位标定”按钮。在“阀位标定”画面中点击“实验投入”，即可以设定调门开度。阀位标定完成后点击“实验切除”。4.1.2 远方挂闸 DEH-NK具有远方挂闸功能，点击“挂闸”按钮，则启动阀电机将正转30S。

24、如果挂闸未完全，可将手动挂闸投切开关投入后，点击增按钮，继续使启动阀电机正转（每点击一次增减按钮，电机转动5S）。机组挂闸后，抽汽调门全部打开。4.1.3 启动方式选择 DEH-NK具有三种启动方式：就地启动、高调门手动启动、高调门曲线启动。4.1.3.1 就地启动机组首次启动时，应使用就地启动方式。选择就地启动方式前，应确认电动主汽门及其旁路完全关闭。点击“就地启动”按钮，再点击“进行”按钮。就地启动投入后将自动将目标转速设置为2800，高调门同时缓慢打开。4.1.3.2高调门手动启动通过点击“高调门手动启动”按钮，再点击进入转速设定，设置目标转速和升速率，再点击“进行”按钮，机组即运行于高

25、调门手动启动方式。 4.1.3.3高调门曲线启动通过点击“高调门曲线启动”按钮，再点击进入曲线选择，参照汽缸温度选择相应升速曲线（曲线1对应冷态；曲线2对应温态，曲线3对应热态，曲线4对应极热态），再点击“进行”按钮，机组即运行于高调门曲线启动方式。注意，使用高调门曲线启动前，升速曲线应设置正确。 4.1.4 摩擦检查通过点击“摩检投入”按钮，再点击“进行”按钮，机组即投入摩擦检查。摩擦检查结束后应点击“摩检投入”按钮，退出摩擦检查。4.1.5 超速实验4.1.5.1 103%超速实验通过点击“进入超速实验”按钮，进入超速实验画面，点击“103%超速”按钮，再点击“进行”按钮，即进入103%超

26、速实验，转速目标值自动设为3095。实验结束后，点击复位按钮退出实验。4.1.5.2 110%超速实验110%超速实验应首先将DEH-NK机柜内的投切开关逆时针旋转45度，同时将ETS中超速保护投切开关置切除位置。点击“进入超速实验”按钮，进入超速实验画面，点击“110%超速”按钮，再点击“进行”按钮，即进入110%超速实验，转速目标值自动设为3305。实验结束后，点击复位按钮退出实验。4.1.5.3 机械超速实验机械超速实验应首先将DEH-NK机柜内的投切开关顺时针旋转45度，同时将ETS中超速保护投切开关置切除位置。点击“进入超速实验”按钮，进入超速实验画面，点击“机械超速”按钮，再点击“

27、进行”按钮，即进入机械超速实验，转速目标值自动设为3365。实验结束后，点击复位按钮退出实验。4.1.4 自动同期“请求DEH由同期控制”为真，且转速在29503050时，通过点击“同期投入”按钮，即投入自动同期。机组并网后自动退出同期状态。4.1.5 阀位限制通过点击“进入阀位限制”按钮，进入阀位限制画面。可以设置机组运行中调门最大最小开度。4.1.6 EH油系统通过点击“进入EH油系统”进入EH油系统画面。通常一台EH泵运行，另一台备用。同时将“电控油泵联锁投切”开关置投入位置。4.2 并网后操作并网后操作，主要在功率抽汽画面中完成。4.2.1 功率控制4.2.1.1阀位闭环通过点击“进入

28、功率控制”进入功率控制画面。并网后，机组即运行在“阀位闭环”控制方式。在该方式下，操作员可以设定：负荷目标值、升负荷率、负荷高限、负荷低限（所有设置均为百分数，100%对应额定负荷）。4.2.1.2 功率闭环通过点击“进入功率控制”进入功率控制画面。功率闭环投入条件允许时，点击“功率回路投入”按钮，即进入“功率闭环投入”状态，此时操作员可以根据需要更改负荷目标值、升负荷率、负荷高限、负荷低限（所有设置的单位均为MW）。4.2.3 主汽压保护通过点击“进入主汽压保护”，进入主汽压保护画面。操作员可以设置主汽压力高限、主汽压力低限负荷低限，点击“主汽压保护投入”按钮，即可将主汽压保护投入。当机前压力超出限值时，将导致主汽压力高（低）保护动作。4.2.4 主汽压控制通过点击“进入主汽压控制”，进入主汽压控制画面。主汽压力控制投入允许时，点击“主汽压力投入”按钮，机组即进入主汽压力闭环控制。4.2.5 快减负荷通过点击“进入快减负荷”，进入快减负荷画面。如将自动快减负荷投切开关置投入位，且“自动快减负荷”信号为真时，快减负荷1将动作。将“手动快减负荷1”按钮按下，快减负荷1将动作。将“手动快减负荷2”按钮按下，快减负荷2将动作。将“手动快减复位”按钮按下