桩基总包管理方案

1、目 录一、编制说明1二、工程概况12.1工程性质12.2建筑物概况12.3结构概况2本工程的设计基准期为50年，结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级，地基基础的设计等级为甲级，建筑桩基设计等级为甲级，抗震设防烈度为7度。22.4工程标高22.5桩基工程概况3桩型一览表32.6地质概况42.7周边环境概况及保护措施62.7.4.1与专业监测单位做好变形监测信息化施工92.7.5 施工主要技术保护措施112.7.6 相关单位的协调配合工作13三、工程目标13四、施工主要部署134.1桩基施工主要机械设备一览表134.2工艺质量检测计量器具配备一览表144.3施工流程144.4临时用

2、电14五、压桩施工165.3沉桩施工18六、桩基专业分包工程施工质量、安全、进度、文明施工的管理措施196.1桩基础施工质量管理要点206.2桩基础施工安全管理要点236.3设备、设施控制236.4施工用电控制236.5工程桩施工进度管理要点236.6文明施工管理要点24七、安全生产文明施工措施247.1基本要求247.2桩机安装或拆卸作业时的要求257.3桩机施工作业时的要求257.4运桩作业时的要求267.5文明施工26八、总包配合与管理措施278.1与业主的配合协调措施278.2与设计院、工程监理单位的配合协调措施278.3对专业分包单位的管理、协调、配合措施288.4与当地政府管理部门

3、的协调措施29九、附表309.1桩基工程技术复核单309.2桩基工程隐蔽验收复核单301 / 35文档可自由编辑打印一、编制说明本施工方案是针对新江湾城B2-01地块项目（一期）工程C标工程的工程桩施工编制的专项施工方案。编制依据：1.1 设计施工图纸及相应文件；1.2 工程地质勘察报告；1.3 国家及上海市有关技术规范、规程、标准图籍等。建设工程质量检验统一标准 （GB50300-2001）建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2002）建设工程项目管理规范 （GB/T50326-2001）工程测量规范 （GB50026-2007）建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008）施工

4、现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）施工组织设计编制管理规定 （Q/PJAY20301-2005） 预应力混凝土管桩图集 （10G409）二、工程概况2.1工程性质工程名称：上海新江湾城B2-01地块项目（一期）工程C标工程工程地点：上海市江湾新城国权北路以西、国帆路以南。建设单位：上海新江湾城投资发展有限公司设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司总包单位：上海市第七建筑有限公司2.2建筑物概况C标总建筑面积约为21万平方米，其中地上总建筑面积为156950.62平方米，地下总建筑面

5、积为53820平方米，建筑高度最高为77.75m。本工程拟建3栋7层办公楼（C1、C2、C3楼）、1栋18层办公楼（C4楼）、3栋13层办公楼（C5、C6、C8楼）、1栋9层办公楼（C7楼）以及地下一层车库（含地下人防）、室外总体及配套设施等组成。序号单位工程名称类型结构层数高度(m)地上面积(m2)地下面积(m2)1C1、C2、C3办公框架地上7层、地下1层31.557972.87*32C4办公框筒地上18层、地下1层77.7541911.853C5办公框剪地上13层、地下1层58.5524352.384C6办公框剪地上13层、地下1层58.5519885.585C7办公框剪地上9层、地下1

6、层39.9520561.406C8办公框剪地上13层、地下1层59.7529398.96C标地下室其他框剪地下1层6.0538202.3结构概况 本工程的设计基准期为50年，结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级，地基基础的设计等级为甲级，建筑桩基设计等级为甲级，抗震设防烈度为7度。2.4工程标高本工程设计标高±0.000相当于绝对标高5.750m，根据招标答疑文件所示，现场自然地坪标高-0.650m（相当于绝对标高+5.100m）。2.5桩基工程概况桩型一览表幢号桩型桩长（含试桩）桩数单桩竖向承载力设计值（KN）单桩竖向抗压极限承载力标准值（KN）C1PHC-AB60

7、0-110-28283316616603320管桩试桩2根 13m+13m+7m，接头方式焊接，入7持力层1.2m；30%低应变C2PHC-AB600-110-28283316516603320管桩试桩2根 13m+13m+7m，接头方式焊接，入7持力层1.2m；30%低应变C3PHC-AB600-110-28283316616603320管桩试桩2根 13m+13m+7m，接头方式焊接，入7持力层1.2m；30%低应变C4 PHC-AB600-110-28 2861 307 3300 6600 PHC-AB600-130-51管桩试桩3根 16m+15m+15m+15m，接头方式焊接，入8持

8、力层1.2m；30%低应变C5 PHC-AB600-130-48 2855240 2600 5200 PHC-AB600-100-28管桩试桩3根 15m+15m+15m+10m，接头方式焊接，入8持力层1.2m；30%低应变C6 PHC-AB600-130-48 4855 169 2600 5200管桩试桩2根 15m+15m+15m+10m，接头方式焊接，入8持力层1.2m；30%低应变C7 PHC-AB600-110-28 2835 338 1660 3320管桩试桩3根 15m+15m+5m，接头方式焊接，入7持力层1.2m；30%低应变C8 PHC-AB600-100-29 2955

9、 263 2600 5200 PHC-AB600-130-48管桩试桩3根 15m+15m+15m+10m，接头方式焊接，入8持力层1.2m；30%低应变地库 PHC-AB600-110-28 28361389 1660 3320 PHC-AB500-110-28 1300 2600管桩试桩36根 15m+15m+6m，接头方式焊接，入7持力层1.2m；PHC-AB500-110-28，分段长度8m+5m+15mPHC-AB600-110-28，分段长度15m+13mPHC-AB600-130-51, 分段长度 13m+14m+14+10mPHC-AB600-130-53, 分段长度 15m+

10、14m+14+10mPHC-AB600-130-54, 分段长度 15m+15m+14+10mPHC-AB600-130-48, 分段长度 15m+15m+12+6m本工程试桩已全部完成。2.6地质概况2.6.1场地地形地貌地貌类型：上海位于长江三角洲入海口东南前缘，属三角洲冲积平原，地貌形态较单一。拟建工程位于上海市江湾新城，根据上海市岩土工程勘察规范（DGJ08-37-2002）中附图A“上海市地貌类型图”，本场地属滨海平原地貌类型。 地形特点：本工程拟建场地为空地（已经平整完毕），场地地势较高，较周边道路高0.51.0m，地形较平整，勘察期间勘探孔孔口标高一般在4.876.12m。2.6

11、.2地基土的构成与特征根据本次勘探揭露，拟建场地在 95.35m 深度范围内的地基土属第四纪全新世Q4 沉积物及上更新世Q3 沉积物，主要由粘性土、粉性土及砂土组成。按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质的差异，按上海市工程建设规范岩土工程勘察规范（DGJ08-37-2002）相关条文可划分为9 个主要层次，同时根据其土性不同，第层可分为2 个亚层（第1层及第4 层），第层可分为两个亚层（第1 层及第2 层），第层可分出第夹层，其中第1 层可进一步分为2 个次亚层（第1-1 层及第1-2 层），第层可分出第夹层。根据第层与第层分布状况，将拟建场地分为正常地层沉积区及古河道地层沉积区，正常地层沉

12、积区第层与第层沉积分布较为稳定，第层顶埋深一般为25.026.0m 左右，厚度约4.0m 左右，古河道地层沉积区第层缺失，沉积有第4 层粉质粘土，该层层顶埋深一般在29.0m 左右，切割深度不一，最深约36.0m 左右，下卧第层受古河道切割影响，层顶有一定起伏，且厚度有一定变化。本工程大部分区域属正常地层沉积区，拟建场地东北角位于古河道地层沉积区。 本场地的地层分布具有如下特点：（1）第1 层杂填土，一般在3.0m 深度范围内夹大石块、砖块等建筑垃圾，石块最大直径约1.0m，部分填土中挖出桩头，下部为以粘性土为主的素填土，含少量植物根茎等，土质松散不均匀。第2 层浜填土，含黑色有机质及腐植物，

13、有臭味。在本场地仅南部059 小螺纹钻处揭露。（2）第层褐黄灰黄色粉质粘土，呈可塑软塑状态，含氧化铁锈斑及铁锰质结核，局部夹少量粉性土，土质一般自上而下渐软。（3）第层灰色淤泥质粉质粘土，呈流塑状态，含云母、有机质，夹薄层粉性土，土质不均匀。第夹层灰色粘质粉土，呈松散稍密状态，含云母、有机质，夹少量砂质粉土及薄层粘性土，土质不均匀。（4）第层灰色淤泥质粘土，呈流塑状态，含云母、有机质、夹极薄层粉砂，土质较均匀。该层土质软弱，压缩性高等，第层及第层是天然地基产生压缩沉降的主要土层。（5）第层根据土性不同可分为若干个亚层及次亚层：第1-1 层灰色粘土，呈软塑状态，含云母、有机质，夹半腐植物根茎及钙

14、质结核，土质较均匀。第1-2 层灰色粉质粘土，呈软塑状态，含云母、有机质，一般在古河道处夹较多粉性土，分布厚度较大。第4 层暗绿灰绿色粉质粘土，呈可塑硬塑状态，含氧化铁、铁锰质结核，土质较均匀，仅在古河道分布区局部分布。（6）第层暗绿草黄色粉质粘土，呈可塑硬塑状态，含氧化铁斑点，土质较均匀。古河道分布区域缺失。（7）第层草黄灰色粘质粉土夹粉质粘土，呈稍密中密状态，含云母，局部夹较多粘性土。（8）第1-1 层灰色粘土，呈软塑状态，含云母、有机质，夹少量粉质粘土，土质较均匀。第1-2层灰色粉质粘土，呈软塑状态，含云母、有机质，夹少量粉性土及粘土，土质较均匀。第2 层灰色粉砂夹粉质粘土，含云母，颗粒

15、组成以长石、石英为主，局部粉砂、粉质粘土呈互层状。（9）第层灰色细砂，呈密实状态，含云母，颗粒组成以长石、石英为主，局部夹少量砾砂，土质均匀致密。第夹层灰色粉质粘土，呈可塑状态，含云母、有机质，夹少量粉砂，土质不均匀，拟建场地仅局部分布。 综上所述，拟建场地浅部土层受浅部杂填土过厚等不良地质现象影响，分布不稳定；第层、第层除古河道沉积区外，分布较为稳定，第1-1 层及以下土层，分布较稳定。各土层的土性描述与特征详见附表1地层特性表，其分布规律详见工程地质剖面图及静力触探测试成果图表。2.6.3地下水 地下水类型:（1）潜水 潜水一般分布于浅部土层中，补给来源主要有大气降水入渗及地表水迳流侧向补

16、给，其排泄方式以蒸发消耗为主。浅部土层中的潜水位埋深，一般离地表面0.31.5m，年平均地下水水位埋深离地表面0.50.7m。由于潜水与大气降水和地表水的关系十分密切，故水位呈季节性波动。地下水的水温：埋深在4m 范围内受气温变化影响，4m 以下水温较稳定，一般为1618°C。拟建场地浅部地下水属潜水类型。勘察期间测得的地下水静止水位埋深为1.502.50m（相应标高为2.821.72m）。与本工程建设密切相关的主要为浅部土层中的潜水。（2）承压水 本工程承压水主要分布于第、层；根据上海地区的区域资料，承压水水头埋深一般在312m，均低于潜水水位，并呈年周期性变化。本工程拟建 1 层

17、地下车库，层高为6.0m，基础埋深近7.0m 左右，由于开挖深度较浅，第层场地最浅埋深约28.6m，承压水对本工程基坑无突涌影响。2.6.4不良地质现象（1）厚层杂填土 拟建场地现为空地，经平整，场地地势较平坦，标高约5.0m 左右，较周边道路高0.51.0m，拟建场地中部区域杂填土较厚，一般在3.0m 深度以内含大量碎石、碎砖等建筑垃圾，最大直径约1.0m，其下有少量素填土，该层场地平均厚度为3.9m，局部最深处约6.0m 左右。拟建场地部分区域采用挖机开孔时，挖出原有建筑旧基础、桩头等建筑垃圾，成分极其复杂。（2）暗浜 拟建场地周边沿地下车库布置小螺纹钻孔，仅个别地方揭露有暗浜分布（059

18、 小螺纹钻孔处），最大浜底埋深约5.0m（相应标高为0.09m），浜填土厚度为0.91.1m，该层土含有机质及腐植物，土质软弱。综上，本场地主要不良地质现象为表层厚层杂填土及局部暗浜分布，厚度较大约3.9m，成分复杂，含大量建筑垃圾。2.7周边环境概况及保护措施2.7.1周围环境本工程位于西靠铁路何家湾车站，东侧国权北路为桩基阶段主要进场道路。场地东侧国权北路距离拟建地下车库周边最近处约12.5m。场地南侧距离已建建筑（展示中心）距场地均有一定距离（大于30.0m），距离国秀路约200m对市政道路沿线管线无影响， 场地西侧为空置场地。场地北侧与同步施工的B标段相邻。考虑到施工周期长，地下室基坑

19、面积较大，且基坑开挖较深，整个地下结构施工阶段的全过程均伴随风险因素，对周边道路、地下管线均有一定影响。为此本工程施工期间必须要作好对工程监测的力度，一旦发生险情，及时解决。插图2.7.2本工程预制桩挤土效应分析本工程PHC管桩采用静压法施工。属挤土桩，由于大量桩体积的压入，破坏了土体的相对平衡状态，在不排水条件下桩必须向外挤开与自身体积相等的土体体积。施工的桩数越多，压桩的速度越快，土侧压力增量就越大，当桩周围土体结构破坏并产生隆起时，对周围建筑或地下管线设施就可能造成损害。在沉桩过程中，土体挤压应力和所造成的超静孔隙水压力对邻近建筑物及管线存在一定的影响。根据施工实践反映影响范围可达11.

20、5倍桩长, 而最大影响范围在1/3桩长，即10m左右，并与地质状况、平面布桩率、压桩速度、施工顺序等因素有关。所以防护措施按场地具体条件和经济实用原则设置，以减小挤土效应对周围建筑物的影响。同时，沉桩本身产生的土体挤压与超静孔隙水压力还将对已施工的桩产生水平位移与上浮，造成桩基质量事故。随着打桩间歇时间的推移，所增大的土体应力与超静孔隙水压力将逐步扩散以至消失，地层重新固结又对周围建（构）筑物形成不利影响。因此，鉴于本工程周边环境的分析，此次静压法桩基施工将对东侧市政管线及南侧临近的建筑构成不同程度的影响。必须做好上述二处的监测及预防保护措施。2.7.3对周边市政道路、管线及邻近建筑保护总体措

21、施贯彻市建委关于市政地下管线保护决定，杜绝野蛮施工，使本工程顺利建成，同时考虑这些临近建筑及地下管线的重要性，我公司将本着顾全大局、积极配合为总的施工原则，将力争克服施工场地一切困难，合理规划布局，并在施工中加强施工监控管理，在桩基施工（设置变形监测系统进行信息化施工；合理安排沉桩流程、适当控制沉桩速率；释放土应力等方面进行控制。）、基础施工、结构施工等各施工阶段对场外地下管线、施工区域周边道路、相邻建筑进行重点保护和环境监测。根据上海市建设和交通委员会、上海市房屋土地资源管理局、上海市环境保护局关于减少城市基础设施项目施工对周边环境影响的试行规定，制定合理的保护措施和方案。基坑开挖前编制详细

22、的土方开挖专项施工方案，经专家论证后实施。钻孔灌注桩围护、水泥土搅拌桩重力坝养护必须达到设计强度后方可开挖，施工中严格按照“时空效应”理论分层、分块挖土，分块之间放坡留土，以减小围护体位移，增加基坑施工阶段安全性。加强施工现场文明管理，施工期间严禁重荷载堆放于临近建筑一侧。在施工期间根据土体的实际变形情况对周边建筑采取压密注浆加固的方法。进场后，及时建立周边建筑沉降及水平位移观测点，并建立初始读数，基坑施工阶段，适当增加观测频率，发生变形过大时及时采取相应的补救措施。现场成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施

23、的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，公司将委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组织地下管线监护体系，严格按照经公司审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“无重大管线事故标牌”和保护地下管线安全的十个不准。原有地下管线位置不明的，由各管线单位书面提供管线位置的有关资料，并提出保护管线的安全要求。施工中工地负责人填写“管线交底卡”，向操作班组、操作人员作详细交底。施工过程中发现管线有异常

24、现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时，立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。工地现场车辆进出通道应避开管线，如无法避开的，则应在车辆经常通过的位置用砼加固路面或铺设钢板。临时进水管上面不宜堆放重物。施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。提请业主尽早落实专业监测单位，并制订基坑工程各施工阶段的监测方案，通过对周边环境以及围护结构的监

25、测，以及时预报施工中出现的问题，以指导实际施工。同时施工过程中我公司将加强自身监测，发现险情及时处理，确保周边管线安全。2.7.3.1与专业监测单位做好变形监测信息化施工由业主委托有资质的监测单位对市政道路和周围地下管线进行变形监测，观测其水平及垂直位移，并及时报送我方，以便调整沉桩流程和速率及协商进一步采取必要的防护措施，做到信息化施工。（1）根据防护对象（东侧管线和邻近建筑物“展示中心”）的地下室顶板、墙或柱脚上做专门标记等作为监测点。监测点应便于观测，应有很好的防护措施，避免受损监测点的布设及数量应能满足监测目标的要求。（2）对于土体水平位移的监测，在建设场地靠近原水管及邻近建筑土层设置

26、观察孔(测斜孔)，记录深层土体水平位移，由具备相应监测资质的单位进行现场监控，定期出具管桩施工监测简报，给出安全评价和建议，及时调整打桩方案和压桩速度。（3）每天由专业测量单位对于管道及临近建筑上的监测点进行的水平位移（测斜测量）及地面隆起（水准测量）的监测，做到信息化施工。2.7.3.2监测技术要求（1）本工程应加强信息化施工，施工期间应根据监测资料及时控制和调整施工进度和施工方法，对施工全过程进行动态控制。（2）监测仪器的选型，要考虑最大可能需要的量程并根据基坑工程只在地下施工期间使用的性质选用满足安全监测要求、合适的仪器。（3）仪器安装埋设前要进行检验和率定，绘制监测点，安装埋设详图，并

27、按照方案和埋设要求做好埋设准备。（4）所有监测点安装埋设完成后，及时绘制测点位置图，并加强对现场测点保护，以防监测测点被破坏。（5）监测数据必须做到及时、准确和完整，发现异常现象，加强监测。监测数据未达到报警值期间，应向设计单位每周提交一次书面监测结果，监测材料上应注明对应的施工工况及工况平面分布图等施工信息，便于相关各方分析监测结果所反映的情况。（6）监测数据如达到或超过报警值应及时通报有关各方，以期尽快采取有效措施保证本工程的顺利进行。（7）对原始数据要进行分析，去伪存真后方可进行计算，并绘制观测读数与时间、深度及开挖过程曲线，按施工阶段提出简报。监测工作贯穿基坑工程始终，待全部资料备齐后

28、，应提供完整电子版监测数据、监测时程曲线图及监测报告予设计单位。（8）监测方案须得到设计单位的认可，监测得到的数据必须及时提供给设计单位，施工总包单位根据监测数据及时调整施工进度和施工工况，以保证本基坑工程的信息化施工。2.7.3.3监测内容、周期、频率及报警值（暂定参考）（1）监测周期：桩基、围护桩施工、基坑开挖及地下室施工期间；（2）监测内容：周边管线及构筑物（以及后期围护结构）水平位移及沉降监测；地段监测对象备注国权北路信息管线上水管线煤气管线电信管线监测点布置，监测内容、频率、限值以业主单位指定的第三方专业监测单位方案为准 在建房已建建筑监测点布设原则是：监测点要布设在距施工较近的管线

29、上，如相邻有两根管线时，采用交叉布点，并以硬性管为主。其余管线参照监测管线的资料。（3）监测频率：管线点监测一般测其垂直位移和水平位移，建筑物及马路面测其垂直位移，如建筑物有明显下沉时，加测倾斜度。垂直位移（升降）测量：在远离基地选一基准点，确定一假设标高，采用环形导线闭合，分别测量各监测点标高。“+”表示上升，“-”表示下降。本次高程减去前次高程为本次沉降变形量，本次高程减去原始高程差值为累积沉降变形量。水平位移测量：采用小角度法“+”表示正向基地位移，“-”表示背向基地位移，本次位移值与前次位移值之差为本次位移量，本次位移值与原始值之差为累计位移量。 监测频率：1在桩基施工影响的1.5倍范

30、围内的监测点每天监测一次。2当监测数据超过当日或累计报警值时，应自动调整监测频率，并及时通知有关部门。3. 打桩完成后1个月内1次/2周，根据沉降情况，可增减监测频率。（4）监测点制作：管线监测点分直接点与间接点：A直接监测点：利用原设备（井盖、消防龙头等）B间接监测点：在管线上方地面上设点，以铆钉或钢筋打入地下，其长度必须小于管线埋深。C建筑物监测点：如不能利用原测点或明显标志时，采用膨胀螺丝设点。（5）根据上海市道路管线监察办公室的规定,当管线的监测数据达到下列数据指标时应及时报警:（暂定参考）1、管线沉降日变量报警值为:钢性±2mm,非钢性3mm,累计变量报警值为±1

31、0mm；2、管线位移日变量报警值为:钢性±2mm,非钢性3mm,累计变量报警值为±10mm；3、房屋沉降日变量报警值为±3mm,累计变量报警值为±20mm；2.7.4沉桩施工主要技术保护措施在压桩过程中土体的垂直隆起和水平位移会波及到压桩区域外的一定范围。为了防止或减轻这种危害，就必须采取一定的技术措施，如合理安排沉桩顺序，控制压桩速度，设置隔离带等。合理安排压桩施工顺序由于先压入桩的周围土体固结后使土体与桩之间产生一定的摩阻力，可以阻止后压入桩时的土体隆起。因此，土体隆起往往向压桩推进前方发生。为保护临近的某栋建筑物或地下管网，压桩顺序应采取由近而远的

32、方法，先压长桩、后压短桩。从而尽量减少挤土效应对周边管线道路及临近建筑物的影响。控制压桩速率适时地调整压桩速度，使压桩时所产生的挤压应力与超静孔隙水压有一个消散的过程。因此，压桩速度应控制在不对周围环境及桩基自身质量构成危害的限度内。具体情况应视桩位平面布置以及对周围建筑物的施工监测结果而定。总体原则是：靠近邻近建筑物时放慢速度。沉桩速率控制在1m/min。对地基土位移按以下临界值来控制施工进度：(1)减少日压桩数的标准：防护对象基础测点隆起增量连续2 d达到3 mmd或当日达到5 mm，或离桩位约5 m 处土体水平位移增量连续2 d达到5 mmd时。(2)停止压桩施工的标准：防护对象基础测点

33、累积隆起量超过10 mm，或离桩位约5 m 处土体水平位移日增量达到10 mrnd。(3)恢复沉桩施工的标准：防护对象基础监测点累积隆起量减小到10 mm 以内，或离桩位约5 m处土体水平位移日增量小于2 mmd。尽量降低设备自重对地基的不良影响静压桩机设备自重大，一般要求自重应大于施工过程最大压桩力的10%以上，因此对机下及附近土体所产生的扰动与挤压是存在的。当工程需要送桩时，应及时将送桩孔用砂回填并冲水使之密实，以避免桩机下陷，加剧土体的挤压与隆起，对邻近建筑物、管线及已入土的桩造成损害。隔离带的设置根据监测单位每日监测数据以及累计值的报警限制，在达到减少压桩数标准时放慢压桩速率；若降低沉

34、桩速率后仍旧继续上升至停桩标准时，立即停止沉桩作业，并且在需保护的管线及建筑物的一侧设置沟宽和沟深1.2 X 1.5m的防挤沟，沟底设孔径600mm、孔距1.5m，孔深15-20m的释放孔。为防止孔壁塌陷，在孔内安放通长500的钢筋毛竹笼，笼体由钢筋笼骨架和多根30mm宽的毛竹片扎成，毛竹笼做法：用通长814mm钢筋，加劲箍筋12mm 2.0米，竹笼外面缠绕密目安全网，14#铁丝缠绕扎牢。钻孔成孔完毕后，安装毛竹笼，为防止毛竹笼的上浮，在毛竹笼底部绑上相应重量的块石。过程中视孔中水位情况，必要时采用降水措施。钻孔施工时应跳打，两孔间隔时间24小时以上。2.7.5相关单位的协调配合工作相关管线均

35、需办理管线监护卡施工阶段必须将管线单位联系人及方式纳入的值班名单中召开管线会议，并将各施工阶段的施工方案告知相关管线单位，并获得认可。一旦发生紧急情况，应立即通知设计单位、业主及上报管线单位，并联络相关负责人在第一时间内到场。三、工程目标本工程质量目标为：工程质量一次性达到验收合格率100%。本工程安全文明施工目标为：月累计平均事故负伤频率控制在1.5以下；杜绝因工死亡、火灾、管线、设备、交通、环境、物损等重大事故；兑现对建设单位和社会的承诺，杜绝发生严重影响企业品牌的不良行为；通过安保体系的认证（内审和外审）。确保达到市文明工地标准。确保一般事故发生频率不超过千分之三，重大安全事故发生率为零

36、，确保达到上海市安全质量标准化达标工地。四、施工主要部署4.1桩基施工主要机械设备一览表设备名称型号数量用电功率备 注静力压桩机ZYC-800t3台150KW/台PHC管桩、压桩静力压桩机ZYC-500t1台150KWPHC管桩、压桩静力压桩机YZY-400t1台120KWPHC管桩、压桩汽车吊30t2台运桩现场驳运气体保护焊10台15KVA/台接桩焊接柴油发电机2台300KVA/台桩基供电4.2工艺质量检测计量器具配备一览表序号器具名称施工人员施工用途备注1全站仪测量员轴线KTS4402经纬仪测量员轴线J2/J63水准仪测量员标高DSZ3450m钢卷尺关切轴线、标高5直角尺关切轴线6吊锤关切

37、垂直度75m卷尺技术、质监复核4.3施工流程桩基施工共布置5台静压桩机进行施工，包括3台800t（分别编号为1#、2#、3#）和一台500t（编号4#）跟一台400t（编号5#）。号房工程桩施工采用1#、2#、3#号桩机施工，流程如下：1#桩架由北向南先后对C3C2C1号房管桩施工；2#桩架由南向北先后对C4C5C6号房管桩施工；3#桩架由北向南先后对C8C7号房管桩施工；地下室工程桩采用4#、5#桩机施工，流程如下：4#和5#首先将东西南三侧有围护部分地下室外侧的工程桩封闭完成；而后由北向南对地下车库管桩进行施工。各单体施工期间每天每台桩架施工10套桩后进行养桩，避免造成对相邻单体桩的挤土影

38、响。4.4临时用电工地临时供电包括施工及照明用电两个方面，计算公式如下： 其中 P 计算用电量(kW)，即供电设备总需要容量； Pc 全部施工动力用电设备额定用量之和； Pa 室内照明设备额定用电量之和； Pb 室外照明设备额定用电量之和； K1 全部施工用电设备同时使用系数；总数10台以内取0.75；1030台取0.7；30台以上取0.6； K2 室内照明设备同时使用系数，取0.8； K3 室外照明设备同时使用系数，取1.0；变压器容量计算公式如下： 其中 P0 变压器容量(kVA)；1.05 功率损失系数；cos 用电设备功率因素，一般建筑工地取0.75。导线选择A、按导线的允许电流选择

39、I=KP/1.732×U线×cos I=（K1×P1+K2×P2+K3×P3+K4×P4）/1.732×U线×cosI为电流量（A） K、P同上U为电压（V） cos为功率因数取0.75B、按允许电压降选择S=(PL/C)%S为导线截面 P为负载的电功率或线路输送的电功率L为送电线的距离 允许的相对电压降（取7%） C系数，视导线材料、线路电压及配电方式而定因本工程桩基阶段仅能提供我司500KVA施工用电，因此，我司在桩基阶段2台800t压桩机使用电箱内施工用电，其余压桩设备均自行配置柴油发电机解决施工用电。P1.

40、1×0.75×300247.5KWP0 = 1.4×346=346KVA<500KVA（业主提供）4.5测量工程 本工程测量定位采用先进的高精度全站仪1套，激光垂直仪1台，经纬仪4台、水平仪8台；根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定轴线控制点，并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外的适当位置，且采取混凝土加固保护措施。五、压桩施工桩基竣工验收桩机移位下一节桩压入桩基验收控制送桩标高绘制竣工图竣工资料整理 送 桩复核签证监测垂直度桩起吊桩机就位样桩施放定位记录控制点定位、标高引测整体定位定位记录复核记录图纸会审设计交底书面资料齐全控制点交接1%坡度检查合格证

41、地耐力>12t/m2技术质量、安全交底场地处理现场踏勘机械设备进场材料进场自检记录进场资料放样数据计算、复核填制施工单位移控制原始记录焊 接送桩孔回填第一节桩压入第一节桩插入下一节桩插入桩基结束桩基开挖5.1施工流程· 第三/四节桩循环进行5.2测量定位1、根据定位图上提供的坐标和桩位图上的控制点坐标，采用全站仪定出轴线控制点和测站控制点，并将控制点的方向标记投测到周围的建筑物或围墙上。2、样桩的放样采用极坐标法放样，先计算出每根桩到测站的距离、角度，填制放样数据表，经过两人单独计算、校对，签字认可。利用经纬仪施放每根样桩，样桩经自检无误后做上醒目标记报监理复核验收，并办理相关

42、手续。3、测设时先校核施工现场上已测设的坐标点，然后根据已测量出的坐标点测设出平面布置图上的坐标点，并使各个坐标点分布在施工场地内。4、每次用极坐标测设后要进行校核。5、主要坐标控制点测设后，在周围建筑物或围墙上用油漆及时做好标记，建立整个施工场地的平面控制网。6、测设出建筑物的边轴线与主要控制点（测站点），在点位处打下木桩，桩头涂上红油漆，钉上小铁钉，并在周围建筑物或围墙上用油漆及时做好控制方向，架仪器于控制点，整平、对中，后视零方向，按施工单上的数据对桩位进行放样桩。7、平面控制网测设时保证测设精度，控制网测设后进行闭合校对。确保起点与终点吻合，并对主要坐标控制点作必要的保护。8、现场水准

43、点靠周边围墙或建筑物布置三个，压桩过程中做到定时复核校正。9、测量精度的控制及误差范围： 测角：采用二测回法；测角中误差不大于”。 测距：采用往返测量；取平均值。 量距：采用测距仪和鉴定过的钢尺。 各控制点边长误差应达到1/10000精度。 各控制点相关角度差应不大于”。5.3沉桩施工沉桩施工是打桩工程的关键过程和特殊过程，用以下措施来保证。5.3.1桩的起吊工程桩应根据桩长确定起吊点，一般为单点起吊，起吊点应设置在距桩端0.293L处（L为桩长）。5.3.2 堆桩要求1、管桩在起吊时应轻吊轻放，严防碰撞，可将吊钩钩于管桩两端钢端板处，吊索与桩身轴线夹角大于45度角。2、管桩在运输、堆放为二个

44、支点时，支点位置应距两端0.207 L处（L为管桩长度）。3、管桩运输时，汽车运输时不宜超过三层，且必须在底层两支点处加设垫木，并用锲形掩木固定好，防止滚垛和松脱，车运输时还需用绳索索紧固定。4、现场堆放，必须整齐，规格一致，支点正确，固定牢靠，且不宜超过四层。5.3.3沉桩施工主要技术措施1、桩位底下如有障碍物，应进行清除，如有必要尚需进行桩位触探，确保沉桩顺利。2、为了保证桩位的精确度，必须压一根桩，复核一个工程样桩，桩尖定位偏差应小于3cm。3、利用桩机和辅机抬吊喂桩到位，桩身插桩完成后，用两台经纬仪互成90°夹角进行双向控制桩身垂直度精确必须不得超过0.5%。当垂直精度符合沉

45、桩要求后，开始沉桩，待桩身入土0.5-1m左右时，观察桩身垂直度是否符合要求，如不符合要求须再次校正，符合后，再沉桩,在桩身入土23m时，再校正，到符合精度要求后，方可继续沉桩。4、为便于记录，校正工在桩身侧面划分1m为单位的标尺线，认真做好原始记录。桩区内设置好的轴线控制点及水准点要保护好，并且由测量员每天不少于一次复查，打桩前要检查复核，用以控制桩顶标高。5、施工中严格按施工方案进行施工，沉桩时遇到下述情况，应立即停止施工。（1）桩身发生突然倾斜或严重回弹；碰到以上情况立即会同设计、建设、总包、监理等单位研究解决。6、记录：打桩工程由桩机施工专业公司派专人记录：压力表读数，桩顶标高及平面偏

46、差等原始记录，并详细地当场记录，填写正确、及时，能如实反映情况，确保资料与现场同步进行。7、当桩下沉至离地面0.81.15m时，即可停压进行接桩。接桩采用焊条焊接。（1）管节拼接成整桩采用端板焊接联接。（2）焊接前应先确认管节是否合格，端板是否合格平整，端板坡口上的浮锈及污物应清洗干净。（3）拼接处坡口槽的电焊应分三层以上对称进行环缝焊接，并采取措施减小焊接变形，正确掌握焊接电流和施焊速度，每层焊接厚度应均匀，每层间的焊渣必须敲清后方能再焊次一层，坡口必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm。焊缝必须每层检查，焊缝不宜有夹渣、气孔等缺陷，满足钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2002焊缝的要

47、求。接桩焊接完成后待冷却方可继续沉桩。接桩允许偏差检查项目允许偏差或允许值检查方法接桩焊缝质量无气孔、无焊瘤、无裂缝直观电焊结束后停歇时间>1.0 min秒表测定上下节平面偏差<10 mm用钢尺量节点弯曲矢高<1/1000L用钢尺量，L为两节桩长停压标准原则：以标高控制为主，压力值为辅助。8、送桩：用S3型水准仪有专人观测沉桩的标高控制，按设计图纸以桩顶标高和最后压力表读数控制原则，送桩应随压随送，不宜间隔时间太长。9、送桩孔：对已打好的桩孔应及时用土回填，以免发生不必要的安全事故。六、桩基专业分包工程施工质量、安全、进度、文明施工的管理措施本桩基工程，时间紧、分布面较广。在

48、充分理解设计的意图上，全面掌握设计的要求，管理好桩基工程施工。使桩基工程在工期、质量等各个方面都达到应有的要求。现场总承包管理主要针对质量、安全、进度、环保、文明等几个方面进行全面控制。6.1桩基础施工质量管理要点在桩基施工中严格按操作规程施工是非常重要的，本工程中，重点应注意以下几点：6.1.1成品桩验收（1）资料的验收所用成品桩进入现场必须有完整的出厂合格证明，并全数进行外观质量检查。验收合格后，在桩身表面用油漆等不易褪色的材料画上长度标记，以便于沉桩时观测桩的入土深度。（2）桩的外观检查PHC桩桩外观检查表项目产品等级优等品一等品合格品粘皮和麻机不允许局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表

49、面积的0.2%；每处粘皮和麻面的深度不大于5mm，且应修补。局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5%；每处粘皮和麻面的深度不大于10mm，且应修补。桩身合缝漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，每处漏浆长度不大于100mm，累计长度不大于管桩长度的5%，且应修补。漏浆深度不大于主筋保护层厚度，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补。局部磕损不允许磕损深度不大于5mm，每处面积不大于20cm2，且应修补。磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm2，且应修补。内外表面露筋不允许表面裂缝不得出现环向及纵向裂缝，但龟裂及水

50、纹不在此限桩端面平整度管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面断筋、脱头不允许不允许，但预应力筋为钢丝时，断丝和滑脱钢丝数量不得大于钢丝总数的3%。桩套箍凹陷不允许凹陷深度不大5mm凹陷深度不大10mm内表面混凝土坍落不允许接桩头及桩套箍与桩身结合面漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补。漏浆深度不大于主筋保护层厚度，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补。空洞和蜂窝不允许6.1.2桩的现场堆放及吊运在施工现场范围内设置预制桩堆放场地，进入现场的桩堆放在施工场地周边。进入施工现场的桩按文明施工的要求和打桩质量控制的要求，桩的堆放应整齐。PHC管桩的堆放层数不应大于二

51、层，方桩堆放层数不应超过四层，均须堆放牢固，防止滑落。桩尽量就近堆放在压桩架附设的起重钩工作半径范围内，并考虑到起吊方向，避免转向。桩采用汽车吊，采用两点吊；吊钩的水平夹角不宜小于60°，吊运时，吊点位置应符合设计要求，允许偏差为±25cm，吊运过程应保持平稳，不应发生碰撞。6.1.3沉桩程序、顺序压桩的施工工艺程序为：测量定位桩机就位底桩就位、对中和调直沉桩接桩再沉桩再接桩至持力层，结束。桩基工程的沉桩顺序很大程度上取决于地基的挤土效应。根据本工程桩的密集程度，先压靠近邻近建筑物、道路的桩，从而尽量减少挤土效应对工地外建筑物及道路。6.1.4沉桩的施工质量要点（1）桩的混

52、凝土必须达到设计强度及龄期（常压养护为28d,压蒸养护为1d）后方可沉桩；（2）第一节管桩插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%；桩帽、送桩器应与桩身在同一中心线上；（3）沉桩过程中应经常观测桩身的垂直度，若桩身垂直度偏差超过1%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入较硬土层中后，严禁用移动桩架等强行回扳的纠偏；（4）每一根桩应一次性连续沉到底，接桩、送桩应连续进行，尽量减少中间停歇时间；（5）沉桩过程中，出现贯入度反常、桩身倾斜、位移、桩身或桩顶破损等异常情况时，应停止沉桩，待查明原因并进行必要的处理后，方可继续进行施工；（6）接桩时，其入土部分管桩的桩头宜高出地面0.5m1.0m；（7）接桩

53、采用焊接，若焊接过程中遇到下雨，则立即停止作业。（8）焊接连接时，焊接前应先确认管桩接头是否合格，上下端板表面应用铁刷子等清理干净，坡口处应刷至露出金属光泽，并清除油污和铁锈；（9）焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4点6点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜对称进行；（10）焊接接头应在自然冷却后才可继续沉桩，冷却时间不少于8min，严禁用水冷却或焊好后立即沉桩；（11）下节桩的桩头处宜设置导向箍，以便于上节桩就位，接桩时上下节桩段应保持对直，错位偏差不宜大于2mm；（12）管桩工程的基坑开挖应符合下列规定：1）严禁边打桩边开挖基坑；2）基坑开挖宜在桩基工程全部结束完成15天后进行；3）挖土宜分层均匀进行，且桩周土体高差不宜大于1m。6.1.5沉桩工程的质量管理（1）当压力值达到单桩竖向承载力设计值的2倍而桩未达到设计标高的按以下原则执行：1）停送标高设计标高<500mm的桩需通知监理现场确认后可停送；2）停送标高设计标高在500mm1000mm的桩需通知监理现场确认外还需电话通知设计后可停送；3）停送标高设计标高>1000mm的桩需请设计到场处理。（2）桩在压入过程中,发生下列情况,应及时与有关方面研究解决：1）最后油压压力小于设计油压压力；2）地层