液压缸装配作业指导书(共4页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上液压缸装配作业指导书一. 目的 制定本作业指导书，使液压缸装配作业符合规定要求。二. 适用范围：本指导书规定了液压缸的检查、装配以及试验技术要求，适用于公司生产各类液压缸的装配作业，按本标准执行；三. 装配场地与环境：1. 油缸装配应在专门的工作间或装配区内进行，温度应保持在20250C，应远离风口、粉尘、切削加工区，空气清新、无灰尘、无噪音；避免强光直射。2.  装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及以下专用基本设备。a：装缸机；b：另件缸筒清洗机，用于加热清洗另件；c：试压设备，用于油缸试压；d：风管，用于清洗后的另

2、件吹净吹干；3.  车间应设置装配工作台，台面上应铺设耐油橡胶板或铝板，避免另件产生碰撞伤与划痕，应配置另件安装架或安装筐。4.  车间除配备常用工具外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。5.  装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤另件或器具，后者容易产生丝屑影响另件清洁度。6.  应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，地面清洁经常用废油洗刷，保持地面原色。四.备料：1.  装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。2.

3、60;根据生产计划规定的台数按图纸与清单，使用周转车一次领完装配所需的自制件、密封件、标准件并进行检查。做好标识a：自制加工件应检查外观质量，对有裂纹严重碰伤或划痕，电镀表面气孔针孔缺陷应提请检验复检，轻微的缺陷应进行修复。自制加工件认真清理，各螺孔进行回攻，表面的锈斑，尖角毛刺应去尽，孔交接口应刮圆，应砂光，螺纹进退刀处薄边应修去，一般应修去1/4圈或修螺纹厚0、5mm.b：检查密封件应检查规格并检查产期保质期，超过保质期的密封件不能安装，外表有缺陷的也不能安装。c：领用的螺栓，螺母要注意强度等级是否符合图纸要求。3.  检查修整后的另件进行认真的清洗，清洗剂用汽油或煤油，完工后应

4、吹净吹干，堆放整齐，盖湿润无毛边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的另件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。五 清洗1粗清洗a： 煤油清洗 将预备装配的零部件、标准件在煤油中清洗干净，祛除表面的油污及附着物； b： 吹干 用压缩空气将清洗的零部件、标准件吹干。c：复查并处理尖角、毛刺复查 仔细检查机械加工的各零、部件是否还有尖角、毛刺，坚决杜绝带有尖角、毛刺的零部件进入装配；2.处理 a： 尖角 使用锉刀将尖角“倒钝”；如困难较大，必要时可经过检验员退回原加工者在机床上返工祛除。b： 毛刺 根据工件毛刺部位和毛刺形式，使用安装在小型风动工具上不同形状的铣刀或砂轮（如指形、锥形、三角形、球形、圆台形等

5、）进行去除。c： 清理和光整 用细砂纸、油石及毛刷清除毛刺和切屑，进行“光整”加工。以上所有步骤完成后，须再检查毛刺是否清除干净；如未清除干净，应重复进行，直到彻底清除为止。3. 精清洗 a：清洗 将已经祛除“尖角”、“毛刺”的零部件用煤油清洗干净；b： 吹干 用压缩空气风干；c： 涂润滑油脂 所有零部件的配合表面，都要均匀地涂以润滑油脂，以形成油膜，防止装配时划伤。完工后应摆放整齐，盖湿润无毛边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的另件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。六.装配1.预装配 1）密封件预组装 a： 在端盖内沟槽中组装密封圈、导向套，应根据不同的孔径和密封形式选用不同的安装工具；孔径较

6、小时可在油或热水中（80120）加热后，进行组装；b： 密封件组装完毕后，应检查是否全部安装到位，是否有剩余的密封件未装完，防止漏装密封件；c： 将完成密封件组装的零部件置于整洁的工作台上，并用干净的软布或塑料薄膜覆盖，防止灰尘与杂物落入。2） 预装配a： 依次将完成密封件组装的零部件进行预装配；b： 装配时要保证密封圈或导向套不直接在沟缝、钻孔或粗糙的表面上推过；c： 检查各零部件的配合情况，密封圈不要装得过松或过紧（过松或过紧会造成液压缸摩擦力不均匀产生爬行、渗漏等现象）。2. 总装配 a：将完成预装配部件的配合表面，涂抹润滑油脂；b： 预装配部件安装后根据顺序进行连接、固定或焊接 活塞杆

7、上组件安装如套入导向套，安装活塞，攻骑缝螺钉等，然后装入缸筒.  装导向带时可先涂油，将导向带粘住，装多道导向带时，切口应错开。再装入缸孔中。  装配时应注意保持中心，避密封件损伤，但一旦发生密封件被切损伤，应立即更换。  活塞杆部件装入后，即拧入螺钉或螺纹，螺钉上应涂粘固剂结合平面应涂胶接剂，以增连接强度与密封性。  上螺钉时应先拧对应34个螺钉再拧其余螺钉，注意扭力不要太大，最后用力矩扳手锁定。油缸装配后应及时在油口加料堵，避免灰尘，铁屑杂物进入腔内。方油口应加保护板，保护密封平面不被破坏。用焊接方法连接固定，应注意防止缸筒发生变形，且不影响密封件密

8、封；c： 装配完成后，装配工应进行自检、互检，并提交检验员试压检验；七.试压1. 液压缸装配后必须按照国家规定及现行我国机械行业的有关标准，进行出厂试验。根据我国国家机械委液压行业局批准企业标准 JBJQ2030288（中高压液压缸试验方法）（试用）的规定，其型式试验和出厂试验的项目与方法分别如表3和表4所示。 进行出厂试验的液压系统原理图如图1所示。表3 中高压液压缸型式试验项目与方法（JB/JQ20302-88）序号试验项目实验方法试验要求1试运转被试液压缸在空负载工况下全行程往复动作5次以上运行正常2最低启动压力 空载工况下，被试缸无杆腔通入液压油，溢流阀2从零开始逐渐升压，观察压力表6

9、2，记录被试缸活塞村在启动时的最低启动压力按JB/JQ20301规定，见附表13内泄漏 被试缸的活塞分别固定在行程的两端，调节溢流阀2，使被试缸的试验腔压力为额定压力，测量另一腔出油口处泄漏量按JB/JQ20301规定，见附表14负载效率将测力计装在被试缸的活塞杆上。调节溢流阀2，使进入被试缸的液压油的压力逐渐升高，测出不同压力下的负载效率按JB/JQ20301规定，见附表15耐压试验将被试缸的活塞分别停留在行程两端（不能接触缸盖）。当额定压力16MPa时，调节溢流阀 2使试验腔的压力为额定压力的 1.5倍；当额定压力16MPa时，调节溢流阀 2使试验腔的压力为额定压力的 1.25倍保压5mi

10、n。 全部零件均不得有破坏或永久变形等异常现象6全行程检查使被试缸的活塞分别停留在行程的两端位置。测量全行程长度按设计要求7外渗漏 在检查内泄漏和耐压试验时观察活塞杆处及其它结合面漆油情况； 在耐久性试验的连续运转中测量活塞杆处外渗漏量按JB/JQ20301规定，见附表18高温试验被试缸在满负载工况厂，通入90的油液，连续运转一小时以上正常工作9耐久性试验 被试缸在满负载工况下，活塞以不低于 100mm/s的速度连续运转。在活塞碰导向套的情况下。每次行程不少于全行程的90，连续运转时间不少于6h。按照JB/JQ20301中要求累计总行程。在耐久性试验的过程中，被试缸的零件均不得进行调整 耐久性

11、试验后，进行拆检、全部零件不得有破坏和影响正常使用的异常现象表4 中高压液压缸出厂试验项目与方法（JB/JQ20302-88）序号试验项目类别实验方法试验要求1试运转必测同表3试运转试验方法运行正常2最低启动压力抽测同表3最低启动压力试验方法按JB/JQ20301规定，见表33内泄漏量必测同表3内泄漏量试验方法按JB/JQ20301规定，见附表14耐压试验必测同表3耐压试验方法 全部零件均不得有破坏或永久变形等异常现象5外渗漏必测 被试缸有杆腔满载工况下，全行程换向20次以上； 试验全过程中观察活塞杆及各结合面渗油情况不得有渗漏6全行程检查必测同表3第6项图1 出厂试验液压系统原理图1液压泵；

12、2溢流阀；3单向阀；4换向阀；5单向节流阀；6压力表；7压力表开关；8试验缸2.第一次行程打开排气孔排气，然后拧上排气孔螺钉，进行往复数次在无爬行后按规程试压保压，记录有关数据并签字。3. 液压缸试验检验人员应在场检查是否执行规程，数据是否记录准确并签字。4、  试压完成后应排油，排油后油口加堵塑料堵。八.油漆1. 根据图纸对油漆的要求进行底漆、中层漆与面漆的油漆，要认真阅看清各层油漆厚度要求与颜色要求。2.  油漆前应用煤油或汽油将油漆面洗尽吹干，非油漆面要用胶带纸包住，毛坯面须刮腻予，干后砂光吹净。3.  油漆厚度无规定时，应喷漆二次漆层达1520微米。4.  油漆应均匀、致密、光亮，不应有挂漆、漏漆、漆瘤等缺陷。九.终检包装1. 液压缸出厂前应订贴标牌，标牌应包括产品型号，缸径杆径行程，工作压力，出口编号与出厂日期，制造企业名称等内容2.  标牌应订贴于