船用分油机汇总

1、第二节 分油机船舶柴油机所用的燃油在使用前必须经过净化处理，除去其中的 水分和杂质。 而柴油机系统润滑油在使用过程中应循环净化， 除去其 润滑过程中产生和进入的各种杂质。 油料净化中的核心环节是离心分 离，离心分离的最主要设备是离心式分油机、分油机的工作原理1712131011a）分油机分离筒简图(b)1-立轴； 2-分离筒本体； 3-分离盘； 4- 分离筒盖； 5-进油管； 6-出油管； 7-出水管 8-分杂盘；9-重力环（比重环） ；10-盘架（有孔）；11-排渣孔； 12-分离盘上盖； 13-油水分界面； 14-盘架（无孔）； 15-滑动底盘 ;16- 排水向心泵； 17- 排油向心泵1

2、、分杂机分离原理d 2 2 R vr176.4 r(m/s)（6-1） 式中：杂质与纯油的密度差， kg/m3；d 一一杂质的直径， m； 一一分离盘的旋转角速度， rad/s；R 一一 分离盘的半径， m ；分杂机工作原理燃油的动力粘度， Pa/s。2、分水机的分离原理及排出方法YD2 1D3分水机工作原理目前分油机油水分界面的位置由 两种方式控制。 一种是由被称做 “重力 盘”比（重环 ）的内径来确定的：D2 D32 D3 ED1（6-2）式中 : D1 一一出油口直径，固 定不变， mm；D2 一一出水口直径（重力盘的内径），可以选择， mm；D3 一一油、水分界面的直径， mm；E 一

3、一在某分离温度时油、水密度的比值另一种分油机的比重环被分杂盘 8代替，无环分油机排水原理图另外，两种分油机 （有比重环和无比重环 ）被分离出并聚集在分离筒外围的水分， 在排渣期间， 随着分油机的排渣操作筒杂质一同被排 出分离筒。3. 离心式分油机排渣方式(1) 全部排渣式分油机。此种排渣的持续时间较长， 也就是在排渣期间排渣孔被打开的持 续时间较长，分离筒内存留的所有物质(杂质、油、水)将完全由排 渣孔全部排出。其排渣操作流程循环如图 6-9 所示：其中各环节操作 如下：开始排渣操作停止进油进置换水排渣操作恢复进油进水封水密封操作恢复正常 分油分油机全部排杂操作流程图DZY-50分离筒和配水系

4、统1-复位弹簧； 2-塑料堵头； 3-导水套； 4-分离筒本体； 6-滑动底盘； 6-无孔分离盘 （分杂用 ）；7 -主锁紧环 ；8-分离筒盖； 9-颈 盖； 10-挡圈（分杂用） ；11-小锁紧环； 12-比重环； 13-盘架；14- 弹簧座； 16- 分流圈； 16-固紧螺母； 17-配水盘； 18- 分离筒轴； 19-导水座 ；20-内接管 ；21-外接管 ；22-控制阀 ；23有- 孔分离盘 ；24-滑动圈 ；26-导水销。R12）部分排渣R2式分油机开始排渣操作进置换水部分排渣操作分油机部分排杂操作流程图无环分油机结构图1.进口管；2.配油器； 3.滑动底盘； 4.分离筒本体； 5.

5、排渣口（12个）； 6. 锁紧圈； 7.分离筒上盖； 8.集渣空间； 9.分离盘组； 10.向心泵； 11.泄水孔（3个）；12.滑动圈； 13.泄水喷嘴； 14.定量环； 15.弹簧座； 16.配水室； 17.配水盘； 18.开启水； 19.密封水。(3)排渣控制方法自动排渣式分油机有两种排渣控制方式： 定时式自动排渣和触发 式自动排渣。定时式自动排渣是分油机常用的一种排渣控制方法， 。触发式自动排渣分油机是在定时式自动排渣基础上发展起来 的。水传感器C时间最小时间间隔最大时间间隔排渣触发操作、分油机的运行管理1 加热温度和分油量的确定不同油料加热温度范围及最大分油量品种粘度 (mm 2/s

6、)( 1，3 40； 3，0 50 )加热温度 ()建议的最大分油量标定分油量 (%)柴 油 机 用 燃 油1.5 5.52040781340703070986240809862608098471009098451809098313809826460982260098187009816润滑油十字头式抗氧防锈添加剂809035清净剂809030筒式清净剂8090212 选择最佳的工作方式分油机在船上工作时，工作方式有三种：单机工作：用一台分水机处理全部流量。 并联工作：两台分水机并联工作，各处理总流量的 50%。 串联工作：两台分油机串联，前一台为分水机，后一台为分杂机， 每台都要处理全部流量。 这种方式效果最好， 即使分水机油水分界面 太靠内，分离效果差些，因后级还有分杂机，仍能保持较好的分杂效3 操作要点目前，全自动分油机在船舶上得到了越来越广泛的应用。现以 -LAVAL WHPX 型分油机为例来说明全自动分油机分油作业时的操 作管理要点。这种分油机除配有一个 EPC400 控制单元，一些控制和 检测辅助元件、 分油机马达起动箱外， 还配有供油泵和加热器等辅助 设备，它们共同