巴塞罗那环路系统：理想的城市公共领域

1、巴塞罗那环路系统：理想的城市公共领域城市公路是一类显而易见的公共空间， 在大都市范围内以 其交织成网的形态和庞大的规模四处伸展。 它们既是工程结构要 素，也是大地艺术作品，在建筑与景观之间占据着显著的地位。 欧洲大陆只可能诞生一个巴塞罗那，这不是一个拼贴式的城市， 而是一个层叠的城市。本文一手资料为笔者赴欧洲交流期间所 获。今天，以混凝土和沥青铺就的城市公路体现出一种令人不悦 的状态，部分是由于其单单交由国家相关部门和市政工程师来负 责所致，与作为公共空间的广场、 街道倍受欢迎的局面大相径庭， 公众和媒体都在对乡村和荒野公路的“浪漫主义”赞赏不已， 城 市公路遭到了苛刻的对待。 由于尺度的巨大

2、和美感的单一， 它们 使沿途的社区空间和社会肌理趋于瓦解。 基于这一问题， 亟需设 计师和工程师改变其设计的参照系， 从工程性走向宜人性， 从基 础设施走向城市生活。巴塞罗那环路系统(Cintur o n, Barcelona )是一项新近的 城市公路建设典范，重拾了从哈普林( Lawrence Halprin )那里 遗失的历史语汇的可能性， 以及恢复城市道路系统作为公共空间 这一理论的脉络。它是一个环路系统的规划，围绕着塞尔达(Cerd a) 19世纪形成的城区布局，由 20世纪80年代选举上台 的社会党管理当局提出。 项目通过分流穿越中心城市的车辆， 意 在消除对小汽车交通的崇拜。 从项

3、目开始阶段， 市政管理部门就 建立了强有力的城市项目管理办公室( Office of Urban Project , IMPUSA来执行巴塞罗那的现代化计划。政治家、规 划师和设计师都视其为完善城市的一个机遇。 通过对城市文化的 关注，使之不同于今天的大多数公路建设项目，还包括公园、文 化设施与住宅，以及为 1992 年奥运会兴建的游憩和运动设施。 其设计为如何利用城市公路来强化城市体验提供了借鉴。环路交通结构环路项目不仅完成了内城一些路网的翻修， 还完善了全城的 公园和广场系统。 对于边缘地带的场地来说， 是一次难得的发展 机遇。与早期的一些大都市项目一样， 环路在其红线之内也规划 了丰富多

4、样的功能。 其类似于一种传统的多幅林荫道模式， 并在 自身体系内实现了多层叠加。中央的四条快车道( Fast Road ) 采用下沉式，而进出道( Access Road )位于地上，使车辆以缓 慢的速度驶入和离开，维持安全可靠的居住和商业建筑沿街面； 远离公路的遗留土地则被细划为更小的地块， 以安排新的住宅或 公共设施， 创造一个密集厚实的城市边界； 某些位置的进出道路 被悬挑于下沉部分之上， 道路的宽度变小， 进一步降低了公路噪 音，也促进了通风；道路在剖面上十分复杂，步行天桥被设计成 散步道， 平台被设计成小广场和游戏场所， 标志牌和灯具的设计 与连续的公路曲线保持一致；交叉口的转弯半径

5、设计得相当宽 阔，形成了足够大的中央空间，放置诸如联运站( Intermodal Station )、停车场、小公园以及游憩设施等功能。环路周边植被环路项目对材质的格外重视， 使公路系统呈现出截然不同的 形态特征。中间车道下沉，两侧种植棕榈，清晰地显示出分隔带 的位置，同时降低了迎面而来的车辆眩光。 凸显了速度的影响力， 又强调连续的公路行驶所造成的电影放映般的效果( Cinematographic Quality )。当人们身处地面道路之时，只 能看见棕榈树的顶端， 这对地面上的行人和驾驶者而言， 暗示在 地面以下还存在着一条宽敞的马路。 由此， 设计师认识到了可以 在多个速度中体验城市的状

6、态： 对于正要匆匆上班的驾车者， 亦 或是对于一个悠然自得的散步者。环路沿线布置在环路沿线， 通过将交叉口按比例扩大并进行精心设计， 可 以容纳公园和游憩活动； 选择一些位置设立广场和公共设施， 巧 妙利用坡度变化和水平位移， 可以在驾车者和散步者之间重新创 造一种新颖的关系，从而为日复一日的平凡生活带来独特的体 验。木材码头( Moll de la Fusta )位于城市道路和滨水区域之 间，通过对复杂剖面的设计，鲜明地展现出广场的多样性：地方 人流、公共交通、步行廊道以及高速公路等，通过综合剖面设计 被有机地组织在了一起； 将传统的林荫道、 位于停车场上的散步 平台、采用不同铺装的下沉快速

7、车道以及滨水散步道结合起来。 如同在环形公路的其他转角， 行驶者在这里绝不会丧失其在城市 中的场所归属感， 他们仍与天空的阴晴有时保持亲密接触， 体验 城市中高速驾车所带来的刺激，也领会交通堵塞时的沮丧焦急。 公路两旁的行人往来穿梭，或与朋友一起、或和亲人相伴，共同 享用着这里所提供的休闲设施和轻松环境。 还有的人独自在小桥 上徜徉，不时地向下观望，似乎是被棕榈树下若隐若现、代表城 市律动的车流所吸引。巴塞罗那环路系统通过调用公共和私人资源、 政治意愿、 管 理机构以及现代化的专业眼光，实现科学、高效的交通设施，并 建立起城市的认同感，为创造和展示新的公共空间提供了机遇。 在历史古城中，于塞尔达（Cerda ）的蓝图之上建造醒目的、区 别于方正形城区规划的环路体系，充分地诉说着城市的现代生 活。无论是独处的人，还是茫茫人海中迷失方向的人，城市公路 与现代生活中个人身份定位的多重表