吊装施工技术 讲座

1、吊 装 施 工 技 术程 志序 言1、现代大型构件和设备安装技术的动向1.1 现代大型构件和设备安装技术的产生与演变大型构件和设备安装技术（简称大件安装技术），是建设工程重要的技术组成部分。起重吊装技术是大件安装技术的主要内容，它是人类在广泛生产活动的基础上形成的，并在人们反复实践认识的基础上发展完善起来的。现代工业技术的发展，促使大件安装水平飞跃，形成当今种类繁杂、手段先进、装备强大的一门专业学科。大型构件和设备安装技术分为整体吊装、综合整体吊装和散件吊装三种情况。整体吊装就是将独立工件在不分解的前提下吊装就位；综合整体吊装是将相对独立而又相关的若干工件单元先组合成一个综合体，然后一起吊装就

2、位。整体吊装的优势在于提高工件的工厂化制造程度、有利于产品的质量控制、减少高空作业量、缩短施工现场的安装工期以及减少工程造价等，整体安装代表了大件安装的一个发展方向。当今的大件安装技术是以确保安全作业为前提，以解决高、重、大、精、尖、特、新等吊装难题为目的，有机结合了材料科学、经典力学、计算机控制技术、液压技术、机械工艺学等多门学科而形成的实用专业技术。所谓“高”，这里指工件本身很高大或者工件安装位置很高。例如上海东方明珠电视塔发射天线，重量为450t，长度达118m，需整体安装在350m高空的钢筋混凝土塔座上，总安装高度达468m，这是一个世界性的安装难度。所谓“重”，是指工件吊装荷载巨大。

3、例如山东齐鲁石化公司炼油装置改建工程中的核心设备精制加氢反应器，自重937.2t，整体吊装荷载为1033.5t（含吊装附加重量）。在当今世界各国，能够整体吊装千吨级设备的国家为数很少。所谓“大”，是指工件体积庞大，例如南京国际展览中心钢桁架梁，梁跨度75m，长度达90m，截面高度5m，自重量最大为138t，是该工程一个突出的施工难点。所谓“精”，是指工件安装就位的精度要求高。最典型的要数热电厂大型发电机组转子的起重吊装，重达几十吨的庞然大物贯穿于定子的安装过程中，始终要保持转子与定子之间的间隙为几毫米，吊装过程复杂。所谓“尖”，主要是指当今许多大型设备代表了当代的尖端技术，价格昂贵，因此整个吊

4、装工作责任重大。例如运载火箭吊装到发射塔架上、航天飞机垂直测试时的吊装等。所谓“特”，是指大型工件的安装位置比较特殊，常规的吊装方法不能解决问题，需要采取特殊的技术措施。例如在高压电线附近作业或在有毒环境中作业所采取的防护措施、水下吊装作业等。所谓“新”，是指现在与将来，大件安装行业会不断遇到新课题，仅仅依靠现有的技术还不能满足发展的需要，要求不断革新工艺，技术创新，推动施工技术进步，更好地为建设工程服务。21世纪国内外建设项目有以下特点：高（技术要求高、投入高）、大（大型、超大型）、难（地形地质复杂、技术要求高、施工难）、新（需要高新技术），这个发展方向是经济发展和技术进步的必然结果。因此研

5、究与发展大件安装技术，也是时代赋予我们的任务。1.2 大型构件和设备安装的基本程序与关键环节大型构件和设备安装是将大型构件或设备按照设计图纸及相关技术文件的要求，严密进行施工组织设计，有条不紊地将工件运送到安装现场，然后将工件按要求吊装就位，最后进行调整和试运转。大型构件和设备安装技术分为整体吊装、综合整体吊装和散件吊装三种情况。整体吊装就是将独立工件在不分解的前提下吊装就位；综合整体吊装是将相对独立而又相关的若干工件单元先组合成一个综合体，然后一起吊装就位。整体安装的优势在于提高工件的工厂化制造程度、有利于产品的质量控制、减少高空作业量、缩短施工现场的安装工期以及减少工程造价等，整体安装代表

6、了大件安装的一个发展方向。大型构件和设备安装的一般工艺流程如下：熟悉施工图及施工条件编制施工组织设计文件大型工件运输基础验收及安装放线 工件吊装就位工件找正找平工件连接（包括设备配管、设备电气安装、调试及试运转等）。大型构件和设备安装的整个过程中，工件的装卸、场内水平运输以及吊装就位等起重工序的工期长，风险大，技术含量高，因此大件吊装是大型构件和设备安装技术的关键环节。1.3 国内外大型构件和设备吊装技术应用现状根据近年来我国施工企业从事国外工程施工的经验以及对相关资料的研究，工业发达国家大型构件和设备吊装技术水平体现以下几个方面：第一，自行式起重机的装备非常强大，并且形成了完善的租赁与服务体

7、系。例如在德国，千吨级的汽车吊是比较容易承租的。第二，起重行业的专业分工很细，种类繁多。例如有些公司专门从事港口集装箱起重机的桥梁提升却不负责其他部分的吊装，有些公司专门从事钢屋盖的液压提升。第三，直升机吊装工件比较普遍。对于一般起重机械不能够完成的吊装工作，往往考虑使用直升机，有些直升机的起吊能力达到几十吨。例如世界第一高塔加拿大多伦多电视塔，其发射天线钢桅杆就是采用直升机分段吊装而成的。第四，起重机械的自动化程度高，安全报警系统先进。一般的起重机械都由微电脑控制，能够准确测量工件的重量，监控机械的工作状态，并有报警与自锁功能，以及其他辅助功能。第五，发达国家的起重机械充分考虑了操作者的适应

8、性和舒适性，强调“以人为本”的理念。我国的吊装行业，在建国初期只能用木制桅杆和手动绞磨来吊装18t重的反应塔和蒸发塔。经过多年的发展，特别是改革开放以来，大型构件和设备吊装技术突飞猛进，现在已经跻身于世界先进行列，并且有些方面处于国际领先水平。如今，我国吊装行业已经形成了以自行式起重机械吊装工艺、桅杆式起重机吊装工艺、液压提升（顶升）技术、滑移法起重工艺及其他工艺方法为内容的大型构件和设备吊装技术体系，并且取得了令人瞩目的成绩。从起重机械装备方面讲，我国已经拥有多台500 t级以上（含500 t级）汽车式起重机和履带式起重机。100400 t级大型汽车吊和履带吊装备的数量可观，分布范围广泛。在

9、核电建设行业，我国已经有650 t起重量的履带吊用于施工。在桅杆吊装实践中，我国已经多次利用桅杆整体吊装了1 000 t以上的工件。1999年1月9日，在山东齐鲁石化公司炼油装置改建工程中，中石化第十建设公司利用我国自行研制改造的双门式桅杆，采用滑移法吊装工艺，将千吨级精制反应器整体吊装就位。工件吊装技术参数为：外径4 341 mm，高度35 555 mm，本体质量937.2 t，吊装总荷载达到1 033.5 t。该项目的实施，使我国成为第四个能够整体吊装千吨级设备的国家，标志着桅杆吊装的能力取得了突破性进展。 特别是中石化系统施工企业，在大型构件和设备吊装技术应用方面已有较为先进的施工装备和

10、施工技术。我国的集群千斤顶液压提升技术在世界上处于领先地位。1994年，上海东方明珠 电视塔天线钢桅杆的吊装，上海机械化施工公司与同济大学合作开发长距离连续整体提升安装工艺，将长度为118 m，重量为450 t的电线天线整体安装到350 m高的钢筋混凝土塔座上，安装后电视塔总高度达到了468 m。工程中采用了集群千斤顶液压提升技术、计算机同步控制技术、钢绞线悬挂承重技术、高重心不用配重自找稳定工艺、高重心抗倾覆技术等多项创新技术，其主要技术特征、工艺性能和经济指标超过了现有的国际水平。我国是较早使用滑移法施工工艺的国家，经过将滑移法与液压技术的结合，该技术已经取得突破性进展。1998年，在上海

11、浦东国际机场航站楼特大型斜挑悬索拱形钢屋盖安装工程中，上海机械化施工公司对主楼和高架进厅两部分的钢结构，采用区段整体滑移法施工工艺，仅用半年时间就完成了主楼和高架进厅的钢结构安装，牵引的最大单元重量为1 400 t，牵引钢结构总吨位为11 000余吨。1.4 大型构件和设备吊装技术的发展趋势与研究方向、安全吊装始终是吊装施工的中心环节。从大型构件和设备吊装技术的产生开始，对吊装安全的研究就没有停止，未来对大型构件和设备吊装的安全管理、安全评估、安全监控等方面的研究还将进一步深入。、吊装机械化程度进一步提高。随着经济建设的深入发展，大型的自行式起重机械将越来越多。对于传统的桅杆吊装方法，也将越来

12、越依赖于现代化吊车的配合以提高工作效率。、提高智能化程度是一个重要的发展方向。例如：对桅杆式起重机的关键受力部位可以设置传感器进行安全报警，减少误操作；对于吊装过程可以事先进行计算机模拟演示分析，以便优化吊装方案。随着自动化程度的提高，操作工人的劳动强度将下降，主观性错误将减少。、液压提升技术应用前景广阔。液压千斤顶推力极强，动作平稳，且容易与计算机控制技术相结合，值得大力开发与推广。、对“以小吊大”工艺的研究。当前，在大型构件和设备吊装中存在着一种现象，即用于吊装大型工件的机械设备、工具、索具等本身就很庞大，严重制约了工地上其他专业的施工作业，机具进退场成本也很高。因此有必要研究制造轻便、易

13、造、高效、多能的新机械、新机具，采用“以大吊小”的先进吊装方法来吊装大型、超重的构件和设备。、继续发展符合中国特色的桅杆吊装技术。桅杆吊装具有一定的技术优势和效益优势，是符合中国国情的传统工艺，随着新材料、新工艺的运用，桅杆吊装技术还有进一步发展的空间。吊装机具的选用与计算本章萃选设备吊装常用的机具、索具、锚碇装置的有关资料并进行使用计算。第一节 起重绳索和附件一、麻绳 麻绳有质轻、柔软、易绑扎、价格低、抗拉强度小、易磨损等特点，故只能用于小型设备吊装，也用于做溜绳、平衡绳和缆风绳等。设备吊装中常用油浸麻绳和白棕绳。(一)油浸麻绳(二)白棕绳二、钢丝绳 钢丝绳有抗拉强度高、弹性大、挠性好、耐磨

14、损、寿命长、价格适中等诸多优点，故用得非常广泛。 视组成钢丝绳股数和钢丝数目的多少、捻制方法的差异及有无麻芯等，把钢丝绳分成十余种。设备吊装中一般只使用其中由6股组成的3种。(一)设备吊装用钢丝绳的种类和用途 设备吊装中常用由1根麻芯和6股钢丝组成的3种钢丝绳，以6×19+1、6×37+1和6×61+1表示其组成，其中6表示为6股、1表示有1根麻芯，而19、37、61则表示每股内的钢丝数。以同直径者相比较，钢丝多且细，则绳的挠性好，而耐磨性则稍差。 此3种钢丝绳的用途和标记举例：(1)、6×19钢丝绳：作拉索、缆风绳及在其他少弯曲、受磨损时采用；(2)、

15、6×37钢丝绳：宜用于滑车组及其他呈弯曲时采用；(3)、6×61钢丝绳：用于滑车组，制作吊索、起吊绑绳和重型起重机械。 标记举例(GBll0274)，标记简化如下： 钢丝绳6×19151700表示6股，每股19丝，钢丝绳直径5mm，钢丝绳抗拉强为1700MPa。(二)钢丝绳的规格(三)钢丝绳的许用拉力 钢丝绳的许用拉力可按式(1-1)计算 (1-1)式中 T钢丝绳的破断拉力，N； K钢丝绳的安全系数，按表1-6选用。 如钢丝绳的规格表中给出钢丝破断拉力总和时，应先求钢丝绳破断拉力，再计算钢丝绳的许用拉力，即： 钢丝绳破断拉力=换算系数×钢丝破断拉力总和

16、按GB110274标准，换算系数c值为：6×19钢丝绳 c=085 6×37钢丝绳 c=0826×61钢丝绳 c=0801-6 钢丝绳安全系数起重机类型特性和使用范围最小安全系数 桅杆式起重机、自行式起重机及其他类型的起重机和卷扬机 手传动4.5机械传动 轻型 中型 重型55.56 10kN以下手动卷扬机4 缆索式起重机 承担重量的钢丝绳35各种用途的钢丝绳运输热金属、易燃物、易爆物捆绑设备缆风绳千斤绳(绳扣)663610(四)旧钢丝绳的折减使用和报废 久用后的钢丝绳会出现磨损、锈蚀和断丝，使其破断拉力明显减小，但一般还可折减使用，如损坏严重时必须报废。1、折减按

17、钢丝绳的断丝数，从表1-7中查得折减系数，对其破断力进行折减，若钢丝绳表面又有磨损，则按表1-8对折减系数向更小方向修正。表1-7 钢丝绳断丝的折减系数(一个节距内)钢丝绳破断力的折减系数钢丝绳的股丝数6×19十16×37+16×61+1捻 绕 方 式交 捻顺 捻交 捻顺 捻交 捻顺 捻0.950.900.830.8005101417>173578>811192833>33691416>1618194043>439142021>21注：一个节距的含义如多头螺纹的导程。表1-8 钢丝绳表面磨损时折减系数的修正系数钢丝表面磨损占直径

18、的分数101520253030以上修正系数0.80.70.650.550.500注：表中磨损比率按单根钢丝或整根钢丝绳计算均可。2、报废如钢丝绳有断股、锈蚀严重、断丝和磨损超过标准、受热退火和发生各种严重变形时，钢丝绳应报废。按国家规范规定，在一个节距内断丝根数达到表19所列根数时，钢丝绳即应报废。表1-9 钢丝绳在一个节距内断丝的报废标准强度安全系数钢丝绳结构6×19+16×37+16×61+1交 捻顺 捻交 捻顺 捻交 捻顺 捻<767>7121416678222630111315363840181920三、钢丝绳附件在使用钢丝绳时常需用套环和绳卡

19、作为附件。(一)钢丝绳用套环(图1-1)图1-1 钢丝绳用套环钢丝绳用套环有型钢套环、普通套环和重型套环3种，市场均有售。使用时，钢丝绳的一端嵌在套环的凹槽中，形成环状，用以保护钢丝绳承载时免受损伤。(二)钢丝绳绳夹绳夹供固定钢丝绳末端时卡接之用。用时把绳端弯成圆环状以后，在并列压紧的状态下，以箍卡的方式连接起来，承受拉力，其连接强度应大于该钢丝绳的许用拉力。虽然绳夹有数种结构形式，但最常用的是标准绳夹，即GB5976-86型。常用于缆风绳、吊索等固定端的连接上，一般与套环一起使用。1、标准绳夹标准绳夹见表1-12。公称尺寸mm主要尺寸mm公称尺寸主要尺寸mm螺栓直径d螺栓中心距d螺栓全高H夹

20、座厚度C螺栓直径d螺栓中心距A螺栓全高H夹座厚度C 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 M6 M8 M10 M12 M14 M14 M16 M16 M20 M20 13.0 17.0 21.0 25.0 29.0 31.0 35.0 37.0 43.0 45.5 31 41 51 62 72 77 87 92 108 113 6 8 10 12 14 14 16 16 20 20 26 28 32 36 40 44 48 52 56 60 M20 M22 M22 M24 M27 M27 M30 M30 M30 M36 47.5 51.5 55.5 61.5 69.0 73.

21、0 80.0 84.5 88.5 98.5 117 127 136 151 168 178 196 205 214 237 20 22 22 24 27 27 30 30 30 36注：1绳夹的公称尺寸，即等于该绳夹适用的钢丝绳直径；2当绳夹用于起重机上时，夹座材料推荐采用Q235A或ZG270500碳素钢铸件制造。其他用途绳夹的夹座材料有KTH350-10可锻铸铁或QT450-10球墨铸铁。2、绳夹装设方法及主要要求(1)、装卡绳夹的数量、绳夹间的距离与钢丝绳的直径有关，直径越大，需绳夹数越多，其间距也增大，可参照表1-14的数值选用。表1-14 绳夹的数量和绳夹间距公称尺寸mm绳夹数量个绳

22、夹间距mm公称尺寸mm绳夹数量个绳夹间距mm681012141618202224223333444570801001001001201201201401502628323640444852566055678910111213170180200230260290310330350370注：公称尺寸，即等于该绳夹适用的钢丝绳直径。(2)、装设绳夹时，需将U形螺栓圆环处装卡在绳端头一侧，如图1-2。所示。图1-26为安装保安绳夹的方法示意，装它的目的，一是便于及时发现绳夹的松动，二是使保安绳夹在非正常受力时，自动投入工作，起保险作用。图1-2绳夹使用方法(3)、各绳夹均应拧紧至一定的紧度，以将钢丝绳

23、直径压扁13左右为宜。(4)、严禁使用与钢丝绳直径不相匹配的绳夹。四、吊索 吊索又称千斤绳、绳扣，用其挂在起重机吊钩上或悬挂于滑车组的下滑车上，吊装设备等重物。吊索用钢丝绳制成。(一)吊索的形式吊索用钢丝绳制作，其端头以插接法制成封闭形式的万能吊索和两端成环状的轻便吊索，如图13所示。其插接长度。约等于20-30倍钢丝绳直径，而长度乙应根据吊装需要而定，其规格参见表1-15和表1-16。轻便吊索的环内可装上套环，也可不装套环。 (二)吊索钢丝绳直径、根数及吊重的选择为查阅和使用方便，在已知吊重时，可从表115中查找所需吊索的直径、根数及受力角度。此表是根据6X 37十1钢丝绳、钢丝绳公称抗拉强

24、度为1400MPa、安全系数K：6进行编制的。第二节 滑车与滑车组 滑车与滑车组是一种重要的吊装工具，在设备吊装中用得非常广泛。一、滑车类型及作用 按滑车头部结构形式可分为吊钩型、链环型、吊环型和吊梁型；按滑车的轮数可分为单轮滑车、双轮滑车和多轮滑车，其中单轮滑车有闭口和开口两种。 滑车有HQ系列(ZBJ8000887)、HY系列林业滑车和H系列(JBl20471)，设备吊装用HQ系列和H系列。 使用滑车的目的一是承受吊装力和牵引力，二是改变牵引绳索的方向。 滑车一般用于做定滑车、动滑车、导向滑车、平衡滑车等，也常由两个滑车组成滑车组。(一)HQ系列起重滑车(ZBJ8000887)1、起重滑车

25、规格系列(表1-19，表1-20)表1-19 HQ系列起重滑车(ZBJ80008-87)2、滑车标记形式及代号3、HQ系列起重滑车规格和性能4、HY系列起重滑车(ZBJ80008-87)(二)H系列起重滑车(JBl20471) H系列滑车起重量系列符合起重机械起重量系列国家标准GB78365。1、滑车的规格系列本系列有14种起重量，11种滑轮配成17个品种103个规格，参见表1-23和表1-24。表1-23 H系列起重滑车轮槽底径mm额定起重量t0.512358101620325080100140钢丝绳直径范围mm滑 轮 数 量70125.77.7851237.7111151234111413

26、5123412.515.51651234515.518.5185234617202101352023.5245124623.525280235726.528320146830.532.536012356832.535表1-24 H系列滑车代号一览表2、滑车标记型式及代号附表：型式代号型 式开口吊钩链环吊环吊梁桃式开口闭口代 号KCLDWKB不加K二、滑车的用途和计算滑车按其用途和装设目的有定滑车、动滑车和导向滑车3种。(一)定滑车定滑车安装在固定处，其滑轮只转动不位移，故只能改变力的方向，而力的大小不变，绳索的速度不变，如图1-40，定滑车一般用其做平衡滑车和导向滑车。考虑转动摩擦力其拉力户略

27、有增加，即：图1-4 滑车计算简图 (1-2)式中 Q重物重力，kN； 单滑车效率，其值： 用于钢丝绳：=0.940.98； 用于棕绳：=0.800.94。(二)动滑车 动滑车随吊物同步移动，按其装设目的有省力动滑车图1-4b和增速动滑车图1-4c两种。如不计摩阻力，单轮可省力一半，即：而增速动滑车可使重物运动速度较滑车高1倍。(三)导向滑车 其实，导向滑车是定滑车的用途之一，只起改变受力方向的作用，图1-4d。导向滑车的受力大小，取决于进绳和出绳方位间夹角的大小，夹角愈大则受力愈小，即： (1-3)式中 P1牵引绳的拉力； Z角度系数，见附表。附表：角度系数Z（0）01522.5304560

28、Z21.941.841.731.411三、滑车组 滑车组是由定滑车和动滑车用绳索串连地穿绕于滑轮之间而组成。使用时滑车组中的定滑车位置不动，只滑轮转动，而动滑车随重物同步移动，起省力作用，且滑车组中滑轮愈多，省力也愈大，但重物的移动速度亦相应愈慢。(一)滑车组绳索引出端拉力计算1、用载荷系数法计算出绳端拉力 按工作绳的数量和导向滑车的数量，计算出载荷系数，并列成表格，同时，从中选取，以简单方法计算出绳端拉力S： (1-4)式中 K载荷系数，见表1-25； P计算载荷。表1-25 载荷系数K工作绳索数滑轮个数(定、动滑轮之和) 导向滑车 0 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8

29、 9 10 11 12 13 14 15 16 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 100 0507 0346 0265 0215 0187 0160 0143 0129 0119 0110 0102 0096 0091 0087 0084 1040 0527 0360 0276 0225 019l 0165 0149 0134 0124 0114 0106 0099 0094 0090 0086 1082 0549 0375 0287 O234 0199 0173 0155 0140 0129 0119 0111 0104 0098 0083 0090

30、 1125 0571 0390 0298 0243 0207 0180 0161 0145 013个 0124 0115 0108 0102 0091 0093 1170 0594 0405 0310 0253 0215 0187 0167 0151 0139 0129 0119 0112 0106 0100 0095 1217 0617 0421 0323 0263 0224 0195 0174 0157 0145 0134 0124 0117 0111 0102 0100 1265 0642 0438 0335 0274 0330 0203 0181 0163 0151 0139 0129

31、 0121 0115 0108 01042、用阻力系数法计算出绳端拉力按工作绳的数量、导向滑车的数量及阻力系数(表1-26)计算出绳端拉力S：绳头从定滑车引出时： (1-5)绳头从动滑车引出时： (1-6)式中 S出绳端拉力； P计算载荷； n工作绳数； E阻力系数(滚动轴承E=1.02，青铜衬套E=1.04，无轴套的E=1.06)。表1-26 滑车组的阻力系数值En012345678910111213141516171.021.001.021.0401.0611.0831.1041.1261.1491.1721.1951.2191.2431.2681.2941.3201.3451.3721.

32、4001.041.001.041.0821.1251.1701.2171.2661.3161.3681.4231.48015401601166517321800187219471.061.001061124119212621338141915041593169017913、以滑车组效率计算出绳端拉力若滑车用铜质滑动轴承，其E值为1.04,按工作绳数和滑车组效率计算出绳端拉力S： (17)式中 P计算载荷； n工作绳数； 滑车组效率，表127。表1-27 滑车组效率与所需拉力值工作绳根数n滑车组效率V起吊所需拉力S工作绳根数n滑车组效率起吊所需拉力S12345678096094092090088

33、087086085104Q053Q0360028Q023Q019Q017Q015Q91011121314151608308207907807750765074072013Q012Q0114Q0106Q0099Q0094Q009Q0086Q(二)滑车组在拉紧时的最短极限尺寸滑车组在受力拉紧状态下其最短极限尺寸是计算吊装高度的重要参数之一，可按表1-28中的尺寸选用。表1-28 滑车组在拉紧时其最小极限尺寸 起重量t滑轮轴中心的最小距离hmm拉紧状态下的最小长度Lmm151016203250801007009001000100010001200120014001400140018002000200

34、021002600260029002900 注：1、最小极限尺寸中尚有500800mm的安全距离；2表中数字适用于HQ和H系列滑车顺穿法。(三)起重钢丝绳长度的计算 所需起重钢丝绳的长度可由下式计算： (1-8)式中 L钢丝绳长度，m； n工作绳数，根； h提升高度(或移动长度)，m； d滑轮直径，m； I定滑车至卷扬机间距离，m； 10-安全裕量，m。(四)起重滑车组钢丝绳的穿绕方法 起重滑车组钢丝绳穿绕方法分顺穿法和花穿法两种。它是一项非常重要而且较为复杂的起重操作技术。1、顺穿法(图1-5)顺穿法就是将绳索的一端按顺序逐个绕过定滑车和动滑车各滑轮的一种简单穿绳方法，视卷扬机的台数不同，可

35、抽出单头，如图1-50a；也可有一个不转动的平衡滑轮而抽出双头，如图1-5b。单头顺穿法会因各段绳索受力不相等固定端受拉力最小，而后逐段受力递增，引出端受力最大，从而易造成滑车歪斜。此种穿绕方法虽有穿绕简单容易的优点，但宜用于4个滑轮以下的滑车组。 而双抽头顺穿法则不但能避免滑车发生歪斜，而且工作平稳、减少阻力，加快吊装速度。 图1-5 滑车组钢丝绳顺穿方法2、花穿法(图1-6)在滑车组滑轮数量较多，又用一台卷扬机牵引时可用花穿法，用以改善滑车组的工作条件并降低抽出头的拉力，还可保证滑车组受力均匀而起吊平稳。图1-6 滑车组钢丝绳花穿方法示例a-1×1；b-2×1；c-2&

36、#215;2；d-3×2；e-3×3；f-4×4；g-5×5；h-6×7；i-8×8；j-8×8许多施工企业，在长期的吊装实践中，验证了一些有效的花穿方法，图16仅为其中的一部分，起示例作用。3、穿绕方法的选择 在选择起重滑车组钢丝绳穿绕方法时应综合考虑以下要求，视具体情况选用。 (1)、穿绕方法应简单，容易操作，尽量避免采用过分复杂的穿绕方法； (2)、在负载后滑车组应不产生歪斜，或只发生轻度歪斜，避免随吊装的进行而使滑车组歪斜加剧的情况发生； (3)、牵引钢丝绳进入滑轮的偏角应控制在不大于40的范围内； (4)、在动滑车

37、移动过程中，各段穿行的钢丝绳之间只能发生轻度摩擦，切不可产生危及安全的严重摩擦，更不可缠绕在一起；(5)、在卸载后靠吊具和动滑车的质量应能达到动滑车和绕绳顺利下降；(6)、一般花穿法要求吊物达到预定位置后，其定滑车和动滑车之间距离要稍大些。第三节 起重机具在起重作业中，常用卸扣、吊钩与吊环、索具螺旋扣等为连接工具。还经常使用卷扬机、千斤顶和手拉葫芦。 图1-7 卸扣一、卸扣(图1-7)卸扣也称卸甲或卡扣，是在起重作业中用得最多的连接工具之一。有用普通碳素钢制成的卸扣，分15种规格，最大者许用负荷为210kN(21tf)，为市场产品，其技术规格见表1-29。还有用优质碳素钢制成的较大规格的卸扣，

38、也有15种规格，最大者许用负荷为500kN(50tf)，其技术规格见表1-30。我国也有制造厂家生产更大规格的卸扣，有13种规格，最大者许用负荷2000kN(200tf)，其技术规格列表1-31，供参考选用。如需自行制造卸扣时，其弯环可用Q235-A、20号钢、30号钢经锻造而成，横销材料用40号钢或45号钢制造。卸扣的构成尺寸，可参照以上数表中的数字。对弯环和横销均需进行强度计算。制成后应以1.5倍许用负荷进行拉力试验。二、吊钩与吊环(图1-8) 吊钩常用在各类起重机械上，用其钩挂设备或重物。起重机械通过吊钩才能发挥其功能，因而吊钩是重要的起重部件。吊钩有单钩和双钩两种，一般用锻造方法制成；

39、也有用多片钢板经铆接成整体的叠板式吊钩。一般单钩用于起重量小于80t的中小型起重机中，双钩用于起重量大于80t的大型起重机械中，双钩有受力均匀的优点。吊钩应由国家定点的工厂制造。如需自制时，其材质和制造工艺均应符合有关要求。如锻造吊钩的材质通常都用20号钢、20SiMn、36Mn2Si；而叠板式吊钩用厚度不小于20mm的Q235A、20号钢钢板制成，轴套用35号钢、40号钢、45号钢，垫板用ZG270550制造。 图1-8 吊钩a一锻造单钩；b一锻造双钩；c一叠板双钩在设备吊装中也常用吊环螺钉为起重连接工具，用时将螺纹拧人设备的螺孔中，其安全承载能力见表133。 表1-33 吊环螺钉三、索具螺

40、旋扣 索具螺旋扣也称花篮螺丝、紧线扣，按两端头形状分为OO、CC、UU、CO、CU、OU等6种，还分为开式和闭式螺旋扣，如反正扣螺纹外露则叫开式索具螺旋扣，不外露则为闭式索具螺旋扣。索具螺旋扣用于拉紧钢丝绳，并可起调节松紧作用，O型头用于不经常拆卸的连接，而C型头则用于经常拆卸的连接。索具螺旋扣的规格和性能见表1341-表1343。四、牵引设备 在设备吊装中常用的牵引设备有电动卷扬机、手动卷扬机和绞磨，一般大、中型设备吊装均用电动卷扬机。手动卷扬机和绞磨只用在设备质量不大，要求起重速度较低或没有电源的吊装作业中。(一)电动慢速卷扬机 电动卷扬机广泛用于设备吊装中，它具有牵引力大、速度快、结构紧

41、凑、操作方便和安全可靠等特点。 电动卷扬机有单筒和双筒两种，又分可逆式和摩擦式两类。设备吊装中常用齿轮传动的可逆式慢速卷扬机，它由电动机、联轴器、制动器、减速器、带大齿轮的卷筒、控制开关和机架等组成。钢丝绳额定拉力(kN)有3、5、10、15、30、50、80、100、120、160、200、320、500等13种，其中设备吊装最常用的有30kN、50kN、80kN、100kN等几种。1、电动慢速卷扬机的规格和性能 因我国有多家工厂生产卷扬机，虽同型号，但各厂产品的技术参数有同有异，现综合归纳成表1-35。选购时应以机械产品目录为准。(见附录十六)2、电动卷扬机的安装和使用注意事项 在设备吊装

42、中，卷扬机直接承受较大的牵引力，其安装是否稳固和正确，将危及吊装安全，必须引起我们足够的重视，其安装和使用注意事项如下：(1)、电动卷扬机应安装在乎坦、开阔、前方无障碍物的地方，操作人员应能直视设备吊装过程，同时又可接受指挥信号；(2)、卷扬机的安装位置宜离开吊装中心稍远一些，如用桅杆吊装时，其距离不得小于桅杆的高度；(3)、第一个导向滑车距卷筒轴线距离应大于卷筒长度的25倍，以保证偏角20，如图1-9所示，这样绕上卷筒的钢丝绳才可按顺序排列，不致缠绕在一起；(4)、卷扬机的固定应可靠，严防倾覆和移动。一般用地锚、车间柱基和重物施压等为锚固点，绑缚卷扬机底座的固定绳索应从两侧引出，以防底座受力

43、后移动；(5)、用调整导向滑车位置的方法，使牵引钢丝绳从卷筒底面水平地绕人卷筒； 图1-9 第一个导向滑车的位置示意图1一卷筒；2一第一个导向滑车(6)、严禁超负荷使用卷扬机，在重大的吊装作业中，于牵引绳上应装有测力计，用其定量地检测其拉力值；(7)、在使用前应全面检查卷扬机的机械装置和电气系统。机械装置应润滑充分、动作灵活、声音正常，特别是制动器应松紧适度、制动可靠。电气系统应绝缘良好、控制开关操作灵活、切换正确无误；(8)、在起吊重型设备试吊时，应着重检查卷扬机的受力和稳固状态、牵引绳拉力值、电动机的电流值等。还应检查绳头在卷筒上固定是否牢靠，初始绕绳数是否多于3圈等。(二)手动卷扬机 手

44、动卷扬机钢丝绳额定拉力有5kN、10kN、30kN和50kN等几种，其技术规格和性能见表1-36。手动卷扬机仅用于无电源和起重量不大的起重作业。它靠改变齿轮传动比来改变起重量和升降速度。手动卷扬机的安装和使用注意事项，可参照电动卷扬机的有关内容。(三)绞磨(图110) 绞磨是一种人力驱动的牵引机械，它具有结构简单、易于制作、操作容易、移动方便等优点，一般用于起重量不大、起重速度较慢又无电源的起重作业中。使用绞磨作为牵引设备，需用较多的人力，劳动强度也大，且工作的安全性不如卷扬机。绞磨是由鼓轮、中心轴、支架和推杆4部分组成。 其拉力S按式(1-9)计算： (19)式中 S钢丝绳拉力，N； P推力

45、，N； L推力作用点至中心轴距离，mm； R鼓轮半径，mm。 绞磨使用注意事项：(1)绞磨应放于平整的场地，并用封绳锁牢；(2)绞磨前面的第一个导向滑车应与鼓轮在同一水平线上；(3)绳索要始终保持在鼓轮上有4-6圈，出绳端须借助人力始终拉紧；(4)推磨的人员应协同动作，出力均匀，围着磨中心绕行；(5)工作停止后须将出绳端封住。 五、千斤顶 千斤顶是一种用得非常普遍的起重工具，具有结构轻巧、搬动方便、机小能力大、操作简便等特点。千斤顶的顶升高度一般在100400mm，起重能力在3-320t之间，也有用起重能力达500t的液压千斤顶的实例。千斤顶有机械式和液压式两类，前者又有螺旋千斤顶和齿条千斤顶

46、两种；液压式一般分普通液压千斤顶和分离式液压起顶机两种类型。(五)使用千斤顶的注意事项(1)、千斤顶必须安放于稳固平整结实的基础上，通常应在座下垫以木板或钢板，以加大承压面积，防止千斤顶下陷或歪斜；(2)、千斤顶头部与被顶物之间可垫以薄木板、铝板等软性材料，用以增加摩擦，防止千斤顶受力后滑脱；(3)、设置千斤顶时，应使其头部与被顶物全面接触，防止出现点接触和偏接触的情况；(4)、当数台千斤顶同时并用时，操作中应保持同步，达到每台千斤顶所承受的负荷均低于其额定负荷；(5)、千斤顶应在允许的顶升高度内工作，螺旋千斤顶出现红色警告线时，应停止顶升；(6)、为防止千斤顶长时间受力，在操作暂时中断后，应设临时支承，使其卸荷；(7)、应加强千斤顶的维护和保养，使其经常处于完好备用状态。 六、手拉葫芦(一)普通手拉葫芦(ZBJ8001489) 手拉葫芦又称神仙葫芦、倒链、斤不落等，是一种广泛用于起重作业的简单起重工具。其技术规格和性能见表1-40。(二)环链手扳葫芦(JB3928.185)它是一种携带型小巧轻便的牵引设备，有容易携带、固定方便、适应性强等特点，但其起重量和起重高度均不大。其技术规格和性能如表1-41所示。(三)使用手拉葫芦的注意事项(1)、使用前须检查其结构的完好