无极绳绞车运输补充管理规定

1、无极绳绞车运输补充管理规定各单位:为进一步落实（2015 ）淮煤机字第18号传真电文关于“遏 制无极绳绞车运输伤亡事故刚性规定”的要求，现下发无极绳绞车运输补充管理规定，望相关单位认真执行。具体内 容见附件。附件：1、无极绳绞车车辆掉道复轨刚性规定2、无极绳绞车司机岗位安全作业指导书3、无极绳绞车摘挂勾工岗位安全作业指导书4、无极绳绞车检修工岗位安全作业指导书5、无极绳绞车检修标准1、无极绳绞车牵引的车辆，无论空车、重车，无论在平巷、斜 巷，掉道后立即停止工作，汇报调度所及单位值班，施工单位制定车 辆掉道复轨安全针对性措施。2、施工单位跟班干部以及矿带班领导到现场指挥，安监、调度 人员到现场监

2、督。3、重车掉道时，必须卸掉车内物料，空车拿道。4、拿道时，必须用正规工具（复轨器、手拉葫芦等）复轨，严 禁用无极绳绞车生拉硬拽。5、拿道时，人员要站在绳道外侧 5米以外，并避开车辆可能移 动、倾倒的方向。6、指挥拿道人员必须持有完好的手持话机，拿道前把钢丝绳绳 松开。7、复轨后，检查掉道地点的轨道情况、周围巷道支护情况等， 隐患消除后，所有参与拿道人员离开车辆 10米以外，无极绳绞车试 运行，一切正常后，方可恢复正常运行。8、凡违反上述规定的，责任人一律按严重“三违”论处，造成事 故的，按规定从严从重问责。9、坚持“掉道就是事故”的原则，所有车辆掉道由安监处严肃追 查处理。一、岗位说明1、无

3、极绳绞车司机要经培训合格后，方可持证上岗。2、无极绳绞车司机必须了解无极绳绞车的主要技术参数、牵引 能力及完好标准，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。3、无极绳绞车司机必须了解无极绳绞车巷道的基本情况（如斜 长、坡度、变坡地段、支护方式、安全设施、信号联系方法及牵引车 数）。4、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。5、司机必须集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，行车时不得 和他人交谈。二、工作确认1、按时参加班前会，听清分工。2、劳保用具穿戴齐全。3、现场交接班，填写安全确认记录。4、按照标准操作无极绳绞车。5、确认作业场所环境安全。三、工作准备1、无极绳绞车司机入井前，持有绞

4、车专用钥匙。2、检查无极绳绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操 作和了望，无杂乱异物。3、检查无极绳绞车及张紧器的安装固定应平稳牢固，基础螺丝 无松动，张紧器坠陀张紧要适当。4、检查无极绳绞车电动抱闸要动作灵敏可靠，油缸不漏油。检 查减速器是否漏油、油量是否适中。5、检查钢丝绳无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳插接 处不露丝，钢丝绳与梭车要连接牢固，余绳盘紧在梭车滚筒上，保险 绳应符合要求，机尾滑轮固定钢丝绳要固定牢固。6、检查坠砣的钢丝绳是否有断丝、断股、绳卡是否安全牢固。钢 丝绳在张紧车上的固定是否牢固。7、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等是否完好，信 号必须声光兼备，

5、声音清晰、准确可靠。&梭车所挂车辆要用三环链子连结牢固，严禁超挂，特殊情况需 编制专门的技术措施。9、通过检查，发现问题，必须及时向上级汇报，处理好后，方可 开车。四、作业流程（一）、启动前准备1、将控制开关的停送电手柄打到送电位置。2、绞车司机与把钩工互打两次预备信号，验证信号系统畅通，通 知井巷人员准备试车。3、打一点，操作按钮停止键，立即停车；打二点，操作按钮向前 键，向前拉车；打三点，操作按钮后退键，向后送车。（二）、起动1、听到清晰、准确的信号后，应按下启动按钮，绞车起动。2、如起动困难，应查明原因，不准强行启动。（三）、运行1、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，若发现异常情况或

6、不明信号应立即停车查明原因。2、注意绞车各部位运行情况，如发现下列不明情况，必须立即 停车，米取措施，待处理好后再运行：（1）、有异常响声、异味、异状。（2）、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。（3）、电机单相运转或冒烟。（4）、突然断电或有其他险情。（5）、绞车打滑。（四）、停车1、正常停车时，应在距指定地点两米处发出停车信号。2、听到停车信号后，司机应立即按下停止按钮。3、司机离开岗位时，必须切断电源，闭锁开关，并将绞车上锁 方可离开。（五）、交班1、清扫作业现场，向接班人汇报本班工作情况。2、填写运行记录。一、岗位说明1、无极绳绞车摘挂勾工要经培训、 考试合格后，方可持证上岗。2、

7、无极绳绞车摘挂勾工必须了解无极绳绞车的主要技术参数、 牵引能力及完好标准，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。3、无极绳绞车摘挂勾工必须了解无极绳绞车巷道的基本情况 （如 斜长、坡度、变坡地段、支护方式、安全设施、信号联系方法及牵引 车数）。4、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。5、无极绳绞车机头、机尾必须各配置至少一名信号把勾工。二、工作确认1、按时参加班前会，听清分工。2、劳保用具穿戴齐全。3、现场交接班，填写安全确认记录。4、确认作业场所环境安全。三、工作流程1、检查运输轨道质量、钢丝绳是否完好，确认信号灵敏可靠、 机械限位、电限位保护正常可靠、托压绳轮正常。2、确认料

8、车装设固定情况，确保装设正规、无“四超车辆”及失衡 车辆，确认连接装置符合标准、正规可靠。3、连接料车与梭车，连接好并挂上保险绳，确认连接可靠。4、无极绳绞车机头、机尾信号把钩工分别在机头、机尾设置警 戒网。5、无极绳绞车机头、机尾信号把勾工联系好后，向绞车司机发 出开车信号。6、待料车运行至无极绳机尾后，机尾信号把钩工向绞车司机发 出停车信号。7、无极绳绞车停稳后，机尾信号把勾工联系绞车司机进行停电、 闭锁。8、待接到绞车司机反馈后，机头、机尾信号把钩工将设置的警 戒网解除。9、机尾信号把勾工在车停稳后用道木掩车（当有坡度时必须用 钢丝绳或锚链将车辆固定在轨道上）。10、以上工作确认完毕后，

9、方可卸料。一、岗位说明1、无极绳绞车检修工要经培训、考试合格后，方可持证上岗。2、无极绳绞车检修工必须熟知 煤矿安全规程中的有关规定 及检修标准，掌握井下电器设备的防爆知识及安全知识， 无极绳绞车 及开关的结构、性能、原理。3、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。二、工作确认1、按时参加班前会，听清分工。2、劳保用具穿戴齐全。3、按照检修标准检修无极绳绞车。4、确认作业场所环境安全。三、工作准备1、根据检修任务，准备好设备、材料，检查检修工具确保齐全、 可靠。2、对无极绳绞车开关停电、闭锁，并挂停电牌。四、工作流程1、 要经常观察绳衬的磨损状况，当绳衬磨损离绞车螺栓3毫米 时要及

10、时更换。2、轴承的润滑油每月至少加一次。3、牵引绞车的减速箱要经常检查油面， 油量不足时应及时补充。4、定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部 磨损是否超限，有无裂纹，断齿等严重情况。5、滚筒传动齿轮表面应每班进行清扫和加润滑脂，使其保持清 洁和良好的润滑状态。6、电液闸推动器维修时，可加注磷酸酯难燃油 4613或20号机 械油，并且加满。7、液压推杆制动器中制动闸瓦磨损不超过 10毫米，刹车石棉 带磨损余后小于3毫米时应即时更换。8、经常检查各部螺栓、销轴等连接装置零件是否松动或脱落。 有松动的应及时拧紧，脱落件应及时补齐。9、绞车房内应保持整洁，绞车应保持清洁不积尘污，易锈蚀

11、的 金属表面保持完整的油漆面。10、要定期检查张紧装置坠坨的张紧程度，滑杆有无弯曲变形， 如变形要及时更换。11、经常检查钢丝绳有无弯折、锈蚀和断丝状况，钢丝绳插接处 是否漏丝。12、要经常检查绞车钢丝绳的松紧状况，发现松弛要及时紧绳。13、 要经常检查主副绳压绳轮和地辊的运行状况，发现损坏应及 时更换，更换前必须把绞车钢丝绳绳松开。14、要每班检查绞车的各种安全设施，如有损坏要及时汇报更换。15、要每班检查机尾固定装置是否牢固可靠，焊接处有无开焊， 如开焊要及时更换。16、每班检查绞车的操纵按钮是否灵敏可靠，信号是否声光兼 备、声音清晰、准确可靠。17、 每班检查一次梭车的制动系统和盘绳情况

12、， 并对制动插爪进 行一次落地试验。18、每班检查一次保险绳完好情况。19、电气设备保持完好状态。20、要保持绞车安装地点的文明环境清洁、整齐、无杂物。21、每班要填写好检修记录。无极绳绞车检修标准一、滚筒装置1、滚筒无裂纹、破损或变形，无严重锈蚀，固定螺栓和油塞不 得高出滚筒表面。2、轮衬固定紧固，余厚不小于纲丝绳直径。二、闸和闸轮1、闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后工作行程不得超过全 行程的75%。2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺帽有背帽 紧固。3、闸带无断裂，磨损余厚不小于 4,铆钉不得磨绳轮，铆接可 靠不松动；松闸状态下，闸瓦间隙不得大于 2;制动时，闸带与闸轮 紧密

13、接触，接触面积不小于70 %、制动可靠。4、闸轮磨损深度不大于2，闸轮表面无油迹。5、闸带与闸皮应用铜或铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于 闸带厚度的30%，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。闸带与 闸轮的接触面积不小于闸带面积的 70 %。6、安全闸制动可靠。三、机座和基础1、机座无变形损坏；基础的规格和螺栓、压板符合设计，紧固 可靠。2、机座基础无变形、开裂、松碎现象。四、梭车1、运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轮面接触时, 其轨道面与轮踏面间隙不大于 2。2、车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于 13，踏面磨损余厚不 小于7。3、 车轮定期注油，转动灵活，车轮端面摆动量不超过2。

14、铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂和永久变形。弹性碰头伸缩长度为 1030，联接器防脱装置齐全有效。4、车架不得有开焊和裂纹，碰头铆钉无松动，其它铆钉、螺栓 松动数不超过总数的10 %。5、缠绳滚筒无裂纹破损和变形，固定可靠，转动灵活，闭锁装 置可靠，不磨侧护板。螺栓、轴销固定可靠，紧固有效。6、钢丝绳锁具可靠，无损坏。双向制动器灵活可靠，闭锁装置 可靠。7、牵引臂固定牢固，无严重变形，工作可靠。8、梭车应能顺利通过普通道岔和沿途的托压绳轮组和导向轮组。五、张紧装置1、坠砣张紧的活动滑轮及坠砣上下移动灵活，不卡轮轴，不歪 斜，不碰支撑架；支架无开焊、变形，固定牢固可靠；双坠砣的重量 应一致、均衡。2、

15、液压张紧的压力、流量、行程要满足张紧要求。六、绳轮装置1、导绳轮、拖绳轮和压绳轮不脱绳。2、转动灵活，固定可靠。七、钢丝绳1、钢丝绳的安全系数、钢丝绳的使用和检验和符合煤矿安全 规程的有关要求。2、钢丝绳个插接长度不小于绳径的 1000倍。插接后钢丝绳的 直径误差不得大于绳径的5%。八、减速机1、运转无异响。油脂清洁，润滑良好，不漏油。2、齿轮咬合面积沿齿长不小于50% ；沿齿高不小于40% ；齿厚 磨损不超过原齿厚的25% ;齿顶间隙不大于0.5模数。九、连接装置1、必须使用专用销链连接装置，其安全系数，运物时不小于10。2、连接车辆及两车辆之间所使用的联接不得落地，要防止碰坏 托压绳轮。十、保护装置1、越位保护、过速保护、急停保护