杭州紫之隧道全线贯通

1、一周快讯 | 打造国内最长城市隧道群！杭州紫之隧道全线贯通隧道网隧道工程杭州紫之隧道全线贯通近日，由隧道股份上海隧道承建的杭州紫之隧道土建第I标段东线隧道顺利贯通，至此，全长14.4公里的紫之隧道最后一个节点实现洞通。国内最长城市隧道群紫之隧道北起紫金港路南至之浦路，全长14.4km，是中国最长的城市隧道群，也是杭州市“二环、三纵、五横”快速路网重要组成部分。隧道通车后将完善杭州市路网，缓解西湖和西溪湿地景区的地面交通压力，为往来市中心提供快速通道。多种手段克服复杂地层紫之隧道I标东线隧道段长730m，需穿越全断面淤泥质粉质粘土VI级围岩和强风化泥质粉砂岩、中风化玄武玢岩组成的V级围

2、岩。工程中先后进行多种加固辅助手段，确保施工环境安全，其中对淤泥质粉质粘土进行大直径水平高压旋喷加固在国内尚属首次。调整节奏确保通车节点为了在G20峰会前实现紫之隧道通车，隧道最后一段由上海隧道及中铁十六局相向掘进。面对全风化玄武玢岩，项目施工加强地质超前预报，修正调整开挖节奏和步距，实现开挖支护单月最高进尺45m，最终顺利贯通。大连湾海底隧道项目PPP实施方案获批大连湾海底隧道及光明路延伸线工程项目PPP实施方案和特许经营协议在5月份取得市政府批准，隧道将设置双向6排车道。大连湾海底隧道主线全长5098m，其中，接线道路长299米、沉管海底隧道长3040m、明挖暗埋隧道长1379m、敞开段长

3、380m。隧道为双向六车道，主体穿越大连湾，采用沉管法施工，两侧岸边段采用明挖法施工。沉管隧道断面采用两孔一管廊的形式，隧道结构顶板与建筑限界之间的空间布置各种专业设备。隧道的建设可缓解大连南北向交通拥堵，将打破以往大连湾南北两岸交通流的“C”字形通道格局。由于隧道建设，通过大连湾车辆可以减少绕行距离815公里，占原绕行路线行程长度的50%65%。上海轨交上海轨交17号线高架段贯通 年底有望全线贯通本周，上海轨道交通17号线赵巷站至汇金路站区间的油墩港桥西侧，最后一根高架U梁架设就位。至此，17号线高架段区间结构宣告全部贯通。上海轨道交通17号线东起虹桥火车站站（换乘2、10号线），

4、西至东方绿舟站，全长35.3公里，共设13座车站，其中为6座高架车站、7座地下车站。自架设第一片U梁起，高架区间施工历时300余日，共计完成28座桥梁施工，902片U梁架设。今后，高架部分将由土建逐步过渡到装饰安装阶段。据悉，17号线地下区间盾构掘进也在同步紧张推进中，上下线区间共计25公里，目前已累计完成推进约16余公里，共计3段区间贯通，有望于年底实现全线结构贯通。上海松江有轨电车全面施工 T2线将于今年12月试运行目前，上海松江有轨电车T1正线荣乐路段已进入全面施工，T2正线示范线段将于今年12月试行通车。其他线路尚未确定据悉，有轨电车除T1、T2线以外的其他线路都还未确定，会

5、根据今后实际情况进行动态调整。另外，正在研究T2线向西延伸段，不排除今后其他线路设计延伸段的可能，但浦南地区并没有线路规划。T1、T2线沿线设计4座天桥TI1与T2线将沿线建设4座天桥，据介绍，在有天桥的地方，站台设在上下行两条有轨电车轨道中间；在没有天桥的地方，一般情况下，站台都像公交车站台一样，在车道两侧。绿色施工运营有轨电车的路基施工全部用桩板结构，预制桩全部使用静压桩法施工，避免了锤击打桩所产生的振动、噪声和污染；电车轨道的结构里增加了柔性材料，电车运行时的噪声不会大于背景噪声。行业前瞻国务院正式发文清理24种工程建设保证金为了全面部署清理规范工程建设领域保证金工作，国务院办公厅日前印发了关于清理规范工程建设领域保证金的通知。一图看懂通知！杨浦至浦东将建嫩江路隧道 成中环线重要交通干道作为嫩江路辟通工程延续，嫩江路隧道也在规划，将以隧道形式往东下穿黄浦江连接浦东的洲海路，成为继翔殷路隧道后中原地区连接浦东的第二条越江隧道，连接浦东、杨浦、宝山、静安4个行政区，成为中环线北部一个重要的交通干道。嫩江路道路辟通工程地处杨浦区江湾五角场地区，目前正进行环境影响评价第二次公示。工程范围西起闸殷路，东至世界路，道路全长1125.84m，道路红线宽