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文档简介

1、 用计算机模拟预测滚动轮胎的温度.pdf 已经采用数字计算法来评估轻型光胎面斜交轮胎在不同速度、充气压力和负 荷条件下的温度分布。在用有限元分析进行模拟之前,先分别进行了两组有关 评估滞后损失(H和总应变能(Used的试验,即动态力学试验和材料试验。滞 后损失能量用(H× Used表示,滞后损失能被认为与生热速率有直接关系。假 设温升是由于周期变形而产生的能量消耗所致,则可把这种能量消耗看作是主 生热源。滞后能损失被用作将滚动轮胎的应变能密度与热源连接的桥。通过 稳态热分析可以获得滚动轮胎的热分布。上述方法表明可以简化滚动轮胎的 温度分布模拟。可通过导入有效的计算过程来减少轮胎偶合三

2、维动态滚动模 拟的时间。参考其它研究公布的结果讨论了不同条件下的温升。 全钢子午线轮胎应力和生热研究.pdf 结合有限元和有限差分法对全钢子午线轮胎的应力和生热进行研究。分析结 果表明,影响轮胎升温历程的因素包括轮胎的应变能、材料的动态粘弹性模量 和损耗因子以及与滚动速度有关的散热边界条件。材料的模量匹配和结构设 计可改变轮胎内部的应力、应变分布,即应变能的分布,进而影响生热率,不同 工况应采取不同的设计方案。 ANSYS在滚动轮胎稳态温度场分析中的应用.pdf 根据轮胎尺寸、材料性质和工作条件 ,对滚动轮胎进行了合理假设 ,建立了 滚动轮胎热平衡状态下的简化传热数学模型。利用有限元处理方法和 ANSYS5 .3版大型非线性有限元软件 ,建立了滚动轮胎稳态温度场的二维有限元模型 。以 9.0 0 - 2 0 12 PR尼龙斜交胎为例 ,进行了温度场初步模拟计算 ,获 得了轮胎内部稳态温度场分布。通过回归建立了稳态时轮胎内部最高温升随 车速变化的简便计算公式 ,分析

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