太峪隧道斜井与正洞连接段施工交底

1、 工程名称：西平铁路太峪隧道 标段: XPS-2 标 编号：交底项目太峪隧道与辅助坑道交叉口施工技术交底日期交底对象开挖班长、领工员内容:一、施工参数：1、斜井拱架除最后一榀采用两榀I20工钢对焊，其余均为I16的工钢。2、正洞拱部设42超前小导管预支护，环向15cm,注水泥浆。初期支护为I16的钢拱架（0.6m/榀）+8mm钢筋网（间距20 cm x20cm）+22连接筋（间距100cm）+23cm厚C25喷混凝土。3、正洞砂浆锚杆L=，按×（环x纵向）梅花形布置。二、施工工艺及技术要点：在斜井施工至距正洞约30m处，采用超前水平钻孔或TSP203超前地质预报技术，对开挖前方地质情

2、况进行探测预报，为下步施工提供准确地质资料，并做好应急措施，保证施工顺利进行。1、斜井至正洞连接段开挖、支护为了解决正洞施工中运输车辆的通行问题，斜井施工进入X0+25时，插入R=30m的小曲线使其尽可能与线路正交。在斜井与主洞开挖边线相交处，斜井左右两边各加宽。加宽段长，即从X0+10.8X0+3.3逐渐过渡，形成喇叭口。见下图：斜井与正洞施工关系平面图斜井台阶法施工至过渡段时仍按台阶法施工，台阶长度为35m，拱部、下半断面底部标高仍按9%的纵坡控制，台阶缩短为24m，将左右边墙跟齐。附图：斜井至正洞过渡段开挖纵断面图。斜井至正洞过渡段开挖纵断面图施工中，遵循“短进尺、强支护、勤量测”的原则

3、。先对上台阶采用挖掘机开挖后，人工配合修整轮廓。从X0+48.5X0+00段支护全断面采用16钢架，X0+10.8X0+3.3上下断面轮廓尺寸按渐变过渡。拱架间距/榀，边墙设22 L×梅花形布置，喷C20混凝土。ZL50C装载机装碴，东风12吨自卸车配合运输，小松PC130挖掘机配合清底。当斜井施工至与正洞边墙开挖轮廓线相交断面后，停止斜井开挖，斜井与正洞边墙交界面采用2榀20钢架并排焊牢加强支护，加强钢架同时作为正洞上台阶一侧钢架支撑点。此两榀加强拱架由两下部城门形拱架及上部平梁两部份组成。如图所示：加强拱架断面图在架设洞口连接段加强钢架前由测量组在断面上画出正洞开挖轮廓边线，确定

4、斜井最后一榀钢架安装位置，先安装下部的城门形拱架，待城门形拱架边墙喷砼（顶部待安装平梁处不喷砼）结束12小时后，开挖顶部，安装平梁、焊连接筋、喷砼施工。加强钢架连接筋调整至拱架内侧，并预留50cm，待主洞上台阶立拱时通过焊接加长、弯曲使之与主洞连接筋焊在一起。加强钢架上部平梁同时作为正洞上台阶右侧钢架支撑点。2、斜井与正洞相交段开挖、支护采用直接从斜井开挖进入正洞。在加强段衬砌完成后，采取横挖法施工，逐榀架设拱架，支护成型。根据支护变形情况，及时加强正洞初期支护参数，并适当加大预留变形量。正洞上台阶分三步开挖完成：第一次掘进至斜井拱顶托梁处，与托梁连接板连接，另一端设置一根或两根（根据围岩情况

5、）竖向立柱，立柱与拱架采用螺栓连接，临时加强围岩的稳定，增强拱架的支撑力。下台阶开挖时拆除。第二步掘进至第二个连接板处，第三步掘进至正洞上台阶外边墙开挖轮廓线处，每步掘进后及时按正洞支护参数施做初期支护。第三步完成后从该空间转入正洞上台阶施工。施工方法如图： 斜井进入正洞施工方法图斜井施工进入正洞后，对正洞开挖采用台阶法（环形开挖留核心土）。按设计打设42超前小导管支护，上台阶施工后23m，采用机械开挖，人工配合进行施工，当上台阶开挖长度达施工距离后，拆除临时立柱，对下台阶及仰拱采用整体开挖，开挖后要保证车辆通行条件，以不影响开挖面施工为原则，可采用12m栈桥通过。在不影响正洞开挖施工的前提下

6、，在已经开挖的空间内进行作业台架和衬砌台车拼装作业，尽快开展二次衬砌施工。3 、交叉口段正洞初期支护在斜井至正洞过渡段结构支护完成后，施做正洞初期支护。斜井宽度范围内初期支护拱脚一侧坐落在交叉口加强钢架的托梁上，另一侧坐落在上台阶底面。正洞初期支护拱架间距m/榀，系统锚杆×梅花形布置，拱脚每侧打设2根4m锁脚锚管，初期支护与交叉口加强钢架采用焊接连接牢固。4 、正洞上下台阶开挖、支护正洞施工采用台阶法。在拆除临时支护的竖向立柱后，上台阶向进口、出口方向间隔循环施工，跨过斜井3m，即上台阶长度达16m，开始中、下台阶开挖，见图正洞上下台阶法施工纵断面图正洞两侧上下台阶形成后，在拱墙初期

7、支护施工成形达到40m时，及时开挖仰拱，进行仰拱混凝土施工，使初期支护尽早闭合成环构成稳固的支护体系，并为施工运输创造良好环境。进入正洞后向出口方向施工为主攻方向，在不影响出口方向掘进的前提下，及早进行进口方向的掘进，为后序施工创造作业场地。台阶法装碴采用挖掘机翻碴，ZL50C装载机装碴，自卸车运输出碴。施工长度满足台车安装位置后，加快台车拼装，及早进行交叉口两端二衬施工。三、质量安全保证措施1、施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。2、斜井连接段施工时，洞内值班人员要随时观察围岩及支护状态的的稳定性。3、在施工连接段及过渡段时加强测量控制，开挖循环采用短进尺作业，防止发生大量超欠挖的情况。4、在连接段位置通视条件不良，加强照明，各种车辆经过时要减速慢行。5、尽快施作连接段底板及仰拱混凝土，使支护封闭成环。6、加强施工组织管理，杜绝出现误工现象。7、加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。8、喷锚支护时，危石清除，脚手架牢固可靠，喷射手配戴防护用品；注浆管喷嘴严禁对人放置。9、每循环初期支护必须严格控制好拱架连接、网片施工及连接筋