工程施工用电安全管理及控制措施

1、工程施工用电安全管理及控制措施生命权是最大的人权 ,关爱生命 ,消除公路工程施工现场用电安 全隐患, 是每个工程项目参与者义不容辞的责任。一、公路工程施工中用电安全管理1. 公路工程施工过程中用电安全管理的基本任务。客观上，发 现、分析和控制施工中用电的危险因素，建立安全管理系统，制订 相应的安全用电管理制度、技术措施和防火措施。主观上，配备专 职安全人员实施安全监督、检查，对各类人员进行临时用电安全知 识的培训和教育，避免发生事故。通过临时用电安全管理，使施工 临时用电作业行为得到规范，促进施工现场安全管理的制度化、科 学化、规范化、标准化，保障人身安全、设备安全。2. 公路工程施工用电安全

2、管理的特点。“临时”是公路工程施 工用电的最大特点。临时的施工环境，工程一旦竣工就拆移 ; 临时的 施工器械，公路施工设计的器械根据不同的分布而有所不同，使用 完毕就转移 ; 临时的施工供电装备，公路建设的不断前进伴随着供电 装备的不断移位拆装 ; 甚至施工人员也是临时的，公路施工是一项技 术性很强的活动，不同阶段需要不同的工种，施工人员流动性较大。由于受临时观念的影响，施工单位往往对有关用电的安全防护措施 重视不足，错误一犯再犯，导致施工现场发生一些安全用电事故。3. 公路工程施工现场临时用电的三项基本原则。 (1) 必须采用 TN-S 接地、接零保护系统 ;(2) 必须采用三级配电系统 ;

3、(3) 必须采用 两级漏电保护和两道防线。二、公路施工用电存在的主要问题和控制措施1. 用电管理方面存在问题：工地没有配备专业电工，而是让略懂些用电知识的 人员去从事电工作业。作业过程中不按规范设置用电线路和保护措 施，穿拖鞋操作，甚至带电接线的现象时有出现，造成事故隐患。 临时用电由电工凭经验自行布设，没有编制工程用电专项施工组织 设计，无全盘计划，随意性强，没有采取必要的安全防护措施。有 的工地编制的用电施工组织设计没有负荷计算，无线路图，和施工 现场实际脱节，根本起不到指导施工用电的作用。控制措施：安装、巡检、维修或拆除临时用电工程，必须由电 工完成。电工操作属于特种作业，特种作业由于对

4、操作者本人及他 人和周围设施的安全有重大危害因素，因此需经过国家规定的有关 部门组织的特种作业人员安全培训，在取得操作证后方准其独立作 业。电工作业时应正确穿戴相应的劳动保护用品。施工现场用电设 备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者，应编制用电施工组 织设计。用电施工组织设计应包括的内容有：(1) 现场勘测。(2) 确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置 及线路走向。(3) 进行负荷计算。(4) 选择变压器。(5) 设计配电系统：设计配电线路，选择导线或电缆 ; 设计配电 装置，选择电器 ;设计接地装置 ;绘制用电图纸，用电总平面图、配 电装置布置图、配电系统接线图、接地

5、装置设计图。(6) 设计防雷装置。(7) 确定防护措施。(8) 制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电施工组织 设计应由电气工程技术人员编制，经施工单位技术负责人和监理工 程师审查同意后实施。2. 三级配电系统存在问题：配电系统没有按“总配电箱 (或配电柜)- 分配电箱- 开关箱”形成三级配电。一台以上的用电设备共用一个开关箱。分 配电箱和开关箱之间距离超标，用电设备与其控制的开关箱距离过 远。控制措施：施工用电系统必须采用三级配电系统，即在总配电 箱或配电柜以下设分配电箱，分配电箱以下设置开关箱，最后从开 关箱接线到用电设备。总配电箱设在靠近电源的区域，分配电箱设 在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得 超过30m开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过 3m.施工现场应按“一机一箱一闸一漏”设置