基于财务分析法的中国汽车企业竞争力研究

1、基于财务分析法的中国汽车企业竞争力研究以下是一篇关于基于财务分析法的中国汽车企业竞争力研究的毕业论文，欢迎阅读！一、引言本文介绍了企业竞争情报中的财务分析财务分析论文法的国内外研究状况，通过对中国汽车公司的实证研究，进展了详细的财务信息分析比照，说明了财务分析法对于企业制定竞争策略的适用性和重要性。以中国汽车企业的财务信息作分析，从多角度进展比照研究，给出中国企业竞争力排名，并最终形成了具有参考价值的财务情报。从企业财务信息的情报化到利用其辅助企业制定竞争策略，系统阐述了财务分析法的运用。二、国内外关于财务分析法的现状综述1.国外相关研究评述1900年美国人托马斯middot;乌都洛提出了财务

2、报表分析的根本概念。后来，作为财务状况综合评价先驱者之一的亚历山大middot;沃尔，提出了信誉才能指数的概念，把假设干财务比率通过线性关系结合起来，用来评价企业的信誉程度。他选择了七种财务比率流动比率、固定资产比率、产权比率、应收账款周转率、固定资产周转率、存货周转率、所有者权益资本周转率，分别给定其在总评价中所占的比重，总和为100分。然后确定一个标准比率，并与实际比率作比较，评出每项指标的得分，最终求出总评分，这就是沃尔评分法。沃尔的评分法从理论上来说，有一个缺乏，就是未能说明为什么要选择七个财务比率，而不是更少或者更多，或者为什么不选择七个别的财务比率，又或者如何确定每个指标所占比重的

3、合理性。这些个问题至今仍然没有得到解释。1919年，美国杜邦公司创造了杜邦财务分析体系，用于对权益报酬率的分析。通过将权益报酬率分解为权益乘数、销售净利率及资产周转率三个指标，基于财务分析法的中国汽车企业竞争力研究华兴夏内容提要财务信息是企业消费经营状况和财务成果的综合反映。本文提出基于竞争性情报的财务分析方法，并对中国汽车公司建立基于财务分析的主成分分析模型，实证分析结果给出了中国汽车企业的竞争力排名。最后，有针对性给出中国汽车企业竞争策略。关键词财务分析法竞争策略中国汽车主成分分析法国外对于财务分析法的研究重点都是围绕企业扩大消费经营规模、增加投资、发行股票、进步盈利才能、查明企业借债情况

4、、历年利润留存情况等等。2.国内相关文献综述在我国财务分析起步较晚，因此我国财务分析的成熟理论也较少。早期的财务分析，主要是中国的一些外国洋行和中国金融资本家对企业偿债才能的侧重分析，很少进展较全面的分析。改革开放以前，因为我国实行的是方案经济，所以原先的财务评价指标是围绕着方案展开的，主要是从销售、产值、利税等绝对额指标方面为企业管理层效劳。而90年代之后，国内专门介绍财务分析的文章逐渐多了起来，但是仍处于百家争鸣的场面。张先治认为我国财务分析体系是由分析原理、会计会计论文分析、财务分析以及综合分析构成的。张金昌从企业经营决策、企业管理的角度，提出财务分析的内容包括企业资产、负债以及所有者权

5、益的构成分析、企业的资金构造分析、企业经营协调性分析、企业盈利才能分析、企业利润以及利润分配表分析、企业偿债才能分析、企业开展才能分析、企业经营管理才能分析、现金流量表分析等。张新民提出了财务分析的一种新思路、新方法，其主要观点是运用质量分析的思想对资产负债表、利润表以及现金流量表进展分析。通过对国内研究文献的回忆可以看出，我国财务分析的开展速度比较快，对企业财务状况的分析也越来越全面。然而，我们也能从中发现一些问题。例如企业在进展财务分析时，通常局限于对财务会计报表信息的分析，对财务情报工作不够重视，而且相关工作开展得也甚少，认为竞争对手的情况通过财务报表等就能理解，财务情报分析还停留在财务

6、报表的阅读阶段，不能与市场以及企业有机地结合起来。三、财务分析法简介传统的财务分析方法是指从企业财务报表资料着手，采用一系列专门的方法对企业的财务状况、经营成果进展的分析以及评价，财务分析的目的是通过这种分析理解企业的过去，从而评价如今和预测将来，向企业管理者提供对决策有用的信息。由于会计系统只是有选择地反映经济活动，而且它对各项经济活动确实认有一段时间的滞后，再加上会计准那么本身的不完善性，以及管理者可以自由选择会计方法，使得财务报告不可防止会有许多不恰当的地方。伴随着我国市场经济的不断开展以及完善，个别分析指标或者指标体系具有一定的局限性，难以据其对企业财务状况做出准确的分析，需要进展科学

7、的修正解决。本文所提出的财务分析的方法，不仅仅包括传统的财务分析方法的含义，还为其赋予了新的涵义，这里所指的财务分析方法是基于情报学根底的财务分析，它并不是单纯的对会计报表数据背后的经济涵义进展挖掘，而是通过对非系统化的财务信息进展搜集、整理以及加工、分析，使得财务信息情报化，从而成为系统的、有用的财务情报的过程。财务分析在企业经营管理中具有非常关键的作用，会计报表材料可以反映企业盈利、获利才能，为投资和信贷活动提供决策根据，有助于投资者、信贷人以及社会公众将不同企业的经济效益进展比较和预测，从而确定投资或信贷资金的流向和数量，以到达促进资源高效配置的目的。除此以外，通过财务分析，企业还可以理

8、解竞争对手的技术改进以及管理改善情况，获知其资源配置效率、信誉程度、偿债才能、盈利才能、支付才能等方面的情报，在与对手抗衡中寻求生存和开展，从而在竞争中处于主导地位。确定了相关指标以及所分析的对象之后，使用主成分分析法并以2021年各公司所披露的年度报告中的财务数据为根底对其竞争优势进展分析。3.数据来源五、实证分析在对原始数据进展标准化处理之后，得到相关系数矩阵，见表3。指标之间有一定的相关性，是做主成分分析的前提条件，从该矩阵表中可以看出，指标之间存在着很强的关联性，可以使用主成分分析方法。主成分个数提取原那么为主成分对应的特征值1，且主成分累计奉献率大于等于85%的前M个主成分。相关系数

9、矩阵的特征根和方差奉献率见表4。通过表4相关系数矩阵的特征根和方差奉献率可知，前五个主成分累计奉献率为%85%，因此，提取前五个主成分是可以根本反映全部指标的信息，故，此处用5个新变量来代替原来的15个变量。六、结论基于财务分析法，利用主成分分析方法得到中国汽车消费企业的竞争才能排名由高到低为：上海汽车、长安汽车、福田汽车、一汽轿车、东风汽车、江淮汽车和江铃汽车。针对上述分析结果，中国汽车消费企业面对自身所存在的问题，需要制定有针对性的竞争策略，保持自己在汽车行业的优势地位：走大规模定制的消费道路，实现消费形式的跨越式开展纵观全球汽车消费形式的开展历程，可以看出，兴隆国家的大型汽车制造公司消费

10、形式根本上经历了从单件小批量消费到大批量规模消费这两个阶段。采用大批量规模消费形式，在满足市场需求的同时，还可以利用扩大规模来占领市场、降低本钱，从而保证一定的利润空间。单件小批量消费形式由于受到技术程度以及消费设备等因素的制约，很难形成规模消费，最终导致制造本钱过高，无法适应市场的竞争。大规模消费虽然具有批量消费的规模优势，但是由于其本身本钱以及产品更新换代、设备更新及技术创新创新论文所需的高本钱，使得大规模消费难以适应当前市场需求个性化、多样化的开展趋势。大规模定制消费形式综合了单件小批量消费灵敏性和大规模消费经济性的双重优势，在满足市场需求变化的同时，通过进步汽车零部件的通用性及消费线的

11、敏捷度，采用模块化和集成化的消费方式，大大降低了汽车产品更新换代所带来的高额本钱。因此，中国汽车消费商应当走跨越式开展的道路，从当前的开展阶段直接向大规模定制消费形式转化，加强零部件产品和汽车消费平台在通用性方面的研发，积极推行模块化和集成化消费方式。积极推进消费管理的信息化，采用先进的柔性制造系统和计算机集成制造技术，进步汽车消费的敏捷度，紧跟世界大型汽车制造公司的开展趋势，走大规模定制消费道路，进步其自身竞争力。在国际合作中不断进步自主研发才能国际汽车的开展形式根本上分为自主开发型开展形式、共同经营型开展形式以及外资主导型开展形式三类。自主开发型开展形式是指自主开发、自主建立、自主消费、自

12、主销售，同时对外开放，在不影响自主性的前提下，广泛开展国际合作和交流。共同经营型和外资主导型开展形式都无法建立自主的开展体系，采用这两种开展形式，本企业都会由于没有核心技术而受制于人。所以，中国汽车消费商一定要坚持自主开发型开展形式，在现阶段应当广泛开展国际合作和交流，采取合资合作方式，加大技术引进，不断学习国外先进的消费技术和管理经历，并从战略的角度上，加强企业内部的自主研发才能，加速技术程度的进步，尽早形成自己的品牌体系。构建和提升本企业的汽车零部件消费体系目前国内市场的汽车消费量和保有量都不高，汽车零部件配套和配件市场都不大。但是从开展的角度看，中国的汽车零部件市场是世界上增长速度较快、开展潜力最大的国家。宏大的国内市场对于汽车企业消费零部件是非常有利的。当前我国汽车零部件企业正面