船舶管理试题三

1、D.不确定TPCD. A, B, C均可A.下移到龙骨处C.上移到悬挂点处9.提高船舶静稳性的方法有：I、提高重心IV、固定悬挂物，防止摇摆物a. I +n +m +iv b. n+m+ ivC. i+m+iv+v d. n+m+v+vi试题二1.被授予船型附加标志船有 ,并在船级符号后面应加注加强检验附加标A,油船、散装货船、矿沙船，ESPB.油船、散装货船、矿沙船，EPSC.液化气船、油船、散装货船、矿沙船，EPSD.液化气船、油船、散装货船、矿沙船，ESP2 .外板的短边接缝叫：A.边接缝 B.纵向接缝 C.端接缝 D.竖向接缝3 .下列属于首部结构特点的是：多采用纵骨架式肋骨间距小构件

2、尺寸大设有许多空间骨架A. B. C. D.4 .引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是沿着船长方向每一点上：A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的5 .远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是：A.热带载重线B.夏季载重线C.热带淡水载重线D.冬季载重线6 .船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而：A.增大B.减小C.不变7 .船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与A.成正比B.成反比C.无关8 .悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心B.上移到上甲板D.悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定H、降低重心田、减少自由液面V、调整重物的水平位置 VI、垂直

3、向上移动重10 .船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个：A. 一个B.二个C.三个D.许多个11 .初稳性是指：A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性12 .静稳性曲线图上，曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为：A.稳性消失角B.甲板浸水角 C.极限静倾角D.船舶进水角13 .船舶运送重大件货物时应特别注意：A.稳性和吃水差 B.稳性和纵向强度C.稳性和局部强度 D.局部强度和吃水差14 .船体破损进水后，首先应：A.关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延B.测量各舱室污水沟水位变化，查明漏洞所在C.组织排水堵漏D.

4、发放求救信号15 .船舶在破舱进水时，其危险性最大。A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧16 .在水线下3米处，有一破洞，其面积为0.2平方米，这时的进水量约为 助S。A. 1.59 B. 0.92 C. 6.46 D. 0.617 .船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的：A.浮性 B.稳性 C.抗沉性 D.储备浮力18 .机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是：A.管径大排水能力大B.管径大排水能力小C.管系排水能力大小只取决于泵浦的排量大小D.管径大小与排水能力无关19 .机舱进水压力较小且面积不大，可采用：A.单独封

5、闭舱室B.用堵漏毯封堵C.准备弃船 D.密堵顶压法堵漏20 .船上各部分的舱室渗透率是不同的，一般船员起居处所的渗透率为：A. 60%B. 80%C. 95%D. 98%21 .船舱破损浸水后,破舱稳性规范要求最终平衡状态的剩余稳性高度GMA. > 76mmB. > 56mmC. > 150mm D. >50mm22 .船舶的“干舷”是根据 勘定的。A.建造规范B.稳性规范C.载重线公约 D.抗沉性规范23 .船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关：I、船的大小、形状 H、排水量田、摇摆角IV、航速 V、装载情况VI、 船体强度a. I+n +mb. m+iv+vC.

6、i+n+v d. n +m+vi24 .船舶最小倾覆力矩的大小由 决定。A.实际风力大小B.船舶装载情况C.与风力及装载情况无关D.实际风力大小和装载情况共同决定25 .对所有客船，定期检验间隔不超过 年，应进行空船,以核查空船 排水量和重心纵向位置的任何变化。A. 3/重量检验B. 5/质量检验C. 5/重量检验D. 3/质量检验26 .影响船舶操纵性能的因素有：I、船型和浮态H、船舶的长宽比 出、方型系数IV、船舶水线以上及其上层建筑侧面形状、大小、分布；V、船速VI、舵与桨a. I +n +m +ivb. n+m + iv+vC. i +n +m+iv+v+vi d. n +m+ V+V

7、I27 .非油污染包括：A.非油的有害液体、货物 B.生活污水C.货舱舱底水D. A+B+C28 .根据MARPOL73/7公约规定在港内排放生活污水时应经处理，其排放标 准为：生化耗氧量不大于 mg/l,悬浮固体不大于 mg/l,大肠杆菌 不大于个/100ml 0A. 25/25/100 B. 50/50/250 C. 50/50/500 D. 100/100/50029.IMO环委会第31届会议决定将船舶的排放机舱污水的含油量不准超过 的规定扩大到所有航区。A. 10ppmB. 12ppmC. 15ppmD. 100ppm30 .根据中华人民共和国海洋环境保护法和条例，下例那种情况处以最高

8、额 为一千元人民币的罚款？A.未经批准，擅自使用消油剂 B.未按规定配备 油类记录簿C.阻挠海事机构检查D. A、B、C三项之一都是31 .是MARPOL约附则I新增第26条的要求。A. IOPP证书 B.油类记录簿C.船上油污应急计划D.垃圾记录簿32 .国际防止油污证书年度检验的范围有：A.防止油污染的现有证书和其他记录的检查B.确认燃油和压载系统是分开的C. 15Ppm报警器和舱底水监控器D. A+B+C33 .按我国88年4月1日实施的交通部标准，非油轮船舶油污事故等级如果入水 量为15吨，经济损失为3万元，则应属：A.重大事故B.大事故 C. 一般事故 D.小事故34 .MARPO公

9、约附则中规定，垃圾记录簿应记录每次排放和焚烧作业，应于当日签署。A.轮机长 B.大管轮 C.负责船员D.船长35 .机舱中舱底水、燃油、压缩空气管路的颜色应分别为：A.棕色、黄色、浅兰色B.黄色、红色、白色C.黄色、黑色、白色D.黑色、棕色、浅兰色36 .对于用活性污泥的生化处理装置的管理，应：A.不得供风B.间歇进行使用C.及时加补消毒剂D.检查活性污泥浓度，以颜色为乳白色为最佳37 .发展中的“负压式”油水分离器，具有的显著优点是：A.装置简单B.污水中油分不会乳化C.操作容易D.价廉38 .油水分离器运行前，应先：A.注满污水B.注满油 C.注满清水 D.放空39 .含油污水处理装置中，

10、浊度法油分浓度监控装置内设置“超声均质器”的作 用是：A.将样水中油分乳化B.消除杂质和气泡引起的误差C.充分分离样水中的油液D. A+B40 .限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有：A.建立废气清洗系统或等效的其他减少 NO的排放的措施B.通过控制燃油含硫量达到限制 SO的排放的措施C.限制损坏臭氧层物质的使用的措施D. A+B41 .下列关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是：A.机舱污水和压载水使用同一的管系并且设置污油贮存舱以贮存污油B.装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放C.装设油水分离器，以控制排放的含油浓度D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水42 .为了改善分

11、离效果，重力式油水分离器宜采用：A.高速离心式水泵B.低速往复泵C.高速齿轮泵D.喷射泵43 .对已受腐蚀的生活污水处理柜内壁的修理方法为：A.补生铁焊B.涂铁水泥C.涂防锈漆 D.涂环氧树脂44 .目前远洋船舶使用的防污文书是：A.油类记录簿B. IOPP证书C.轮机日志 D. A+B45 .下列哪些机舱中的作业应记载在油类记录簿中：I、燃油舱的清洗 H、分油机的清洗田、残油的处理IV、燃油的加装 V、机舱油污水的排放VI、桶装润滑油的加装a. I +m +iv +vb. I +n +iv +v C. i+m+v+vi d.仅ii不对46 .船舶加装燃油之操作应记入：A.轮机日志B.货油作业

12、用油类记录簿C.燃油消耗记录本D.机器处所作业用油类记录簿47 .船上油污应急计划的核心内容应是：A.报告 B.控制排放的行动C.报告与控制排放的行动D.回收溢油和消油处理48 .船舶在发生海上油污染事故后，按船上油污应急计划应变部署的要求， 轮机长的岗位应：A.在机舱，指挥操作B.在机舱/现场，管理设备/清除溢油C.在现场，指挥操作D.在现场，随救生艇一起下海清除溢油49 .船上油污应急计划对于船体溢油应制定溢油应急反应程序包括：I、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序；n控制舱内货油或燃油溢出量的措施；田、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序；IV、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施；

13、V、实施修复过程船体应力和稳性影响；VI、回收溢油的程序a. I +n +m +iv b. i +n +m +iv +v C. i +n +m+iv+v+vi d. i +m + V+VI50 .均为MARPOL73/78寸则I、附则II和附则V所规定的“特殊区域”。A.地中海区域、波罗的海区域、黑海区域B.波罗的海区域、黑海区域、南极区域C.地中海区域、波罗的海区域、南极区域D.地中海区域、黑海区域、南极区域51 .油轮残油处理技术中，采用原油洗舱时必须同时配置：A. CQ固定灭火系统 B.大型泡沫灭火系统C.惰性气体防爆系统 D.干粉灭火系统52 .船舶在海上发生溢油事故时，首先应采取的措

14、施是：A.防止溢油扩散B.采取溢油回收措施C.查明溢油原因D.溢油海上直接处理53 .水密门的关闭机械的操作演习，应每 举行一次。A. 一周 B.半月 C. 一月 D.三个月54 .根据载重线公约规定，船舶所在海域和季节适用的载重线，在下列何时不应 被浸没？D.A.在船舶出海时B.在船舶航行中 C.在船舶驶抵目的港时A+B+C55 .海上交通安全法规定，下列哪些情况应迅速向主管机关报告？I、船舶遇难n发现助航标志移位田、发现妨碍航行的漂浮物IV、外籍商船因避风未及批准，进入我国港口V、发生交通事故a. I +n +ivb. I +n +vC.仅v不对d.全对56 .在轮机入级符号后加注 附加标

15、志表示能由机器处所集中控制站进行控 制运行的推进机械装置。A. BRC B. AUT-1 C. AUT-0 D. MCC57 .船舶经批准实施展期后，下次船级特别检验的日期应从 算起。A.展期前的特别检验到期日B.展期完成日C.展期的中期D.展期完成前1个月58 .根据船规规定，在新船出厂的航行试验中，必须对主机轴系进行振动试验， 通常有。扭转振动纵向振动径向振动 回旋振动A.+B.+C.+® +D.+®59 .自控锅炉系统的检验，对扫气程序的检验是：A.点火前扫气B.预扫风达30秒 C.熄火后扫气 D. A和C均应达到规定时间60.SMS要求，对非本公司船员（指从船员管理

16、公司或社会其他机构租用的船员） 必须有 以上聘用合同。A. 6个月 B. 9个月 C. 12个月 D. 15个月61 .如果负责船舶营运的实体不是船舶所有人，则 必须向主管机关报告实体的名称和详细情况。A.船舶管理人B.光船承租人C.船舶所有人D. A+B+C62 .CMS?口 PMS勺不相同之处是：A. CMS由常规检验和分散才验二部分组成，PMSR有分散检验B. CMS可以作为换证检验，PMS CWBT勺延续，不能作为换证检验C. CMS?口 PMST者进行的方法、要求、替代对象相同，标志不同D. CMS间隔期受五年的限制，PMSB要求五年外，可按设备制造厂的要求进 行，而不受五年间隔期的

17、限制63 .根据船舶签证管理规则在没有旅客上下、持证船员变动、货物装卸的前 提下，船舶遇有下列哪些情况可以不办理进、出港签证：A.因避风、侯潮、补给等原因临时进港锚泊B.航经港区水域C. A、B都是D. A、B都不是64 .根据国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法，国际航行船舶是指：A.上一港或下一港为国外的船舶B.进出我国口岸的外轮C.航行国际航线国轮D. B+C65 .下列说法正确的是：A.船舶的安全检查内容不包括起货机B.对外国籍船舶的安全检查，应签署亚太地区港口国监督检查报告一式 三份C.船舶的安全检查内容不包括油水分离器D.各海事机构有权对到港的中国籍船舶实施安全检查66 .计

18、算机备件管理系统应具有备件管理的各种功能如：掌握整个船队的备件数据控制备件的订货、接收和发送当备件到了最小库存量时，计算机具有自动订货的能力A.总 B.+C.+D.+67 .Paris MOU规定符合下述项将作为不符合ILO NO.147公约而可能滞留船舶。A.没有充足的食品和饮用水航行到下一港口B.船员配备不足C.船舶在气温过高海域营运时居住处所无空调D.缺少证书68 .下列关于港口国监督的说法，正确的是：A. SMS的审核可代替一次港口国检查B. PSC与SMS两个不同的概念，但 PSC®序是SMSIU订的标准C. PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行D.如果发现

19、的船舶缺陷足够严重，PSC佥查官可能对其滞留69 .在客船上，救生艇和使用吊艇架释放的救生筏均要求能够在 分钟内释放入水，在货船上，此过程则在 分钟内完成。A. 20 ; 10 B. 30 ; 10C. 10 ; 10 D. 20 ; 2070 .PSC检查官可查证船舶负责人员是否熟悉他们职责中涉及以下机械设备的操 作I、应急电源H、辅助舵机 田、锚机和起货机IV、污水和消防泵a. I +n +mb. n +m+ivC. i +m +ivd. i+n+m+iv71 .船舶发生碰撞后，轮机人员应：A.准备求生B.按应急部署办C.立即下机舱 D. A , B, C均可72 .大风浪中锚泊时，下列说

20、法错误的是：A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态B.定期检查所有运转和备用的机器C.由轮机长酌情决定值航行班与否D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态73 .大风浪中航行，下列说法错误的是：A.值班轮机员不得远离操纵室B.当逆大风航行时，可适当加大主机油门C.密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D.注意主、辅机燃油系统压力74 .下列哪一项不是全船失电的原因：A.电站本身故障或发电机及其原动机故障B.发生大电流，过负荷或发生短路现象C.电站用电量太小，造成副机飞车D.大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化75 .船舶在系泊装卸货物时，如发生发电机跳电，应立即启动备用

21、发电机恢复供 电，首先：A.供电舵机B.供电起货机 C.供电航海仪器D.供电为主机服务的泵76 .在台风季节航行时，船舶应备有比正常航行多 天的备用燃油。A. 3 B. 4 C. 5D. 677 .应急操舵装置可在船舶处于最大航海吃水，并以最大营运航速的一半或7kn（取其大者）前进时，在不大于 s的时间内将舵自任一舷15度转至另一 舷15度。A. 30 B. 45 C. 60 D. 9078 .在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振裕度线之间的面 积只允许短期使用，船舶在何种工况下会进入这个面积区？A.船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区B.船舶加速时，推进特性线变陡

22、会暂时进入该面积区C.船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区D.船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区79 .船上是救生应变的主要设备。I、救生圈H、救生筏 田、救生浮具IV、救生艇A. IVB. H+IVC. I+H+IVD. I+H+IH+IV80 .弃船演习的集合地点一般在：A.驾驶台B.主甲板C.艇甲板D.最上一层甲板81 .当机舱发生火灾，需要用大型 CO施救时，轮机长应做的工作是：A.检查火源，并检查CO系统是否状态良好后，施放 CO灭火B.指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力C.通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长

23、施放CO灭火D. B和C均是82 .下列哪项不是应变部署表的编制原则？A.符合本船的船舶条件、船员条件、客货条件、航区条件B.关键部位、动作派得力人员，人员编排应最有利于应变任务的完成C.轮机部应变部署表由大管轮编制D.大副具体编制应变部署表83 .测爆仪不能测取空气中的：A.氧气 B.油气 C.可燃气浓度D.可燃气84 .船上钻床钻削工件时，注意的事项是：A.工作时严禁戴手套B.工件应装夹牢靠C.不能用手或棉纱清洁切屑D. A、B、C全是85 .用在液化气体船上的主要灭火剂是：A.泡沫 B.二氧化碳C.卤化姓：D.干粉86 .应急消防泵的排量应不少于所要求的消防泵总排量的 %且不得小于 nV

24、h o A. 40/25 B. 25/40C. 35/25 D. 45/2587 .在下列水泵中，机舱应急舱底水吸口与泵相连。A.主海水泵B.日用水泵 C.空调水泵D. A或B或C88 .下列关于船用指挥电话系统的说法中，错误的是：A.指挥电话系统由一台（或数台）总机与若干台单机（分机）组成B.指挥总机可以与所连接的任一台分机或总机单独通话C.指挥总机可以监视其它分机或总机的通话D.上述均不准确89 .持有大管轮适任证书，并实际担任其职务满 个月者，可以申请轮机长特免证明；一艘船上同时持特免证明的高级船员不得超过 名。A. 6 , 2 B, 12 , 3 C. 15 , 2 D. 15 , 3

25、90 .根据ILO规定，船员每工作一年，有权享受不少于 天的最短带薪年假。A. 20 B. 30 C. 40D. 6091.1 LOM.1341970年防止事故（海员）公约制定了防止海员工伤事故的最低标准，要求各缔约国以法律或规定、规则或其他方式制定有关防止事故的条款，保证：工伤事故被充分报告和调查事故数据被保存和分析 对事故原因和事故环境做出调查在船东和船员组织的合作下制定防止工伤事故的规划对工伤事故的统计和报告仅限于死亡事故和船舶事故A.+D位 +D B.+遇C.+D.+短+92 .适任证书有效期为 年，可提前 申请证书再有效。A. 3 , 5 B. 5 , 5 C. 3 , 12 D.

26、5 , 1293 .适任证书到期中请再有效，应有 相应海历，并需经过精通业务、A. 6/综合应变培训 B. 6/知识更新培训 C. 12/知识更新培训 D. 12/综 合应变培训94 .发电机的电气部分故障需修理，其修理单应由谁编制：A.轮机长 B.二管轮 C.三管轮 D.检修分工明细表规定的 专人95 .机舱发生火警，应立即报告：I、值班驾驶员H、驾驶员 田、大管轮 IV、轮机长 V、船长 VI、全船人员a. I +n +mb. i+iv+vC. i +m +ivd. n+in+v96.ISM规则运用ISO9000系列标准的架构和机理，建立了通过加强 来控制 的管理体系，使船上安全管理置于系统化管理之中。A.公司安全管理/人为因素B.对船员教育/人为因素C.