基坑开挖施工交底

1、技术交底书表格编号1310项目名称新建铁路银川至西安线第1页交底编号共10页工程名称新建铁银川至西安线桥梁工程设计文件图号施工部位基坑开挖施工技术交底交底日期年 月日交底内容：本技术交底适用于YXZQ-3标段二工区桩基施工。、桩基作业施工流程桩位放样、定位护筒埋设复测桩位钻机就位泥浆制作、补充桩基钢筋笼制安装钢筋笼安装导管二次清孔配置砼水下砼浇筑拔出导管、护筒桩基湿作业法施工流程二、桩基施工1 / 10本施工区间段内桩基设计桩径为1.0m , 1.25m, 1.5m, 2.0m共四种，混凝土等级为 C4（。桥位于渭北黄土台塬区，地形相对较平坦， 地势开阔。乾县南特大桥（DK71+444DK73

2、+290桥址区地层主要为第四系上、中更新统风积黏质黄土。该土层底部分分布有一层古土壤，厚度约0.51.0m，浅棕红色，偶见小姜石。厚度大于70m分布于第四系上更新统黏质黄土下部，棕黄-褐黄色，主要成份以粉粒为主，土质均匀，土体结构紧密，中间夹有多层浅棕红色古土壤。桥 址区地表水不发育。地下水为第四系空隙潜水，赋寸于中更新统黏质黄土中，埋深17.630.4m。漠谷河1#特大桥（DK74+741.13DK77+484.87），桥址区地层主要为第四系全新统冲积粘质 黄土、细圆砾土、卵石土、上、中更新统风积黏质黄土。其中35#、62#墩位置处有两处空洞，基础施工前因探明具体位置、大小和规模并进行回填夯

3、实处理。DK74+641.65DK335.56段为不良地质，属中级自重式湿陷类型。77#墩至80#桥台（银川台）因缺少地质钻孔报告，因此不在此范围内。标段桥址区地表水不发育，地下水位较低。羊毛湾干渠中桥DK70+796DK70+862桥址区地层主要为第四系上、中更新统风积黏质黄土。 该土层底部分分布有一层古土壤，厚度约0.51.0m，浅棕红色，偶见小姜石。厚度大于70m,分布于第四系上更新统黏质黄土下部，棕黄-褐黄色，主要成份以粉粒为主，土质均匀，土体结构紧密，中间夹有多层浅棕红色古土壤。根据地形、地貌和地质情况，设计图纸和规范要求，结合现场实际施工条件，钻孔场地应平 整场地，清除杂物，更换软

4、土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均 匀沉陷。修通旱地位置便道， 为施工机具、材料运送提供便利。 钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。 如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。1. 造浆泥浆池设置：泥浆池布置在便道相对一侧，每两个墩桩基共用一个泥浆池（沉淀池、储浆池）， 泥浆池顶口尺寸为长15m宽8m深3.5m，且泥浆池深度一侧高，一侧低，以便于沉渣倒流一处。泥浆池四周按1:05放坡开挖，开挖平整后铺设塑料薄膜，防止泥浆流失泥浆池设防护设施 和警示标识泥浆池的防护，四周采用围网防护，围网立杆长度1.5m,埋入深度为0.3m,围栏高度1.2m。立杆间距3m,横向设2根横杆，第二根

5、横杆距离地面0.5m，搭设牢固结实，并采用红白相间涂刷。并搭设防护网。护栏搭设高度一致，线性顺直、整齐。防护、警示标牌安装牢固。造浆各项指标如下：泥浆比重：1.11.3。稠度:1622s。含砂率：不大于 4%胶体率：不小于 95%PH值：大于6.5。2. 测量放样测量员熟悉图纸后，根据图纸进行现场放线，按照基线控制网和桥墩桩基设计坐标，用全站仪精确放出桩位，并设置护桩加以保护，做好现场交桩工作。3. 埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒，护筒壁厚不小于8mm护筒内径、长度因满足设计需要，护筒壁厚大于10mm设计为1.0m桩径时，钢护筒内径为 1.4m，护筒长度为4.0m。设计桩 径为1.2

6、5m,钢护筒内径为1.65m，护筒长度为4.0m。设计桩径为1.5m，钢护筒内径为1.9m,护 筒长度为4.0m。设计桩径为2.0m，钢护筒内径为 2.4m，护筒长度为4.0m。本施工段地表主要以粘质黄土为主，使用旋挖钻机钻孔，埋设钢护筒时应高出施工地面0.5m。护筒周围应夯实处理，防止塌陷。护筒中心与设计桩中心位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%4. 孔位复测护筒埋设完成之后，根据护桩进行桩位复测，对照检验护筒位置，护筒中心与设计桩位偏差不得大于3cm,若误差超限，则重新进行护筒埋设并进行复测，直至满足要求为止。5. 钻机就位和钻孔1）根据现场实际情况，结合工程地质和其设计桩孔深度，该段桩

7、基施工采用旋挖钻机施工。要求钻机最大钻孔深度不得小于设计钻孔深度。钻机进场后必须报于监理工程师，经过检验合格、满足施工所需各项要求后方可投入使用。2）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。3）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度。湿作业钻孔时，应和时向孔内补充泥浆，以保持 足够的泥浆压力，且泥浆不低于护筒底。干作业施工时，观察出土情况，控制钻进速度。4）钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况和下一

8、班应注 意事项。应经常对钻孔泥浆和钻机对位进行检测，不符合要求时，应和时改正。5）钻进过程中，时刻检查地质变换情况，全程捞取样渣保存，并根据具体里程位置和标高核对，现场地质与设计不符时，和时上报监理和设计院。6）钻孔作业保持连续进行，不得中断。3 / 107）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要 求后，立即填写终孔检查证， 并经现场监理工程师检测，符合规范要求后， 方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。6. 成孔检测钻孔完成后，采用测绳对孔深进行检测，测绳应经过效验，合格方可使用。测锤采用5kg重锤，底面直径不小于 10cm不得用钢筋等其它物品代替

9、。孔径，垂直度采用探孔器进行检测。 钻孔深度达到设计孔深、 孔径、孔位和孔形等要求后， 确认满足设计要求，立即填写终孔检查证， 并经现场监理工程师检测，符合规范要求后，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。7. 清孔严禁采用加深孔深代替清孔。在抽渣或吸泥时，应和时向孔内注入清水或者新鲜泥浆，以保持孔内水位，且不得低于护筒底。清孔后的泥浆应符合以下标准：1） 孔内排除或抽出的泥浆手摸无23mm勺颗粒；2）泥浆比重不大于 1.1 ;3）含砂率小于2%4）稠度为1720s;5）沉渣厚度不得大于10cm8. 钢筋笼的制作安装钢筋笼在加工厂制作，现场进行拼接、安装。钢筋笼运至现场，需进行支垫、覆盖

10、。待成孔 检测合格后，吊装钢筋笼时进行拼接，拼接依次按顺序进行，先附笼后主笼。为保证骨架不变形， 须用两点吊：第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直 到骨架同地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。 将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架， 使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号拼接。安装顺序依次为附笼-主笼。现场采用单面焊法，焊 接长度不得

11、小于10d。经监理工程师检查，符合规范要求后，全部接头就可以下沉入孔，直至所 有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。检测管采用套管连接， 连接处应光滑过渡， 套管上下端与检测管紧密焊接，不允许漏水，管内无异物，直至注满水为止，上端方可塞木塞,钢筋骨架的安装允许偏差序号项目1允许偏差（mn） 一 1钢筋骨架在承台底以下长度1± 1002钢筋骨架外径± 103主钢筋间距_ ± 104加强筋间距± 205箍筋间距或螺旋筋间距± 206钢筋骨架倾斜度0. 5%7骨架保护层厚度± 208骨架中心平面位置209骨架

12、顶端高程± 2010骨架底面咼程± 50钢筋笼吊装入孔后不能和时灌注混凝土时，应该将钢筋笼提出孔外， 重新放置钢筋笼时应对孔的完整性、沉渣厚度等项目进行检查。钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏 差不大于5cm,笼顶高程偏差不大于土 15cm。9. 导管安装钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径和混凝土浇筑速度相适应。导管使用前要进行试拼和水密、 承压和接头抗拉试验， 按自下而上顺序编号和标示尺度， 并报监 理工程师检查验收，结果合格后方可使用。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm,试压压力为孔底静水压力的 1.5倍。导管

13、长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前， 进行升降试验。导管吊装升降设备能力， 与全部导管 充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管 安装后，其底部距孔底一般有0.4m距离。10. 二次清孔由于安装钢筋笼、导管等待混凝土浇筑期间，湿作业成孔泥浆产生沉淀，因此需二次清孔，以保证沉渣厚度小于设计值，且使泥浆处于悬浮状态。 二次清孔采用从导管内注入新鲜泥浆，采

14、用泥浆置换法使泥浆悬浮，防止沉渣厚度大于10cm。11. 灌注混凝土混凝土到达现场后，由试验人员对混凝土的塌落度、含气量、扩展度进行试验，满足规范要求，且有现场监理人员确认后， 方可进行灌注作业， 对不满足规范要求的混凝土，严禁使用于灌注。三、注意事项1. 灌注砼测深灌注水下砼时，随时探测计算导管下端距离混凝土面的高度，以控制导管埋深深度。如测算不准确，拔管时会造成导管提漏、埋管过深拔不出或断桩事故。因此，在钻孔灌注桩中砼灌注面深度的测量是一项非常重要的工作，必须由现场质检人员专门负责监督管理。根据测绳所测的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同

15、重量的感觉而判别。 测锤不能太轻，而测绳又不能太重， 否则，探测者手 感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时， 由于沉淀增加和泥浆变稠的原因， 就容易发生误 测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。2. 导管埋深控制在混凝土浇筑过程中，应和时测量孔内混凝土顶面位置，一般保持导管埋深在26m范围。在浇筑过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内升降情况，和时测量孔内混凝土面高度，正确 指导导管的提升和拆除。因此控制导管埋深，直接影响成桩质量，所以拔管前须仔细测探砼面深 度，用测深锤测孔时，采用三点测法，防止误测。3. 砼的灌注1）灌注砼是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。成孔后经现场质

16、检员自检合格 ，后报监理工程师检验合格后，方可开始灌注工作。2）为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部 1米左右时应降 低混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底 4米以上时提升导管，使底口高于骨架底 2米以上，即可恢复正常灌注速度。3） 灌注砼采用钢导管灌注，导管采用内径为25-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压代替压水试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍。p=r chc

17、-r WHw式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）;rc为砼拌和物的重度（24kN/m3） ; hc为导管内砼柱最大高度（m）,以导管全长或预计的最大 高度计；rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）; H为井孔内水或泥浆的深度（m）。4. 灌注水下砼的技术要求（1）首批灌注砼的数量公式：2 2V>n D/4（H计H）+ n d /4h 1; hi=HrMr c；导管底口与孔底的距离为 25-40cm, Hi表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）1m hi表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。（2）打开漏斗阀门，放下封

18、底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。（3）灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工，在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出而掉入孔内。 使泥浆内含有水泥而变稠凝结， 致使测深不准确。 灌注过程中，应注意观 察管内砼下降和孔内水位升降情况， 和时测量孔内砼面高度， 正确指挥导管的提升和拆除。 拆除 导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，要防止螺栓，橡胶和各种工具等掉入孔中注意安全。（4 ）在灌注砼过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。（5）为确保桩

19、顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度。增加高度，可按孔深成孔方法，清孔方法确定，一般不宜小于0.51m。当采用干作业桩基浇筑时，设计桩顶4m范围内的混凝土应进行振捣，保证浇筑质量。钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差（mr）i1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩£不大于10cm4倾斜度< 1%四、施工安全注意事项（1）在钢筋笼下放过程中，必须遵守铁路桥梁安全技术细则（TBJ403-8Y有关章节和设计文件有关要求）。（2）施工前必须进行安全交底，组织全体操作人员详细谋划讨论，明确各施工阶段施工特点，安装方法与步骤和注意事项。（3）起吊重物时，应先提升 10-

20、20cm，检查确认良好后方可继续起吊，起吊杆件必须有固定 的信号指挥，旗语准确，传闻迅速，吊件下严禁站人。（4）必须严格控制未灌砼孔桩附近荷载，和时清理物件。（5）施工前应检查清点新需工具、材料。对起重设施须试吊，或检查其摩损状态，不合格的 须更换。(6) 对预埋件的定位要精心施工，认真检查。(7) 在保证安全、质量的前提下，为便于工作、某些工序需作调整时必须经项目部技术负责 人批准。(8) 为确保安全、质量、工期各部门间应由领导统一指挥，任务明确，减少内耗，安排工序 流程科学合理，团结一致，精心施工，确保各项指标按期完成。五、安全措施对施工人员进行安全环保培训和考核，增强安全环保意识； 特殊

21、工种持证上岗。 架子队管理人员一律佩证上岗， 佩证内容有姓名、 职务和本人照片，"1152 ”人员上岗期间一律佩戴红袖章。 各种作业人员严格按安全规范操作，现场设专人指挥施工。 施工现场实行安全防护， 禁止非施工人员进入防护线内。1. 防洪措施以“预防为主、以消为辅”的指导思想，结合本工程的实际情况，落实好各施工项目的防汛 安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。项目经理部成立防洪领导小组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本工程的防洪工作。汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，察看有 无水害隐患。对于破坏原有植被、排水系统、侵占河道等阻碍排

22、洪的工程，会同有关部门进行现 场联合检查，共同确定必须的处理项目，发现易受水害的隐患，限期解决。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹的高处。因施工需要或者地形 限制必须设在地势低洼处时，采取措施防止被水淹没和洪水冲走。与当地气象部门联系，了解近期气象预报， 掌握雨汛情况，一旦遇到灾害天气和水情，和时作出部署。2. 施工用电安全措施现场电器设备作漏电保护装置，配电线全部采用三相五线制。电器系统设专人负责，配备电器保护装置，随时检查。符合“三级配电两级保护”要求；开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施；配电箱内多路配 电标记清晰；开关箱安装漏电保护器，电箱内设隔离开关。“一机一闸一保

23、一漏”原则，熔丝规格符合标准；照明线、动力线架设高度符合要求，穿过通道穿管埋地；电动机具、电源线不随地 拖拉；停止使用的电器设备、电源线和开关和时拆除；室外灯具距地面不低于3米。检修电器设备时执行停电作业，开关箱把柄上挂“有人操作，严禁合闸”警示牌；专用保护零线设置符合要求，保护零线与工作零线不混接；配电线路不老化、无破皮，线路过道防护。设备定期检修，并由专职人员按操作规程操作。手持电动工具有接零接地、漏电保护，穿戴绝缘鞋和戴绝缘手套。运输汽车不得违章行车，司机持证上岗；运输汽车制动装置灵敏。夜间作业，施工现场有足够的照明设备。施工人员进入现场必须戴安全帽。施工前对施工人员进行专项安全交底碴土

24、要和时清理运至指定弃土场，成桩后和时清理桩周泥浆、浮碴集中处理，以免污染地表和周围环境。施工现场树立施工标志牌，材料分批次堆放整齐并标识，做到统一布置，有条不紊、文明施工。停钻的孔口和灌注成桩的孔口必须刚性物覆盖或设置钢管围栏防护。并设置警示标志牌。六、施工中的环保措施桩基施工中弃土和钻渣应在指定地点堆积，必要时进行覆盖。 钻渣不能堆积在孔桩附近， 避免后续承台开挖时对边坡造成格外荷载。凡对环境有污染的废物，如建筑垃圾、生活垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理、机械不得随意堆放，破坏植被。施工和生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积， 集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀， 并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处 理应设置隔油池， 定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管