现浇梁整体落架方案

1、宜昌市庙嘴长江大桥工程点军区引线第 5 联箱梁现浇支架整体落架拆除施工方案编 制： 复 核： 审 核： 审 批：中铁大桥局宜昌市庙嘴长江大桥工程项目经理部2014 年 12 月 2 日目录一、支架系统 1二、方案原理 2三、材料设备 2四、施工工艺流程及操作要点 3五、质量控制 7六、安全措施 7七、支架验算 8宜昌市庙嘴长江大桥工程点军区引线第 5 联现浇支架整体落架拆除施工方案一、支架系统点军侧引桥第 5 联现浇箱梁 JN12#JN14#墩为跨越山体陡坡段，两跨跨径均为 30m， 采用钢管柱 +贝雷桁梁式支架施工。梁式支架采用砂筒泄砂方式落架，在钢管柱顶设置 砂筒，其上安装横向分配梁和纵向

2、承重贝雷梁。墩旁临时支墩采用单排或双排钢管柱， 跨中临时支墩采用双排管柱，管柱为 63010mm；管柱顶安装横向分配梁，横向分配 梁为 HW58；8 纵梁采用贝雷梁组拼，最大跨度为 15m，贝雷梁在腹板处加密至 5 片一组。 见支架布置图：图 1.1-1 JN12# JN14#墩支架断面图图 1.1-2 钢管支架标准横断面图二、总体方案由于第五联现浇箱梁 JN12# JN14#墩钢管立柱贝雷梁式支架位于墩身高、 便道窄的 场地内，下游侧紧邻山体，吊机无站位空间，同时梁底贝雷梁起吊空间不足，采用常规 拆除方案不能够满足施工要求，经比选后，采用整孔下放的方式进行落架。由于梁底有 2%的纵坡，设计支

3、架分配梁从中间支点断开，施工采用逐孔半幅落架， 利用原支点双拼 H588分配梁作吊点分配梁，将端头贝雷梁用 U 型钢筋临时固定在分配 梁上，保证下放过程的安全。落架体系工作原理：先完成底模系统落架，通过砂筒泄砂降低高度方式实现落架。 在半幅梁体上预留 4处预留孔，通过 4处落梁装置的精轧螺纹钢吊杆将整个贝雷梁体系 吊在张拉后梁体上， 再拆除钢支架。 钢管支架拆除完后， 4 处千斤顶同步回缩稳步下落， 通过若干次油顶回缩，直接下落至地面进行拆除。三、材料设备表 3.1 主要材料表序号名称规格数量及说明1落梁吊杆32 精轧螺纹钢9m节 6 根、3m节 12 根2固定端螺母JLM-328+24个3固

4、定端垫板JLM-32D8块4特殊固定端垫板见图纸16对5精轧螺纹钢连接器JLM-3212个6上横梁双拼 32 槽钢2.4m和1m各 4根7台座垫梁双拼 20+双拼 1438cm长，各 8 根8下端固定挑梁双拼14带螺孔， 38cm长， 8 根9U型固定钢筋20单根长 56cm，共 44 个表 3.2 固定螺母、垫板及连接器参数表精轧螺纹钢 直径 (mm)平面螺母 (mm)平面垫板 (mm)连接器 (mm)DD1Hdd1SH1L3267587232.537.5130324216060表 3.3 主要施工机具设备表序号名称单位数量规格备注1千斤顶台6100t2 台备用2卷扬机台25t3汽车吊台2Q

5、Y254手动葫芦个45t5电焊机个2四、施工工艺流程及操作要点4.1 、施工工艺流程现浇箱梁支架整体落架拆除施工工艺如图 4.1图 4.1 现浇箱梁支架整体落架拆除施工工艺流程图4.2 、拆除前准备工作 经施工现场技术负责人检查验证，确认支架可拆除，并下达正式通知后，方可进行拆除作业； 完成了所有预应力束的张拉； 进行了拆除安全技术交底； 支架上的材料、工具和杂物应全部清理干净； 检查、调试设备，是否满足正常使用要求。4.3 、支架落梁体系结构落梁体系组成：整个落梁体系由 4 处落梁装置组成，每处落梁装置均由下吊点纵梁、 精轧螺纹钢吊杆、上落梁装置、千斤顶四大部分组成。落梁装置结构：在梁体半幅

6、对称预留 6处共12个160mm预留孔，其中跨中 4个孔 洞用来卸落跨中支点 H588分配梁。利用 32 精轧螺纹钢作为吊杆，将上落梁装置及下 吊点纵梁进行连接。上落梁装置为新制双拼 32 槽钢，下吊点纵梁利用原支点双拼 H588 分配梁，穿心式千斤顶置于落梁抬架上。台架由双拼 20 和双拼 14 组合而成，台架下 方操作空间用于锁紧下方落梁装置，台架两层分配梁用于调节高度，错开连接系接头， 千斤顶顶起上落梁装置，通过千斤顶油缸回缩量实现缓缓落梁。图 4.3-1 落梁体系纵断面图采用半幅整孔落架，落架装置左右幅倒用，首个半幅落梁装置安装时，考虑同时安 装另半幅内侧两组落梁的吊杆和上横梁。图 4

7、.3-2 落梁体系横断面图预留孔由 160mmPV管C 或波纹管进行预留，其位置处于双拼 H588分配梁中心线正上方，施工时注意预埋偏差的控制图 4.3-3 落梁体系横断面图4.4 安装落梁装置用吊机安装千斤顶及上落梁装置， 用手动葫芦安装由下吊点 32 精轧螺纹钢组成的 落架，穿过预留孔固定在上落梁装置上，并调整螺母位置，使贝雷梁在整体下落时，每次下落高度控制在 18cm内。4.5 安装落梁限位装置 为防止贝雷梁在落架过程中发生纵横向的位移，并防止端头分配梁发生侧翻，在贝 雷梁落架前，用 20 钢筋制作 U型卡，焊接到 H588横向分配梁上，限制整个贝雷梁体 系的位移。图 4.5-1 贝雷梁

8、限位示意图4.6 拆除钢管支墩先断开两跨贝雷梁墩顶连接处贝雷片、连接弦杆及加长三角撑；墩身上部模板与支 架上模板断开连接；然后开始进行砂箱卸载。先卸载跨中支点两排钢管立柱，然后两侧钢支墩同步进行，降低贝雷桁架，使模板 与梁底脱离。砂箱卸载完后，将箱梁两端落架精轧螺纹钢吊杆锁死，由于钢管立柱支点中间柱立 于左幅与右幅之间，在半幅卸架前，应装好另半幅中间侧两端精轧螺纹吊杆，并进行锁 定。锁定完后，可先将落架系统上调，使整个贝雷梁连同双拼 H 型钢横梁固定于梁上， 给钢管立柱留出一定的空间，并取走砂箱；拆除钢管立柱连接系及附墙构件，然后用吊 机拆除剩余钢管支墩。中支墩拆除时，先用卷扬机，利用钢丝绳穿

9、过原预留孔洞，将横向长分配梁吊起， 拆除纵向短分配梁和纵向柱间连接系后，将大梁下放至地面，最后进行砂箱和钢管立柱 的拆除。钢管立柱拆除采用切割柱脚的方式，先在柱顶设置吊耳，将柱顶用手动葫芦挂于贝 雷梁下端，待柱脚切割完后，缓慢下放。4.7 落贝雷梁 根据梁底标高高差可知贝雷梁存在一定坡度，落梁前测定高差，首先利用一侧的两 落梁装置同时将一端下落使贝雷梁处于水平状态。然后四处落梁装置同时工作，缓缓下 落贝雷梁至地面。对地面坡度大的，在钢管立柱拆除时，预留高差段高度，利用原钢管 立柱作临时支撑，待贝雷梁拆除完后进行拆除。因普通精轧螺纹钢只有 9m长，且为了方便操作，采用 3m一节，采用连接器进行接

10、 长。由于第一根精轧螺纹安装高度需要 6m，选取 9m精轧螺纹钢进行初始节安装。 JN12# JN13#跨下放高度只需 3m，不另外需精轧螺纹加长； JN12# JN13#跨下放高度 12.5m， 考虑 3节 3m段精轧螺纹进行加长。连接器过孔时，需要采用特殊过孔垫片。4.8 贝雷梁转场 拆除模板、木方转运至下一孔，最后再解开贝雷梁桁架横向联接件，分组移除贝雷 梁桁架转运至下一孔。五、质量控制5.1 根据实际双拼 H 型钢横梁及贝雷片位置预留孔道，防止位置冲突。5.2 预留孔处应按照预制箱梁提梁吊点的预留孔进行加强布置。5.3 落架过程中要检查落架通道是否畅通，确保 4 处落架装置同步工作，下

11、落长 度不得大于千斤顶最大行程的 90%。5.4 注意贝雷梁与双拼 H588横梁临时固结。5.5 控制好落架过程中支架的平衡， 防止孔道对 32精轧螺纹钢形成较大弯折力。六、安全措施明确安全目标并建立安全保证体系。建立健全安全管理组织机构，明确各部门安全 管理职责。具体按下列措施落实：6.1 落贝雷梁必须在混凝土强度达到设计值 100%，张拉完成才能进行。6.2 精轧螺纹钢使用过程中不得电焊或将贝雷梁作为导电体。精轧螺纹钢与贝雷 梁或其他结构位置较近时，必须采取措施对精轧螺纹钢进行保护，防止其他物件造成精 轧螺纹钢受力剪断。6.3 落梁前仔细检查原有的工字钢横梁、贝雷梁、工字钢分配梁等之间连接

12、，防 止个别部件的松动影响整个体系。6.4 拆除前，应先清理施工现场，划定作业区。拆除时应设专人值守，非作业人 员禁止入内；拆除作业必须由作业组长指挥，作业人员必须服从指挥，步调一致，并随 时保持作业场地整洁，道路畅通。6.5 卸落过程中应派人观察梁体结构和支架系统，若发现异常情况应立即停止拆 除作业，并根据问题原因采取相应的处置措施。6.6 遇到梁下地面不平整时，贝雷梁无法落地，钢管支墩应留适当高度，将贝雷 梁落在钢管立柱上进行下部处理，此时的钢管立柱之间还必须进行连接。6.7 拆除支架时，必须确保未拆除部分的稳定，必要时对未拆除部分采取临时加 固、支撑措施，待确认安全后方可拆除。6.8 施

13、工中应对各种不良气候因素进行密切监测，并对支架立柱基础沉降应做好 监测。6.9 施工时必须确保梁下无人通过的情况才能进行，并且设置足够的禁戒区域， 安排专门人员进行防护。七、支架验算1、荷载计算：模板 750*0.018*9*29=3523.5 kg方木 7.5*29*41=8917.5 kgI10 分配梁 11.26*6*3*44=8918 kg贝雷梁 350*9*22=69300 kgH588分配梁( )*2*12.5=10096 kg 精轧螺纹钢 6.65* (9+3*3 )*4=478.8 kg下吊点14 、固定钢板及 20钢筋 kg 计算卸架总重量为 101.38t 。2、精轧螺纹钢

14、受力计算 单根精轧螺纹钢筋受力最大值： 26.2t 。32精轧螺纹钢采用 R=785MP，a 应力取用系数值为： 26.2*10000/804/750=0.415 。3、分配梁计算由于箱梁荷载远大于支架自重， 下横梁双拼 H588分配梁抗弯、抗剪强度满足要求。上横梁计算：100t 千斤顶重量： 85kg双拼32型钢抬架： 92.5kg =30mm钢板： 37kg上横梁节点受力为 26.2+0.242=26.44t=M/W=264.4*103*0.4*10 3/ 1008.84*10 3=104.8 N/mm2170 N/mm23 3 4 2 2 =V*S/(I*t)=264.4*10 3* 351.64 *10 3/ (16141.46*10 4*10)=57.6N/mm2100 N/mm2 在支点及受力点处布置加劲板，以减小剪应力。3 3 9 5 4 =F*L3/(48EI)=264.4*10 3*1*10 9/ ( 48*2.06*10 5*16141.46*10 4 ) =0.016mm L/400=2.5mm满足要求。4、局部承压强度计算： 设计汽车荷载：公路级 根据公路桥涵设计通用