桥梁上部结构施工方案

1、才子路桥桥上部结构施工方案1 .编制依据 1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2008;2、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2008;3、才子路桥施工图设计图。2 .工程概况才子路桥属于才子路B段道路工程I标，该桥上跨王家河，路线与其交角约为115 (右前角)。本桥全长80m。桥梁下部结构基础均为钻孔灌注桩基础，桥墩为柱式桥墩接盖梁，桥台为桩接盖梁式桥台。桥梁上部结构的施工内容包括：支座垫石硅 浇筑、支座安装、预制箱梁吊装、绞缝施工、桥面铺装及排水系统施工、人行道施 工、栏杆施工及伸缩装置安装等。3、施工场地布置(1)钢筋加工棚、预制梁场等料场设置在里程 K0+100左侧50米左右

2、，总占地 约1000m2场地采用C20混凝土硬化，厚15cm,顶棚采用彩钢瓦结构布置。(2)施工区域场地铺设30cm厚片石并压实，保证工程相关机械设备需要的地 面强度要求，施工便道已做拓宽处理，以满足材料进场的通行要求。4、桥梁上部结构施工方案、施工工艺4.1、 施工方案本桥梁上部结构工程采用常规施工的方法，根据盖梁的施工进度情况进行上部结构 施工，上部结构采用平行流水的方法施工垫石及支座、梁体架设、绞缝施工、桥面 铺装和排水系统施工、人行道施工、栏杆施工以及伸缩装置的安装。垫石在施工前先将垫石与盖梁的硅接触面浮浆及松动石子凿除干净，沉降缝端预埋 螺栓。垫石用木模施工，吊车配合料斗浇筑硅，垫石

3、硅顶面保证水平。支座安装前 在垫石顶面弹出十字墨线，保证支座位置准确，支座型号及安装方向准确无误。预制梁架设方案为跨墩龙门架施工。根据实际下部结构施工情况先架设满足架梁条件的桥跨，梁体架设时要严格按照梁体编号对号就位。端横梁及湿接缝拟采用木模施工，硅浇筑采用硅泵车浇筑。端横梁及湿接缝施工完毕后即可进行桥面铺装施工，桥面铺装层钢筋网按设计图纸 配置，梁端接缝处桥面连续按设计要求施工，伸缩缝位置钢筋要断开，桥面铺装硅 采用汽车泵浇筑，插入式振捣棒及振动梁振捣密实。在浇筑人行道时，应电焊接长空心板预埋钢筋，以便栏杆安装。4.2、 施工方法及技术措施4.2.1、 支座垫石及支座安装施工4.2.1.1、

4、 施工步骤垫石放样一硅凿毛一预埋锚栓模板拼装-钢筋网片安装 一监理工程师 检查合格一硅浇筑一支座安装(硅达到强度要求后施工)。4.2.1.2、 垫石放样由测量组准确放样垫石轴线位置，经检查无误后用墨线准确弹出每一个垫石的 位置。4.2.1.3、 硅凿毛支座垫石位置用墨线弹出后，将支座垫石范围内的盖梁顶面硅浮浆凿除干净，露出 新鲜的硅面，凿毛后将虚渣清除并用水冲洗干净。4.2.1.4、 锚栓预埋锚栓预埋位置用支座下钢板定位标出，定位时将钢板轴线与垫石轴线对齐后用记号 笔在硅面画出锚栓预埋位置。用冲击钻打孔，打孔深度以支座下钢板安装后预埋螺 栓螺杆与螺帽齐平为准来控制，预埋螺栓用锚固剂锚固。当支座

5、垫石厚度较大时， 16cm锚固螺栓底部不超过垫石底面时，预埋螺栓通过钢筋与支座钢筋网连接定位。 螺栓预埋后用透明胶布将丝头包裹严密，防止硅浇筑时水泥浆污染丝头，造成支座 安装时不易清除。4.2.1.5、 模板拼装垫石模板用竹胶板拼装，尺寸严格按照设计要求控制，接缝要严密。4.2.1.6、 钢筋网安装钢筋网在钢筋加工场集中加工成型，运至现场直接安装，钢筋下料尺寸严格按 照图纸要求切割，钢筋间距符合设计及规范要求。垫石顶面至第一层钢筋网片净间 距为5cm,每层钢筋网间距为8cm,钢筋网层数根据垫石高度进行增减。4.2.1.7、 硅浇筑支座设计采用C40细石硅，硅浇筑前模板内杂物打扫干净并用水冲洗润

6、湿硅接茬面。硅要振捣密实，顶面高度严格按照标高线控制，误差控制在i5mm之内。硅浇筑及振捣过程中注意保护预埋螺栓，防止螺栓偏位。硅初凝后即进行覆盖并洒水养护， 养护时间不少于7天。4.3.1.8、支座安装(1)垫石硅强度达到设计强度后进行支座安装， 支座安装前应对其规格和技术性能 进行核对检查，不符合要求的不得使用。(2)支座安装前对支座垫石的硅强度、平面位置、顶面高程、预留锚栓和预埋钢板 进行复核检查，确认无误后方可进行支座安装。 支座顶面高程应准确，表面应平整、 清洁。(3)支座安装时，分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，安装完成的支座应与梁在顺桥向的中心线平行，且支座应保持水平，不

7、得有偏斜、不均匀受力和脱 空等现象。(4)支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行核查，避免反置。(5)支座垫石与支座间应平整密贴，支座四周不得有 0.3mm以上的缝隙。(6)四氟滑板式橡胶支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。活动支座安装前要把聚四氟乙烯板和不锈钢板表面用丙酮擦洗干净，聚四氟乙烯板储油梢内 注满5201硅脂。(7)四氟滑板式橡胶支座安装后设置防尘罩，防尘罩采用耐久性好的天然橡胶带，将橡胶带直立，沿上下钢板边缘将橡胶支座围起弁用螺栓沿钢板周围将橡胶带固定在钢板的预留螺栓孔上，与上下钢板一起对支座起到封闭防尘作用。表1支座安装质量标准检查项目规定值或允许偏差支

8、座中心与土梁中线(mm)2支座顺桥向偏位(mm)10高 程(mm)生支座四角图程(mm)承压力 5000KN1承压力 5000KN24.2.2、预制梁体架设桥梁梁体架设均采用汽车式起重机吊装，计划用2台130t汽车式起重机采用双机抬吊的吊装。4.2.2.1、 架梁准备(1)架梁场地铺设石渣用推土机推平，并用压路机进行碾压，谨防拖梁平板车及汽 车吊发生陷车或倾覆现象。(2)检查支撑结构(墩台、盖梁)的硅强度和预埋件(预留锚栓孔、锚栓、支座钢 板等)的尺寸、高程及平面位置是否符合设计和规范要求。(3)各墩、台顶盖梁上应精确放出每片梁端线、边线，以便梁体准确无误的就位。(4)组织工程技术、安质、物资

9、设备有关部门的人员到现场对作业的机具(如吊机、运梁车等)进行安全、技术的检查验收，并对作业人员进行安全交底工作，确保架梁作业的安全顺利进行。4.222、梁体架设梁体架设步骤见图1预制梁安装施工工艺流程图(1)制梁场梁体复核对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件数量质量、预应力钢筋张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查，看其是否达到设计与规范的要求，合格者才予以吊装，否则拒绝吊装。(2)预制梁的吊装25m预制硅组合箱梁吊装拟采用2台130t汽车式起重机采用双机抬吊的方法吊装，吊装作业要有专人协调指挥，保证 2台吊车步调一致。(3)梁体运输所有预制梁在预制梁场预制，沿途道路满足运梁车通行条件，运输

10、距离约为1公里,运梁路线见图2运梁图1预制梁安装施工工艺流程图检查*架设下一片梁路线图”。梁体运输时的注意事项：a、预制梁装车时要求支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并用手动葫芦 将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故。在装运预制梁时，尤其是运输边梁时，由于两边重心不平衡，绑扎 和行车更要小心、谨慎，确保安全。装卸梁时，必须在支撑稳妥后，方可卸除吊钩。 b、预应力梁体在吊装及运输过程中必须保持竖直，以免梁体受力形式改变，发生破坏。c、运梁车的车长应满足支撑点间的距离要求。 构件装车时需均衡放置，务必使 车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或草帘，支撑处梁体应加设活动转盘，以免搓伤

11、 构件硅。d、梁体的绑扎是保证梁运输、吊装顺利安全进行的重要保证，梁体绑扎应牢固， 本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对 称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造 成事故。e、绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损吊索或 夹伤梁体，通过预留吊环绑扎于梁腹上。f、绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格通过计算确 定，不允许超出安全荷载规定。g、车辆在行进过程中要注意安全，特别是运梁车转弯时，要有专人指挥，驾驶 员必须谨慎驾驶，服从指挥和交通规则。(3)梁体架设根据本工程施工进度情况

12、，才子路桥计划从大里程开始向小里程方向进行梁体架设。梁体架设时的注意事项：a、梁体应按设计图纸上的编号、 设计平面位置架设，对位时严格按照事先弹出的墨 线就位。b、采用双机抬吊，应统一指挥，协调一致，使构件的两端同时起吊、同时就位；如 采用一台吊机起吊，应在起吊点位置的上方设置吊架或起吊扁担，梁体起吊时不得 发生扭曲和损坏。c、梁体安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。d、预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施，尤其是边梁这种非对称的梁体稳固措施 必须安全可靠。e、伸缩缝必须全部贯通、不得堵塞或变形。f、活动支座必须按设计要求上油润滑。g、梁体安装允许偏差应符合表2简支梁、板安装质量标准表2简支

13、梁、板安装质量标准项 目允许偏差支座中心偏位梁5(mm)板10竖直度（%）1.2梁、板顶向纵1可图程（mm）+8, -5相邻梁、板顶面高差（mm）84.2.3、 端横梁及湿接缝施工端横梁在同一跨梁体全部架设完毕后即可以施工，湿接缝待全部梁体架设完毕后统 一施工。端横梁及湿接缝均采用木模板施工，硅采用汽车吊配合料斗或汽车泵输送 浇筑。4.2.3.1、 钢筋绑扎钢筋绑扎前先调直伸出组合箱梁的预埋筋。端横梁N7、N8、N9钢筋与预制梁横隔 板伸出钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d;湿接缝N2、N3钢筋与预制梁翼缘板伸出的钢筋采用全绑扎的形式，N2钢筋的接口处采用焊接，接口朝上设置。当所安装钢筋

14、与预埋钢筋位置发生冲突时，可适当调整所安装钢筋。端横梁钢筋绑 扎完毕后进行模板组装，湿接缝先施工模板再进行钢筋绑扎。4.2.32模板安装端横梁模板在钢筋绑扎完毕后拼装，模板使用竹胶板配合方木拉杆拼装，具体做法 是竹胶板外侧竖向加方木，方木净间距不大于20cm,方木外侧水平方向用双排钢管 通过拉杆对拉加固，钢管竖向间距按 50cm施工，端横梁底部模板通过方木支架支 撑与盖梁顶面。具体模板安装见图 3端横梁模板加固示意图图3端横梁模板加固示意图湿接缝模板也采用竹胶板拼装，模板底部沿桥纵向每50cm铺设一道横向方木，每道方木上在中心位置设置一个拉杆孔，通过 0 2的拉杆与梁体顶图4湿接缝模板加固示意

15、图面横向的方木连接以承受湿接缝钢筋、硅重量及施工荷载，拉杆外套0 25PV潸，以利于拉杆循环使用。详细模板安装见图4湿接缝模板加固示意图”（的端横梁及湿 接缝宽度不一，所以示意图中没有标注尺寸，模板及方木尺寸根据实际宽度而定） 423.3、硅浇筑 混凝土在搅拌站集中拌合，罐车运输，端横梁硅采用汽车吊配合料斗输送，人工用 铁锹送硅入模，插入式振捣器振捣；湿接缝硅采用汽车泵直接送硅入模，局部汽车泵无法覆盖区域，采用人力斗车水平运输入模，插入式振动棒振捣。端横梁均分层布料分层振捣，分两层浇筑完成。硅振捣派经验丰富的振捣工，确保硅不漏振不过振，硅浇筑时派专人监护模板，随时检查模板的强度，拧紧对拉杆，发

16、现有漏浆的地方及时进行处理。端横梁及湿接缝混凝土面均为毛面，浇筑高度与箱梁顶面平齐，表面找平后拉毛。423.4、硅养护在混凝土浇筑完成并且初凝后，采用土工布覆盖并及时洒水养护，保证混凝土表面 经常处于湿润状态，养护时间不少于 7天。4.2.4、桥面整体化层施工桥面整体化层在全桥端横梁及湿接缝全部施工完毕后开始施工，桥面整体化层采取 分幅分段施工，整体化层在防撞护栏及排水沟位置部分单独施工。桥面整体化层长 度80米，一次性施工完毕。桥面整体化层硅采用汽车泵输送，首先用插入式振捣器 将硅振捣密实，然后用刮杠将硅刮平，再开启振动梁拖动一遍，将表面压平，然后 拉毛。桥面整体化层施工必须配备高压水枪、振

17、动棒、平板振动器、振动梁、滚筒、 铝合金刮尺、工作过梁、拉毛刷等设备。4.2.4.1、施工工艺流程现浇C40防水硅施工工艺见图5桥面整体化层施工工艺流程图图5桥面整体化层施工工艺流程桥面板清理4.2.42 桥面板清理先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土，如果桥面板上有浇筑时形成的高低不平的部分 应予以凿除，保证桥面板顶部整洁、平整。凿毛完毕后用高压水枪配合人工清理干 净桥面板，做到无积尘、浮浆及松散混凝土。4.2.43 测量放样施工前由测量组根据里程桩号沿桥面轴线放出一条高程控制线，直线段5米一点，圆曲线及缓和曲线段2米一点，施工时两点间带线加密，做到 2米一个点，在每一 个放样点上打孔钉上钢筋头便

18、于由技术人员测量该点高程，据该点高程计算确定混 凝土标图带身度。4.2.44 钢筋网绑扎桥面整体化防水硅层中采用 10HRB335钢筋绑扎，纵横向间距均为10cm;桥面钝 角加强钢筋采用12HRB335钢筋绑扎。钢筋网的钢筋在钢筋场下料加工，用炮车 运至施工现场进行绑扎，钢筋接头采用单面焊连接，焊缝长度不小于10倍钢筋直径， 钢筋网交叉点采用扎丝绑扎，钢筋的绑扎严格按照设计图纸施工，钢筋间距满足设计和规范要求。桥面钝角加强钢筋按图纸施工。钢筋绑扎施工中钢筋若与伸缩缝钢筋、人行道板钢筋发生干扰时，可适当调整整体化层钢筋。桥面预埋的剪力筋严禁 扳倒、切割，使其与钢筋网连接，湿接缝处要用 16钢筋头

19、支撑并点焊于钢筋网上， 钢筋网上下保护层不得小于 25mm。伸缩缝及泄水管进水口处钢筋网根据伸缩缝及 泄水管尺寸予以剪除，另外，泄水管进水口处按设计要求设置补强钢筋。4.2.45 标高带制作标高带采用3cm的方钢制作，单幅至少设置三条，在内外侧护栏根部内侧以及桥面 中心线位置各设置一条，方钢顶面标高严格按照设计标高控图6桥面整体化层标高带制作示意图制，方钢采用。16勺钢筋支撑固定在梁体或湿接缝顶面，方钢下部缝隙用土工布堵塞严密，方钢顶面高差控制在 邙mm之内。制作标高带时注意桥面整体化层钢筋底部保护层预留，不得将钢筋压到梁体顶面缩小保护层厚度。标高带制作详细见图6桥面整体化层标高带制作示意图4

20、.2.46 浇筑硅(1)准备工作：桥面整体化层待标高带调整固定好后施工。 浇筑桥面整体化层前将 梁面再次清洗干净，并洒水润湿硅结合面但不得有积水。伸缩缝位置用方钢按设计 尺寸隔开并封堵严密。(2)硅浇筑方式：硅在搅拌站集中拌合，桥面铺装硅左右两幅分开浇筑，不影响桥面材料运输，整体化层浇筑遵循由低向高处施工的原则，为防止气温过高导致硅开裂，硅施工应尽量选择在傍晚以后进行。(3)硅运输方式：桥面铺装硅采用硅罐车运输，汽车泵输送硅进行浇筑，混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过 2米，防止硅离析。(4)硅捣固方式：首先用插入式振捣器将硅振捣密实， 然后用刮尺将硅刮平，再开 启振动梁拖动一遍。混凝土浇筑应

21、连续进行，当因故间歇时，其间歇时间一般不应 超过2小时。图7振动梁作业示意图(5)於收面拉毛：硅在振动梁拖动找平后用木抹子进行找平，于硅初凝前20分钟左右铁抹子赶光压实。硅的拉毛采用自制的拉毛刷，拉毛深度控制在23mm。(6)设置假缝：根据设计要求，除了伸缩缝外，其余墩顶箱梁梁缝处应设置假缝，设置办法为：每次铺装硅浇筑完毕后，立即沿桥墩中心线方向插入厚2mm,深度为3cm的铝片在铺装硅面上，插入铝片前要沿桥墩中心线带线，保证铝片在一条直线上。1.1.1、 硅养护硅表面拉毛后立即用土工布覆盖并及时进行洒水养护，养护时间不得少于7天，养护频率以保证硅表面一直处于湿润状态为标准。混凝土浇筑后一段时间

22、内，应进行 防护，不得在其表面有来往行人，行车，堆放机具等负载活动。4.2.6、 桥面排水系统施工采用直排式泄水管，泄水管采用 。00mmPVC管。桥面排水泄水管在C40防水硅浇筑之前按设计位置预埋，泄水管顶面与与C40防水 硅顶面齐平，在C40硅浇筑时用抹布堵塞泄水管口，防止硅浇筑时堵塞或污染泄水 管。C40无砂硅排水盲沟在沥青硅铺装层施工完毕后采用锯切的方式施工，切割尺 寸严格按照设计尺寸施作。切梢完毕后安装泄水钢管及栅盖，栅盖安装时宜低于路 面3mm,然后进行C40无砂硅浇筑，浇筑硅前用塑料薄膜将临近的沥青路面进行覆 盖，防止硅污染沥青路面。硅浇筑完毕后用砂浆对栅盖周边进行勾缝处理。栅盖

23、和 泄水钢管按设计图纸委托专业厂家加工。4.2.7、 桥面伸缩装置安装伸缩装置在桥面沥青硅路面铺装层施工完毕后切梢安装。在桥梁吊装施工后，要及 时在每跨梁板间塞满泡沫板；待桥面整体化层施工完毕后在伸缩缝处要下垫木板或 方木并铺设土工布后，用C15水泥砂浆进行封闭。切梢及清缝时污染范围较大，应 在伸缩缝两侧各铺设5m宽彩条布，并及时清除废料，防止污染已铺装的沥青硅路 面。伸缩装置的环形筋与梁体或台帽的预埋筋一一对应焊接，并保证焊接质量，如 果预埋筋少埋或严重错位，应采取植筋措施。切梢时要确保切到坚实的桥面整体化 层，不允许梢口侧面有松散硅，切梢过程要用3米的靠尺测量梢口两侧硅平整度，确保3米内平

24、整度不大于3mm,如果沥青硅路面平整度较差应扩大切梢范围。 梁端间隙过大时，必须采取有效措施进行处理，避免伸缩缝型钢架空；梁端间隙过 小时，要凿除多余硅确保伸缩缝受力正常。伸缩装置安装切梢采用C50钢纤维硅浇筑，硅浇筑前必须在紧靠两侧沥青硅面上贴 胶带，以防污染。对硅面应加强平整度控制，确保硅面与桥面、型钢相接的四条线 处平整，型钢面低于硅面1.5-2mm,不允许高处硅面。伸缩缝在运输和安装过程中还要注意一下内容：(1)伸缩装置在工厂组装成型后运至工地， 应按国家现行标准对成品进行验收。 伸 缩装置所用的异型钢梁沿长度方向的直线度应不大于1.5mm/m、全长应不大于10mm/m,钢构件外观应光

25、洁、平整，不得扭曲变形，且应进行防腐处理，检查合 格后方可安装。(2)伸缩装置安装时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成，用地位卡固定。如需要在现场调整间隙量应在厂家专业技术人员指导下进行，调整定位并固 定后及时安装。(3)伸缩装置应使用专业车辆运输，按厂家标明的吊点进行吊装，防止变形。现场 堆放场地应平整，避免雨淋暴晒和防尘。(4)安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留梢尺寸，确认符合设计要求，并清理预留梢。(5)分段安装的长伸缩装置需要现场焊接时，宜由厂家专业人员施焊。(6)伸缩装置中心线与梁段间隙中心应对正重合。 伸缩装置顶面各点高程应与桥面 横断面高程对应一致

26、。(7)过渡段混凝土浇筑前应将伸缩缝之间的间隙填塞,防止硅浇筑时渗入伸缩装置 的位移控制箱内，如发生此现象，应立即清除，浇筑完及时将填塞物取出。(8)硅浇筑完毕后及时覆盖洒水养护不少于 7天，混凝土达到设计强度后，方可拆 除定位卡和允许车辆通行。5、施工组织机构桥梁上部结构施工质量要求严格，安全压力大，为加强管理，便于协调指挥，该工 程将全面推行项目法施工管理，选调具有桥梁施工丰富经验的贾雷副经理担任本桥 施工负责人，抽调项目部优秀技术人员和管理人员组建管理机构，在项目部领导和 相关部门的配合下组织施工。为全面控制工程保质、安全的完成，现场设专职安全 员和专职质检员。施工组织机构见图 8组织机

27、构框图图8组织机构框图6、工期保证措施由于一些原因导致前期下部结构施工滞后于计划工期，导致本桥上部结构施工 工期紧张，我标段计划2014年9月5日开始梁体架设，预计201年10月25日架梁 结束，2014年1月25日桥梁施工全部结束。为保证此施工计划按期实现，特制订 以下工期保证措施。6.1、 进度控制计划和管理(1)进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的分项生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工 方法来控制总工期。(2)对进度的各项指标每天进行监控、调整，抓住关键工序合理组织施工。(3)每天召开生产调度会，根据各作业班组每天的进度完

28、成情况及资源变化情况来 调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排施工。6.2、 各部门进度管理责任为使工程进度能有效的得到控制，每星期对各部门下达一次星期进度计划和月度调整计划，明确进度管理责任，使进度目标责任分解到各部门、 各班组直至每名职工。 建立各部门进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部 门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核结果与职工利益挂钩。6.2.1、 工程部进度管理责任制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工。加强施工技术管理、杜 绝因技术问题而引起的工期拖延。根据工区碰头会，每天调整进度计划，并将计划 以书面形式传达到各部门。监

29、控每天进度的实施情况，认真分析工期超前和滞后的 原因，为调整施工方案提供合理的建议。加强监督、检查，防止怠工现象发生。加强施工质量控制，减少返工引起的工期延 误。6.2.2、 物质部进度管理责任加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应 及时、准确，避免因材料供应不及时或不适用而停工。6.2.3、 综合办进度管理责任积极协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。做好后勤保障，强化工地纪律。做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。6.2.4、 财务部进度管理责任确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。6.2.5、 生产班组进度管理责任6

30、.2.6、 目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。6.2.7、 工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔 接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务，要及时研究对策，采取有效措施，必要 时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务的顺利完成，但必须是在保证质量的 前提下。6.2.8、 出影响工程进度的薄弱环节和制约因素， 使项目部能够对工程进度的变 化迅速做出调整。6.3、 根据实际情况提前准备各项应变措施(1)农忙期间，做好人力的调剂，做好职工的思想工作，并酌情增加施工津贴，避 免劳动力骤然减少，保证施工的最低要求，必要时春节期间采取同样措施。(2)考虑到材料供应

31、的可能变化，提前于农忙、雨季等特殊时期之前，及时加强备 料工作，保证施工需要。6.4、 加强与外部环境的协调配合工作加强与业主、监理、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善的解决可能出现的矛盾， 避免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。7、材料供应计划及采购方案7.1、 材料供应计划，施工所需材料提前计划购买，保证在每一个分部工程开工前所需材料备齐。尤其是 要加强与梁体预制标的沟通，根据现场施工进度及时调整制梁与供梁时间，避免因 梁体供应不上而延误工期。梁体架设工期安排见表3架梁时间表工其他材料采购根据表4主要材料供应计划表”供应。表3架梁时间表桥梁名称架梁跨位架梁

32、片数架梁日期备注才子路桥第1跨82014.10.262014.10.27第2跨82014.10.282014.10.29母胎包拈左右幅第3跨82014.10.302014.10.31表4主要材料供应计划表工程名称材料名称单位总量2014 年2015年10月11月12月1月才子路桥钢筋HPB235小82.5小10t3.920t0.066HRB40012t8.714t0.4516t0.6220t0.6222t1.725t7.228t4.3支座GYZ250X 63个362362GYZF4250>65个1701707.2、 材料采购方案本桥施工的材料主要有钢筋、混凝土、支座、伸缩装置、PVC管等

33、排水设施，在物资采购管理采取以下方案：(1)、要定期对供应商及市场物资价格情况进行调查、分析并保存资料。(2)、建立物资供方评定资料及合格供方名录。(3)、依据施工计划安排，按月编制物资申请(采购)计划并上报物资设备部备案； 计划内容要完整，相关部门及单位领导要签字，严禁杜绝迟报、瞒报计划的现象； 严禁杜绝超计划、无计划采购造成重复采购、长期积压，盲目预付款形成长期债权 难以收回，给单位造成重大经济损失。(4)、按物资管理规定，对一次性进料数量较大，或条件具备的物资进行招(投) 标米购。(5)、对物资采购要签订合同，物资采购合同要规范，合同签订按规定经过审核批 准，严禁杜绝弄虚作假、违法签订物

34、资采购合同的行为。(6)、物资的采购、验收、结算杜绝一人包办，分工要明确。8、质量保证措施8.1、 建立健全质量保证体系成立施工质量管理小组，总工任组长，成员由工程部、质检部和现场值班员组成。 设置专职质量检查工程师，工班设质检员，定期召开质量分析会，发现的问题及时 研究，制定改进措施，并虚心听取监理工程师的意见，以推进和改善质量管理工作。 8.2、强化质量意识，健全规章制度(1)在职工中树立 质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念。把质量的好坏与个 人的利益挂钩，奖惩分明，使职工把质量工作贯穿到施工的全过程中，齐抓共管， 上下自律。8.3、 严把主要材料采购、进场、使用的检验关进入工地的钢筋

35、、水泥要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货。所有 厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工地使用。8.4、 强化施工管理，确保工程质量工地值班人员认真检查、监督施工全过程，做好记录，并时时刻刻提醒工人应该怎 样做。坚持三服从，六不施工，一个坚持”制度，即进度工作服从计划，计量支付 服从工程质量，质量全权服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达 到标准不施工，施工方案和质量标准未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施 未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工；坚持 质量不合格的工序坚决不进行下一部施工的制度。质量保证体系图见图9质量

36、保证 体系图”。图9质量保证体系图9、安全保证措施坚持 科学施工，安全生产”的原则和 安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工 安全生产保证体系。桥梁上部结构施工均属于高空作业，安全隐患多，所以施工人 员安全意识要提高、安全措施要齐备。9.1、 建立健全安全生产保证体系成立以项目经理为组长的安全领导小组，并且施工现场设专职安全员，把施工安全和人员健康作为一向重要职责来抓。9.2、 提高安全意识对施工人员定期进行安全教育，使职工树立安全第一的思想。对工地定期进行安全 大检查，把不安全隐患消灭在萌芽作态。对从事电焊等特殊工种工作的工人做好劳 保及健康检查工作。9.3、 做好各种标志牌在施工现场周围

37、设置必要的标志牌，包括警与危险标志，安全与控制标志，指 路标志等。9.4、 严格遵守起重操作规程起重作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。吊车司机作业前必须检查制动、 吊钩、 钢丝绳和安全保护装置是否完好，严禁带病作业，严禁司机酒后作业，同时，起重 作业必须严格执行 九不吊，七禁止”制度。尤其是采用双机抬吊架梁作业施工时， 作业人员一定要服从统一指挥，避免造成安全事故。9.5、 高处作业距地面2米以上的作业属于高处作业。桥梁上部结构施工都属于高处作业。高处作业时使用的工具应放入随身携带的工具袋中，严禁上下投掷。高处作业场所，必须做到有台必有拦，有洞必有盖。单独登高作业，须设专人防护，严禁在无人监

38、 护下，任意攀登高处作业。高处作业人员必须佩带安全带，安全带要拴在牢固的地 方，而且要高挂低用。 安全保证体系见图10安全保证体系图”。图10安全保证体系图10、环保、水保、文明施工措施10.1、 环境保护措施(1)环保工作重点躁声与振动控制，节约用地及临时用地恢复，弃土场的水土流失控制，扬尘控制等。(2)环保工作措施混凝土拌和站作业场地设置避开居民集中区，合理安排临近村庄躁声敏感地带的施 工时间，施工场地和道路定时洒水扬尘，不破坏红线外的农田作物。10.2、 水土保持措施(1)做好当地的水土保持工作，上部结构施工前要及时对下部结构施工时开挖的基 坑进行回填，确保基坑边坡稳定，防止水土流失。(

39、2)加强施工现场排水，根据施工现场地形设置排水沟的及时将施工现场雨水排入 天然水沟，对局部被损的水沟进行水沟修补，保持排水畅通。(3)及时疏通沿线施工范围附近的既有水系，以保证不影响或中断农田的排灌作业。(4)充分利用征地界内的空闲地、边角地、 桥梁投影面以下的空间为临时用地， 便 道尽量利用既有道路，尽量减少租地，保护土地资源。除了不可避免的工程占地， 严格控制在施工期间对植被的破坏。(5)在施工过程中，使用的便道、料场、施工工点等占用地、河道，在完工后，恢 复植被，耕地恢复至复耕条件，河道恢复至原有状况。(6)施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠、水库、河流和饮用水源。 建立综合

40、的污水处理场、隔油池和生化处理设施，对于施工中产生的含油废水与泥 浆进行处理，严禁超标排污。生活用水按设计分别采用生化设施或化粪池处理。并 防止施工机械严重漏油，机械在运转中产生的油污水未经处理不得直接排放，维修 施工机械时油污水不得直接排放。(7)对施工营地和施工现场附近的生活垃圾，集中堆放， 及时处理，除部分用作农 作物肥料使用外，定期深埋、填坑，平整土地。(9)工程竣工后，认真组织清理施工现场，拆除临时设施，临时租用地立即复耕归 还，做到工完尽料，并征得地方政府对环境保护、水土保持工作满意的相关证明资 料。生态环境保护体系见图11生态环境保护体系图图11生态环境保护体系图10.3、 文明

41、施工措施(1)施工场地平整、整洁、排水畅通，布局合理，材料堆码整齐，设备停放有序， 标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。(2)施工便道随时整修维护，保持晴雨畅通，防止粉尘飞扬。(3)生产、生活产生的废水、废弃物集中排放，不得污染周边环境。(4)施工作业人员佩带安全帽和岗位胸卡。11、雨季、高温及台风季节施工措施11.1、 雨季施工措施施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场 负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇筑等更 要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，

42、重要运输路线必须保证循环畅通。根据晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理 的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施 工进度。架梁作业施工前，除整平场地外，还需填石渣碾压密实，四周做好排水沟，防止下 雨时造成地表松软，致使吊装机械及运输车辆陷车。各施工现场模板、钢筋应堆放在垫木或隔离层上，周围不得有积水，防止模板、钢 筋污染锈蚀。锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。硅浇筑前必须清除模板内的积水。浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝， 方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行处理后，再进行浇筑。11.2、

43、高温季节施工措施高温季节施工混凝土时，对混凝土搅拌站设置遮阳棚，对运输中的混凝土加以遮盖，防止阳光直接照射，尽量避开高温时间段进行混凝土施工作业。混凝土浇筑施工完毕后及时进行覆盖并洒水，保持混凝土表面湿润，防止混凝土开裂。做好防暑降温措施，现场及生活区内有充足的开水供应，严禁饮用生水。做好防暑 降温工作，在高温作业时除确保工地现场开水供应外，还应因地制宜增加盐水及消 暑饮用品。适当调整作息时间，尽量避开高温时间作业。有条件的宜搭设凉棚，放置太阳伞，供应冷饮，准备防暑药品。11.3、 台风季节施工措施实行24小时值班，并由项目部领导带班，加强与气象部门的联系，密切注意热带风暴动向，通知各工区及各部门做好