民航乘务服务课件——机上应急处置之二

1、第二节 紧急脱离的处置v导入：通常情况下由机长发出撤离口令，机上人员才能撤离；但有时驾驶舱内发生了异常情况，驾驶员失去指挥能力时乘务长按压内话机报警后30秒钟得不到指令，有权实施撤离，但当时飞机应在如下状态，乘务长才能发出撤离的指令：v机体明显破损；v烟雾火灾无法控制；v燃油严重泄漏；v飞机进水。紧急脱离的处置 v一、有计划的应急撤离 v二、准备时间有限的应急撤离v三、非计划应急撤离 v四、撤离区域的划分 v五、乘务员的撤离职责（B737800）一、有计划的应急撤离 v1、准备工作阶段 v2、下降防止冲撞阶段 v3、实施撤离阶段 v4、撤离飞机后v5、水上迫降还要完成的任务 、有计划应急撤离的

2、准备工作阶段v乘务长从驾驶舱获取应急迫降的信息；把信息传达给乘务员；v广播通知旅客迫降的决定；v通知旅客系好安全带，收直椅背、扣好小桌板、收起脚踏板；v关闭娱乐系统；v广播介绍脱出口位置及脱离路线；v调整旅客座位；v选择援助者；v通知旅客取下锐利物品，放松衣服；v广播表演防冲撞姿势；v检查固定设备，清理出口和通道；v乘务员自身的准备；v最后确认乘务组准备工作完成后，报告乘务长；v当乘务组准备工作完成后报告机长准备工作完毕、有计划应急撤离的下降防止冲撞阶段v 当飞机下降到500英尺时，机长报告“500英尺”时，乘务员必须坐在值勤位置，系好安全带和肩带。v 当飞机下降到100英尺时，机长报告“10

3、0英尺”时，乘务员高喊“紧迫用力”、“弯腰”、“低头”的口令，直至飞机停稳。、有计划应急撤离的实施阶段v当飞机着陆(水)停稳后，机长宣布“撤离”命令，或撤离警告鸣响及应急灯亮，乘务员立即组织旅客撤离。v判断飞机完全停稳，观察外面情况，打开所需要的舱门和出口；v确认滑梯充气状况，指挥旅客撤离，远离飞机；v旅客撤离完毕，乘务员、乘务长检查客舱后报告机长，随之撤离飞机；v撤离时带好必需物品 、有计划地撤离飞机后阶段v把旅客安排在远离飞机的安全距离之外；v清点旅客和机组成员人数，报告机长；v组织救治伤者，照顾幸存者；v使用求救设备；v如果可能的话，设置一名警卫以确保邮件、包裹或飞机的各部分不受干扰。、

4、有计划的水上迫降v广播、示范、协助旅客穿救生衣；v上船前将救生衣充气；v机上人员全部上船后，释放救生船；v营救落水者；v联结各船，固定船的位置。二、准备时间有限的应急撤离 v乘务长从驾驶舱获取应急迫降的信息，用内话或召集乘务员把信息传递给每位乘务员；v广播通知旅客；v通知旅客禁止吸烟，系好安全带、收直椅背、扣好小桌板、收起脚踏板；v固定客舱厨房设备；v关闭娱乐系统、打开应急灯；v水上迫降，穿好救生衣；v广播表演防冲撞姿势；v介绍脱出口；v将准备情况报告机长；v落地一刹那，得到防冲撞信息时，飞行乘务员高喊“紧迫用力”“防止冲击”的口令，直至飞机完全停稳。v落地后的工作同有充分时间准备的应急撤离。

5、三、非计划应急撤离v在无准备的应急着陆中，没有时间作准备。乘务员必须在出现第一个撞击迹象时作出反应；迅速作出判断。v 发布“弯腰”、“低头”、“抓住踝关节”、“保持低姿势”口令，直至飞机安全停稳；v 呼叫驾驶舱机长，以协调紧急撤离，听从机长口令；v 打开应急灯；v v只有在以下几种情况下飞行乘务员才可以发出紧急撤离口令：v 严重的结构性损伤v 威胁性起火或烟雾v 飞机已在水上停稳v水上迫降，穿好救生衣；v开门前观察门外情况，开门后观察滑梯充气状况；v用明确的口令指挥乘客撤离并远离飞机。v撤离后的工作同有计划的撤离。 四、撤离区域的划分（B737800）v1、陆地撤离区域划分v1 11排L1，R

6、1v1218排翼上出口v1930排L2，R2v2、水上撤离区域划分v水上撤离一般不使用翼上出口。v1 15排L1，R1v1630排L2，R2五、乘务员的撤离职责五、乘务员的撤离职责（B737800） v1、陆地撤离乘务员的职责v、水上撤离乘务员的职责1、陆地撤离乘务员的职责、陆地撤离乘务员的职责vPS1：负责舱内总指挥v负责L1门指挥v负责广播v检查客舱旅客舱单vSS2：负责L2门指挥v确认、打开应急灯1、陆地撤离乘务员的职责、陆地撤离乘务员的职责vSS3：负责前厨房负责R1门指挥vSS4：负责后厨房v负责R2门指挥v先下飞机负责地面指挥vSS5SS6：负责左右翼上出口指挥v负责舱内旅客、水上

7、撤离乘务员的职责 vPS1：负责舱内总指挥v负责L1门指挥v负责广播v船与机体分离vSS2：负责L2门指挥v船与机体分离v确认、打开应急灯、水上撤离乘务员的职责vSS3：负责前厨房v负责R1门指挥v船与机体分离vSS4：负责后厨房v负责R2门指挥v船与机体分离vSS5SS6：负责左右翼上出口指挥v 第五章机上应急处置第三节 机上火灾的处置第三节 机上火灾的处置 v教学导入：由于特定的飞行环境及灭火器具的数量，乘务员对机上火灾要非常重视，特别是防止人为因素造成的火灾，做到防患于未然。 v一、机上火灾的隐患与类型 v二、机上一般性火灾的处理 v三、机上特殊火灾的处理 一、机上火灾的隐患v“请勿吸烟

8、”信号灯亮后，仍有人吸烟；v旅客睡觉时有烟在手；v烤炉内存有异物或加热时间过长；v旅客吸氧时；v旅客携带有易燃物品；v卫生间内抽水马达故障；v卫生间内有人吸烟；v主货舱内装有易燃的货物。一、机上火灾的类型vA类：可燃烧的物质着火vB类：易燃的液体，油脂等着火vC类：电器设备失火vD类：易燃的化学物质着火二、机上一般性火灾的处理 v1、组织实施灭火v（1）灭火者的职责v（2）通讯员的职责 v（3）援助者的职责 v（4）一般灭火程序v2、灭火的要点v3、对旅客的保护 （）灭火者的职责v负责观察烟火；v用相应的灭火瓶和防烟面罩，立即灭火；v呼叫或发出信号给其它乘务员 （）通讯员的职责v通过内话向机长

9、通报火情；v保持不问断的与驾驶舱的联系；v准备好辅助灭火设备，做好第二灭火者的准备 （）援助者的职责v收集其余的灭火瓶和防烟面罩；v做好接替灭火者工作的准备；v负责监视防烟面罩的使用时间；v负责监视余火，保证其无复燃的可能。 （）一般灭火程序v寻找火源，确定火的性质；v切断电源；v取用相应的灭火瓶灭火，并穿戴好防烟面罩；v向机长报告；v收集所有的灭火设备到火场； 监视情况，保证余火灭尽。 、灭火的要点v保持驾驶舱门的关闭；v搬走火源区的易燃物；v始终保持与驾驶舱的联系；v不要放下氧气面罩；v灭火时应将喷嘴对准火源的根部，由远至近、从外向里，平行移动灭火；v灭火员戴上防烟面罩，必要时穿上防火衣；

10、v随时准备撤离旅客；v保持旅客的情绪稳定；v停止通风工作控制火情。 、对旅客的保护v调整火源区旅客座位；v指挥旅客身体放低，用手或其它布类罩住口鼻呼吸，避免吸入有毒的气体；v让旅客穿上长袖衣服，防止皮肤暴露 三、特殊火灾的处理 v 1、卫生间失火的处理 v 2、衣帽间失火的处理v3、厨房设备失火的处理v4、隔间失火的处理v5、荧光灯整流器失火的处理 、卫生间失火的处理 v乘务员应检查一下是否有人用卫生间或用手背感觉门的温度。 v（1）如果有人在用卫生间，则试着与用卫生间者联系;v（2）如果门是凉的v（3）如果门是热的v（4）卫生间灭火的要点（）如果卫生间门是凉的v取出就近的灭火瓶；v小心地打开

11、卫生间的门，观察火的位置；v为了压住火焰，可以使用潮湿的毛毯，或用海伦灭火瓶对准火源的根部灭火；v当成功灭火后，通知机长，并锁住卫生间。（）如果卫生间门是热的v保持门的关闭状态；v取出灭火瓶和消防斧；v用斧头在门的上方凿个洞；v将灭火剂从洞口喷人，直至喷完；v集中其它灭火瓶喷射，直至火被扑灭；v当成功灭火后，通知机长，并锁住卫生间。 （）卫生间灭火的要点v卫生间失火最好使用海伦灭火瓶；v门上的洞口与喷嘴大小相同，喷完后应封住洞口；v打开卫生间门时要小心，防止氧气突然进入，加重火情；v当烟雾从门四周溢出时，应用毛毯堵住。、衣帽间失火的处理 v（1）有帘子的衣帽间失火 v（2）有门的衣帽间失火v有

12、门的衣帽间失火应首先触摸门的温度：v如果门和墙是凉的v如果门和墙是热的（）有帘子的衣帽间失火 v立即取用灭火瓶；v搬开未烧着的衣物和其它物品；v检查火是否被扑灭；v监视衣帽间的物品，保证余火灭尽 衣帽间的门和墙是凉的 v取出灭火瓶；v小心地打开门，观察火的位置；v对准火源根部喷射灭火剂；v搬开未烧着衣服和物品；v检查已燃烧的物品，保证余火灭尽 衣帽间的门和墙是热的v保持门的关闭状态；v取出灭火瓶和消防斧；v用斧头在门上凿个洞；v将灭火剂从洞口喷入；v集中其它灭火捶喷射，直到火被扑灭；v检查已燃烧的物品，保证余火灭尽 、厨房设备失火的处理 v（1）烤炉失火 v（2）烧水杯失火v（3）厨房设备失火的灭火要点 （）烤炉失火 v烤炉失火一般是由于加热时间过长，餐食油脂溢出及错误操作引起。v切断厨房电源和烤炉电源；v关闭烤炉，以消耗氧气和窒息火焰；v准备戴上呼吸保护装置，如果火焰扩展到烤炉外面的话进行灭火 （）烧水杯失火v切断电源；v拨下水