同步发电机并联运行条件及其方法

1、本文格式为Word版，下载可任意编辑同步发电机并联运行条件及其方法 单机供电的缺点： 不能保证供电质量(电压和频率的稳定性)和牢靠性(发生故障就得停电);无法实现供电的敏捷性和经济性。这些缺点可以通过多机并联来改善。 通过并联可将几台电机或几个电站并成一个电网。现代发电厂中都是把几台同步发电机并联起来接在共同的汇流排上，一个地区总是有好几个发电厂并联起来组成一个强大的电力系统(电网)。 并网运行(Parallel Operation)优点： 提高了供电的牢靠性，一台电机发生故障或定期检修不会引起停电事故。提高了供电的经济性和敏捷性。提高了供电质量，同步发电机并联到电网后，它的运行状况要受到电网

2、的制约，也就是说它的电压、频率要和电网全都而不能单独变化。 一、并网条件 把同步发电机并联至电网的过程称为投入并联，或称为并列、并车、整步。 在并车时必需避开产生巨大的冲击电流，以防止同步发电机受到损坏、电网患病干扰。 并网条件： 电压有效值应相等即U=U1； 频率和相位应相等f=f1、j =j1； 双方应有全都的相序 。 若以上条件中的任何一个不满意则在开关K的两端，会消失差额电压，假如闭合K，在发电机和电网组成的回路中必定会消失瞬态冲击电流。 上述条件中，除相序全都是肯定条件外，其它条件都是相对的，由于通常电机可以承受一些小的冲击电流。 二、并联方法 并车的预备工作是检查并车条件和确定合闸

3、时刻。通常用电压表测量电网电压 ，并调整发电机的励磁电流使得发电机的输出电压U=U1。再借助同步指示器检查并调整频率和以确定合闸时刻。 同步指示器法 (1) 灯光明暗法将三只灯泡直接跨接于电网与发电机的对应相之间。 并车方法为： 通过调整发电机励磁电流使得发电机的端电压等于电网电压；电压调整好后，假如相序全都，灯光应表现为明暗交替，假如灯光不是明暗交替，则说明相序不全都，这时应调整发电机的出线相序或电网的引线相序，严格保证相序全都；通过调整发电机的转速转变其频率，直到灯光明暗交替非常缓慢时，说明和电网频率已非常接近，等待灯光完全变暗的瞬间到来，即可合闸并车。 (2) 灯光旋转法 灯1跨接于A1

4、B，灯2 跨接于B1A，灯3 跨接于C1C。 旋转法并车方法为： 通过调整发电机励磁电流的大小使得发电机的端电压等于电网电压；电压调整好后，假如相序全都，则灯光旋转，否则说明相序不全都，这时应调整发电机的出线相序或电网的引线相序，严格保证相序全都；通过调整发电机的转速转变其频率，直到灯光旋转非常缓慢时，说明与电网频率已非常接近，这时等待灯3完全熄灭的瞬间到来，即可合闸并车。 灯光法又称为抱负整步法。由于它对并车条件逐一检查和调整，所以费时较多。 (3)自整步法： 在相序全都的状况下将励磁绕组通过适当的电阻短接； 用原动机把发电机拖动到接近同步速(相差25)； 在没有接通励磁电流的状况下将发电机接入电网； 再接通励磁并调整励磁强弱，依靠定子磁场和转子磁场之间的电磁转矩将转子拉入同步转速，并车过程即告结束。 需要留意的是，励磁绕组必需通过一限流电阻短接，由于直接开路，将在其中感应出危急的高压；