端刺及摩擦板作业指导书最终

1、CRTS型板式无砟轨道工程端刺及摩擦板施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于杭长客专江西段端刺及摩擦板施工。2作业准备2.1内业技术准备（1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。（2）对施工人员进行技术交底，并进行岗前培训；技术工种考核合格后持证上岗。（3）已编制专项施工方案，并经相关单位审核。（4）相关技术文件齐全完备。（5）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。2.2外业技术准备（1）上道工序已施工完成并经验收合格。（2）测量控制点已设置完毕。（3）施工临时便道通畅、完好，临时用电已架设到位。（4）各种施工材料已验

2、收合格，储备充足。（5）已组建专业化施工架子队，相关人员已通过培训，施工所需机械设备已进场。（6）端刺及摩擦板施工流程已确定，混凝土配合比试验已完成并审批。3技术要求3.1技术依据（1）高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2010 J1150-2011）等相关的标准规范。（2）设计图纸及设计交底资料。（3）建设单位下发的相关技术管理文件。3.2技术要求 （1）顶面无覆土、全长大于40m的桥梁两端需设置摩擦板及端刺结构。当桥-桥间路基长度L200m或桥-隧间路基长度L56m时，桥端路基上设置标准摩擦板及端刺结构；当桥-桥间路基长度L200m（分200mL150m和L150m两种情况

3、）时，设置桥-桥紧邻地段摩擦板及端刺结构；当桥-隧间路基长度L56m时，设置桥-隧紧邻地段摩擦板及端刺结构。（2）摩擦板、端刺和过渡板混凝土强度等级C30，采用现场浇筑，保护层厚度50mm，除侧向挡块预埋筋为HRB335级钢筋外，摩擦板其余钢筋均为HRB500级钢筋，钢筋施工时可根据实际情况合理调整配筋间距。（3）摩擦板上设置加高平台，内置钢筋焊网网片，等同于桥梁顶面加高平台内网片筋的抗裂作用。（4）线间设置排水系统，采用PE材料。（5）摩擦板、端刺、底座及过渡板在交界处全部固结。（6）底座与摩擦板距主端刺约1m时进行锚固处理。（7）侧向挡块锚固钢筋、结构钢筋等的数量与位置同超高简支梁上侧向挡

4、块一致。（8）主端刺、摩擦板上底座配筋设计与同超高地段简支梁上底座设计一致。（9）底座上、下层钢筋延伸到过渡板内，与过渡板内附加上、下层纵筋形成过渡板的上、下层钢筋网；钢筋直径、间距与上、下层钢筋等同。（10）HRB500级钢筋连接采用绑扎搭接，绑扎搭接长度按设计图要求或搭接规范要求长度搭接。（11）HRB500级钢筋弯环直径：钢筋直径小于20mm，弯环直径等于4倍的钢筋直径；钢筋直径大于20mm，弯环直径等于7倍的钢筋直径。（12）混凝土保护层厚度与地面接触的为5cm，其余为4cm，允许误差为0.5cm。4施工程序与工艺流程每个施工单元（一个桥台）为一个完整的作业区，作业内容包括：端刺、摩擦

5、板及过渡板施工。台后锚固结构总体施工工艺流程：施工准备测量放线基础开挖 不 台后端刺施工 摩擦板施工 过渡板施工质量检查 4.1倒“T”形端刺工艺流程施工准备测量放样底板（钢筋、模板、混凝土）竖墙（钢筋、模板、混凝土）质量检查 不 4.2摩擦板工艺流程施工准备测量放样摩擦板齿部开挖 不 钢筋加工钢筋安装 线间排水、综合接地、侧向挡块预埋件安装 N模板安装质量检查 Y混凝土拌制、运输、浇筑、养生下一循环5施工要求5.1端刺施工台后路基上标准端刺（1）端刺施工与台后路基填筑同步施工。（2）当路基填筑至端刺底座板设计标高后，先在端刺底座板范围内施工10cm厚混凝土垫层，垫层混凝土达到一定强度后在其上

6、绑扎端刺底座板钢筋并立模，然后浇筑端刺底座板混凝土。（3）端刺底板混凝土浇筑完成并达到一定强度后施工端刺竖墙，端刺竖墙施工前，应对结合面进行凿毛处理。端刺竖墙钢筋绑扎时，先布置架立钢筋，保证钢筋网安装完成后位置准确，人工绑扎成型，钢筋与模板之间采用混凝土垫块支垫，垫块的强度不低于本体混凝土的设计强度，满足保护层要求。检测钢筋笼位置并固定，符合要求后方可浇筑端刺竖墙混凝土。混凝土浇筑完毕，应再次检测端刺与摩擦板的连接钢筋，确保钢筋保护层厚度符合相关技术要求。（4）竖墙混凝土拆模并达到75%的设计强度后，再分层填筑路基至摩擦板底标高。为防止路基填筑中振动对端刺结构造成破坏，以下部位在填筑时采用小型

7、冲击夯夯填：在填筑底板侧边时，周围1.5m；在填筑竖墙侧边时，底板顶填土小于1m，竖墙周围2m。台后隧道内端刺隧道内预留16m不施工仰拱回填，施作大端刺。隧道内端刺施工前必须在仰拱处设置剪力钉，严格按照设计要求设置，钢筋绑扎采取弹线定位的方法，严格控制钢筋保护层及间距。隧道内直线及曲线地段的大端刺如下图： 5.2标准摩擦板施工摩擦板施工采用模筑法，一个单元整体浇筑一次成型，不留施工缝，顶面设置加高平台及六面坡排水，预埋侧向挡块预埋件等。5.2.1测量放样（1）用全站仪在路基表层测设摩擦板齿部开挖纵横边线，洒白灰线作标记。（2）开挖时，严格控制标高，随时测定开挖深度，以确定摩擦板齿部底面高程。（

8、3）定位预埋过轨线路的位置。5.2.2 摩擦板齿部开挖摩擦板齿部开挖待填筑的水泥级配碎石终凝后进行。摩擦板齿部开挖时由于水泥级配碎石已有较高强度，需采用液压破碎锤配合液压反铲开挖。开挖过程中要确保齿部轮廓线以外水泥级配碎石不被机械破坏和扰动，开挖开口线控制在白灰线以内，剩余部分采用人工修整。开挖弃土运至指定地点。摩擦板齿部开挖的同时，可以施工摩擦板下过轨管线和线间排水等管道设施，等这些附属设施施工完成，并检查合格后，才能进行摩擦板钢筋混凝土施工。 5.2.3摩擦板钢筋混凝土施工5.2.3.1钢筋及预埋件制安（1）钢筋加工及安装HRB500级钢筋现场弯曲、切断、连接等要按照设计及规范要求进行。钢

9、筋直径超过15m的直接运输到现场进行加工、绑扎，小于15m的在钢筋加工厂加工后运到现场进行绑扎。钢筋加工采用切割机切割，弯曲机弯曲成形。摩擦板钢筋绑扎在施工现场进行。钢筋绑扎前布置架立钢筋和混凝土保护层垫块，钢筋绑扎采用模具先对四条边的钢筋进行定位，下层钢筋采用马凳筋进行固定，侧面采用垫块进行定位，垫块的强度不低于本体混凝土的设计强度，按每平米不少于4块布置，然后根据设计尺寸在定位好的钢筋骨架上进行绑扎，绑扎采用梅花绑，采用自制卡具严格控制钢筋间距。保证钢筋网安装完成后位置准确，人工绑扎成形。钢筋接头所在截面按设计图和规范要求错开布置。钢筋绑扎安装时，位置可适当调整，以避免与侧向挡块预埋钢筋冲

10、突，与排水管和集水井相冲突的横向钢筋，根据实际情况将钢筋适当调整，同时确保混凝土保护层厚度满足要求。钢筋绑扎的同时，要安装好侧向挡块预埋套筒、综合接地等预埋件。过渡板、摩擦板、底座板和端刺竖墙顶部接头位置钢筋一定要按照设计进行绑扎和连接，接头位置在钢筋绑扎前，要进行混凝土接触面凿毛处理。（2）预埋件安装摩擦板施工范围内有线间排水系统预埋管路、综合接地和侧向挡块预埋件。摩擦板施工前，先预埋排水管，排水管采用PE管，直管与弯管接头要严密防止漏水，排水管与路基横向排水管相连，当位置重叠时应将排水管位置适当调整，避免侵占端刺和摩擦板齿部的位置。排水管在路基的出露位置对准拱形骨架护坡主骨架，防止排出的积

11、水冲刷路基边坡。当排水管与路基边坡排水系统连接困难时，增设排水管引入排水系统。排水管剖面图如下：线间排水井进口采用竹胶板制作的方形盒子进行定位，尺寸严格按照设计施工，盒子采用定位钢筋及铁丝进行定位，固定牢固，排水管地漏及篦子后期安装。排水管施工结束后应可靠堵塞，以防杂物进入。侧向挡块预埋套筒按照设计的尺寸进行加工和安装，采用加设定位钢筋的方法对侧向挡块预埋套筒进行定位，并焊接牢固，防止在混凝土浇筑过程中变形。侧向挡块预埋件安装平面位置允许偏差应小于5mm。综合接地采用16的圆钢和接地端子及钢板焊接完成，圆钢与圆钢及圆钢与接地端子之间采用双面搭接焊焊接，圆钢与钢板之间要求焊接饱满。5.2.3.2

12、模板安装（1）直线段摩擦板加高平台厚度为465mm，采用组合钢模拼装。齿部利用水泥级配碎石开挖的凹槽内浇筑。摩擦板模板采用外撑加固方式，在路基面上钎入钢筋地锚，在模板上口、底部与地锚根部设置脚手架管或粗钢筋进行水平、斜撑加固。摩擦板端头模板采用木模板，在过缝钢筋穿过的位置打孔。（2）模板安装时，面板要平整、无残余物，表面均匀涂刷脱模剂。模板间采用U型扣件或螺栓连接。模板接缝应严密，接缝处刮腻子封堵，以防漏浆。立模完成后，检查模板垂直度及位置偏差并校正。（3）摩擦板端与桥台之间有50mm宽的缝隙，需填充硬泡沫塑料板，泡沫板的顶面距离摩擦板顶面5cm范围采用聚氨酯密封胶进行密封。5.2.3.3摩擦

13、板混凝土浇筑（1）混凝土浇筑前对级配碎石表面进行润湿，但不能有积水，然后再进行混凝土浇筑。（2）混凝土拌制采用拌和站集中拌制。水平运输采用混凝土罐车，经泵送或滑槽入仓；卸料口自由落差不大于2.0m；摩擦板与齿部一同浇筑，采用平铺法浇筑，从摩擦板的一端向另一端水平推进。（3）新拌混凝土的温度不宜超过+30，高温季节浇筑混凝土按夏季施工办理，应采取降温措施。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，应按冬期施工处理，采取保温保湿措施。（4）混凝土采用插入式振捣器捣实，插入位置的间距应是振捣棒的10倍，插入下层 1020cm 左右。插入位置与模板保持10cm 的间距，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。注意振

14、捣时不要插入太深，以免使得混凝土与级配碎石混合。（5）混凝土浇筑过程中设专人看护检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后方可继续浇筑。保持均匀下料和入仓强度，随时检查预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。（6）摩擦板与其上的六面坡同时施工，施工时要控制好六面坡的横向变坡点，位置准确。事先根据六面坡的位置每隔10m设置钢筋头在上面做好记号，然后整体拉线做好六面坡的初步定位，混凝土灌注过程中根据标高位置控制混凝土的数量，并利用振动梁进行初步振捣收面，然后利用方钢进行二次找平，最后安排抹面作业。（7）浇筑过程中及时根据现场情况进行收面，压光，技术人员对收面的平整度及

15、标高进行控制。浇筑过程中从倒T型端刺侧开始采取全断面推进法灌注至桥台侧，每个断面安排4个人进行振捣作业，根据泵管的移动，4人同时向前移动，后面紧跟3人进行抹面作业，抹面先采取振动梁初步振捣，然后利用3m长铝合金方钢根据事先做好标记的标高控制线进行初步抹面，尽量保证混凝土面按照初步测量标高找平，最后安排工人进行多次收面。（8）浇筑完成在初凝前，及时对六面坡进行平整度检查，如不能满足要求，及时进行处理。（9）混凝土浇筑完毕后，及时采用保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土达到设计高程或收仓时，先将收仓面混凝土抹平，待有一定强度后立刻用麻布将收仓面覆盖，并及时采用喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护。

16、当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水开裂。（10）侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，且内外温差不大于20时，方可拆除；拆模后，迅速覆盖养生布对混凝土进行后期养护，养护时间不少于规定。5.3过渡板施工摩擦板混凝土浇筑完成以后，在进行底座板施工前，完成滑动层铺设施工（在倒T型端刺1m范围，加高平台与底座间不铺设土工布），过渡板即可与底座板、摩擦板、端刺进行连接施工。接头部位要凿毛处理，露出100%的混凝土新鲜面。过渡板施工要求如下：（1）过渡板施工前，在级配碎石表层施工一层10cm厚的台阶状素混凝土垫层，并对混凝土表面进行打磨处理，保证达到2mm/1m的

17、平整度要求，然后分别安装厚度为50、30、15mm的挤塑板。（2）挤塑板安装完成以后，开始进行过渡板接头处钢筋的连接，并与摩擦板上的钢筋进行连接成一体。钢筋绑扎完成后，即可以与底座板同时浇筑混凝土。（3）过渡板浇筑时，注意振捣棒不能破坏底层的挤塑板。（4）摩擦板与路基分界点两侧的轨道板分别与过渡板、支承层通过剪力筋连接剪力筋为直径28mm的HRB500钢筋，按照设计位置钻孔施工，其位置允许误差为±10mm。剪力筋成孔直径35mm，孔深390 mm，剪力筋长340mm。剪力筋大样图如下： 5.4当桥-桥间路基长度200mL150m时设置桥-桥紧邻地段摩擦板及端刺结构，其施工除无摩擦板齿

18、部结构外，其余施工同标准摩擦板及端刺施工。5.5当桥-桥间路基长度L150m时设置桥-桥紧邻地段摩擦板结构，其施工除无摩擦板齿部结构外，其余施工同标准摩擦板。5.6当桥-隧间路基长度L56m时设置桥-隧紧邻地段摩擦板及端刺结构，除以下几点外，其余施工同上。（1）路基地段小端刺布置原则是：从桥台位置以3.5m的间距布置到隧道洞门，小端刺个数根据实际路基长度确定。（2）隧道内侧向挡块按照6.5m间距布置，与隧道踏步相冲突时可适当移动，保证纵向排水畅通，但最大间距不大于7m。（3）路基上排水管间距按照10.5m控制。（4）当大端刺遇见隧道沉降缝时，应延长摩擦板的长度，避开沉降缝，在大端刺施工抗剪连接

19、筋的钻孔前须核对，钻孔不得钻到隧道二次衬砌的横接缝上和二次衬砌中的钢筋。6劳动组织（1）劳动力组织方式：采用架子队组织施工。（2）施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。（3）专业施工队伍管理人员包括：队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、材料员和工班长，并根据工程情况适当配置若干劳务工人，具体人员配置见表6-1。表6-1 每个作业施工队人员配备表类别序号工种人数作业内容管 理 人 员1队长1负责全面施工组织协调工作2技术负责人1负责全面技术工作3技术员1负责整理搜集现场施工资料4安全员1负责现场安全工作5质检员1负责现场质量控制工作6试验员1负责现场试验

20、工作7材料员1负责现场材料领用及回收8领工员1负责现场组织协调工作9工班长1负责现场施工劳动力安排作业人员10钢筋工10负责钢筋制安11模板工10负责模板支立12浇筑工5负责混凝土浇筑13司机12负责机械驾驶14测量员2负责测量放线15普工10配合各专业施工合计587材料要求（1）钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1449）等规定和设计要求。外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。HRB500钢筋为高强钢筋，应分别支垫堆放，并应有明显的标识，加强管理，严禁错用，且不宜长时间室外储

21、存。（2）粗、细骨料质地均匀坚固，细骨料选用吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂；粗骨料选用级配合理、粒形良好，线胀系数小的洁净碎石。（3）其它要求符合高速铁路有关混凝土施工规范、规定、指南的要求。（4）挤塑板质量满足客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件（科技基200988号）要求。（5）植筋胶采用改性环氧类胶粘剂，并满足长期性、抗地震荷载、抗疲劳荷载的要求（抗疲劳应满足应力幅为80 MPa，加载频率大于250次/分钟）。各项性能指标满足表7-1要求：表7-1：植筋胶性能指标检验项目性能指标要求试验方法标准胶体性能劈裂抗拉强度（MPa）13GB50367-2006附录G抗弯强

22、度（Mpa）94GB/T 2567-2008抗压强度（Mpa）99GB/T 2567-2008粘结能力钢-钢拉伸抗剪强度标准值（Mpa）22GB 50367-2006附录J约束抗拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度（Mpa）C3025L=150mm12GB50367-2006附录KC6025L=125mm19不挥发物含量（固体含量）99%GB/T 2793钢-钢粘结抗剪性能湿热老化试验（Mpa）钢-钢拉伸抗剪强度降低的百分率不得大于4%GB 50367-2006附录（6）聚氨脂密封胶各项性能指标满足表7-2要求：表7-2：聚氨脂密封胶性能项目单位指标备注下垂度mm1不透水性不透水0.3 Mpa&

23、#215;3h使用温度-2080粘结强度Mpa1.2拉伸强度Mpa0.8断裂伸长率%300表干时间h2挤出性Ml/min120恢复率%90位移能力%±258设备机具配置摩擦板施工机械配置根据作业内容配置，具体见下表 表8-1 主要施工机械设备配置表序号设备名称单位数量状态1挖掘机台1良好2小型挖掘机台1良好3振捣器台6良好4电焊机台2良好5发电机台1良好6液压破碎锤台1良好7平板振动夯台2良好8混凝土拌和站座1良好9混凝土罐车台3良好9质量控制及检验9.1质量控制（1）施工过程应认真做好过程控制，确保每一道工序达到要求后，才能进行下一道工序的作业。（2）每一道工序作业时，应采取措施对

24、已完工部分进行保护，防止人为因素造成浪费和返工。（3）施工前首先核对端刺、摩擦板及过渡板设置位置，确认与其它结构无干扰后方可进行施工。（4）应考虑路基的沉降因素，严格控制大端刺竖墙的标高。（5）对预留外露钢筋采取包裹等措施，防止氧化生锈。（6）设置侧向挡块预埋套筒时，应首先在摩擦板上准确确定左右线轨道中心线，再根据预埋套筒与轨道中线的几何位置关系准确设置。（7）浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。（8）混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有

25、拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。（9）混凝土均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完成后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。（10）加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。（11）摩擦板混凝土冬季施工时，按照规定进行测温，做好测温记录。（12）摩擦板与主端刺相接处5m范围内不得进行纵向钢筋搭接和留施工缝，端刺、摩擦板的预留钢筋须符合设计要求，施工注意结构（端刺、摩擦板、底座板和过渡板）钢筋的搭接，施工缝的施工须符合相关规范的要求。（13）当大端刺遇到隧道沉降缝时，应延长摩擦板的长度，避开沉降缝。大端刺竖墙两侧进行级配碎石填筑时，应严格控制靠近竖墙部位的级配碎石填筑密实度，可以选用小型压路机对竖墙两侧同时对称碾压处理或采用人工夯实的方式进行压实处理。（14）过渡板挤塑板下要填筑一层台阶状素混凝土，确保挤塑板与地面紧密接触。（15）小端刺与摩擦板一起浇筑完成，摩擦板连续不留沉降缝。9.2检验标准（1）模板安装允许偏差和检验数量及方法：表9